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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止這輛車子它的實(shí)用性一下子就凸顯出來(lái)了，我感覺這輛電車自從入手到現(xiàn)在為止，最讓我滿意的就是它的性價(jià)比了，因?yàn)檫@個(gè)車子價(jià)格真的是比較有實(shí)力，真的算得上是同級(jí)別的車?yán)镞呑龅姆浅：玫囊惠v車了。
缺點(diǎn)：我覺得這么大一輛車沒有不滿意的地方那肯定是不可能的，而且款車的不滿意的地方我覺得就是配置和舒適性了，因?yàn)樗膬r(jià)格還是蠻高的，但是它沒有配置360影像，只是使用的倒車影像，舒適性方面隔音不是很好，胎噪聲還是挺大的。
外觀：是非常精致的，并不是那種風(fēng)格的造型，商務(wù)的氣質(zhì)，而是一種圓潤(rùn)的精致的外觀。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格在我看來(lái)是屬于簡(jiǎn)約風(fēng)，總體的布局安排還是挺合理的，配置的東西還是很有科技感的，它整個(gè)的一個(gè)用料不會(huì)顯廉價(jià)，也沒有什么異味，還是挺強(qiáng)的，該有的都有，用配置也都是在看得見的地方，還都挺好用。
空間：這樣車子它的空間表現(xiàn)力方面還是有一點(diǎn)欠缺，因?yàn)槲矣X得車子的后排空間并沒有說(shuō)是像什么那么寬敞，可能我平常一個(gè)人開車的話都還覺得可以，這個(gè)車的空間也是夠用的，但是就覺得它的后排如果要是坐滿了人，如果是一些體格大的人，坐在車上肯定還是會(huì)覺得有點(diǎn)狹窄的。
配置：總的來(lái)講性價(jià)比挺高的，整個(gè)的購(gòu)車體驗(yàn)還算是比較令人滿意的，各個(gè)方面滿足了我的購(gòu)車需求，全部都是實(shí)用常用的功能，在方便駕駛這方面帶給了我極大的便利，沒有什么特別大的問題，都能擁有一個(gè)自信心滿滿的駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是十分的穩(wěn)定，平時(shí)開車的時(shí)候感覺很踏實(shí)。
越野：
雖然純電動(dòng)車與燃油車的區(qū)別很大，但我第一次駕駛它沒有帶給我過(guò)多的陌生感覺，上手很快，自動(dòng)駕駛配合著抬頭顯示非常好用，跑高速幾乎全程自動(dòng)駕駛，我除了偶爾變變道之外，基本上不會(huì)做過(guò)多的干預(yù)，操控起來(lái)很輕松。并且機(jī)車也十分流暢，當(dāng)我駕駛時(shí)可以流暢的與它交流對(duì)話，哈哈感覺就像與老朋友交談一樣。
舒適：車子的底盤是非常穩(wěn)重，還是大眾一貫的設(shè)計(jì)，在車內(nèi)的乘客也是比較舒服的，自己覺得能影響舒適性的就是它的隔音問題，就像我剛才說(shuō)的，他的胎噪聲是比較明顯的，除此之外，其他方面無(wú)論空間一座椅的柔軟度，都是挺加分的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺滿意這款車的空間和外觀以及它的續(xù)航能力，開出去還是挺出色的，外觀很有吸引力，在路上的辨識(shí)度很高，今年過(guò)年我就開著這款車去拜年的，親戚朋友看到這款車都覺得很酷，空間也挺大的，大家坐在車?yán)锩嫱ψ栽诘模髠湎溥�能放下不少的年貨，然后續(xù)航里程也非常強(qiáng)勁，跑長(zhǎng)途是不在話下。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是它的空間吧，我感覺空間不是很大，出門載人載物就沒有很方便，所以感覺空間不是很滿意，它的空間稍微有點(diǎn)小對(duì)我們這樣人較多的家庭來(lái)說(shuō)，每次我們出門都不能帶很多東西就感覺不是很完美，希望車子能改變一下車內(nèi)的空間，設(shè)計(jì)出更大空間來(lái)給我們使用，這樣車子也會(huì)被更多的人喜歡了，這是最不滿意的一點(diǎn)了，當(dāng)然我也相信他們會(huì)越來(lái)越重視車子的這一方面，所以車子在空間上也會(huì)變得越來(lái)越好的。
