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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的空間很大，空間利用率也很高，坐在車?yán)锖苁娣�，而且車�(yán)镉泻芏嗟胤娇梢苑艝|西，而且油耗也很低，而且續(xù)航時(shí)間也很長(zhǎng)，大概一兩個(gè)星期才能充一次電。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，液晶儀表盤太小了，和中控屏比起來(lái)，顯得特別的小，不舒服，內(nèi)飾也太簡(jiǎn)潔了，內(nèi)飾也沒(méi)什么新鮮感，唯一讓我眼前一亮的，就是普通的內(nèi)飾搭配。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較精致，顏色也比較喜歡，比較有個(gè)性，顏色比較特別，前大燈設(shè)計(jì)比較精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就不太滿意了，液晶儀表盤很小，和中控屏比起來(lái)就很小了，而且天窗也不能打開(kāi)，看起來(lái)就像是個(gè)花瓶，不太實(shí)用，最好是能打開(kāi)。
空間：我覺(jué)得很多家庭買了有軌電車，家里都會(huì)有一輛油罐車，但是這輛車是我們家的第一輛車，目前只有一輛，所以我覺(jué)得沒(méi)有什么不方便的地方，而且空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，手機(jī)也很方便。
配置：我對(duì)這輛車的各項(xiàng)性能和配置都很滿意，不過(guò)這輛車的價(jià)格并不便宜，我本來(lái)還想著以后再買的，說(shuō)不定能打折呢。
動(dòng)力：這輛車一開(kāi)始就感覺(jué)到了一股推背感，動(dòng)力很好，紅綠燈的時(shí)候起步很快，幾乎是第一個(gè)沖出去的，后面的加速效果也很好，車速也很快，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。
越野：
我覺(jué)得操控感很好，操作也很好，有運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、多媒體功能，云控制系統(tǒng)不僅支持多媒體系統(tǒng)，還支持導(dǎo)航、電話、空調(diào)、汽車聯(lián)網(wǎng)。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，電車的噪音比較小，開(kāi)著車的時(shí)候噪音很小，關(guān)上車窗的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到噪音，在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，顛覆了大眾以往的設(shè)計(jì)，開(kāi)在路上，回頭率很高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，液晶顯示屏有點(diǎn)小，車內(nèi)的內(nèi)容也不是很豐富。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，完全顛覆了大眾汽車的認(rèn)知，前大燈充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，液晶顯示屏很小，車內(nèi)的內(nèi)容也很少，和特斯拉和國(guó)產(chǎn)電車有關(guān)。
空間：空間還算不錯(cuò)，后座也不像普通燃油車那樣凸起。
配置：對(duì)于第一任車主來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：啟動(dòng)很安靜，加速快，沒(méi)有聲音，超車很輕松，剎車也很靈敏。
越野：
操控還不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很輕松。
舒適：整體還算不錯(cuò)，座椅包裹性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，空調(diào)加熱速度很快。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾年前，我還沒(méi)想過(guò)要用新能源汽車，但現(xiàn)在，我已經(jīng)是新能源汽車的主人了，剛推出大眾 ID.4 X沒(méi)多久，今天，我就簡(jiǎn)單介紹一下自己的用車感受。最讓人滿意的是舒適度，因?yàn)槭请妱?dòng)馬達(dá)，所以開(kāi)車的時(shí)候噪音很小，幾乎聽(tīng)不到聲音，偶爾聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)，聊聊天，也是一件很舒服的事情。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，那就是操控上的問(wèn)題了，畢竟這是一輛價(jià)值二十多萬(wàn)的車，方向盤還是塑料方向盤，夏天熱，冬天冷，就算是穿上真皮，也不如原裝舒服，再說(shuō)了，它只有定速巡航功能，沒(méi)有自動(dòng)巡航功能，以后開(kāi)高速是家常便飯了。
外觀：外觀漂亮，外觀華麗，科技感十足，特別是車頭，全 LED大燈，標(biāo)志性的中網(wǎng)，還有四個(gè)20寸的大輪轂，有時(shí)候想低調(diào)都難，整個(gè)車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)并不復(fù)雜，但設(shè)計(jì)風(fēng)格卻很簡(jiǎn)單，5.3寸液晶儀表盤，12英寸的中控屏，語(yǔ)音識(shí)別功能，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是綽綽有余。
