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ID.4 X
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車開起來的感覺和燃油車很像，特別是操控感以及加速感，同時他又比燃油車動力強很多，雖然開的時候感覺不出來快，但是低頭一看速度往往已經100了，并且車子很穩(wěn)，車上安全配置都有，開著也放心，外觀也很漂亮，很難想象這是大眾造出來的一款車。
缺點：整個車子感覺都非常不錯，不滿意的地方就是駕駛過程中把空調打開耗電稍微有點快。
外觀：外觀全是我很滿意的一個地方了，這個車頭配上大燈感覺就很有科技感，這個貫穿式的大燈只要你拿著鑰匙靠近它就會自動點亮了，連著車標也會亮起來，滿滿的逼格就起來了啊
內飾：讓也是采用了大眾這種顛覆性的科技感更強，而且更加簡潔的設計風格，嗯，45.3英寸的全液晶儀表，12英寸的中控屏都是有所配備的，正前方呢是有一個投射面積比較大的，這個也是有利系統(tǒng)呢，但是在中配車型上，這個系統(tǒng)是需要選裝的，說的選裝了，呃，他acc的自適應巡航系統(tǒng)也是需要進行選裝的，所以在他左側的這個區(qū)域的只有定速巡航的控制按鈕，所以才熱呢，采用那種拼接的設計，而且撞色的處理點在視覺上也非常的年輕化，它的配置也是很高的，除了這個電動調節(jié)以外，座椅的記憶，按摩還有座椅加熱，在前排都是有所配備的。
空間：平時車輛的使用大概就是我上班作為代步吧，周末偶爾帶家人出去玩一下，所以空間是比較寬敞的。
配置：雖說自己不缺錢，但是誰的錢也不是大風刮來的，可能這樣說有點凡爾賽了，但是的確是這樣，性價比這一塊只要自己心里舒服，怎么都覺得比較高，另外說個題外話，買這車的的人應該都不會怎么缺錢吧，反正我覺得性價比挺高的，反正不花我自己的錢，花我爹的錢，誰叫我爹有錢呢。
動力：動力自己很不錯，提速能力挺出色的，在市區(qū)超車非常輕松，平時遇到陡坡也不會感到吃力。
越野：
操控，沒毛病，因為自己上手之后感覺車子真的很好開，本身車子的手感各方面都是不錯的，然后方向盤也比較輕，底盤給我的感覺也比較扎實，開在路上的感覺很有安全感，雖說是電動車，但是我也能感受到像油車那種厚重穩(wěn)定的踏實感，十分有安全感。
舒適：絨面的這個座椅摸起來很有質感，坐起來也挺舒服的，有那種沙發(fā)的感覺了，前排的按摩功能深得我心，隔音效果還是挺不錯的，小音響一開有沉浸式唱歌的感覺了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5569公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這款車的外觀以及整體的續(xù)航能力，價位也還算合適
缺點：可能還是新車的原因吧，所以買回來的時候車內的味道比較大，這種感覺在你剛進車里的時候最強，所以這一點讓人有點不太安心，因為我自己的鼻子懟異味非常敏感，畢竟車里面有味道誰都不喜歡，我也根據大家的推薦買了一些炭包和果皮。作用其實也不是很大，其實最有效的還是經常開窗通風。
外觀：外觀方面挺好看的，我很喜歡前后大燈，設計很有力量感，晚上也是非常亮的，但是車漆還是挺薄的，劃痕多。
內飾：這輛車的內飾給我的感覺挺時尚的，非常有藝術的氣質，而且的顯示屏我也是很喜歡的，設計的秀氣又大，還是很好看。
空間：車子的空間挺不錯的，后備箱的容積完全能滿足日常需求，而且后備箱的開口是真的挺大，前排駕駛空間很寬敞，自己開車的時候活動空間還挺大的。
配置：性價比來看怎么說呢，喜歡它的認為它值得買，而不喜歡的人肯定就認為電車目前性價比不高，這個得因人而異了
動力：動力讓人驚喜，既沒有電車加速突兀感，又可以秒殺油車的起步。
越野：
操控手感還是挺簡單的，并且他的一個輕重程度，靈敏度都還是很好的，所以我自己還是挺喜歡的，因為我覺得他還是比較適合的。
舒適：舒適性我覺得不是很好，雖然電動的靜音不錯，但是這車胎噪還是挺大的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，大眾在車子的外觀設計上，確實是挺招人喜歡的，以前可能更加俘獲長輩的歡心，現(xiàn)在外觀設計也越來越年輕化，色彩上也更加活潑大膽，我是被拿捏住了。外觀設計上，可以說是比較時尚個性的，車頭的沖擊力很強，飽滿的造型搭配立體感很強的線條，看起來很簡約，但是又很耐看的，很有韻味。前大燈很像鷹眼，看著就很有殺氣，加上點亮式的logo很有氣勢。車漆很厚實，藍色的車漆看著也很清新和活潑，時尚大氣，車身的做工也挺好的，不像一些美系車車門接縫粗細差別太大，那樣我看著都難受。一直以來我對大眾的印象就是:車子好看，也好開，就是內飾不行。