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ID.4 X
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購買時間2021年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點：最滿意的就是它的續(xù)航里程和操控體驗，一般新能源車子的硬傷就是它的續(xù)航里程，沒有燃油車那么方便，但是這輛車標稱500多公里，實際上行駛下來500公里沒有什么問題。操控也可以，就是一直以來大眾車子傳統(tǒng)的操作體驗。
缺點：唯一不太滿意的就是續(xù)航了吧，感覺冬天縮減的太多了，本來我以為的冬天也能到500呢，另一個就是公共設(shè)施真的太少了，充電設(shè)施還沒有覆蓋完善。
外觀：外觀非常好阿，比之前大眾的那種外觀設(shè)計風格好多了，而且也有可點亮的LOGO標，也有燈帶，非常的高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也比較好看，中控的懸浮式大屏，還有氛圍燈，而且儲物空間也很好。
空間：空間挺大的，正常的五座SUV，這種空間都沒啥問題，后備箱也能放很多東西，聽說是因為大眾車的電池包大多數(shù)都是在車底部，不會占用后備箱的空間。
配置：雖然這款車也有一點小缺陷，但并沒有什么大的影響，總體來看這款車的實力特別強，外觀設(shè)計的很好看，是我喜歡的類型，開在路上也很搶眼，車內(nèi)設(shè)計的也非�，F(xiàn)代化，還有非常棒的動力系統(tǒng)，另外在養(yǎng)車方面也很經(jīng)濟，總體來看是一款超值的車子。
動力：車上配備的是一臺電動機，非常給力，有170匹的馬力，比同級別的燃油車還要強，完全讓我對純電動汽車改觀，因為我總是覺得這類的車型比較肉，而這款車開起來挺有沖擊力的。
越野：
操控比較簡單，別看他的車這么大，輔助駕駛功能比較豐富，方向盤比較的輕盈，指哪打哪，比較靈活方便，剎車也很軟，一點就剎住了。
舒適：靜音效果非常棒，開起來都聽不到電機的聲音，有時候都不知道到底車子有沒有啟動.....座椅非常棒，還有座椅按摩功能阿，真的是太贊了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車整體外觀造型比較漂亮，媳婦一眼就相中了，另外比較滿意的就是比燃油車確實要省，電費幾乎只有家里另一輛油車的五分之一。
缺點：冬天的時候續(xù)航里程會衰減大約100公里左右，確實挺頭疼的，還有就是操作的一些設(shè)計有點適應(yīng)不了，尤其是掛擋。
外觀：外觀是我最滿意的一點，設(shè)計的簡潔大氣，車身線條也很流暢，有種很強的年輕感，矩陣式的LED大燈也非常好用，包括的功能很多，晚上還可以延時關(guān)閉，感覺非常貼心。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的也比較現(xiàn)代化，中控屏達到12英寸，觸摸的手感很好，語音控制的也非常精準，而且配備了單色氛圍燈，晚上用車更加溫馨，只是有的時候感覺車機系統(tǒng)不是很流暢。
空間：空間整體還可以的，前排對于我174的體格來說夠包容，夠我舒展。后排、尾箱空間也還可以。
配置：綜合來看，性價比還是可以的，畢竟和燃油車比起來，新能源車型的使用成本更低一些，而且性能也是蠻不錯的。主要是不限號這才是最主要的
動力：提速非�？�，電車的感受比燃油車好很多倍。
越野：
操控整體還是不錯，開起來很輕盈順暢。就是開慣了燃油車，還不太習慣電動車的掛檔。每次車子停下來后都會懷疑自己停穩(wěn)當了沒。哈哈心理作用太大！慢慢用習慣就對了。
舒適：座椅采用的是混搭材質(zhì)，看起來高端上檔次，調(diào)節(jié)功能也非常多，只是這車的座椅沒有通風功能。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