空間：空間并不是很大，軸距2765 mm，合理的空間分配，坐在任何一個(gè)位置都不會(huì)有太大的壓力，再加上后備箱的空間很大，一個(gè)普通的登機(jī)拉桿箱，放個(gè)兩三個(gè)都不成問(wèn)題。
配置：我買車時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是有很多贈(zèng)品，銷售服務(wù)也不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)提供動(dòng)力，比發(fā)動(dòng)機(jī)要快得多，同步性也比發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)，最大功率可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩達(dá)到310牛米，踩油門的時(shí)候，會(huì)有明顯的推背感。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，唯一讓我失望的是軟硬件配置，第一點(diǎn)是塑料方向盤，第二點(diǎn)是不適應(yīng)巡航，其他方面還算不錯(cuò)，前后有雷達(dá)和倒車影像。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，首先空間足夠大，活動(dòng)起來(lái)很輕松，頭部和腿部空間足夠大，后備箱空間也很大。其次，前后懸架獨(dú)立設(shè)計(jì)，對(duì)外部沖擊具有良好的緩沖效果；最后就是座椅的舒適性了，完全符合人體工程學(xué)的要求。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是空間更大了，以前開(kāi)的是轎車，現(xiàn)在雖然是緊湊型 SUV，但是空間比以前的轎車要大得多，電車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)輕盈，隔音效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)剎車有點(diǎn)軟。前半段有動(dòng)能回收，必須踩到底。
外觀：我更喜歡棱角分明的設(shè)計(jì)， ID.4 X給人的感覺(jué)更運(yùn)動(dòng)，車標(biāo)亮起來(lái)也很炫目。
內(nèi)飾：整輛車的味道都很淡，幾乎沒(méi)有。內(nèi)飾用料比較厚道，方向盤前面的屏幕略小一些。
空間：前排和后座的空間都很大，座椅也很舒服，中間也沒(méi)有平臺(tái)，坐在上面很方便。
配置：之所以選擇大眾，是因?yàn)榇蟊娖放频目诒�，質(zhì)量更好，性價(jià)比更高。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)起步比燃油車要快一些，但加速比其他品牌要慢一些，但也不是用來(lái)飆車的，個(gè)人挺滿意的。
越野：
大眾底盤調(diào)教得比較扎實(shí)，因此車輛的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。雙向單車道掉頭方向盤一次就搞定了，而且指向準(zhǔn)確。
舒適：車內(nèi)裝有 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，空調(diào)問(wèn)分區(qū)，座椅舒適，尤其是噪音小
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐著感覺(jué)還不錯(cuò)，整體外觀很有活力，很符合我的審美，坐在車?yán)锔杏X(jué)特別放松。
缺點(diǎn)：主要是大眾品牌，我對(duì) ID.4 X的各方面表現(xiàn)都很滿意。
外觀：讓這輛車看起來(lái)更加的大氣時(shí)尚，車身線條流暢，整體感非常好，看起來(lái)非常的硬朗，充滿了魅力。
內(nèi)飾：我能感覺(jué)到里面的設(shè)計(jì)，我很喜歡這種風(fēng)格，從配色，用料到做工，都很用心，很實(shí)用，喜歡！
空間：駕駛室很寬敞，空間也很好，坐起來(lái)也很舒服，設(shè)備也很齊全。
配置：開(kāi)著車出去的時(shí)候特別的有面子，各種配置都很實(shí)用，基本沒(méi)有任何問(wèn)題，各方面都比我預(yù)想的要好，售后服務(wù)也很好，表現(xiàn)也很穩(wěn)定。
動(dòng)力：超車和起步都不成問(wèn)題，一點(diǎn)都不覺(jué)得有什么不妥，平時(shí)超車什么的都很輕松，起步就已經(jīng)很不錯(cuò)了，安全系數(shù)也很高。
越野：
無(wú)論男女，駕駛起來(lái)都非常的得心應(yīng)手，方向盤非常精準(zhǔn)，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)非常的舒服。
舒適：座椅的每一個(gè)部位都有很好的支撐，隔音效果很好，坐在車?yán)锖苁娣�，不想下車�?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺(jué)得這輛車的空間很大，坐在車?yán)锏母杏X(jué)很好，很舒服。
缺點(diǎn)：其實(shí)他對(duì)這輛車并不是很滿意，因?yàn)樗肋@輛車的綜合性能很強(qiáng)，所以想要更好的優(yōu)惠。
