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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2801公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的動(dòng)力還是足夠自己使用的，這一點(diǎn)上來說是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：倒車后視鏡自動(dòng)下翻這個(gè)功能沒有，車機(jī)系統(tǒng)不太好用，系統(tǒng)不太穩(wěn)定，預(yù)置的高德地圖比較老，不太好用，預(yù)約充電有個(gè)BUG ，設(shè)置到點(diǎn)自動(dòng)充電未成功操作。
外觀：比較不傳統(tǒng)的一臺(tái)大眾。很有新意。晚上燈光很酷炫。大小適中。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡單，大氣！中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格采用的是雙屏互動(dòng)！尤其氛圍燈在晚上的顏色搭配特別有感覺！懸浮式中控屏凸現(xiàn)特別年輕時(shí)尚大氣！當(dāng)然配有藍(lán)牙無線充電功能，幾乎內(nèi)飾采用的都是觸屏物理按鍵，非常有科技感！
空間：空間寬敞，前后排高度差不多，1米8乘坐不擠。
配置：大眾20多萬的電動(dòng)車，配置這么高，續(xù)航這么好，售后這么好，你還想怎樣哦，太滿足了！
動(dòng)力：這個(gè)車提速比油車快，嗖嗖的，可猛呢，起步一腳，能把你閃一下
越野：
這款車操控簡單，檔把都前置了。方向盤很輕，駕駛起來不累。傳統(tǒng)造車企的底蘊(yùn)體現(xiàn)出來了，操控起來跟開有車一樣。
舒適：配置了電動(dòng)座椅、腰托、前排座椅加熱、幻彩氛圍燈中控屏是12英寸懸浮設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)5.3英寸數(shù)字儀表盤，800*400DPI的分辨率
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾的一款純電動(dòng)車，它無論是顏值還是性能都很吸引我。感覺車子的優(yōu)點(diǎn)還是很多的！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)沒有什么可說的，也許是買的時(shí)間不長，所以到現(xiàn)在并沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，之后發(fā)現(xiàn)再做補(bǔ)充吧！
外觀：外觀的線條比較柔美，看起來很靈動(dòng)，充滿了活力氣息，非常顯年輕，整體的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，我喜歡的類型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很棒的，與外觀比較搭配，看起來很潮，做工很好，看得出來制作人員的用心，按鈕什么的材質(zhì)都比較好！
空間：空間挺大，我們一家五個(gè)人，平時(shí)出行坐在里面也顯得很寬敞，不會(huì)感覺到擁擠或者是壓迫。
配置：配置方面也沒有什么好挑剔的，畢竟車子價(jià)格本身也不高，該有的配置都已經(jīng)有，還算很不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力是非常強(qiáng)的，起步的時(shí)候我就會(huì)感覺到比較平穩(wěn)，加速的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生推背感哦。
越野：
車子給我的整體印象很不錯(cuò)，尤其是操控感，真的很穩(wěn)，對(duì)于我這種新手來說，它的駕駛難度非常低。
續(xù)航：這款電動(dòng)車的續(xù)航能力很讓我驚喜，與官方之前給的數(shù)據(jù)差距并不大，跑500公里完全沒有問題。
舒適：車子軸距比較大，所以空間也很寬敞，駕駛的感受很好，開長途也沒有覺得很累，因?yàn)樽问娣?/span>
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
購買商家
寧夏金富源汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜，設(shè)計(jì)時(shí)尚，做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：慢充用時(shí)較長，充電樁太少。
外觀：外觀時(shí)尚，著色搭配過于固定選擇性較少。
內(nèi)飾：有一定的高級(jí)感。
空間：空間相對(duì)較大，感覺較寬。
配置：初見版的動(dòng)力尚好，一聲你好，大眾，其它的只要講話就好。
動(dòng)力：動(dòng)力較好，加速快，起步不要大踩電門。
越野：
城市越野。
續(xù)航：充滿應(yīng)當(dāng)是在450公里以上，現(xiàn)在跑了230公里，還有71的電量。