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優(yōu)點：自從擁有了ID.4X這款車，我們?nèi)胰说某鲂卸甲兊梅奖懔撕芏�，在這里最讓我滿意的地方就是空間上面了，我們家里人都屬于體格比較的大的，但是坐在車里的話空間真的挺寬敞的，家里人都坐的非常的舒,而且我覺得我當初選擇新能源的車是無比正確的決定的，現(xiàn)在的油價漲的太厲害了，如果我買的是燃油車，每個月的油費我可能都會吃不消的
缺點：唯一不滿意的地方就是續(xù)航了吧，我這也算是冬季買的車了吧，感覺減的續(xù)航有點多了阿，特別是天氣很冷的時候，剛上車中控儀表盤上顯示的續(xù)航里程數(shù)讓人發(fā)慌。
外觀：外觀非常的可愛漂亮，前后都有可以點了的LOGO標，真的是科技感滿滿。
內(nèi)飾：無論是內(nèi)飾的用料還是整體的設(shè)計風格，我都非常的喜歡。里面的中控屏和儀表屏都是采用的懸浮式的設(shè)計。還有就是換擋柄不在中央通道那里了，而是換到了儀表屏右側(cè)，有點像是奔馳懷擋的設(shè)計，也是非常時尚有科技感的。
空間：車子的空間還不錯啦，說實話，對像我這種180個子又有點微胖的人，還是需要空間大一點的，剛開始是會擔心這個車也屬于比較緊湊型的SUV，空間會不夠大，但是實際上去試了以后發(fā)現(xiàn)還是可以的，像我這樣的身材，坐在前排也還挺寬敞，手腳活動靈活的，后排坐四個人也可以。后備箱放四個行李箱差不多了，平時一家人出去玩剛好夠用
配置：性價比還行吧，手機互聯(lián)，語音控制系統(tǒng)，自動空調(diào)，pm2.5裝置，手機無線充電功能，多種駕駛模式都有。智能又實用。
動力：得益于電機的特性，這輛車的動力響應(yīng)真的非常迅速，提速階段還會有一定的推背感，持續(xù)到中高速階段都不成問題
越野：
車子開起來很輕松，比較靈活，轉(zhuǎn)向基本沒有虛位。多功能方向盤還有語音喚醒功能，用起來很方便，車機有時候會有點卡頓。
舒適：舒適性特別的高，特別是靜音效果，這也算是電車的一大優(yōu)勢吧，而且座椅也是非常的舒服，包裹感特別強，軟硬也適中。并且座椅兩邊高出的一塊，支撐力也非常強。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點：說起開車，我也是十幾年的老司機了，家里的車已經(jīng)換了兩三臺了，但是純電還真的是沒有入手過。其實剛開始也挺糾結(jié)的，畢竟開了這么多年油車，還是挺喜歡它的操控感。后來入手了ID4X，開了一段時間，覺得還不錯，跟之前開過的車比起來的話，可能舒適度會好一些，也算是路轉(zhuǎn)粉。對這個車比較滿意的就是舒適性了，覺得電車開起來會比較安靜，車里沒啥味道，也沒有聲音，坐著挺舒服的
缺點：天冷續(xù)航短，耗電量偏高，車載網(wǎng)偶爾會連不上，只能用最簡單萬能的重啟方式才能解決。
外觀：外觀特別的漂亮，前臉采用的是全封閉式的設(shè)計，然后有一條燈帶貫穿了大眾標連接了兩側(cè)大燈，非常的有科技感，并且大眾標志也是可以亮的喲，而且車尾部也是同樣的設(shè)計風格。而且我特別喜歡的一個地方，就是這款車的大燈，外觀顏值非常高，內(nèi)在功能也是非常多的，包括隨動轉(zhuǎn)向，大燈的高度、亮度可調(diào)節(jié)。特別是在晚上的時候，整個車前部的大燈、燈帶、大眾標一塊點亮的效果，實在是太漂亮了。
內(nèi)飾：多功能方向盤以及顯示屏都是觸摸鍵，很顯檔次。座椅軟硬適中，能更好的緩沖顛簸感。儀表盤個人感覺太小了，過于秀氣了。車內(nèi)四周的氛圍燈多種顏色可調(diào)，還是很喜歡的，晚上開車更有氣氛。
空間：空間上我們?nèi)胰硕己軡M意，坐在車內(nèi)一點壓一點也沒有，雖然這款車定位是緊湊型SUV，軸距為2765毫米，從數(shù)據(jù)上來看也是同級車中的佼佼者，前后排腿部都特別寬敞，而且又是SUV的車身，頭部也比較富裕，開車的時候有種很輕松的感覺，滿載情況下也很輕松。
配置：雖然價格有點高，而且沒有優(yōu)惠，但是這款車的性價比還是超高的，不論是從車的性能、動力以及配置都是電車里的姣姣者。主要是很適合自己。