外觀：外觀挺喜歡的，車子的燈型看起來(lái)非常的高級(jí)，前后的燈型這是非常有個(gè)性。而且車身整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是偏年輕化一點(diǎn)點(diǎn)。輪轂也是很有運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：打開車門就可以看見溫馨的內(nèi)飾，美好的感覺一下子就充斥在我的眼里，晚上的時(shí)候也覺得更加的夢(mèng)幻。唯一不太好的一點(diǎn)就是中控部分的塑料感比較強(qiáng)，摸起來(lái)是比較硬硬的塑料質(zhì)感。
空間：車子的空間并沒有很大，現(xiàn)在能滿足我的用車需求，但是后備箱的確還是有些小，可能以后就有點(diǎn)困難了。
配置：之所以選擇這個(gè)車型，是因?yàn)樗耐庥^好看，實(shí)力也是不錯(cuò)的，所以說(shuō)我覺得還是非常有性價(jià)比的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的功率是非常高的，所以起步瞬間的提速感比燃油車來(lái)得更直接，更猛烈一些，這個(gè)車子的加速是非�？斓�，比燃油車更舒服。而且后段提速也不會(huì)有衰弱的跡象。車是在高速上超車，都是比較輕松的。
越野：
車子的底盤調(diào)校的很好，跑起來(lái)很穩(wěn)定，我覺得是我說(shuō)一萬(wàn)句都不如親身的體驗(yàn)一下來(lái)的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的，我認(rèn)為比我之前的那臺(tái)車還要好開，剎車的距離也控制的很好，可以很好的保障開車的時(shí)候的安全性。
舒適：不那么好了，因?yàn)檐囎拥母粢粜Ч盍艘恍�，所以有時(shí)候走在路上的時(shí)候，可以聽到明顯的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車不限行吧，就是想買輛新能源車，這id.4 x開下來(lái)能耗低，喜歡。另外這車配置也還可以，多種駕駛模式，巡航功能，12寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)空調(diào)等等都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：這車讓我最不滿意的，我覺得是車子的后備箱還是小了些。畢竟是一個(gè)緊湊型的SUV，而且車身也比較短，所以后備箱的儲(chǔ)物空間還是比較小的，以后要是出遠(yuǎn)門可能不太方便吧�，F(xiàn)在還好，沒有多大的問題。
外觀：ID.4X打破了大眾傳統(tǒng)外觀造型的設(shè)計(jì)，看上去更加的時(shí)尚而新穎，前臉兩只圓圓的大眼睛，十分有神，我家孩子說(shuō)瞧好像憤怒的小鳥，哈哈確實(shí)既時(shí)尚又給人喜感。并且大眾的標(biāo)志也能夠點(diǎn)亮，看上去十分搶眼。
內(nèi)飾：ID4X的內(nèi)飾造型，在我看來(lái)比那些品牌的車型要好很多，不管是做工還是用料，還是一些細(xì)節(jié)的處理方面都是非常不錯(cuò)的，方向盤的手感也挺好，上面的功能按鍵很多。
空間：這個(gè)后排的腿部空間就沒有那么大了，我坐在后邊的時(shí)候，膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。
配置：在性價(jià)比這方面做的也是比較突出，我這個(gè)人不是特別在意價(jià)位，但是我能夠感覺出來(lái)在同級(jí)別的車型當(dāng)中，如果要是選的話就選它，那絕對(duì)是不會(huì)出錯(cuò)的。它在價(jià)格方面給我的表現(xiàn)力是我能夠承擔(dān)得起，而且還會(huì)特別認(rèn)可它的優(yōu)惠力度。
動(dòng)力：這款車的提速超乎我的意料提速更快更冷而且比燃油車更舒服，在高速上開車也非常的爽快推背感特別強(qiáng)這樣的動(dòng)力讓我非常滿意?
