一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
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越野:
剛開(kāi)始試駕的時(shí)候直觀的感覺(jué)就是方向盤(pán)重,特別是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常沉,但是如果開(kāi)起來(lái)之后能感覺(jué)到特別的穩(wěn),
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1781公里
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越野:
方向盤(pán)操作起來(lái)還是非常輕巧的,打方向基本上不怎么費(fèi)力,駕駛輔助功能還是很多的,都很好用,車也是非常靈敏的,有次加班加的很晚,不太清醒,差點(diǎn)就撞到人了,幸好有這個(gè)主動(dòng)剎車及時(shí)介入,自動(dòng)剎停。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4971公里
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越野:
操控肯定要扣它分,之前說(shuō)過(guò)了,方向盤(pán)太重了,油門(mén)重,剎車重。不知道為什么要這么設(shè)計(jì),不考慮女性車主嗎?? 哎,還是知道我本來(lái)就是女漢子…… 所以說(shuō)呢,希望改進(jìn),不知道以后能不能通過(guò)車機(jī)升級(jí),去改善呢?!希望大眾多聽(tīng)聽(tīng)咱們車主的心聲
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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越野:
操控手感很好了,方向盤(pán)的材質(zhì)是真皮的,手感摸著就比較舒服了,輔助操控搭配很好,一些基本操控輕松滿足需求,操控ID4感覺(jué)很順手。
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