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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面沒(méi)什么難度，簡(jiǎn)單熟悉一下就能上手。尤其是它的方向盤，很好駕馭，輕便不重，胳膊不會(huì)累。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 配置還是蠻有科技感的，一些新的設(shè)計(jì)和智能化讓車子駕馭起來(lái)增加了很多的互動(dòng)和樂(lè)趣，操控更多以方便為主。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4217公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤做工堅(jiān)實(shí)，通過(guò)性好，車身穩(wěn)定，而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無(wú)虛位，操控感極佳，遇到一些彎彎曲曲的小路，輕松轉(zhuǎn)過(guò)去，而且我妻子在開車的時(shí)候，也款I(lǐng)D.4 X開起來(lái)非常方便和舒適，在我買車之前，我妻子說(shuō)她從來(lái)沒(méi)有開車出去玩過(guò)，接孩子下班不方便，比如說(shuō)，出去買蔬菜不遠(yuǎn)，也不近，大多數(shù)乘坐公共交通工具的人都很擁擠，每天打車的消費(fèi)還是比較多的，基于自駕車和上街等原因，我向朋友們征求了建議，也在網(wǎng)上學(xué)習(xí)，了解了很多，最終選擇了這款實(shí)用的純電SUV。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向什么的都很順滑，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象，剎車也能剎很穩(wěn)。只是自己還不怎么熟練
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 很來(lái)覺(jué)得suv沒(méi)什么操控，但是這臺(tái)車真的給我驚喜了，開起來(lái)非常靈活。感覺(jué)和一般的運(yùn)動(dòng)型轎車差不多。底盤也很扎實(shí)，靈活。方向盤略重，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感設(shè)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒(méi)有虛偽，開起來(lái)是很輕松的，無(wú)論是轉(zhuǎn)向，還是底盤，或者是動(dòng)力，都是一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控性非常靈活，也非常好掌握，輕便好開，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位，剎車也非常靈敏，而且它的各種配置也是非常的豐富，也讓駕駛變得更加輕松和安全。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 雖然ID4X是一個(gè)純電車，但是呢，我覺(jué)得操控方面，還是跟汽油車比較相接近的。我也開過(guò)其他純電車，感受比較深的是開ID4X的時(shí)候，方向盤還是挺重的，而且這個(gè)踏板也重，跟汽油車差不多。雖然方向盤轉(zhuǎn)向清晰，跟剎車油門配合也連貫，這樣子的操控也還不錯(cuò)，但是呢，我更喜歡輕盈一點(diǎn)的
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控還行吧，不過(guò)感覺(jué)車還挺大的，沒(méi)有以前小車靈活。中規(guī)中矩。動(dòng)力也強(qiáng)，平時(shí)不敢開太猛。溫柔駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 總體操控還是比較不錯(cuò)的，指哪打哪。方向還是相對(duì)精準(zhǔn)的，沒(méi)有什么虛位，。第一感覺(jué)便是這車的底盤十分的讓我滿足。
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