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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格22.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光效果很炫酷，坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的噪音，內(nèi)飾科技感十足。
缺點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)修理費(fèi)高，保值率低，有些地方?jīng)]有充電樁就不方便了。
外觀：輪轂搭配非常的拉風(fēng)，充滿了運(yùn)動(dòng)感，前臉是封閉式的格柵，看起來(lái)科技感十足。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表盤(pán)采用懸浮式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔、科技含量高，開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)分心，用料上乘
空間：ID.4 X車(chē)內(nèi)空間還算寬敞，開(kāi)著車(chē)也能看得更清楚，后排地板比較平整，不至于擁擠。
配置：現(xiàn)在油價(jià)這么高，開(kāi)電車(chē)確實(shí)省錢(qián)，但保值率不高，維修費(fèi)用也不低。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速也很快，上高速的時(shí)候一點(diǎn)都不覺(jué)得累。
越野：
過(guò)彎、剎車(chē)、車(chē)身都很平穩(wěn)，方向盤(pán)也很輕盈。
舒適：主副駕駛座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，音質(zhì)也很好，車(chē)內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的空間表現(xiàn)非常滿意，作為一款家用車(chē)，它的內(nèi)部空間非常寬敞，前排空間很大，一點(diǎn)都不挑剔，而且后備箱里的空間也更大了，省油的地方也更多。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)的材質(zhì)不是很好，握久了會(huì)覺(jué)得不舒服，因?yàn)闄n次不夠，所以不是很精致，在高速上行駛的時(shí)候會(huì)有風(fēng)聲，讓人很不舒服，必須要開(kāi)著音樂(lè)來(lái)遮擋，不然耳朵會(huì)有點(diǎn)累。
外觀：從外觀上來(lái)看，這輛車(chē)的設(shè)計(jì)，已經(jīng)超出了很多人的想象，前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，車(chē)燈很鋒利，腰身很結(jié)實(shí)，線條很有質(zhì)感，李娜的輪轂設(shè)計(jì)，也很時(shí)尚，越看越喜歡。
內(nèi)飾：從用料上來(lái)看，這輛車(chē)的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，很多地方都有軟包設(shè)計(jì)，雖然價(jià)格不貴，但是檔次還是很高的，還有一個(gè)中控屏，功能齊全，方便日常使用，后排空間寬敞，座椅顏色也比較耐臟。
空間：我們一家人坐在這輛車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠，座椅很寬敞，前后都很寬敞，后備箱里可以放很多東西，平時(shí)出去玩或者逛商場(chǎng)都很方便。
配置：能在這么低的價(jià)格買(mǎi)到這輛車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟它的配置不錯(cuò)，寬敞的空間，結(jié)實(shí)的車(chē)身，外觀，都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，不看排量，只要起步就行，速度隨叫隨到，加速的感覺(jué)比較靈敏，在高速上開(kāi)起來(lái)很容易找到推背感。
越野：
操控方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題就是方向盤(pán)的材質(zhì)不是我喜歡的那種，手感不是很好，粗糙的材質(zhì)讓它失去了檔次，必須要換一套才行，電子助力倒是挺多的，不影響出行，底盤(pán)很穩(wěn)，踩剎車(chē)也不會(huì)有太大的顛簸感，輪胎的抓地感也不錯(cuò)。
舒適：這輛車(chē)的座椅很舒服，看得出來(lái)有很好的填充物，和座椅的格子也很貼合，空調(diào)的制冷效果很好，不過(guò)在高速上會(huì)有一些噪音，需要調(diào)整一下速度，不過(guò)打開(kāi)音樂(lè)就可以了，在城市里面應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的內(nèi)部，因?yàn)樗膬?nèi)部和我以前見(jiàn)過(guò)的所有車(chē)型都不一樣。
缺點(diǎn)：不是很滿意，我想是他的用電方面吧，感覺(jué)充電頻率有點(diǎn)高
外觀：外觀還算不錯(cuò)，整體造型流暢，設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看起來(lái)很有特色，很漂亮，但是不能往下看，因?yàn)樽龉ぬ植诹恕?/span>