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候也不會(huì)感覺特別重，開起來(lái)也是很靈活的，剎車的反應(yīng)也是很迅速的。不管是從最開始試駕的那一次，還是到現(xiàn)在已經(jīng)開了有一段時(shí)間來(lái)說(shuō)，操控這方面我都是挑不出來(lái)毛病的。
舒適：車比燃油車對(duì)比起來(lái)，車內(nèi)的噪音就小很多，而且行駛起來(lái)是非常穩(wěn)定的，這個(gè)車型座椅也比較寬大，貼合度很好，而且支撐性也不錯(cuò)，所以整體的舒適性來(lái)是比我之前的舊車要好很多的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的就是這個(gè)續(xù)航能力，真的是充一次電能跑不少公里數(shù)。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的，非要說(shuō)的話如果這車內(nèi)飾設(shè)計(jì)再時(shí)尚一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀是我的菜。id.4 x這車的線條感明顯，喜愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得不僅時(shí)尚，而且還挺高檔的，中控臺(tái)的造型挺有吸引力的，層次感很好，而且懸浮顯示屏也挺大氣。
空間：車子空間方便還是沒啥問題，像我一米七的個(gè)頭坐在車內(nèi)頭部都能有不少的活動(dòng)空間，這樣坐在車內(nèi)都不會(huì)有任何的壓抑感。再加上后備箱整體容積不錯(cuò)，放一些大物件也都是比較方便的。
配置：它本身的保值率也是挺高的，如果日后真的再有換車的打算的話，我覺得它也不容易貶值，能起到一個(gè)很好的保障作用，還有一點(diǎn)就是整體的優(yōu)惠政策也是比較到位，完全的掌握了我的內(nèi)心訴求。
動(dòng)力：在城區(qū)起步加速還是比較輕快的，超車也比較輕松，不會(huì)覺得動(dòng)力有遲滯感。而且這樣的動(dòng)力，能耗也是比較低的。我這買的也算是高續(xù)航的版本了，車子的動(dòng)力很好，加速也很快的。續(xù)航里程還不低。
越野：
之前我開車的類型跟這輛車都差不多，相比較之下，它會(huì)更加的輕松易懂一點(diǎn)，各個(gè)輔助系統(tǒng)之間的配合也非常的默契
舒適：全家人坐在車?yán)锒加X得特別舒服，空調(diào)的溫度也控制的很好，坐在前面和后面都是一樣的很溫暖，多冷的天氣坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺得冷。就是隔音效果沒有我想的那么的好了，但是也是在可以接受的范圍之內(nèi)的，因?yàn)橹挥猩细咚俚臅r(shí)候能聽到一些風(fēng)燥聲，在市區(qū)開的也是多的，也不經(jīng)常上高速，所以沒什么太大的問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇大眾id4x這款車，首先讓我最喜歡的就是它的外觀造型，自己現(xiàn)在是剛畢業(yè)，為了上下班方便，家里選擇給自己買輛代步車，我對(duì)于車子的要求是外觀要時(shí)尚，我自己是很喜歡一些時(shí)尚的東西，看了很多車型，最喜歡的就是ID4的外觀，它的外觀設(shè)計(jì)很具有科幻感以及科技感，讓人一眼就能注意到他這個(gè)車子，外觀是我最喜歡的地方，其次就是ID式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和它的外觀真的是一樣的好看，拋棄了大眾傳統(tǒng)的造型，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)更加的符合現(xiàn)在的審美以及年輕的審美，我覺得最滿意的地方一個(gè)就外觀，一個(gè)就是內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：后排的頭部空間略顯小一些，后排坐久了會(huì)覺得有一些累，個(gè)子高的人不太可以很放松的坐在后面，但是也還能接受。在市區(qū)里開還是挺安靜的，但是上了高速就會(huì)能聽到一點(diǎn)風(fēng)噪聲。
外觀：外觀確實(shí)好看，整體給人的氣勢(shì)就非常的充足，大氣的前臉和炫酷的輪轂搭配起來(lái)能夠讓整個(gè)車子看起來(lái)都更加的運(yùn)動(dòng)有活力。在這個(gè)價(jià)位的新能源車型當(dāng)中，它的外觀算得上是非常好看的了。
