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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這一款車子，我的評(píng)價(jià)還是相當(dāng)?shù)母叩�，因�(yàn)樗鞣矫娴呐渲米龅亩己懿诲e(cuò)，相當(dāng)?shù)木�，首先說(shuō)一下這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我就比較的喜歡，真的是特別的帥氣，很有未來(lái)感的一款車子，運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿的，開(kāi)車去回頭率特別高，感覺(jué)還是挺有面子的，哈哈，另外配置做的也是挺強(qiáng)悍的，續(xù)航比較的給力。和在網(wǎng)上看到的差別不大。感覺(jué)比燃油車節(jié)省不少的油錢呢，畢竟現(xiàn)在油錢那么貴，而且它的空間也比較的充足，能夠滿足我對(duì)空間的需求。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)流暢度不行，購(gòu)車之前我以為比我的老Polo要好用很多，比不上新款智能機(jī)，也差不了多少吧，實(shí)際就是ID.4車機(jī)使用體驗(yàn)和Polo差不多。屏幕小不說(shuō)了，反應(yīng)真的慢，娛樂(lè)功能也很少，軟件這塊估計(jì)不是強(qiáng)項(xiàng)。另外新車有異味，差不多一個(gè)星期左右才沒(méi)有。
外觀：外觀杠杠的，我選的紅顏色，拉風(fēng)的很，今天下雪就沒(méi)去拍照片，等我后續(xù)補(bǔ)上。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)順應(yīng)了現(xiàn)在潮流，12英寸的中控屏也是懸浮式的設(shè)計(jì)，用起來(lái)很流暢，不過(guò)音響效果不是特別好。
空間：這個(gè)車空間算是大的，很寬敞。整體布局也很合理。后面純電車型是平整地板，乘坐起來(lái)舒適型提高了不少。空間足夠一家人使用。后備箱空間有很大，四壁平整。能合理放置物品。
配置：相較于同樣電動(dòng)領(lǐng)域的專業(yè)戶特斯拉魔豆Y來(lái)說(shuō)，ID4X價(jià)格更便宜，而且有現(xiàn)車不用等待，續(xù)航也差不多，品牌品質(zhì)也一點(diǎn)不比特斯拉差，所以個(gè)人感覺(jué)這就是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力上的話真的是夠用的了，起碼對(duì)于我這樣的市區(qū)代步來(lái)說(shuō)的話完全足夠了，紅綠燈起步的時(shí)候跑在最前面的就是我
越野：
操控的話還不錯(cuò)，雖然是suv但是因?yàn)榈妆P(pán)有電池的原因，所以重心比較低，高速過(guò)彎，變道也不會(huì)飄
舒適：車?yán)锏淖伟泻芎�，減震效果上做的也不錯(cuò)，在市區(qū)里面行駛的話
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：它其實(shí)在這車子前期后期不同的速度段上都能夠展現(xiàn)出這樣的實(shí)力，動(dòng)力強(qiáng)，爆發(fā)力也是比較足的，這就是這個(gè)車子很年輕的地方，我覺(jué)得這就是它值得我入手的一個(gè)地方，這也是它表現(xiàn)力很強(qiáng)的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是后驅(qū)冬天差點(diǎn)意思，但是改了雪地胎也還算是很夠用的吧
外觀：造型設(shè)計(jì)跟燃油車還是有很大的不同，大大的提升了質(zhì)感，前面看起來(lái)非常的圓潤(rùn)耐看，門(mén)把手也都是采用隱藏式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就一般般吧，但是這車有氛圍燈，還有車聯(lián)嗯，車聯(lián)網(wǎng)嗯，室內(nèi)倒是沒(méi)有什么異味，小孩乘坐也沒(méi)有問(wèn)題
空間：這款車的車內(nèi)乘坐空間是不小的，后排的乘坐感十分的舒適，前排的座椅也符合我的整體預(yù)期
配置：單單出門(mén)性價(jià)比是可以的，但是二手車不好賣，畢竟新能源。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力表現(xiàn)不多說(shuō)了好吧，起步階段可以不夸張的說(shuō)，市面上90油車都不如id4x，兩噸重的車子，跑的還快，電車的電門(mén)響應(yīng)是無(wú)延遲的，隨踩隨有，唯一能挑出的毛病就是巡航時(shí)候的加速不如油車，也就是所謂的后段加速
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈靈活，操控感比汽油車要舒服，開(kāi)慣了電車，現(xiàn)在再開(kāi)油車都不敢快開(kāi)，主要是以維穩(wěn)為主了，成年人的世界里已經(jīng)沒(méi)有操控一說(shuō)了。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，擁有座椅加熱三檔調(diào)節(jié)，類似于翻毛皮的座椅不上去不回滑動(dòng)。電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