空間：這輛車(chē)雖然看起來(lái)不錯(cuò)，但是內(nèi)部空間只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，如果是家用的話，那就更合適了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，至少以后使用起來(lái)，肯定比加油的話要省得多。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，我覺(jué)得每次起步都很快，加速也很輕松。
越野：
這種電車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺輕盈的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還挺靈活的。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得還行，首先座椅的材質(zhì)不怎么樣，但是坐起來(lái)還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē) ID.4 X給我的感覺(jué)是完全不同的，整個(gè)車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)非常精致，內(nèi)部充滿了科技感，風(fēng)格也非常獨(dú)特，懸浮式中控屏，看起來(lái)分外清晰，駕駛起來(lái)不會(huì)分心，駕駛起來(lái)非常安全。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)了不到一個(gè)月，喇叭的聲音就小了很多，我去店里一看，4S店的服務(wù)態(tài)度很好，很快就把喇叭給解決了。
外觀：愛(ài)美的人，最看重的就是顏值。ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)非常吸引年輕人，尤其是前大燈的貫穿式設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。
內(nèi)飾：只要是用手摸到的地方，都是非常有質(zhì)感的，而且系統(tǒng)也非常的靈敏，在隧道里穿行的時(shí)候，沒(méi)有任何的停頓。
空間：平時(shí)只有我和女朋友用車(chē)，空間還算寬敞；而且儲(chǔ)物空間很大，可以放女朋友的化妝品和一些小東西。
配置：性價(jià)比是同級(jí)車(chē)中最好的，而且成本低，外觀也很吸引人，日常出行完全沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：即便是在氣溫低于10度的情況下，這輛車(chē)的爆發(fā)力依然很強(qiáng)，超車(chē)的時(shí)候完全不用擔(dān)心跟不上。
越野：
我女朋友剛拿到駕照，很快就適應(yīng)了，我偶爾聚一聚，喝點(diǎn)酒，把車(chē)停在家里的停車(chē)位上。
舒適：空調(diào)的熱效率很高，我們上下班都離不開(kāi)空調(diào)，還沒(méi)出小區(qū)，車(chē)?yán)锞团笱蟮摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從入手到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)月了，最讓人滿意的還是外觀。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就被它的帥氣給迷住了。車(chē)頭兩側(cè)的大燈組，有如兩只銳利的貓眼，充滿力量。ID.4 X又帥又時(shí)尚，性價(jià)比很高，而且保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用都不高，非常適合家里的第二輛車(chē)。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是后備箱的開(kāi)口不太好，放東西也不方便。
外觀：前臉的大眾 logo和兩側(cè)的 LED大燈融為一體，前大燈亮起的時(shí)候，整個(gè)前臉都透著一股個(gè)性。與之相呼應(yīng)的是貫穿式尾燈，極具魅力，夜間行車(chē)極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的一切，都讓這輛車(chē)充滿了活力和靈動(dòng)。車(chē)內(nèi)配置豐富，12寸觸摸屏，操作流暢，內(nèi)容清晰，功能分類(lèi)清晰，使用起來(lái)非常方便。
空間：這款 ID.4 X，主要用于市區(qū)，所以買(mǎi)東西的時(shí)候，可以感受到后備箱的空間，不管買(mǎi)多少東西，都塞不進(jìn)去，空間很大，很實(shí)用。車(chē)?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物格，可以放孩子的玩具，也可以放老婆的化妝品。
配置：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很順手，外觀也很拉風(fēng)，不用擔(dān)心風(fēng)吹日曬，也不用擔(dān)心風(fēng)吹日曬，出行也會(huì)更舒服，再加上大眾質(zhì)量的保證，放心使用。
動(dòng)力：這輛車(chē)，動(dòng)力很強(qiáng)。我們這里地勢(shì)西高東低，每次上班都是爬坡，不過(guò)車(chē)子的動(dòng)力很足，一路飛馳。
越野：
方向盤(pán)很輕，老婆開(kāi)起來(lái)很輕松，沒(méi)有任何阻力，也不需要太大的力氣。這款車(chē)的剎車(chē)非常勻稱(chēng)，踩多了也會(huì)有反應(yīng)。而且底盤(pán)懸架非常好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不輕，非常平穩(wěn)。
