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ID.4 X
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的就是這個續(xù)航能力，真的是充一次電能跑不少公里數(shù)。
缺點：它其實在剛開始操控的時候，我覺得做的還算是比較輕盈，但是有時候會有虛位，這一點不是很滿意。可能是因為我跑的路段就不是特別好吧，有時候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時候，這個車子它的精準度做的就沒有那么高。
外觀：外觀設計得造型還是挺不錯的，看起來給人一種很強烈的速度感。中網(wǎng)的設計非常的高檔，兩側的大燈造型也不突兀，具有濃濃的未來科技感。車尾的造型看上去十分的立體，看起來很精致。
內飾：這款車的內飾算是一改往日的設計了做了一個懸浮屏的中控.
空間：車內的空間乘坐起來感覺十分的舒適，不會有太多的壓抑感。前排座椅調節(jié)起來也比較輕松，而且調節(jié)好以后頭部距離車頂?shù)木嚯x還很大，不會出現(xiàn)頭發(fā)掃到車頂?shù)那闆r。后備箱里面的容積也還不錯，能夠輕松裝下許多東西。
配置：舒適度很好，價格也不是很貴，我認為選擇他是一個非常正確的選擇。
動力：動力還是非常強勁的，起步加速都是非常的快，有時候就怕超速了都不敢太重的踩電門下去。
越野：
車子的底盤調校的很好，跑起來很穩(wěn)定，我覺得是我說一萬句都不如親身的體驗一下來的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的，我認為比我之前的那臺車還要好開，剎車的距離也控制的很好，可以很好的保障開車的時候的安全性。
舒適：舒適性也是我比較滿意，座椅厚實，貼合性好，隔音也沒啥大問題。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在想一想最滿意的還是要說它的性價比吧，各方面的配置都是很到位的，這一點不用懷疑，而且價格做的也十分的實惠，沒有讓我感受到很強烈的壓力感，折扣之前價格就在我預算之內，折扣之后就算是我的意外收獲。
缺點：車漆的厚度我覺得不算是太好，容易被小石子砸出一些痕跡。隔音效果做得也稍顯一般，高速行駛的時候會有一些風噪。
外觀：車子的外觀還是挺炫酷的，是我很喜歡的設計風格，尤其是車前臉的感覺是我最喜歡的，中網(wǎng)也很大氣，車燈也是很犀利的。有條件的話再按照自己更喜歡的感覺再改一下，簡直完美。
內飾：現(xiàn)在的內飾基本上都是這種懸浮屏的設計，看上去比較高科技，但是在配件方面確實欠缺了-些，例如音量鍵都沒有背景光，夜晚的時候看著比較不清楚。
空間：ID.4 X 這個塊頭，空間自然是沒話說，主打的就是空間，我們家人口多，空間夠大才適合，買回來開了這么久了，對于空間表現(xiàn)還是滿意的，腿部和頭頂都不憋屈。
配置：不懂性價比高不高的。家里上一臺車是大眾朗逸，說實話質量還是可以，要是早兩年換車的話，說不定買的就不是ID.4 X 了，時不我待呀，車對我如是，我對車也如是。入手ID.4 X 就是一種緣分�，F(xiàn)在新能源車身邊越來越多了，自己現(xiàn)在也開上了。
動力：這臺電機所能帶來的提速感還是挺強烈的，開著它在城市當中超車感覺也很自信，稍微踩點加速踏板都能夠立刻表現(xiàn)得很輕快。
越野：
操控手感絕對沒得挑剔，無論是方向盤還是加速踏板以及制動踏板，這三方面都很好掌控。
舒適：車子的座椅有支撐性，也比較貼合人體，而且它用的材料也比較好，再加上行駛的過程當中底盤的抓地感也比較穩(wěn)，所以舒適度還是能夠有所保障的。
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購買時間2022年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子剛開始上手我就覺得很簡單，車子在駕駛的過程當中操控起來也沒有什么難度，整個車的質量也比較好，比較符合我的預期，外觀漂亮操控好，動力強，性價比高，這些點都達到了我的要求，更有的超出我的預期想法。
缺點：一些缺點是坐在后排的時候有一點空間，因為這款車的設計是向后滑動的設計，尤其是坐在后排的時候，當高度超過1m8的時候，頭部空間幾乎可以貼著車頂，高速車內風阻嘈雜。
外觀：這輛車的外形確實是已經(jīng)非常討喜了,特別漂亮，流線也很舒暢.