內(nèi)飾：其實(shí)也比較高級(jí)，很有科技感，符合現(xiàn)在大多數(shù)人的審美。
空間：車子的空間非常的不錯(cuò)，前后坐五個(gè)成年人都是有很大的活動(dòng)空間，而且乘坐起來(lái)比較舒適。這都是非常寬敞的，也有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，比如上車之后手機(jī)和水杯的位置都有各自的地方。
配置：現(xiàn)在用了這段時(shí)間,它也用它的實(shí)力向我證明了我的選擇是沒錯(cuò)的,這臺(tái)車子的價(jià)格與它帶給我的感受是一樣好的。
動(dòng)力：駕駛感受很穩(wěn)健，加速靈敏，不毛躁，不撞車，超車無(wú)壓力，整個(gè)底盤也很緊致
越野：
方向盤有一定的手感，挺好。好握。車子重，開著很穩(wěn)。操控感還行吧，
舒適：座椅設(shè)計(jì)得比較柔軟， 并且座椅還有加熱按摩功能，當(dāng)結(jié)束一天的工作之后，開啟按摩鍵，可以讓自己得到很好的放松，這個(gè)功能我也是經(jīng)常使用，并且車內(nèi)十分安靜，坐在車內(nèi)可以安享屬于自己的這片靜謐的空間。只是跑過(guò)幾次鄉(xiāng)間的碎石子兒路，個(gè)人感覺ID.4 X對(duì)細(xì)碎顛簸的處理很一般，這種細(xì)碎的顛簸會(huì)通過(guò)底盤傳遞到車內(nèi)，給我?guī)?lái)路面感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候選擇新能源的車型，主要還是因?yàn)槲覍?duì)新能源的車型非常的感興趣，因?yàn)橹伴_的是燃油車，現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，所以就想著換一臺(tái)車,新能源的車現(xiàn)在發(fā)展的也很好，我也比較喜歡大眾的品牌。一來(lái)二去對(duì)比了很多車型之后，還是選擇了ID4.X，這個(gè)車型的外觀看起來(lái)就非常的有科技感，而且內(nèi)飾造型也比較好看。不是傳統(tǒng)的大眾車內(nèi)的風(fēng)格讓這個(gè)車看起來(lái)非常的年輕化，而且整車的續(xù)航里程也是非常高的，平均可以達(dá)到500KM左右，充電的時(shí)間也比較快。
缺點(diǎn)：實(shí)際開了一段時(shí)間，則臺(tái)車也有令我不是很滿意的地方。比如說(shuō)這個(gè)車子的內(nèi)飾我就不是很滿意，虛擬按鍵有點(diǎn)過(guò)多，實(shí)體按鍵總共就那么幾個(gè)，有些時(shí)候在路上跑起來(lái)的時(shí)候想要操作就需要一段時(shí)間去適應(yīng)，還有一個(gè)不滿意的地方也就是車子的保值率不怎么樣吧，不過(guò)這也算得上是所有新能源的通病，這個(gè)看個(gè)人。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致前大燈發(fā)光標(biāo)識(shí)Logo特別時(shí)尚是一款非常精致的秀氣的SUV覺得越看越好看?
內(nèi)飾：我比較喜歡這個(gè)中控以及液晶儀表盤，因?yàn)槠聊坏某叽缡潜容^大的，所以當(dāng)我坐在駕駛座開車的過(guò)程之中呢，就會(huì)有一種被屏幕包圍起來(lái)的感覺，就非常的富有科技感
空間：空間比較大了，雖然車身4米6的長(zhǎng)度，但是車內(nèi)的實(shí)際使用空間比較大，車子的空間利用率很高。前后的儲(chǔ)物空間比較多，小的位置可以放下一些水平和一些雜物。將開啟之后內(nèi)部的空間很規(guī)整，能放下很多的貨物。
配置：買這款車是達(dá)到了我對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求，日常使用開銷還是非常低的，出行很方便，動(dòng)力十足，空間寬敞，坐在這樣的一個(gè)車子里面開車很舒服，性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：在電車當(dāng)中有這輛車也是一輛動(dòng)力很強(qiáng)勁的車子了，因?yàn)樵诩铀俚倪^(guò)程當(dāng)中一點(diǎn)都不覺得吃力，甚至在中后期行駛過(guò)程當(dāng)中車子的表現(xiàn)力也非常好.