舒適：按摩椅很舒服，擔(dān)心費(fèi)電，用的相對(duì)少。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：灰色的車身給人一種金屬質(zhì)感的感覺，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊看起來更豐滿一些，側(cè)面的線條更明顯，輪轂更偏向運(yùn)動(dòng)，車窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
缺點(diǎn)：首先是 ID.4 X的車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定，之前開車的時(shí)候出現(xiàn)過死機(jī)點(diǎn)擊屏幕沒有反應(yīng)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，最后就是車輛懸架比較硬，比如過減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：灰色的車身給人一種金屬質(zhì)感的感覺，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊有些凸起，側(cè)面的線條更加清晰，輪轂更偏向于運(yùn)動(dòng)型，尾部的車窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面， ID.4 X的儀表盤和中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，方向盤上的按鍵和燈光都是觸控式的，給人一種簡約時(shí)尚的感覺，內(nèi)飾采用了黃色和灰色兩種顏色，中間的扶手箱上有一個(gè) ID標(biāo)志，看起來很有科技感。
空間：ID.4 X平時(shí)主要是用來上下班的，所以大部分時(shí)間都是我一個(gè)人坐著的，我一米七四，體重一百四十斤，坐在車?yán)锘顒?dòng)起來還是比較方便的，后排的話，同事們坐在車?yán)锟粗透奖懔恕?/span>
配置：之所以選擇 ID.4 X，主要是為了上下班，以前開燃油車一個(gè)月的油費(fèi)都是一筆不小的開銷，現(xiàn)在有了新能源車，省去了購置稅，買車也省了不少稅，外觀和操控更是讓我很滿意。
動(dòng)力：之前我開的都是燃油車，現(xiàn)在換了新能源車之后，感覺更快了，一腳油門下去，動(dòng)力就跟上了汽油車的感覺，一點(diǎn)都不像燃油車那么遲緩，一腳油門踩下去，動(dòng)力大增。
越野：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度適中，不大不小，轉(zhuǎn)彎半徑不大，視野開闊，剎車距離及時(shí)，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，動(dòng)力平穩(wěn)。
舒適：ID.4 X的座椅很軟，坐在上面很舒服，空調(diào)是自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的，還能根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)不同的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的經(jīng)濟(jì)性，省錢，省錢，省錢，省電，這是我一直以來的追求。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是舒適度，懸架設(shè)計(jì)讓我很不舒服，城市里本來就有減速帶，每過一段減速帶，車就會(huì)顛簸的厲害，家里人每次都讓我開慢點(diǎn)，其實(shí)我覺得自己的速度已經(jīng)很慢了。
外觀：外觀可以說是它最大的亮點(diǎn)之一，充滿了時(shí)尚和帥氣的氣息。
內(nèi)飾：感覺里面沒有什么特別的設(shè)計(jì)，第一眼看去，感覺很普通，可能是審美疲勞吧。
空間：就我個(gè)人來說，我更喜歡大一點(diǎn)的車，除了看起來大氣之外，還很實(shí)用。就拿這輛車來說吧，空間和后備箱空間都很大，足夠?qū)挸�。完全可以滿足一家人的乘坐需求，完全不會(huì)覺得壓抑和壓抑。后備箱的空間很大，裝得下很多東西，每次回老家的時(shí)候，后備箱里都裝滿了特產(chǎn)。
配置：性價(jià)比很高，從價(jià)格和電耗上就能看出來，性價(jià)比高，省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，跑起來也很給力，所以我對(duì)它還是比較滿意的。我買這輛車，主要是用來代步的，一般都是在上下班的時(shí)候開的，所以動(dòng)力并不算太大，不過這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，純電動(dòng)車的動(dòng)力也很強(qiáng)，感覺跟燃油車差不多，平時(shí)在城市里跑都沒問題。
越野：