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優(yōu)點(diǎn)：顏值必須是我最愛(ài)的，很時(shí)尚，特別適合小女生，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)女孩子會(huì)拒絕這款車得吧？
缺點(diǎn)：ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是特別的好。感覺(jué)設(shè)計(jì)一般，并沒(méi)有特別多的亮點(diǎn)，而且風(fēng)格相對(duì)來(lái)說(shuō)的話偏于居家，并沒(méi)有那種時(shí)尚潮流的感覺(jué)。
外觀：外觀很好看，很大氣，又是全球車型，媳婦的眼光也不錯(cuò)奧。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾的話，說(shuō)實(shí)話感覺(jué)比同價(jià)位的燃油大眾車看著高級(jí)不少，而且內(nèi)飾的顏色看著也更加nice，我比較喜歡黑色頂棚的設(shè)計(jì)，看著比較有高級(jí)感。
空間：雖說(shuō)這一款車子不是什么大型的SUV，但是我一米八的身高坐到車?yán)锩嫱耆珱](méi)什么壓力，后排可以放心地翹個(gè)二郎腿，滿載的時(shí)候一家人還能夠帶很多東西。
配置：車子用了幾個(gè)月了，我覺(jué)得磨合的還不錯(cuò)吧。是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用，還可以啦
動(dòng)力：動(dòng)力加速非常快，基本上沒(méi)試過(guò)動(dòng)力不足的情況。充一次電用1個(gè)星期左右，續(xù)航里程很剛！加速推背感很強(qiáng)，且沒(méi)有什么升降檔位那種所謂的頓挫，很平順，特別是車?yán)锩孀氖窃袐D和老人，特別能照顧到她們！但是跑高速不建議上太高速度，不然掉電會(huì)比較快。保持在100左右比較好。
越野：
操控感來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是非常非常不錯(cuò)的，而且方向盤(pán)的按鍵也是觸控式的，使用非常高檔又方便�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能是一個(gè)非常安全的配置，在前方突然停車的情況下，可以及時(shí)檢測(cè)到，并及時(shí)輔助剎車。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，整體的方向盤(pán)很容易操控，也是真皮包的，摸著也非常的舒服。底盤(pán)穩(wěn)定性:整體的底盤(pán)穩(wěn)定性是非常好的，過(guò)一些連續(xù)的減速帶或者是坑洼路面上行駛，會(huì)感覺(jué)車身很穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑或者發(fā)飄的現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度還是很高的，正常行駛輕踩踏板就能剎得住。
舒適：舒適度的話還是比較一般的，做上去不能說(shuō)不舒服，也不能說(shuō)特別舒服。還是比較可以的就是那種一般家用車的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的是車的外形，雖然仍然是一副大眾車的樣子，但線條把這款車勾勒的很有運(yùn)動(dòng)感，所以帶來(lái)的視覺(jué)效果也非常年輕化。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高，優(yōu)惠少。中控儀表盤(pán)太小了，看起來(lái)很別扭。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且大氣，前大燈非常的犀利亮眼，側(cè)身感覺(jué)線條非常的流暢，前臉也是讓人很驚喜的。設(shè)計(jì)的還是比較流行的，尾部的貫穿式尾燈顯示的這車尾部更加立體。
內(nèi)飾：非常喜歡這個(gè)車子它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)檎w的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較豪華的，中控屏幕看起來(lái)也非常大，而且衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也很好。
空間：本身車的就比較的修長(zhǎng)，不用太擔(dān)心空間這個(gè)問(wèn)題，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是比較大的，我坐在這個(gè)主駕駛的時(shí)候，頭部距離車頂也有一拳的距離，老婆坐在副駕駛，能夠很輕松的施展開(kāi)來(lái)，而且后排帶著三個(gè)朋友出去玩的時(shí)候，他們給我說(shuō)一點(diǎn)都不會(huì)擁擠，很舒服的，后備箱也能夠放得下老多的東西。