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，靈活度挺高的，一只手都能輕松的打方向，剎車也挺靈敏，剎車距離還挺短的，安全性挺可靠的，不過(guò)配置我覺得還是有一點(diǎn)不好，就是它還是使用了倒車影像，沒有使用360影像，我覺得這個(gè)價(jià)格應(yīng)該標(biāo)配360影像才更加合適，如果換成360影像的話車子在倒車的時(shí)候會(huì)更加的方便和安全。
舒適：電動(dòng)車真的好安靜啊，這一點(diǎn)讓我十分滿意，坐在車?yán)锒加X得超享受。不過(guò)感覺它的座椅不太柔軟，我喜歡軟彈力高一點(diǎn)的，可能每個(gè)人的喜好不一樣吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的這臺(tái)純電動(dòng)的車型，續(xù)航里程真的是非常的實(shí)在，平時(shí)在城區(qū)開的比較多，偶爾也會(huì)上上高速，充滿電之后續(xù)航的里程可以達(dá)到490左右，和我身邊的朋友的那些新能源的車型對(duì)比了一下，大眾的這臺(tái)車型續(xù)航里程真的是非常的不錯(cuò)。而且實(shí)際的損耗也比較小。各方面我是挺滿意的，因?yàn)樾履茉吹能囆妥疃嗟念檻]就是續(xù)航的還有質(zhì)量，車子電池的質(zhì)量問題。不過(guò)這兩方面的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)榇蟊奍D4.X這個(gè)車型的續(xù)航很高，而且電池的質(zhì)保時(shí)間也是非常長(zhǎng)的。第二點(diǎn)就是這個(gè)車子的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我非常的喜歡，可能很多人對(duì)大眾的車第一印象就是內(nèi)飾過(guò)于老舊，不過(guò)這個(gè)新能源的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是非常的有科技感的中控屏幕。比較清晰，而且反應(yīng)速度很快，儀表盤尺寸比較小，但是數(shù)據(jù)該有的都是有的，方向盤的手感也不錯(cuò)。內(nèi)部功能，很多主駕駛還有座椅記憶的功能。車子的外觀設(shè)計(jì)也是比較圓潤(rùn)的，并不是那種非常鋒利，非常商務(wù)的氣質(zhì)。純電動(dòng)的ID4.X是外觀看起來(lái)非常的有科技感，整體非常的精致。
缺點(diǎn)：感覺自己跟不上潮流了，車上的各種功能我還要多研究一下，現(xiàn)在的車越來(lái)越智能了，我還得跟得上時(shí)代才行
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)也是吸引我的一方面，整體呈現(xiàn)出來(lái)的視覺效果非常好，簡(jiǎn)約、大氣、時(shí)尚，前臉的吸引力非常高，車身腰線流暢硬朗，瞬間就把檔次感提升了，開出來(lái)都覺得有面子。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾做得精致了，做得細(xì)膩了，摸上去的手感好也是能夠在某種程度上提升整個(gè)車子的檔次的。身邊很多人在做這個(gè)車子的時(shí)候都會(huì)夸贊我，說(shuō)它內(nèi)飾部分做的還挺新穎的，我也是這么覺得，它的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，就非常帥氣了。
空間：空間表現(xiàn)整體是滿意的，我們家呢身高最高的也就是我了173，坐進(jìn)去很寬敞，不論是前排還是后排。還是夠用。
配置：這個(gè)方面還是挺不錯(cuò)的，還是因?yàn)檫@個(gè)車我很喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力在日常超速代步已經(jīng)足夠用，滿足日常需求綽綽有余。起步比較輕快，起步和提速都挺順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷，基本沒有發(fā)現(xiàn)任何時(shí)候有動(dòng)力反應(yīng)遲鈍，動(dòng)力也能即使給予響應(yīng)，開起來(lái)非常輕快。
越野：
感覺開起來(lái)還是挺好開的，這個(gè)底盤調(diào)教的是真的穩(wěn)當(dāng)，重心比較低能夠讓整個(gè)車子都有著非凡的操控體驗(yàn)。在過(guò)一些緊急彎道的時(shí)候，整個(gè)車子都能夠很好的支撐在路面上。
