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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤有點(diǎn)重，沒有我的新帕輕快，但是換來的就是操控很穩(wěn)，跑起來沒有晃動(dòng)感，超車更精確了，車道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會(huì)有一股力幫你保持車道，安全是安全就是總忘，主動(dòng)剎車沒發(fā)動(dòng)過不好評(píng)價(jià)，我總不能往墻上試是不，地盤超級(jí)穩(wěn)，整個(gè)車就跟吸在地上跑一樣，這個(gè)感覺就和a6的駕駛感差不多了，剎車力度很好，隨踩隨有，和汽油車一個(gè)感覺，這么重的車還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程915公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上還可以吧，我第一用電車，開著挺容易上手的，這個(gè)車的輔助功能也很多，開在凹凸不平的路面，沒有說很晃動(dòng)，開起來安全感十足，唯一一點(diǎn)就是開過汽油車再開電車，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的方向盤打著沒有油車那么輕，也可能是因?yàn)闆]開過電車的原因吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控還不錯(cuò)，我也是剛開始開電車，但是容易上手。掛檔位是在方向盤旁邊的旋轉(zhuǎn)按鈕，p檔也是按一下就可以，有抬頭顯示，看路面的時(shí)候就知道自己的速度，比較不容易超速，還有觸控屏，空調(diào)的調(diào)節(jié)等，都是在大屏幕上，好用，科技感強(qiáng)，省去不少煩惱。純電車的簡約，確實(shí)對于開車的人來說，會(huì)比較放心
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控我還在適應(yīng)中，畢竟我以前開的是燃油車，以前的方向盤是按鍵的，現(xiàn)在是觸摸的，以前的屏幕比較小，現(xiàn)在的液晶儀表盤比以前的大，清晰度。在不不怕年紀(jì)大了，看不清楚。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6570公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車與油門也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來也很簡單方便，感覺屬于一款比較容易上手的車型。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很厚實(shí)，轉(zhuǎn)向很輕便，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，行駛便捷。車道保持輔助系統(tǒng)很有用，有時(shí)候快偏離車道了都給我拉回來了。底盤很踏實(shí)，調(diào)教也不錯(cuò)，稍微硬了一些。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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