內飾：因為不光是新車入手的時候沒有什么異味，而且也能夠感受出來，這個車子在功能方面做的比較齊全，功能是比較豐富的。
空間：空間方面它的表現(xiàn)值得肯定，因為無論是前排還是后排，感覺乘坐起來都異常的舒適，后備箱也挺大的。
配置：整體來說這款車子的性價比還是挺不錯的，買車的時候店里服務好，車子樣子也很喜歡，各方面感覺都不錯。
動力：我車子主要是用來家用，還有就是通勤代步，然后偶爾跑個自駕游，ID.4 X 的動力妥妥的夠用了。這車起步挺迅速的，提速也快，動力方面沒得說。這車續(xù)航也長，沒有續(xù)航焦慮。
越野：
這個車子在操控這方面還是會有點虛位的，我覺得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好，這輛電車如果能夠在跑的時候精準度再高一些，在操控這方面再輕松一些就會更完美。
舒適：舒適度高，這一點毋庸置疑，有一次連續(xù)開了兩個小時，下車之后一點感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高！
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 貴港
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：自我覺得呢，大眾ID.4 X 看似粗獷，卻在方方面面下功夫做到了精益求精的難得，這車細節(jié)方面做工很細致，是我喜歡的。質感好。
缺點：最不滿意的可能是它的空間吧，我感覺空間不是很大，出門載人載物就沒有很方便，所以感覺空間不是很滿意，它的空間稍微有點小對我們這樣人較多的家庭來說，每次我們出門都不能帶很多東西就感覺不是很完美，希望車子能改變一下車內的空間，設計出更大空間來給我們使用，這樣車子也會被更多的人喜歡了，這是最不滿意的一點了，當然我也相信他們會越來越重視車子的這一方面，所以車子在空間上也會變得越來越好的。
外觀：整個車子的外觀給人的感覺還是非常的陽光帥氣，車子紅色的看著也是很喜慶。
內飾：選車的時候我還特意仔細看了一下內飾，覺得內飾的做工還是挺不錯的，一些細節(jié)的地方處理得都很到位，看不到什么明顯的瑕疵。但是新車剛剛入手的時候封閉一宿后車內會稍微有一些內飾味。后來開窗通風了好幾天，味道小多了。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因為是電動車有電池的原因讓空間變得小。
配置：整體的價格大多數(shù)人都比較能夠接受，而且還有著不錯的優(yōu)惠空間，感覺入手還是挺合適的。
動力：我是很喜歡這輛車子的動力表現(xiàn)，在加速的過程當中，不會覺得有什么遲緩的感覺，包括我身邊很多朋友也開過這輛車，他們都覺得我這輛車子在動力這方面做的還是比較突出的，加速能力比較強，這是我對它很認可的一個地方。
越野：
這個車子在操控這方面還是會有點虛位的，我覺得在這方面它的表現(xiàn)不是特別好，這輛電車如果能夠在跑的時候精準度再高一些，在操控這方面再輕松一些就會更完美。
舒適：舒適性也很不錯，因為每次我坐上去都不想下來，上面還是比較舒服的，隔音效果很好，不會有很亂的雜音出現(xiàn)，會讓不開車的人有一個好的乘車環(huán)境。
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3555公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車會讓我覺得ID.4 X的口碑挺好的。
缺點：新車到家沒多久，暫時沒有什么不滿意的，有后續(xù)再來追加了。
外觀：外觀絕對是它的一個亮點，會有很多人因為這臺車子的外觀而買的它，因為車子外觀設計一看就知道它很注重外表，比較有特點外觀。
內飾：內飾的做工倒是無可挑剔，感覺做得非常不錯。但是車內的空氣質量稍顯一般，會略微有些內飾味。
空間：車子前排以及后排，包括它的后備箱的儲物空間大小分配的就非常合理，這樣的話無論是車內的乘坐空間還是車后備箱的儲物空間都能夠給到位，這樣的話也能夠覺得車子在日常行駛過程當中更實用一些。