配置：性價(jià)比總體來(lái)說(shuō)確實(shí)符合我心中的理想型了，該有的配置有了，比起老爸的帕薩特，我覺(jué)得ID.4 X的操控感還略強(qiáng)于它。
動(dòng)力：這車子的速度很夠用了，動(dòng)力方面輸出比較優(yōu)秀，我日常出行不會(huì)要求多大的速度，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)動(dòng)力還是比較充足的，感覺(jué)不到任何的停滯，然后帶家人出去的話就更不需要多快了，但是親身試驗(yàn)過(guò)叫個(gè)120邁還是蠻輕松的，不用擔(dān)心肉哦。
越野：
ID.4X的操控性能很不錯(cuò)，操控很靈活，配置了很多輔助穩(wěn)定性的功能，不管是高速過(guò)彎道，還是過(guò)減速帶，坑洼路段，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)很剛，優(yōu)秀！主動(dòng)剎車是自發(fā)性的，觸動(dòng)也很靈敏，安全系數(shù)很高！不管是新手還是老手，ID.4X都是一樣的稱手！
舒適：ID4X的舒適性很棒，這里確實(shí)想跟大家分享一下，首先一個(gè)就是座椅的舒適性不錯(cuò)，一個(gè)是座椅自帶按摩功能，其次座椅的包裹性和柔軟性、貼合度都很不錯(cuò)，加上底盤(pán)的行駛質(zhì)感確實(shí)非常棒，個(gè)人感覺(jué)不是B級(jí)車的行駛質(zhì)感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
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優(yōu)點(diǎn)：短暫的冬季過(guò)后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個(gè)萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，�?lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點(diǎn)與眾不同。車子開(kāi)了有幾個(gè)月時(shí)間了，其實(shí)自己也是剛開(kāi)始接觸純電車，開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得還不錯(cuò)吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個(gè)屬于自己的空間，舒服而且沒(méi)有嘈雜，慢慢地享受這個(gè)回家的時(shí)光，不也挺香的嘛
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是冬天的續(xù)航比較低，在電動(dòng)車?yán)锒炖m(xù)航縮水比較多，現(xiàn)在比的就是續(xù)航，不論哪種極端天氣的情況續(xù)航能多的就是牛，ID4稍微差那么點(diǎn)意思，不過(guò)還好自己都是在市區(qū)上下班也就不超過(guò)40公里，這個(gè)續(xù)航也算是綽綽有余，白天沒(méi)車庫(kù)會(huì)掉的厲害一點(diǎn)。再就是門(mén)窗的前后控制是觸摸的，經(jīng)常誤觸或者不靈，希望能通過(guò)省級(jí)改進(jìn)。
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開(kāi)始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺(jué)得雖然是大眾車，但是也還是比較簡(jiǎn)單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有氛圍燈，可改變好多種顏色，中控，換擋撥片都有所改動(dòng)，都很滿意。
空間：本人181.體重170斤，坐進(jìn)車內(nèi)空間足夠用，但是主駕駛后排就有那么一點(diǎn)點(diǎn)擠，不過(guò)沒(méi)有影響，主要是心情最主要
配置：不得不說(shuō)這個(gè)車子它的性能是非常優(yōu)秀的，只不過(guò)我當(dāng)時(shí)買這個(gè)車子的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠，不過(guò)反正車子已經(jīng)買回來(lái)了，還是值得高興。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步一眨眼就出去了，紅綠燈經(jīng)常第一個(gè)射出去，有點(diǎn)彈射起步的感覺(jué)，但是到了高速，速度100以上后加速明顯不得勁了，之前問(wèn)過(guò)有心里預(yù)期，問(wèn)題不大。
越野：
操控感受挺好。就是作為燃油車?yán)宪囍鳎较虮P(pán)旁邊的換擋片剛開(kāi)始用還不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢用習(xí)慣了。