舒適：座椅很寬，柔軟度也很好，坐久了也不會(huì)有什么不適。隔音和降噪方面做得非常出色，即使在高速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)依然很安靜�？照{(diào)有很強(qiáng)的制熱能力，開(kāi)一段時(shí)間后，整個(gè)車(chē)都暖和起來(lái)；再加上后座出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，坐在后排更是舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于 ID.4 X來(lái)說(shuō)，最讓人滿意的就是舒適性和空間。車(chē)子開(kāi)的比油還快，起步很穩(wěn)，車(chē)?yán)锖馨察o，幾乎聽(tīng)不到聲音。底盤(pán)調(diào)教的很好，在郊區(qū)和城市道路上，舒適性并沒(méi)有太大的區(qū)別。后排的空間很大，沒(méi)有凸起的地板，坐起來(lái)更舒服，空間更大，也更美觀。
缺點(diǎn)：唯一美中不足的就是儀表盤(pán)太小了，如果儀表盤(pán)再大一點(diǎn)，那就更好了。
外觀：外觀方面，我最喜歡的就是它的車(chē)燈了，設(shè)計(jì)獨(dú)特，智能，高科技，特別是在夜晚，更是酷炫，外觀設(shè)計(jì)上，除了不像大眾的套娃臉之外，它的整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)飽滿，給人一種青春活力的感覺(jué)，我不認(rèn)為它有什么特別之處！
內(nèi)飾：儀表盤(pán)太小了，只有五寸，不能顯示太多的信息，也不夠大，給人一種小氣的感覺(jué)。中控屏很大，畫(huà)面流暢，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，氛圍燈是單色的，沒(méi)有任何亮點(diǎn)。手機(jī)的互聯(lián)功能很好用，反應(yīng)速度快，反應(yīng)速度快，屏幕材質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩豐富。內(nèi)飾整體做工精細(xì)，沒(méi)有異味。
空間：ID.4 X是中型 SUV或者緊湊型 SUV，空間布局合理，空間不算太大，但是空間很好，設(shè)計(jì)也很專(zhuān)業(yè)，后排的腿部空間也有30厘米左右，家里做后座空間都挺寬的。我不瘦，也不胖，還剩下兩拳。再高一點(diǎn)就好了。后備箱的空間很大，作為兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，它的容量甚至超過(guò)了三廂車(chē)。車(chē)內(nèi)還有其他的儲(chǔ)物空間，車(chē)門(mén)，中央扶手，空調(diào)口，座椅靠背，后備箱，應(yīng)有盡有！
配置：保養(yǎng)是免費(fèi)的，日常保養(yǎng)也不需要花錢(qián)。還有那個(gè) ID豆，可以換個(gè)保險(xiǎn)，換個(gè)服務(wù)，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，以后想換什么就換什么，還能賺點(diǎn)錢(qián)，用來(lái)買(mǎi)車(chē)，成本很低，一周只需要幾十塊錢(qián)，相比之下，油車(chē)的朋友花的錢(qián)是電車(chē)的十倍以上。
動(dòng)力：ID.4 X擁有很多燃油車(chē)所不能比擬的動(dòng)力。以前不懂，也沒(méi)試過(guò)電車(chē)，總覺(jué)得為了省錢(qián)，肯定要犧牲電車(chē)的動(dòng)力。ID.4的速度很快，沒(méi)有絲毫的猶豫，超車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)輕而易舉，而且車(chē)身穩(wěn)定，超車(chē)后又回到了原來(lái)的車(chē)道上。
越野：
輕盈的方向盤(pán)，輕盈的方向盤(pán)，輕盈的方向盤(pán)，輕盈的油門(mén)，輕盈的剎車(chē)，精準(zhǔn)的剎車(chē)，開(kāi)著 ID.4 X的這兩個(gè)月，我身邊的每一個(gè)熟人都被我夸了一遍，大眾要給我交鹽錢(qián)。雖然短短兩個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)完全適應(yīng)了語(yǔ)音控制，但是上手已經(jīng)很不方便了。無(wú)論是打電話、導(dǎo)航、聽(tīng)歌還是做其他的事情，都由“大眾”來(lái)做。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)也很快，不過(guò)有一點(diǎn)是，必須要學(xué)會(huì)普通話，不會(huì)普通話的話，多說(shuō)幾遍就行了。
舒適：ID.4 X駕駛起來(lái)非常舒適�？照{(diào)真給力，現(xiàn)在我們這邊已經(jīng)開(kāi)始熱了，空調(diào)一上車(chē)就自動(dòng)打開(kāi)，不出一分鐘就能降溫。后排設(shè)有獨(dú)立空調(diào)孔，可獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)量。座椅比較軟，但不會(huì)塌，坐久了也不會(huì)累。車(chē)?yán)餂](méi)有什么異味，幾天后新車(chē)的味道就完全消失了。在汽油車(chē)和其他有軌電車(chē)上， ID.4的噪音幾乎是零的，甚至比其他的車(chē)的噪音都要低得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車(chē)，所以平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用擔(dān)心限行，上下班更方便，無(wú)論什么時(shí)候都能暢通無(wú)阻，而且續(xù)航時(shí)間也更長(zhǎng)，不用擔(dān)心在路上拋錨，還能節(jié)省不少費(fèi)用。