配置：ID4X的性價比算是同價位力高的車子了，也在我預算范圍內的，加上這個車的新能源免購置稅，免費保險，三電終身質保的權益優(yōu)惠還是不少的，非常的有誠意。其實就是對它本身實力而言，它綜合表現(xiàn)也是不錯的。
動力：它的電機工作起來的時候感覺像是一頭被解禁了獅子，提速感來得很及時也很猛烈，開起來真的沒有半點疲軟的感覺。
越野：
剛開始有點不習慣懷擋，不過慢慢的就好了，我老婆更好玩，現(xiàn)在開慣了電車，說我的車不好開。
舒適：很喜歡他做椅上的纖維布料，幾乎不會變形，也不會變色，也不會變得軟趴趴的�？粗秃苷麧崳埠苁娣�，不悶氣
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它的出行成本控制得比較不錯，整體的電耗不算是很高，折算下來每公里可能還不到一毛錢，這樣的出行成本對于普通人來說簡直太友好了，如果上下班距離不算特別遠的話可能代步成本比擠公交還要節(jié)省。
缺點：儀表盤和中控屏幕有點小，新車車內味道比較大，需要開窗通風或放竹炭包，也許過段時間就沒味了。
外觀：外觀看上去比較大氣，中網(wǎng)的設計很用心，造型看上去擁有一種不錯的速度感。兩側的大的給人的感覺也十分的炫酷，夜晚打開以后效果會更加的拉風。車尾的造型設計得也比較精致，看起來十分的立體。
內飾：我比較喜歡這個中控以及液晶儀表盤，因為屏幕的尺寸是比較大的，所以當我坐在駕駛座開車的過程之中呢，就會有一種被屏幕包圍起來的感覺，就非常的富有科技感
空間：前排空間還可以，但是坐后排有點局促，后排中間有一些凸起，這種感覺不是特別好，后備箱的空間也不是特別大，但是基本的家用車就夠了，這個不用擔心。
配置：它本身的保值率也是挺高的，如果日后真的再有換車的打算的話，我覺得它也不容易貶值，能起到一個很好的保障作用，還有一點就是整體的優(yōu)惠政策也是比較到位，完全的掌握了我的內心訴求。
動力：動力也還不錯，電動車普遍提速都非�？�，ID4X這種大尺寸的SUV速度也不差。
越野：
因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應。操控真的是超輕松的，傻瓜式操作。方向盤超，輕也不費力，轉向也很精準，車雖然很大很長，但是在行駛過程中平穩(wěn)性也很高。親身感受過車道輔助功能，還真不錯
舒適：跑高速的時候車速可能會比較快吧，但也不會有什么明顯的胎噪聲和風噪聲，所以這一方面我已經(jīng)是把心放肚子里了，但是平常路過減速帶以及一些修路的地方，整輛車子的顛簸感還是會有一些。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著它跑了這一段時間之后提 到我這最讓我滿意的地方還它的油耗莫屬呀，感覺它比我爸之前那輛燃油車省了不少錢不僅可以讓我的生活質量變好了而且還不會給我?guī)硖蟮膲毫?對于我這種工資低的人來說還是挺友好的
缺點：它其實在剛開始操控的時候，我覺得做的還算是比較輕盈，但是有時候會有虛位，這一點不是很滿意�？赡苁且驗槲遗艿穆范尉筒皇翘貏e好吧，有時候跑一些比較狹窄或者是有瑕疵的路段的時候，這個車子它的精準度做的就沒有那么高。
外觀：外觀設計得還不錯，整體看上去讓人感覺耳目一新。車頭的造型非常的大氣時尚，兩旁的大燈看上去也很犀利。
內飾：新車購買后，需要暴露在陽光下，所有車門都打開，這樣車內的甲醛才能全部釋放出來，基本沒有異味。
空間：家里就3個人，爸媽不和我們住。大部分出行不是自己上下班就是一家3口人偶爾的一起出行，空間是完全夠用了。
配置：在選電車的過程當中，其實也看來看去看了挺多車子的，不同的車子都有自身的實力，不同的車子也都能夠有讓人覺得想入手，但是我覺得我選這輛車子讓人想入手的一個很大的理由，就是因為它的綜合表現(xiàn)能力強，也是因為它非常的靠譜。
動力：我是很喜歡這輛車子的動力表現(xiàn)，在加速的過程當中，不會覺得有什么遲緩的感覺，包括我身邊很多朋友也開過這輛車，他們都覺得我這輛車子在動力這方面做的還是比較突出的，加速能力比較強，這是我對它很認可的一個地方。