操控方面并不難，甚至可以說很容易上手，不管是新手還是老手，都能很快適應(yīng)。而且，這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常輕松，方向盤也非常的輕盈，這也是我最關(guān)心的地方，讓我的雙手都能輕松駕馭。
舒適：舒適度就看各方面了，如果從靜謐的環(huán)境來看，它的舒適性還是不錯(cuò)的，不像燃油車那么吵。不過濾震效果就沒那么好了，感覺懸架比較硬，不能很好的過濾顛簸，尤其是在減速帶上。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的操控非常簡單，換擋也非常的方便�？萍几惺恪�
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是這輛車的音質(zhì)很差。
外觀：ID.4 X看起來比較飽滿，充滿了激情，我對(duì)這個(gè)外觀比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，尤其是座椅，感覺還不錯(cuò)。另外，顏色搭配也比較新穎時(shí)尚，
空間：ID.4 X的空間很大，一百八十個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：論性價(jià)比。買車可以省購置稅，買車可以省油。座椅很寬敞。還挺舒服的。感覺挺實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快。不足之處在于高速行駛時(shí)感覺動(dòng)力不足。
越野：
論操控，這輛車最大的優(yōu)勢(shì)就是底盤很穩(wěn)，就像是一輛汽油車。缺點(diǎn)是駕駛輔助功能太復(fù)雜了。
舒適：這輛車非常的舒服，座椅柔軟，透氣，靠背設(shè)計(jì)非常的貼身，包裹性也不錯(cuò)。隔音效果更好，
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾 ID系列更時(shí)尚，性價(jià)比最高， ID系列很多細(xì)節(jié)都做的特別，我喜歡。我是個(gè)女司機(jī)，我首先看中的是外觀，4的車燈就像我的眼睛一樣吸引我。
缺點(diǎn)：其實(shí)，我建議那些沒錢安裝充電樁的朋友們，一定要慎重考慮，電動(dòng)車的使用方便與否，直接關(guān)系到充電樁的使用！
外觀：外觀很棒，最喜歡的就是外觀，帥哥走在大街上都會(huì)回頭率很高，外觀上看起來很經(jīng)典，又很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，時(shí)尚感十足，氛圍燈顏色可調(diào)，配上真皮座椅，20多萬的車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且座椅上還有一個(gè)按摩功能。解除一天的法力消耗。
空間：ID.4在空間里，以我平時(shí)的坐姿，后排空間還是很大的，腳上的空間也很大，坐起來也不會(huì)有太大的空間！
配置：現(xiàn)在的大眾銷售模式，確實(shí)是沒有商量的余地，但也省事多了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，缺點(diǎn)小，優(yōu)點(diǎn)小，后期更換輪胎的費(fèi)用很高，沒有主動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，座椅加熱舒服多了，加熱速度還行，自動(dòng)燈光體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。
越野：
一開始我還不太習(xí)慣，跟傳統(tǒng)的大眾車不太一樣，更像是奔馳，我第一次看到這輛車的時(shí)候，還覺得儀表盤太小了，后來習(xí)慣了，覺得挺精致的。好在中控屏彌補(bǔ)了儀表盤的不足，中控屏操作起來很方便，操作起來也很流暢，不需要低頭看屏幕，就能看到屏幕！
舒適：坐起來感覺還行，座椅不軟不硬，底盤比較硬，但高速穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，如果路況不好的話，會(huì)有輕微的晃動(dòng)，車內(nèi)的噪音和振動(dòng)還可以接受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是外觀了，這輛車的外觀很漂亮，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚。車內(nèi)空間布局合理，空間寬敞，非常適合家用。這輛車開起來很舒服，因?yàn)槭羌冸娷嚕瑳]有引擎的噪音。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭嵌熨I的車，我已經(jīng)充滿了電，跑了470公里左右，天氣暖和了，我跑了520公里左右，真沒想到，在冬天，我的續(xù)航能力真的很差。另外，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，做工也比較粗糙，如果里面的內(nèi)飾更豪華一些，科技感更強(qiáng)一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，真的很不錯(cuò)。