缺點(diǎn)：雖然不是特別的不滿意，但也有一些小瑕疵，主要是車(chē)內(nèi)的噪音，還好不是很明顯，偶爾還會(huì)感覺(jué)到系統(tǒng)的反應(yīng)有些遲鈍。
外觀：整體外觀時(shí)尚個(gè)性，腰線設(shè)計(jì)的非常有靈性，從車(chē)頭一直延伸到尾部，與車(chē)門(mén)把手完美的融合在一起，給人一種更加優(yōu)雅的感覺(jué)，再加上車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)和外觀一樣，大氣上檔次，不管是家用還是商用，都是不錯(cuò)的選擇，里面的材料很好，如果客戶坐在里面，一定會(huì)很有面子，方向盤(pán)很靈活，手感也很好，12英寸的中控屏，顯示的非常清晰，操作起來(lái)也很方便，只是偶爾會(huì)覺(jué)得系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍。
空間：這輛車(chē)的空間很大，儲(chǔ)物空間也很多，足夠我上下班的時(shí)候坐車(chē)了，如果帶著一家人出去玩的話，這個(gè)空間還是綽綽有余的，而且后備箱很大，可以在朋友們出去玩的時(shí)候，放一些烤架或者烤肉什么的。
配置：對(duì)比了這么多純電動(dòng)汽車(chē)，我覺(jué)得這款車(chē)的性能更好，價(jià)格也更便宜，性價(jià)比也更好，所以我決定買(mǎi)下來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我大吃一驚，在城市里超車(chē)很輕松，一腳油門(mén)就能沖過(guò)去，完全可以滿足日常的駕駛需求，204匹馬力的馬力，對(duì)一輛小型 SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力十足。
越野：
車(chē)子的操控性非常好，方向盤(pán)不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏，而且能夠及時(shí)的回位，單手操作都不會(huì)有任何問(wèn)題，剎車(chē)非常靈敏，感覺(jué)特別安全，開(kāi)起來(lái)有一種從容不迫的感覺(jué)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，幾乎不會(huì)有任何的頓挫，即便是人多車(chē)多，也能很好的控制。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是前排有加熱功能，即使是冬天也能感覺(jué)到暖和，只是我覺(jué)得隔音效果不怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的整體造型比較修長(zhǎng)，圓潤(rùn)的車(chē)身線條流暢，從側(cè)面看起來(lái)很賞心悅目，正面則是罕見(jiàn)的貫穿式設(shè)計(jì)，從左到右都有一條燈帶連接在一起，在大街上回頭率很高，開(kāi)著這輛車(chē)更顯年輕時(shí)尚。
缺點(diǎn)：主要有兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)約的風(fēng)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象，看起來(lái)很大，眼前的儀表盤(pán)有點(diǎn)像游樂(lè)場(chǎng)里的賽車(chē)，雖然有加速功能，有電量，但還是太小了。另一款是555公里的續(xù)航里程，實(shí)際使用起來(lái)只有480公里，有時(shí)候甚至更低，多多少少都會(huì)有一些顧慮，還好當(dāng)時(shí)堅(jiān)持選擇了長(zhǎng)續(xù)航，如果選擇400公里的話，那就不敢去珠三角了。
外觀：外觀我比較喜歡，集成了遠(yuǎn)近光燈，帶著日行燈，簡(jiǎn)潔漂亮，大輪轂很小，看起來(lái)很有氣勢(shì)，可惜不是隱藏門(mén)把手，沒(méi)有太大的吸引力，尾部有一個(gè)小溜背和一個(gè)小尾翼，看起來(lái)很有攻擊性，但從后面看，性能還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以塑料為主，空氣中彌漫著一股塑料的味道，所以最近幾天，大家都盡量多開(kāi)窗通風(fēng)，這樣簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，會(huì)讓人更加年輕，反正我是看不懂的。不過(guò)這輛車(chē)的科技感還是很強(qiáng)的，小小的儀表盤(pán)旁邊是電動(dòng)擋位，中控屏上有很多的設(shè)置，基本上都是在這個(gè)中控屏上完成的。
空間：這是一款緊湊的 SUV，車(chē)身尺寸是4612*1852*1640，不過(guò)好在是電池驅(qū)動(dòng)的，沒(méi)有排氣管，里面的地面很平整，比同級(jí)別的汽油車(chē)要寬敞一些，可以容納三個(gè)成年人。
配置：這輛車(chē)我正好可以試一試，所以才決定買(mǎi)的，家里人都挺支持的，純電也不排斥，當(dāng)然，我選車(chē)也是出于環(huán)�？紤]，我選車(chē)也是為了環(huán)保，其實(shí)顏值和配置都很高，能滿足我的需求，很多功能我都沒(méi)用過(guò)，比如定速巡航之類(lèi)的功能，還有車(chē)機(jī)互聯(lián)也能及時(shí)更新，我只希望他的中控系統(tǒng)不會(huì)死機(jī)。
動(dòng)力：這輛車(chē)的最大功率為150千瓦，比大眾的2.0T版本還要高，我仔細(xì)對(duì)比了一下，動(dòng)力很足，關(guān)鍵是電動(dòng)車(chē)的加速速度很快，光是加速就很刺|激了。