越野：
操控性當然也是比較容易簡單的那種，就算你剛考駕照不久，都感覺這臺車子很容易操作很容易上手，一點都不難，因為它的方向盤打起來其實是比較輕的，當然也很準，所以不會太難操作，還有就是方向盤設計也很有風格，很有心意，會讓開的人感覺心情舒暢。
舒適：最大的亮點就是舒適性，這是大眾一直擅長的項目，無論是座椅的支撐，還有軟硬程度，包括底盤懸架的調教，，都很舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車我最滿意的一點就是它的外觀，因為我當時很猶豫，不知道改買怎樣的車子，但當我看到這款車子時，我頓時很開心，它一下就吸引了我的眼球，我感覺這臺車子的外觀設計真的是很特殊，我也相信會有很多人看到它，都會被它的外觀所吸引，它的外觀設計是比較精致的那種，我就很在意車子外觀的精致性，所以我會很快被它的外觀吸引住，我真的對它的外觀是最滿意的一點了。
缺點：新車剛剛買到手的時候，車里面會有一些內飾的味道。后排的乘坐空間倒是沒有什么大問題，不過頭部的空間表現(xiàn)得一般，如果是坐滿人的話，后排的頭部空間可能會稍微有些局促。
外觀：我比較喜歡外觀，因為買這款車的人80也看中了這款車的外觀，尤其是溜背的造型，我的顏色看起來很高檔，而且要花很長時間，所以車不容易刮花。
內飾：因為不光是新車入手的時候沒有什么異味，而且也能夠感受出來，這個車子在功能方面做的比較齊全，功能是比較豐富的。
空間：空間我感覺還是比較小，對我來說沒有很大，我反正是不太夠用的那種，我平時會在車上放一些小東西，就會感覺車上很擠，沒有位置，會顯得比較亂，所以說它的空間不是很大，還有一次我一個朋友坐我這臺車子，她說我這臺車子好擠，因為她是比較壯一點的人，所以會感覺有點擠，我說是有點，會讓我感覺不是很好，所以覺得它的空間有待提高，希望能越來越大。
配置：總得來說性價比挺高了，買個這種兼具舒適和續(xù)航的SUV來代步很合適。
動力：車子的動力應該算是比較快一點的了，我開著是夠用的了，我其實很喜歡開快車，所以會比較關注車子動力這一方面，在買之前就問好了動力怎樣，當時也試了試，感覺確實動力是比較快，不管在起步還是超速方面都很快能看到它的速度上來的很快，所以動力還可以。
越野：
車子的操控性也是非常不錯的，這個方向盤把控起來穩(wěn)定性比較的好，而且剎車也是特別的靈敏。
舒適：全家人坐在車里都覺得特別舒服，空調的溫度也控制的很好，坐在前面和后面都是一樣的很溫暖，多冷的天氣坐在車里都不會覺得冷。就是隔音效果沒有我想的那么的好了，但是也是在可以接受的范圍之內的，因為只有上高速的時候能聽到一些風燥聲，在市區(qū)開的也是多的，也不經(jīng)常上高速，所以沒什么太大的問題。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它的表現(xiàn)我覺得還算不錯，大體上算是比較適合家用的，能耗也不高，出行成本控制得很不錯。
缺點：剛剛經(jīng)歷過冬天，其實冬天續(xù)航的折扣不低的，尤其是開短途的時候，那個電耗可以達到43kw左右。等于這個車只能開兩三百公里。這里特指短途。
外觀：外觀設計的還是挺符合我的審美的，看起來非常的小鳥依人，不會過于的強勢以及張揚，是比較低調沉穩(wěn)的設計，用在生活中比較能貼近我們普通人的社交場合，很符合我的心意。
內飾：ID4X內飾看起來還是不錯的，懸浮式的設計更精致也讓視野廣闊，給我的科技未來感很強。特別是儀表盤設計分辨率清晰，看起來也很有高級感。不過這換擋桿和一鍵啟動的位置一開始還不是不習慣，需要稍微適應一下。還有就是以這個車價，中控屏還有門都不是軟包皮的，有種塑料感，內飾材質在這個價位感覺檔次低了一些。
空間：這個后排的腿部空間就沒有那么大了，我坐在后邊的時候，膝蓋基本上都已經(jīng)貼到前排座椅的后背了。
配置：電車最重要的就是性價比吧，平在家充電，如果有分時電表的話，一次充滿大概也就在20~30塊錢的樣子，可以跑一個多禮拜，十天的樣子.
