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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：當(dāng)然，那開純電車其實(shí)也有純電車的煩惱，我想應(yīng)該蠻多人都跟我一樣，主要還是充電的問題，因?yàn)槲覀儧]有自己的停車位，也就沒有自己的充電樁，只能去外面充，這就免不了等待的時(shí)間。像小區(qū)附近經(jīng)常都是滿座的狀態(tài)，還要等別人沖完我才能充，是一個(gè)比較麻煩的事。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：說實(shí)話，自己也是開了好幾年的老司機(jī)了，一直開的都是燃油車，這會(huì)兒開純電車，對(duì)比一下還是有一些不太習(xí)慣的，比如：換擋的時(shí)候不在中控臺(tái)下面了，而是換到了方向盤右側(cè)，有時(shí)候總是會(huì)習(xí)慣性的把車放在中控臺(tái)下面去，也是挺尷尬的，有次送同事回家，自己也是這樣習(xí)慣性的動(dòng)作惹得同事一頓笑，搞得我都尷尬的不行了，自己的車都不熟悉，不過磨合了一段時(shí)間，現(xiàn)在也比較習(xí)慣了，總體來說也算是一種創(chuàng)新式的設(shè)計(jì)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性方面，可能是我對(duì)噪音比較敏感的原因，總感覺我的發(fā)動(dòng)機(jī)噪好響，甚至有點(diǎn)吵，會(huì)影響情緒，尤其是打電話聽不清的時(shí)候。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：很多朋友都吐槽ID.4X的儀表盤，確實(shí)在烈日下開車，有時(shí)候確實(shí)出現(xiàn)看不清儀表盤數(shù)據(jù)的情況。
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