動力：動力挺猛的，有點過猛了，油門前段響應(yīng)太積極，而且電車加速是線性的，有時候容易一腳動力給多了。
越野：
車輛操控精準，提速快，高速和變道不飄，制動精準
舒適：電動座椅，座椅按摩，座椅方向盤加熱都有，舒適配置不低，擋位在儀表臺上，換擋不舒服，我要坐直起來才夠得到，開著到挺舒服，隔音靜音也很好，路面較顛通過性還行，底盤是電池，行駛超穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
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優(yōu)點：作為一款純電動汽車，讓我最滿意的地方自然是這款車的用車成本，因為不用為養(yǎng)成的問題發(fā)愁，所以平時用車感覺特別舒心，想去哪兒都沒有顧慮，這車的續(xù)航非常給力，而且支持快充，就算是自駕游也很方便，費用上也很低，沒有給我的養(yǎng)車帶來任何壓力。
缺點：最不滿意的的一點是控制這個車窗的這個按鍵，切換前后車窗需要按下REAR鍵，非常的不適應(yīng)，真是屬于偷工減料了。
外觀：外觀當然符合我的要求，整輛車看起來比較大氣，外觀絕對是年輕人的最愛。
內(nèi)飾：還是要夸一夸ID.4X的內(nèi)飾做工了，內(nèi)飾里面很有特色，使用起來也方便順手，特別是中控大屏幕的尺寸是很大的，而且里面的功能也多，特別是娛樂功能了，我很喜歡下班了在車里玩一會，確實還是非常解壓的
空間：作為一款緊湊型SUV這款車有著非常優(yōu)秀的尺寸，軸距能夠達到2765毫米，從數(shù)據(jù)上就可以看出，車內(nèi)的空間要比同級別車更有優(yōu)勢，實際坐在車內(nèi)也確實非常給力，有種中型SUV的感覺。
配置：車子用了幾個月了，我覺得磨合的還不錯吧。是比較經(jīng)濟實用的家庭用，還可以啦
動力：雖然之前沒有來過純電車，但是開了一段時間，覺得動力還是挺OK，車子在起步和加速的時候，多油門，速度也就上來了，爬坡也不錯，就是要稍微緩一下
越野：
操控很棒，方向非常的精準，動力、制動踏板都非常的靈敏，并且這款車開起來非常的靈活。
舒適：舒適性除了前面說的噪音有點大之外，其他方面還是挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
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優(yōu)點：最滿意的就是ID.4 X這車子的整體感受了，用車內(nèi)的空間也是十分的寬敬，純電車用車成本低，作為家用車是特別的合適。
缺點：除了剎車適應(yīng)了段時間，其他都挺容易適應(yīng)的，剛開始還覺得主駕開前后車窗有些麻煩，后邊順手后也挺方便。
外觀：這車的外觀是我很喜歡的，運動帶點商務(wù)風。SUV造型感覺還可以。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配真會給人眼前一亮的感覺，12英寸的中控設(shè)計也很有科技感，但就是異味比較大，內(nèi)飾配色也不是很耐臟。
空間：中間只能說是中規(guī)中矩吧，五座SUV里面，空間不算超大的，但是也不感覺不到擁擠，只能說是還可以。但是后備箱空間還是非常不錯，比較大的。
配置：性價比我覺得是可以的，我只是買來當上下班帶你買菜車，我的需求就是售后靠譜續(xù)航穩(wěn)定，所以這輛車很適合我，如果追求高科技感和速度，那最好不要買這輛車。
動力：動力真的非常充足，特別是起步的階段，最開始駕駛這輛車的時候還嚇我一跳，起步階段太猛了，平時市區(qū)開的比較多，對速度自然也沒有太多的要求，而且我本身也不太喜歡開快車。
越野：
大眾車的底盤調(diào)教的都是比較厚實比較扎實的，車子開快了依舊很穩(wěn)，方向盤也很輕盈。
舒適：這車座椅做得還可以，舒適度方面，夠?qū)挻笫娣?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