舒適：它的舒適性也很不錯(cuò)，因?yàn)槊看挝易先ザ疾幌胂聛?lái)，上面還是比較舒服的，隔音效果很好，不會(huì)有很亂的雜音出現(xiàn)，會(huì)讓不開車的人有一個(gè)好的休息。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2263公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車非常的省錢，因?yàn)橹伴_的一直是燃油車現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴，所以就想換了一臺(tái)電車新能源的發(fā)展趨勢(shì)也非常好最主要的我也非常喜歡大眾品牌選來(lái)選去后來(lái)還是選擇了ID 4X這個(gè)車的外形呢非常好的顆粒感前大燈的老公還會(huì)發(fā)光看起來(lái)很好看
缺點(diǎn)：自己目前在使用的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)車子的整體都是非常喜歡的，讓我自己不是特別滿意的地方，就是他的外面噪音是會(huì)比較明顯的，尤其是不開音樂的情況下，車外面的胎噪聲會(huì)能明顯的聽到，我覺得這個(gè)地方是需要改進(jìn)一下的地方，其他目前還沒有問題
外觀：顏值設(shè)計(jì)真的是讓我很入眼，我買這款車最大的理由就是看上它外觀，她外觀和傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)完全是兩個(gè)類型，可以說(shuō)，開的id 4在路上行駛的時(shí)候，回頭率還是非常高的，很多年輕人看到我停了之后，有的也會(huì)主動(dòng)過(guò)來(lái)問我這個(gè)車子的一些使用情況之類的，外觀還是非常吸引人的，我很喜歡。。
內(nèi)飾：風(fēng)格也比較喜歡，科技感十足，不同于大眾的其他車型，這個(gè)車子的類似是非常有科技感。
空間：ID4x的空間設(shè)計(jì)真的是完全夠用，平常都是我一個(gè)人在駕駛，對(duì)于它的后排空間以及它的后備箱空間也沒有很大的要求，偶爾家人會(huì)乘坐父親對(duì)于id 4x后排的空間的評(píng)就是非常的寬敞，我父親一米七五的身高，乘坐在后排完全是沒有任何擁擠感，后備箱空間平常最多放的就是自己的一些鞋子，籃球之類的，所以后面空間也是非常寬敞的，對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全足夠的。
配置：自我感覺性價(jià)比挺高的，但保不齊是不是韭菜呢，還得看接下來(lái)的表現(xiàn)
動(dòng)力：車子的動(dòng)力是讓我想要對(duì)它美美的夸贊一下的，真的是出乎意料的好了，新能源的車還是很能打的，比我想象中要優(yōu)秀的太多了，因?yàn)橹斑�是開習(xí)慣了燃油的車，其實(shí)還是有一點(diǎn)擔(dān)心電車的動(dòng)力的，但是試駕的時(shí)候就給了我挺好的感受，然后也就讓我打消了很多的顧慮了，整體的動(dòng)力都是非常的充足。
越野：
這款車的操控性也非常好，方向盤非常的綿密轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也輕便，而且這款車的輔助功能也非常多，開起來(lái)非常的省心?。
舒適：這款車的乘坐舒適度還可以，就是噪音有點(diǎn)大新車的味道我也不是特別能接受，其他的還好
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡大眾的這個(gè)品牌，還是非常認(rèn)可的，因?yàn)樵诤腺Y車當(dāng)中算是非常不錯(cuò)的了，我身邊也有開新能源車的朋友，我看他們對(duì)新能源的車型都是非常有好感的，而且使用的便利性不錯(cuò)，也是非常的省錢的。他們給我介紹的這款車型，我說(shuō)了我自己的要求之后，他們覺得ID4X非常的符合我的用車需求，后來(lái)我去看車的時(shí)候，第一眼就被這個(gè)車子的外觀所吸引了，再去看車子的內(nèi)飾，也同樣的有科技感，不會(huì)像有些車型把內(nèi)飾做非常非常的差。這個(gè)車型整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，首先就讓我很喜歡。車子的續(xù)航里程也還可以。有555km。而且這個(gè)車子還有一定的優(yōu)惠力度，提車的價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，基本的功能都有了，日常使用起來(lái)也比較方便。
缺點(diǎn)：濾震不是很好，在路過(guò)減速帶的時(shí)候呢，也是會(huì)有一些明顯的顛簸感。
外觀：整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)給人的感覺的確是十分舒服，設(shè)計(jì)比較好看，人靠衣裝，馬靠鞍，車身棱角分明就很有立體感，搭配上高貴優(yōu)雅的車身，從哪個(gè)角度看都是很帥的，外觀造型看起來(lái)非常的有個(gè)性，看著更賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的沒有很好，因?yàn)槊看味紩?huì)有奇怪的味道在車內(nèi)，所以感覺沒有很好，會(huì)有一點(diǎn)影響坐車心情。