越野：
操控方面，他并不是很習(xí)慣，雖然加速很快，但是剎車(chē)有點(diǎn)軟，感覺(jué)像是靠電機(jī)來(lái)控制車(chē)身，一開(kāi)始的時(shí)候很不適應(yīng)，一開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候很小心，踩著松軟的剎車(chē)，感覺(jué)有點(diǎn)暈。
舒適：座椅的包裹性比較好，有點(diǎn)像是汽車(chē)座椅，主要是舒適性提升了不少，而且很安靜，只有電流聲，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械抖動(dòng)，高級(jí)感和舒適感都得到了極大的提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一款純電動(dòng) SUV，我覺(jué)得這輛車(chē)的性能確實(shí)很強(qiáng)，首先它的駕駛體驗(yàn)要好得多，動(dòng)力和底盤(pán)的質(zhì)感也很好，開(kāi)起來(lái)比傳統(tǒng)的燃油車(chē)要輕松的多，而且它的設(shè)計(jì)也很精致，內(nèi)飾也很精致，續(xù)航能力也更強(qiáng)，而且它的實(shí)際使用成本也很低。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的整體質(zhì)量和穩(wěn)定性都沒(méi)問(wèn)題，駕駛體驗(yàn)也很好，如果說(shuō)有什么問(wèn)題的話，那就是座椅的舒適性不是很好，而且新車(chē)?yán)锏奈兜酪脖容^重。
外觀：這輛車(chē)的外觀很有設(shè)計(jì)感，首先它的外觀和普通的純電動(dòng)車(chē)完全不同，其次，它的側(cè)面線條非常流暢，凹形的窗框不僅美觀，還能增加車(chē)窗的采光面積。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我留下了很好的印象，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)給人一種耳目一新的感覺(jué)，豐富的配置讓這輛車(chē)的內(nèi)部充滿了科技感，顏色也很年輕，但內(nèi)部的感覺(jué)卻更好。
空間：大眾 ID.4 X的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上等，所以橫向空間非常寬敞，而且大眾 ID.4 X是我們家的第二輛車(chē)，座無(wú)虛席，即便坐滿了人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：在決定買(mǎi)合資新能源車(chē)之前，我就已經(jīng)做好了降價(jià)的心理準(zhǔn)備，不過(guò)這輛車(chē)的整體性能肯定會(huì)更好，而且大眾的純電動(dòng)車(chē)價(jià)格也會(huì)更高，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)要比普通的燃油機(jī)快得多，所以在擁堵的市區(qū)里，大眾 ID.4 X占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，起步很輕松，我看了一眼大眾 ID.4 X，在高速上跑了一圈，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
越野：
這輛車(chē)的底盤(pán)非常的規(guī)整，尤其是在顛簸的路面上，更是給人一種非常舒服的感覺(jué)，而且這輛車(chē)的輔助配置也很全面，駕駛起來(lái)也很輕松。
舒適：前排的座椅很寬敞，很厚實(shí)，而且還有腰部的支撐功能，坐上去很舒服，不過(guò)后排的坐墊有點(diǎn)短，坐上去的時(shí)候感覺(jué)腿部的承重能力不強(qiáng)，而且行駛的時(shí)候噪音也比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾id4X的性能還是不錯(cuò)的，愛(ài)麗絲的車(chē)性價(jià)比很高，在同級(jí)別的車(chē)型中，保值率是最高的，畢竟大眾的質(zhì)量還是很可靠的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是大眾ID4X有個(gè)小毛病，它的噪音偏大了一些圖片，感覺(jué)輪胎噪音還是比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，做工也比較年輕，給人一種更適合家用的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，做工也很上檔次。
空間：因?yàn)轭^部和腿部的問(wèn)題比較大，所以空間還算寬敞，作為家庭代步工具，這款純電動(dòng)車(chē)還是很實(shí)用的。
配置：性價(jià)比很高，大眾電動(dòng)車(chē)的保值率很高，質(zhì)量也很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，車(chē)速也很快，動(dòng)力也很穩(wěn)定。
越野：
整輛車(chē)的操控性非常好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有盲區(qū)，駕駛起來(lái)非常的靈活，靈敏度也比較高，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。
舒適：除了噪音有點(diǎn)大之外，其他方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
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