舒適：不得不說(shuō)我這款座駕的舒適性是真的超級(jí)棒的，摸著非常的舒服真皮座椅，加上鹿茸皮包質(zhì)的非常有質(zhì)感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:配備的是雙溫區(qū)空調(diào)，主駕駛和副駕駛可以享受不同的溫度，很人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排是帶出風(fēng)口的，而且又配備了兩個(gè)USB接口還是挺方便的。車內(nèi)噪音異味:純電的車型不得不說(shuō)，真的是幾乎沒(méi)有噪音，靜音效果特別得好，也沒(méi)有什么異味。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且包裹式的座椅坐起來(lái)兩側(cè)都感覺(jué)非常的舒服，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，還有座椅加熱的功能，加倍舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3892公里
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4X這款車讓我滿意的地方還是不少的，但是要說(shuō)最滿意的地方就是車子的續(xù)航持久，我日常上下班的路程比較的遠(yuǎn)，車子的續(xù)航里程長(zhǎng)，不用經(jīng)常充電的，其次的話電動(dòng)車跟燃油車相比，隔音效果上面要好很多的，每天開(kāi)車都有一個(gè)愉快的心情
缺點(diǎn)：頓促感好明顯，感覺(jué)在油門(mén)這個(gè)當(dāng)面做工稍微有點(diǎn)小瑕疵。
外觀：整體采用的是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身的線條很流暢，可以塑造出非常優(yōu)美的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就更不用說(shuō)了，很多細(xì)節(jié)地方做的都很靠譜，反正這就是它讓我覺(jué)得滿意，實(shí)用的地方，也比較適合我自己。
空間：空間很大，特別是第二排空間，180的人坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車型我覺(jué)得性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)槲沂菑耐庥^造型的設(shè)計(jì)，還有配置功能的搭配，還有整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格和外觀的顏色選擇，我個(gè)人覺(jué)得都很時(shí)尚，充電也很方便，整個(gè)售后的服務(wù)還是很不錯(cuò)的，詢問(wèn)一些電瓶這些方面的專業(yè)知識(shí)，解答的也很好。
動(dòng)力：盡管使用的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，但速度很猛，最大馬力能達(dá)到313匹，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，加速也非常平順。
越野：
配置很豐富，擁有L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持剛開(kāi)上不是很適應(yīng)，會(huì)時(shí)不時(shí)給你修正方向，雖然軸距長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，只是在極限轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)感覺(jué)輪胎一跳一跳的。
舒適：舒適性不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候電機(jī)的聲音很小，高速時(shí)主要是胎噪風(fēng)噪，平時(shí)城區(qū)用車基本沒(méi)啥聲音，作為一個(gè)對(duì)噪音敏感的人來(lái)說(shuō)，純電車這點(diǎn)完勝。其他乘坐方面還好吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車最讓我滿意的地方就是，提速快，費(fèi)用低， 還有靜音效果好
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車子主要有兩個(gè)地方讓我感覺(jué)不是特別好，但是這兩個(gè)地方又可以說(shuō)是沒(méi)有那么重要，其中第一個(gè)也不光這個(gè)車子的原因，就是新車當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠活動(dòng)，在這方面的話我覺(jué)得挺是挺傷心的；第二個(gè)就是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較單薄的，就是整個(gè)做工不是那么扎實(shí)。
外觀：外觀我覺(jué)得一眼看就是女士車，我選的是紅色，還有白色和灰色，要是男士選也比較適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡的，在一款車的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，品質(zhì)感十足，摸起來(lái)手感都很不錯(cuò)，他的音響效果也很好，放音樂(lè)的時(shí)候讓我很享受的。