動力：它匹配的電機做功也算得上是相當給力的，稍微點點加速踏板，加速的效果說來就來，不會有絲毫的延遲。開著它在城市當中穿梭感覺特別的輕快靈活，一點也不會有沉重感。
越野：
操控方面，我想說加速度很快，感覺市區(qū)開車踏板輕點就很明顯了，我是學車的時候用的教練車，加速至少要反應個1到2秒鐘，但是id4x給人的駕駛感覺就是很有安全感。操控很容易上手。
舒適：我覺得舒適度這方面做得也不錯的，至少比我之前駕駛過的車子更好。開這輛車子已經(jīng)有挺長時間的了，在舒適度這方面做的是我覺得是沒有任何問題的。座椅，減震，隔音，路段適應能力都是挺好，就是沖著這些，它在我心中都是非常加分的。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一共開了也有接近兩千公里啦，要說啥最滿意的那必須是它的能耗吧。我之前開的是一臺二手國產(chǎn)兩廂車，再加上我又開的比較暴力，那臺兩廂車油耗基本上都過10L以上了，說實話挺費錢的，而現(xiàn)在換成純電動車的話一公里也就是一毛錢左右，比起燃油車省的不是一星半點。
缺點：車子的空間表現(xiàn)力還是有點遜色的，因為后排空間相比于前排來說就有點狹窄了，這種空間表現(xiàn)力做的沒有那么好，我還是希望它能夠在空間方面做的再優(yōu)秀一些，后排再寬敞一些，給出的空間，留出的這種布局做的再合理一些就好了。
外觀：本身我這個人就有點顏控，買東西的時候都喜歡挑好看的去買，在買這款車的時候我就覺得它的外觀設計很對我的胃口，是屬于很帥氣的一款車。
內飾：車子的內飾異味比較重，到現(xiàn)在感覺還是隱隱約約有股味道，尤其是經(jīng)過一整晚后，第二天一打開車門，還是會有撲鼻的味道，可能新車的異味都沒那么快散干凈。
空間：它在整體的乘坐方面寬度方面，長度方面以及整體的高度方面做的都很突出，這樣的話，像我這種大體格的人坐在前排就不會覺得壓抑，包括后排坐滿了人也會覺得非常的舒服，沒有什么壓抑感。
配置：這車子新車當時買的時候整個的優(yōu)惠力度給都不是特別大，但是因為我特別想要著急入手這輛車子，也特別認可它的性價比，所以在當時買的時候就沒有多多去問一問這些贈品啊，優(yōu)惠什么這些小的問題的，所以現(xiàn)在感覺當時買的時候優(yōu)惠力度不大，感覺有點吃虧了。
動力：動力表現(xiàn)挺不錯的，起步平順、沒有頓挫感，超車方面也不存在問題，上下班跑市區(qū)是夠用了。不少車主可能對電動車的動力都不是很有信心，但其實是你想多了，電動車的動力其實并不亞于燃油車。
越野：
好操控的車子大家都會喜歡，大家都不會拒絕，我也是難以拒絕這樣一輛操控簡單又特別舒服的車子，其實能夠感覺到它在操控這方面做的很靈活，尤其是轉向的時候也是比較符合我的預期。
舒適：舒適性表現(xiàn)還是挺不錯的，尤其是車的減震效果確實非常的出色，一些零碎的震感坐在車里基本上是察覺不出來的。
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