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優(yōu)點：這款車最亮最亮的點，應(yīng)該就是超強的動力和操控性了，真的是太好開了，而且車的靜音效果也非常棒，非常的喜歡。
缺點：剛開始開純電車也不是那么懂，但是自己感覺吧，車子是還不錯，就是方向盤輕和油門都比較輕，有時候不好把控那個度，尤其起步的時候，沖出去那會還真有點怕
外觀：車子的顏值還是挺不錯的，剛開始看的時候就有被它的顏值吸引到，覺得雖然是大眾車，但是也還是比較簡單和時尚，跟其他大眾車有點與眾不同，尤其晚上燈光亮起來的時候，還挺奪目，
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾還是很簡約的，勝在選料也不差，加上大眾做工很精細、精致，天窗很大直接叫天幕了，非常通透。
空間：空間前后排都挺寬敞，我和老公孩子都很滿意，有時候接送娃娃放她的被子那些后備箱隨便放。車內(nèi)多處儲物的地方，對我們來說也很實用。
配置：買的時候沒有優(yōu)惠，但是貸款沒有手續(xù)費，GPS什么的倒是省下不少，車主權(quán)益可以自主選擇，大眾的質(zhì)量、工藝、售后算是優(yōu)秀了，所以新能源選大眾是個不錯選擇吧。
動力：買這車除了看上它的顏，還有就是看上他的動力，很夠用。城市堵途走走停停平順不突突，悠哉游哉的輸出，輕快。
越野：
操控是比較簡單的，雖然剛開始覺得這個掛擋的位置有點與眾不同，用起來會不怎么習慣，但是多用兩次也就上手了，感覺還是挺方便的。有多功能方向盤，打起來不會重，但也比較像油車，剎車和油門挺靈敏的，所以踩的時候要輕一點
舒適：底盤有點硬，濾振確實不行，再加上有點小胎噪，有時候心情不好的時候開會有點煩躁，但是平時開是基本沒有什么影響。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點：對于ID.4 X這車最滿意的就是續(xù)航長了，500多公里續(xù)航，就算是入手了新能源車也沒有續(xù)航焦慮。充一次電還是能跑很久的，另外這車的配置也挺豐富的，12英寸的觸控液晶屏挺霸道的
缺點：剛開始聽說有車機系統(tǒng)故障，我的車輛沒遇到過，廠家在2021年10月集中升級過系統(tǒng)，現(xiàn)在在用車過程中車機系統(tǒng)偶爾會跳出看不懂的信號碼，重啟后又消失了。
外觀：ID家族的上市是打破了我對大眾以往老氣橫秋的印象，ID.4X的顏色豐富，整個車身年輕運動化，很喜歡前后的燈帶設(shè)計，夜晚打開的時候很有儀式感，走在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：整個中控的造型非常時尚新穎，采用了兩塊懸浮式的屏幕，非常年輕化，并且換擋旋鈕設(shè)計的很有創(chuàng)意，真的是很不錯。
空間：對于一臺suv來說，空間沒有任何話說，我身高1米85，坐在前排一點都不覺得壓抑，后排也是可以翹二郎腿。
配置：為啥性價比覺得差點呢，也不是車的問題，ID.4X的車是完全沒問題的，無論是哪一個方面都是非常完美的。價格也是比較適中。唯一我覺得不好的就是后期用車上，家里沒法安充電樁，現(xiàn)在地區(qū)的充電設(shè)施還沒普及，還是有待提高阿。
動力：動力相對于其他品牌電動車稍微差一點，但是推背感和加速還是有的，滿載的情況下，動力也杠杠的。
越野：
操控感覺很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺，平時開地盤也挺穩(wěn)的，就是這個剎車太軟了，電子助力剎車體驗不是很好。
舒適：這款車的舒適性還是很棒的座椅很軟而且空間很好，隔音也非常的不錯，幾乎沒有什么噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點：這輛車開了也有兩個多月了，續(xù)航能力比較強，純電車型續(xù)航虛標的現(xiàn)象，一直都是大家討論的熱門話題，但好在ID.4X還是挺令我滿意的，官方標出的555km實際也能跑四百多，ID.4X采用的是三元鋰電池，密度高、電池容量大，抗低溫性能強，在嚴冬臘月續(xù)航也不會大打折扣，依舊可以保持在350km左右，這一點是在同級別車型中還是出類拔萃的，也是我最滿意的一點，當然不同路段，不同駕駛習慣都會使續(xù)航里程有所差異。