外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，以前我對(duì)大眾汽車的印象都是土里土氣的，沒想到現(xiàn)在也能設(shè)計(jì)出這么時(shí)尚的車來，畢竟時(shí)代在進(jìn)步，我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是和以前一樣，雖然有一些細(xì)微的變化，但是還不夠豪華，還是太單一了。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，我一米七九的個(gè)頭坐在里面都覺得很寬敞，后排空間也很大，一家五口人綽綽有余，后備箱空間也不錯(cuò)，之前帶家人出去旅游的時(shí)候，我只帶了三個(gè)行李箱，你們可以想象一下這個(gè)空間有多大。
配置：現(xiàn)在花了幾十萬買下這輛車，我當(dāng)然很滿意！不然誰愿意花幾十萬買自己不喜歡的車�。∵@款車非常適合年輕人駕駛，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，寬敞的空間，滿足一般家庭使用。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，電車起步很快，開起來就像是開跑車一樣！油門一踩，就能加速。
越野：
這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤上有很多功能按鍵，還有語音系統(tǒng)。方向盤手感不錯(cuò)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，開起來隨心所欲，以前在高速上開過一次，感覺很舒服。
舒適：ID4X的舒適性還是不錯(cuò)的，開著車很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲就讓人心情舒暢嘿嘿！這輛車的隔音效果非常好，在高速行駛的時(shí)候幾乎聽不到輪胎發(fā)出的聲音。座椅的包裹性也不錯(cuò)，軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4外觀大氣，電比油省多了，尤其是現(xiàn)在油價(jià)這么高，電車的好處可想而知！
缺點(diǎn)：因?yàn)樾履茉窜嚨乃俣忍炝�，稍有不慎，就有可能被撞飛！
外觀：動(dòng)力很好，速度也很快，比燃油車要快得多。
內(nèi)飾：這車的氛圍燈很不錯(cuò)，很酷，很多功能都很科技。
空間：空間很大，三個(gè)人坐在后排都很寬敞，后備箱就不說了，就怕你帶的東西不夠，空間夠大。
配置：也是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，才想到有軌電車，這樣一比，電車簡直太省錢了……
動(dòng)力：動(dòng)力很好，速度也很快，比燃油車要快得多。
越野：
方向盤更容易控制，剎車更靈敏！總之，這是一種很棒的體驗(yàn)！
舒適：座椅不僅高端大氣上檔次，而且坐著舒服，長時(shí)間開車都不會(huì)有腰酸背痛的感覺。后排座椅也非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)特的自信，獨(dú)特的精神，讓我有一種想要駕駛它的沖動(dòng)，外觀設(shè)計(jì)不中庸，車內(nèi)空間更合理，車內(nèi)整體簡約大方。
缺點(diǎn)：開車帶孩子安全又放心，外觀和顏色真的很適合年輕人。
外觀：整個(gè)人看起來非常的自然，炯炯有神，充滿了魅力，上檔次的質(zhì)感，耐看，同時(shí)做工也非常的精細(xì)。
內(nèi)飾：做工很好，摸起來很舒服，沒有任何瑕疵，完全沒有那種復(fù)雜的感覺。
空間：空間的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺得手腳都伸不開，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，乘坐環(huán)境也很舒服，前后排都很舒服。
配置：我很滿意，主要是在市區(qū)里開車，對(duì)這輛車來說，還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，性能也不錯(cuò)。
動(dòng)力：所有人的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，爬坡和加速都沒有任何問題，起步加速也沒有任何問題，每一次開車都充滿了動(dòng)力，這種感覺非常的好，堵車的時(shí)候也能輕松的開車，開個(gè)一百塊錢都不成問題。
越野：
方向盤的力量控制的恰到好處，剎車也非常的靈敏，方向感也非常的好，剎車也非常的好，沒有絲毫的飄忽感。
舒適：這輛車的減震效果還算不錯(cuò)，幾乎沒有太大的震動(dòng)，底盤還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車很舒服，駕駛起來也很舒服。
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