外觀：現(xiàn)在看起來(lái)很漂亮，這是一個(gè)很好的選擇，我想很多人都會(huì)選擇它，因?yàn)樗鼤r(shí)尚，更高級(jí)。
內(nèi)飾：我覺(jué)得，這輛車的內(nèi)飾，只要能做的像她一樣精致，就足夠了。
空間：在日常使用當(dāng)中，這輛車在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)都非常出色，所以我覺(jué)得它的空間很大。
配置：如果當(dāng)初買這輛車的時(shí)候價(jià)格能便宜一些就好了，但是現(xiàn)在看來(lái)，這車的價(jià)格并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很大，加速的時(shí)候也很舒服，這也是我想要的。
越野：
它的操控比較簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)也沒(méi)有太大的問(wèn)題，它的精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)向也很靈活。
舒適：我家里的人都坐過(guò)這輛車，都說(shuō)這輛車很舒服，所以我覺(jué)得這輛車還是比較實(shí)用的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀更好看，第一眼就被吸引了，無(wú)論從哪個(gè)角度看，它的視覺(jué)效果都很好。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是它的中控屏操作有時(shí)會(huì)有點(diǎn)卡頓和不流暢。而且后排地板中間有一個(gè)凸起，坐在中間的人會(huì)覺(jué)得不舒服。
外觀：從外觀上來(lái)看，還是非常占優(yōu)勢(shì)的。帥氣的前臉，勻稱的車身比例，酷炫的輪圈，干凈利落的車尾，讓整輛車看起來(lái)充滿了青春氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)很干凈，顏色也很大氣。中控臺(tái)布局合理，操作方便。內(nèi)飾很不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。但是中控屏有時(shí)會(huì)有一些卡頓和不流暢的感覺(jué)。
空間：從空間上來(lái)說(shuō)，我們四個(gè)人坐在一起，絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得擁擠。我會(huì)把一些備品放在車中央扶手箱和手套箱里，方便存放。后備箱里裝的都是折疊車和行李箱。
配置：性價(jià)比很高，外觀漂亮，耗電合理，操控也很好，很多配置我都很喜歡，所以我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，起步也很快，在城市里，速度不算太快，但也很穩(wěn)定，加速的時(shí)候，動(dòng)力十足。高速加速的同時(shí)，動(dòng)力也是源源不斷的。
越野：
操控方面，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，打到哪里就打到哪里，底盤比較結(jié)實(shí)，不松軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)定，不會(huì)有太大的側(cè)傾。它還有許多輔助系統(tǒng)，使駕駛更加輕松和有趣。
舒適：從舒適度上來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。座椅舒適，包裹性好，頭枕舒適。車內(nèi)還有 USB接口，可以解決手機(jī)充電的問(wèn)題。但是中間的地板有些凸起，坐在中間不太舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1377公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是對(duì)德國(guó)品牌的信任，其次是價(jià)格公道，最后就是外觀了，耗電量和開(kāi)車習(xí)慣有很大的關(guān)系，高速行駛和平穩(wěn)起步是有很大區(qū)別的，在氣溫低的時(shí)候，怠速會(huì)消耗4-5 kmhh，熱車后0.4 kmhh。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在充電樁還不普及，搶充電樁是一件很頭疼的事情（雖然我沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，但想想還是挺頭疼的。）
外觀：車燈和尾燈設(shè)計(jì)得非常漂亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本夠用了，基本能滿足日常生活需要，我對(duì)自己的要求不高，帶著孩子放學(xué)的時(shí)候看愛(ài)奇藝的劇還行，開(kāi)車的時(shí)候不能看視頻，從安全性上來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。
空間：以前開(kāi)的是轎車，現(xiàn)在換成 SUV，空間足夠，特別是后排不會(huì)有太高的凸起；
配置：還沒(méi)保養(yǎng)呢，買車還算順利，畢竟是消費(fèi)者，服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)，就看后續(xù)的表現(xiàn)了。整體還不錯(cuò)
動(dòng)力：起步就能秒殺大部分油車，踩油門的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