空間：它其實(shí)總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么不好的感受，車子長(zhǎng)度做的非常好，所以可以算是比我之前看過(guò)的車都要寬敞舒服，但是它也有一個(gè)小瑕疵，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間留出的不是很多。所以我覺(jué)得這個(gè)車它如果空間能夠表現(xiàn)的再合理一點(diǎn)，再優(yōu)秀一些，會(huì)更加的認(rèn)可和滿足，會(huì)讓我覺(jué)得更滿意，還是希望有更多的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比這塊拿捏的死死地，免購(gòu)置稅＋新能源補(bǔ)貼 電車使用成本低，電池8年的質(zhì)保也沒(méi)啥問(wèn)題，我上一個(gè)Polo也才開(kāi)了不到6年，不知道以后有沒(méi)有換電池的政策。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，起步特別的平順，我雖然不愛(ài)開(kāi)快車，但是有這樣的速度開(kāi)起來(lái)還是特別爽的，高速行駛還能夠有很強(qiáng)的推背感，每次超速都讓我信心很足，不像以前那樣猶豫不決。
越野：
這個(gè)車的操控倒是不難，方向盤(pán)打起來(lái)會(huì)稍微重一點(diǎn)，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過(guò)彎道窄路是挺平順，剎車和油門(mén)踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開(kāi)始開(kāi)還有點(diǎn)怕，起步一下子就沖出去了
舒適：內(nèi)飾稍微有一些異味，不過(guò)這款車子它的舒適性我感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)陌舻�，首先就這個(gè)座椅，我這么胖的一個(gè)身材，坐下去特別舒服，填充物很飽滿，給我身體的包裹感也比較強(qiáng)，而且它的隔音也很棒，開(kāi)車的時(shí)候比較安靜，把窗戶一關(guān)，放一首音樂(lè)，非常的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X讓我最滿意的是：一、外觀，未來(lái)能源車大概就是ID.4 X這個(gè)樣子吧，感覺(jué)開(kāi)個(gè)10年都不會(huì)落后，ID.4 X不管是開(kāi)到哪里都是有很高的回頭率，這也是我所期待的。二、新能源車子節(jié)能又環(huán)保，本來(lái)一個(gè)月加油錢現(xiàn)在省著中午能吃兩個(gè)大雞腿啦哈哈哈，三、車子空間比較有格局，用來(lái)家庭代步開(kāi)的車子當(dāng)然得夠大了，一家人出行想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，然后空間大了也舒服，后備箱也能裝不少大件物品，反正挺夠用的，不小氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車?yán)锩娴漠愇读耍嚴(yán)锏乃芰衔兜辣容^的嚴(yán)重，聞起來(lái)不舒服
外觀：外觀更沒(méi)得說(shuō)了，誰(shuí)能說(shuō)自己家大寶貝不好看，圓嘟嘟胖乎乎的大臉蛋子和小屁屁一瞅就招人稀罕，反正我是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那種偏簡(jiǎn)約的風(fēng)格，設(shè)計(jì)上面還是比較中規(guī)中矩的，雖然沒(méi)有什么特色，設(shè)計(jì)上是很用心的，簡(jiǎn)約大氣，科技感還是有的。
空間：由于是我一個(gè)人用車可以說(shuō)這款車的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，ID.3 X雖然定位于緊湊型SUV，空間還是比較大的，無(wú)論是前排和后排，坐進(jìn)去都感覺(jué)比較寬敞，頭部和腿部都有足夠的空間去伸展。開(kāi)車的時(shí)候根本感覺(jué)不到那種壓抑的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比十足的一款車的，買車的時(shí)候送了免費(fèi)的保養(yǎng)，而且各方面的配置確實(shí)是非常的優(yōu)秀，在這個(gè)價(jià)位段，我感覺(jué)選擇他沒(méi)有錯(cuò)。
動(dòng)力：秒天秒地秒汽油的，毋庸置疑，曾經(jīng)開(kāi)油車就沒(méi)贏過(guò)，現(xiàn)在……低調(diào)點(diǎn)吧，基本不輸了，哈哈
越野：
剛買車的時(shí)候還擔(dān)心自己不能適應(yīng)，沒(méi)想到這車特別容易操控，新手也能很快上手。
舒適：真皮方向盤(pán)握感很好，座椅也很舒適，主駕和副駕還自帶按摩功能，空調(diào)也是雙驅(qū)的，這樣能滿足不同人的需求。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1865公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，駕駛感受和使用成本。之前一個(gè)月加油都要900多。