空間：空間表現(xiàn)是很可以接受的，后備箱的容量也很大。不管是乘坐起來(lái)還是裝東西都是很夠用的，也很適合跟我們家一樣的四口之家來(lái)使用，后備箱的開口也很合理，拿取東西也比較方便。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，在我這里的利用率也是挺高的，每一個(gè)地方都讓我物盡其用，裝下了我想放進(jìn)去的所有東西，而且也沒有很雜亂。
配置：雖然買車相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了一點(diǎn)，但后期使用很經(jīng)濟(jì)，而且購(gòu)車免購(gòu)置稅，也省下了一大筆，配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，整體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力我覺得就不用擔(dān)心了，當(dāng)初試駕的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)到了，如果上車之后一腳電門上整個(gè)車子的推背感就隨之而來(lái)，身體也會(huì)和座椅貼合的非常緊，這樣的感覺讓我非常的滿意，這就是電動(dòng)車的實(shí)力。
越野：
可能很多人在入手上車的之前都沒有駕駛過(guò)電車，我也是毫不例外的，我也覺得這個(gè)車子在電車當(dāng)中也算是做的非常輕松的一輛車了，比較好上手，比較輕盈，也比較好操控。
舒適：舒適度這塊整體是還可以的，車子行駛噪音比較小，另外這車的座椅舒適，還能加熱。底盤穩(wěn)，減震也還行，一般路況上不怎么顛
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X整車看起來(lái)很漂亮，科技感很足，內(nèi)飾也不遜色。摸著皮質(zhì)很好，懸浮式設(shè)計(jì)的屏幕操控感很強(qiáng)，方向盤很輕
缺點(diǎn)：其實(shí)要我說(shuō)最不滿意的地方，對(duì)于這輛車子來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是在整個(gè)的駕乘過(guò)程當(dāng)中，偶爾會(huì)覺得續(xù)航能力不是太強(qiáng)。因?yàn)槠鋵?shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)里面開車，它的續(xù)航能力還是足夠用的，過(guò)一段時(shí)間充一下電也不覺得麻煩。但是有時(shí)候跑高速呀，或者是跑一些時(shí)間比較長(zhǎng)的路段的時(shí)候，就有點(diǎn)擔(dān)心這個(gè)續(xù)航能力不是特別夠，如果要是續(xù)航加強(qiáng)一點(diǎn)，那么相信這個(gè)車子的表現(xiàn)就會(huì)更好。
外觀：車子的外觀還是挺炫酷的，是我很喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是車前臉的感覺是我最喜歡的，中網(wǎng)也很大氣，車燈也是很犀利的。有條件的話再按照自己更喜歡的感覺再改一下，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置了30色的氛圍燈，整車內(nèi)部顯得很溫馨的，自動(dòng)空調(diào)可通過(guò)屏幕去調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量，并且溫度還可以分區(qū)控制。
空間：空間很大，ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的，所以長(zhǎng)度都集中在了中間的乘客區(qū)，滿載也不覺得擁擠
配置：就不那么好了，畢竟車子的價(jià)格很高，而且等車的時(shí)間長(zhǎng)，其實(shí)車子的實(shí)力還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁的話其實(shí)就不用擔(dān)心一些其他的情況，這樣的話跑不同的路段的時(shí)候也是能夠感覺到動(dòng)力滿滿，也是能夠感覺到這個(gè)車子它真的很靠譜，真的在加速的過(guò)程當(dāng)中沒有什么太大的瑕疵。
越野：
操控相對(duì)來(lái)說(shuō)挺簡(jiǎn)單的，駕馭方面的設(shè)計(jì)都差不多，所以很容易就能上手。沒有太多繁瑣的操作，很適合新手哦！
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，座椅也確實(shí)是按照人體工程學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的，乘坐舒適，填充物也都是比較軟的，坐著不會(huì)很累，讓乘坐人的身體得到一個(gè)好的放松，車底盤也很扎實(shí)穩(wěn)重，車的噪音量不算大，是自己的可接受范圍。
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