越野：
剛開(kāi)始的時(shí)候方向盤有點(diǎn)偏；
舒適：跟轎車比起來(lái)，沒(méi)有轎車舒服，但在空間上，家庭使用還是綽綽有余的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡舒適和舒適的車，我覺(jué)得這輛車比我試過(guò)的其他車都要好，這樣我的家人也會(huì)認(rèn)可這輛車，覺(jué)得這輛車物有所值。我覺(jué)得這是最舒服的選擇，也是最安全的，我覺(jué)得舒適度還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)其他的都還不錯(cuò)，就是車漆不夠厚實(shí)，所以我覺(jué)得如果這輛車的車漆能夠做的更好一些，那就再好不過(guò)了。
外觀：我覺(jué)得這輛車的車漆厚度并不是很好，我希望這輛車在一些細(xì)節(jié)上，包括平時(shí)不太注意的地方。
內(nèi)飾：確實(shí)有一些地方需要改進(jìn)，這輛車的內(nèi)飾做的還算不錯(cuò)，從細(xì)節(jié)上來(lái)說(shuō)，這是一輛非常不錯(cuò)的車。
空間：他覺(jué)得這輛車最好的地方就是空間，不管是乘坐還是儲(chǔ)物空間，這輛車的空間還是很不錯(cuò)的。
配置：整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，大家對(duì)這輛車都很滿意，從目前的情況來(lái)看，這輛車非常的符合我的預(yù)期，而且我覺(jué)得這輛車非常的年輕，非常的合適，性價(jià)比也非常的高。
動(dòng)力：其實(shí)我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速效果也不錯(cuò)，而且在不同的速度下，這輛車的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。不管是前車還是后車，我都很喜歡這種感覺(jué)，所以我覺(jué)得這輛車的加速能力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
越野：
我希望這輛車在加速的時(shí)候能夠更快一些，在中后期加速的時(shí)候能夠有更好的加速，這才是我想要的，有時(shí)候開(kāi)起來(lái)，我還是覺(jué)得這車有點(diǎn)沉，不太適應(yīng)。
舒適：這輛車的舒適性還不錯(cuò)，坐在車?yán)锏母杏X(jué)還不錯(cuò)，而且我并不排斥它的硬邦邦的感覺(jué)，我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)很舒服，而且坐起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候不用擔(dān)心限行，平時(shí)上下班更加方便，無(wú)論什么時(shí)候都能暢通無(wú)阻，而且續(xù)航時(shí)間也更長(zhǎng)，不用擔(dān)心在路上拋錨，還能節(jié)省不少費(fèi)用，比油車省錢多了。
缺點(diǎn)：雖然不是特別的不滿意，但也有一些小瑕疵，主要是車內(nèi)的噪音，還好不是很明顯，偶爾還會(huì)感覺(jué)到系統(tǒng)的反應(yīng)有些遲鈍。
外觀：整體外觀時(shí)尚個(gè)性，腰線設(shè)計(jì)的非常有靈性，從車頭一直延伸到尾部，與車門把手完美的融合在一起，給人一種更加優(yōu)雅的感覺(jué)，再加上車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車內(nèi)和外觀一樣，大氣上檔次，不管是家用還是商用，都是不錯(cuò)的選擇，里面的材料很好，如果客戶坐在里面，一定會(huì)很有面子，方向盤很靈活，手感也很好，12英寸的中控屏，顯示的非常清晰，操作起來(lái)也很方便，只是偶爾會(huì)覺(jué)得系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍。
空間：這輛車的空間很大，儲(chǔ)物空間也很多，足夠我上下班的時(shí)候坐車了，如果帶著一家人出去玩的話，這個(gè)空間還是綽綽有余的，而且后備箱很大，可以在朋友們出去玩的時(shí)候，放一些烤架或者烤肉什么的。
配置：對(duì)比了這么多純電動(dòng)汽車，我覺(jué)得這款車的性能更好，價(jià)格也更便宜，性價(jià)比也更好，所以我決定買下來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我大吃一驚，在城市里超車很輕松，一腳油門就能沖過(guò)去，完全可以滿足日常的駕駛需求，204匹馬力的馬力，對(duì)一輛小型 SUV來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天方夜譚。
越野：
車子的操控性非常好，方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向靈敏，而且能夠及時(shí)的回位，單手操作都不會(huì)有任何問(wèn)題，剎車非常靈敏，感覺(jué)特別安全，開(kāi)起來(lái)有一種從容不迫的感覺(jué)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，幾乎不會(huì)有任何的頓挫，即便是人多車多，也能很好的控制。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是前排有加熱功能，即使是冬天也能感覺(jué)到暖和，只是我覺(jué)得隔音效果不怎么樣。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