缺點：最不滿意的就是人性化的智慧車聯(lián)，雖然說可以識別各種語音，但我自認為不管是我這個椒鹽普通話還是正宗四川話，都還是聽得嘛，但實際在使用過程中，太難了，要么就是卡頓，要么就是不曉得我在說啥�？迺炁�！
外觀：這臺ID.4X的顏值是挺高的，外觀看起來非常的霸氣，前臉的車燈設(shè)計的也是十分的有個性，我很喜歡這個車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上也比較有科技感，儀表盤稍微偏小了，尤其是跟中控屏對比的話，另外換擋位置確實讓人很不習慣。
空間：父母在老家開了一臺五菱面包車，所以這輛車基本上都是我們一家三口在用，車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，包括后備箱空間都特別大。
配置：ID.4X的性價比很高的，空間寬敞，動力充沛，而且電耗也經(jīng)濟，在我對比了一系列的車之后，我覺得ID.4X是我心中的理想車型
動力：車子的性能特別強，開起來完全不像是一輛純電動汽車，沖擊力很強，而且平順性也做得很好，遇到大坡也不用擔心，踩著電門就可以輕松上去，平時在城市里用車就更沒有壓力了。
越野：
操作上面我覺得是沒有小車開的那么靈活的，然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉，但是后面我開的多了，也就熟悉了這款車的脾氣了，其他的就沒有什么了
舒適：座椅很舒服，而且前排的座椅還有按摩功能，對于我這種亞健康的人來說太到位了�？照{(diào)也是獨立分區(qū)的，特別適合帶小孩的家庭。后排的乘坐舒適度也很棒。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 威海
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都特別的喜歡，特別是內(nèi)飾，非常有科技感，這才是年輕人應(yīng)該開的車吧。而且后期用車費用真的很省，我現(xiàn)在開了一個月了，比之前油車省太多了。
缺點：優(yōu)惠很小啊，這點真的就有點難受了，大家說呢
外觀：車子外觀也算是個顏獸級別，還是一個微笑著的顏獸，喜感、正能量都具備，車燈也是換著法的讓人喜愛，從內(nèi)到外亮燈模式很多，前后亮車標，一到晚上，所到之處皆賺回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計相比外觀來說，那真的是太low了。設(shè)計的太簡單了，沒有外觀那么精致，也沒有大部分電車的科技感。
空間：最滿意的就是空間了啊，一家人出門坐在ID.4X里空間真的太寬敞了，而且里面的儲物空間做的也多，放東西還是很順手的，后備箱的空間也是很大的，過年的時候就沖老家裝了很多的特產(chǎn)回來了，起碼夠我吃幾個月的時間了i
配置：性價比整體來說還是挺不錯，外觀時尚不說，該有的配置也都有了，車子開起來也很滿意。再加上是在我們自己預(yù)算范圍內(nèi)選的車，純電車的后期使用成本都是清楚的，很低很nice，重要的是再也不怕限行的時候手忙腳亂了哈哈哈！
動力：起步還是很快的，可以說這是電車比燃油車很明顯不同的地方，畢竟工作原理不一樣。
越野：
挺好開的一輛車，方向不輕飄，有阻尼有質(zhì)感，打多打少心頭手上都了然油耗：
舒適：ID.4 X的座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒有凸起，所以后排坐三個人舒服性也是沒有問題的！且隔音方面做的很不錯。
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