缺點(diǎn)：可能是剛換車的緣故，我個(gè)人感覺(jué)在操控方面不是很滿意，配置輔助太多了，就那語(yǔ)音識(shí)別我還跟我不怎么熟悉，嫌棄我口音重，總是識(shí)別錯(cuò)誤，讓我特別的尷尬。
外觀：我覺(jué)得整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)，整體上來(lái)看的話也是充滿著精致大氣的，只不過(guò)是這個(gè)車子它的車漆用料還是比較薄，要是這個(gè)料子能夠稍微厚一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有新意感的，氛圍燈也是多色的，晚上打開(kāi)的時(shí)候非常好看。
空間：空間真的不錯(cuò)了，對(duì)于主要用于像我這樣城區(qū)用車的4口之家，妥妥的。ID4比普通燃油車的車內(nèi)空間感覺(jué)更大，后備箱的空間也大，特別是第二排大眾車特有的凸起沒(méi)有，中間坐起來(lái)以及看起來(lái)就更舒服了。
配置：對(duì)于這一款車的配置我還是挺滿意的，大眾的口碑可以說(shuō)是家喻戶曉，讓我開(kāi)著也踏實(shí)，它的后期使用費(fèi)用也很低。
動(dòng)力：起步輕松，沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，即使都坐滿了上起坡也是很輕松的。
越野：
ID4X的操控也是蠻不錯(cuò)的，首先轉(zhuǎn)向是非常不錯(cuò)的，而且指向性精準(zhǔn)，加上懸架的支撐特別穩(wěn)，變道超車什么的開(kāi)起來(lái)特別爽。
舒適：這款車的乘坐舒適度還算可以，空調(diào)制冷和制熱都挺快的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)，就是低能耗，除非費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，每天出行70公里左右，費(fèi)用只是原來(lái)油車的六分之一。原來(lái)一個(gè)月1000多的油費(fèi)，現(xiàn)在只需要不到200足夠。并且還剩下了很多停車費(fèi)。另外不得不說(shuō)的是他的外觀，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計(jì)特別漂亮，前后亮起來(lái)各形成一個(gè)燈帶。辨識(shí)度也很高。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車，是車就會(huì)有缺點(diǎn)的，這一款車子的缺點(diǎn)就是剛買來(lái)的時(shí)候，異味有一些，我記得剛打開(kāi)車門(mén)的那幾天，一股味道聞起來(lái)比較的刺鼻，特意買了空氣清新劑。
外觀：外觀很時(shí)尚，很有科技感，很適合我們這些年輕人。
內(nèi)飾：氛圍感很強(qiáng)烈，科技感十足，完全沒(méi)有了印象中的大眾車內(nèi)飾，屏幕反應(yīng)速度很快，目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)卡頓，中間感覺(jué)有點(diǎn)空，要是中央扶手箱能再高點(diǎn)就好了，其他地方用料都不錯(cuò)，大部分門(mén)板都是軟包，按鈕是純觸控的，不過(guò)用到的機(jī)會(huì)不多，因?yàn)榭梢杂谜Z(yǔ)音來(lái)操控，方向盤(pán)上的多功能按鍵也是觸摸的，還帶震動(dòng)反饋，中控屏幕很高清，內(nèi)飾帶氛圍燈，晚上的效果很酷，和奔馳的內(nèi)飾有的一拼
空間：我覺(jué)得它的這個(gè)空間還是非常大，前排的設(shè)計(jì)還是非常寬敞的，坐在這個(gè)前排的話感覺(jué)頭部也不會(huì)頂?shù)杰図敚硗饩褪沁@個(gè)車子它的后尾箱設(shè)計(jì)的也是非常不錯(cuò)，過(guò)年的時(shí)候在車內(nèi)也是裝了不少的東西。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是不低的，先不說(shuō)一些其他的，它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就比較強(qiáng)，而且省電能力還有駕乘的舒適度都是非常好的，所以我認(rèn)為這車子我在中后期維修保養(yǎng)的時(shí)候，在未來(lái)使用的過(guò)程當(dāng)中是沒(méi)有壓力的，這一點(diǎn)才是最實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步秒殺燃油車，后程加速也很快。
越野：
操控起來(lái)方便，就是方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)重。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來(lái)感覺(jué)舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝](méi)啥味道，開(kāi)著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
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