我現(xiàn)在覺得，沒毛病啊，甚至有點真香，可能以前大眾的內飾顏色搭配還有用料上都比較敷衍吧。ID.4X的內飾是很清新脫俗的感覺，藍灰的撞色，加上一些黃色的點綴，看起來很活潑。用料方面我是很喜歡的，是這種絨面的，不管是看起來還是摸起來都很有檔次，比單純的皮質的看起來更特別，也更好看。車子的性能絕對是經過我身邊朋友的一致認證的，哪個男人買車不得帶上哥們兒幾個開車出去溜溜啊，每個人開車感受一下子。ID.4X作為一個電車，動力一點也不輸燃油車，平時超車還有等紅綠燈起步那會兒，很舒服啊，高速的時候也很優(yōu)秀，因為高速的時候除了有一個強勁的動力以外，隔音效果也很好。操控方面我覺得很容易上手，中控這些地方的設計都是比較簡單，實用性也比較強的設計。配置也比較豐富，對于我這種沒有開過電車的人來說也是很快就能上車的，我特別喜歡把換擋桿放到方向盤的這個設計，看起來很酷，而且對于我媳婦兒這樣的新手來說也很方便，不會那么容易手忙腳亂。
缺點：最不滿意就是后排空間有些小，然后減震方面不是很好，車里比較顛。
外觀：整個外觀我覺得有著年輕時尚的范，是前衛(wèi)的氣息。
內飾：里面的內飾設計是非常的不錯，摸起來非常的柔軟舒服，而且內飾設計的還蠻時尚，科技感比較強。☆ 氛圍燈:有氛圍燈十幾個顏色選擇，而且根據不同的心情，可以調不同的顏色，很喜歡也很溫馨。異味異響:沒有什么異味異響，而且大概新車回去放了兩天就基本上沒有什么味道了。內飾材質:中控臺和座椅的話都是真皮的，還有一點翻毛皮的一個設計，非常的舒服，看上去也很高檔。屏幕音響:這款車的屏幕現(xiàn)在是歷史的一個屏幕設計清晰度也蠻高的，操控起來的話還是挺方便的。
空間：對于這款ID.4X來說整個空間設計我還是挺滿意的，而且后備箱的空間比想象的要大很多，還是挺實用的，尤其是坐在后排空間也很大�！� 空間設計亮點:整個車的設計還是挺巧妙的，無論是它的手套箱還是中央扶手還是后備箱，設計的空間都很大，而且使用度蠻高的。后備廂容積:后備箱的空間大概四個到五個行李箱都可以。家人乘坐評價:家里人大概1.8米左右的個頭，150斤左右坐在后排頭部空間，大概有三拳左右的距離，腿部空間有一拳半左右的距離。
配置：性價比算是比較突出的一款小車了，這個車就其實總體下來一個價錢也不算貴。
動力：我覺得這個電車要比燃油車好上許多，在加速的時候我覺得比燃油車還要快一些的。
越野：
整體操控還是比較流暢的，也比較簡單，很省心，舒適感也很好
舒適：座椅坐著比較柔軟，對身體有一個很好的腰部支撐對于長時間駕車的時候可減輕疲勞駕駛，開起來的話和油車也是不一樣，非常的安靜，開起來非常舒服，空調的制冷制熱效果限時非常的快，音響效果也是非常的好嗎，給人一種很享受的的感覺，后排給人的感覺特別舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方應該就是外觀造型和整個的內飾功能，做得都特別的優(yōu)秀，而且開起來的感覺靜音效果各方面都很不錯。
缺點：其他都挺滿意的，可能對于北方我們來說，冬天的續(xù)航里程會稍微短一點。
外觀：順暢的車身線條，配上前臉簡約的科技風，給人一種未來車的感覺。外觀初見就把我深深地迷住了。
內飾：內飾設計的就還不錯，但是可能他這臺新車他有一股異味，在這里是比較難受點。
空間：車內的乘坐空間確實不錯，前后排都還蠻寬敞的感覺，主要是乘坐的感覺也可以，不會讓你覺得車內空間小，腿腳位置也是可以的。儲物空間也多，扶手套或者說水杯架的地方沒有變速箱之后多了很多的空間出來，相當?shù)陌�，自己的雜物都可以放好，不會覺得散亂，后備箱也裝載能力也好。
配置：性價比還是不錯的，這款ID.4X給我的感覺還是相當可以的，用車也省心，電車沒啥好花銷的，就是充充電，換換空調濾芯這些基本上不存在太多的其他花費，用點的成本也低，對比油車來說要經濟的多。自己也感覺這車不錯，空間好，動力好，外觀也確實帥，買回來到現(xiàn)在家里人也滿意。
動力：說實話，這款車的動力還是蠻好的，推背感也不錯，在市區(qū)行駛，我覺得動力還是挺重的整體挺滿意。跑高速:跑過一次高速的，動力是很夠用的，但是可能電耗也會高一點。
越野：
方向盤偏重，一只手打有點吃力，高速倒是增強了穩(wěn)定性，開起來確實穩(wěn)了很多，車道保持這功能真的xx，我上車第一件事就是關了他，不上高速市區(qū)跑純純雞肋，老是和你搶方向盤，開的很不舒服，主動剎車沒試過，沒敢試，倒是有一次速度很快他提示我前面有車來，好在我一把變道過去了
舒適：車子啟動和行駛的時候沒有一點本身的噪音，很安靜，高速行駛中風噪也很輕。座椅包裹性真不錯坐著也比較舒服。車輛配備了pm2.5過濾裝置，車內異味也不是很濃，后排也有獨立的空調出風口
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車綠牌不限號，還省了購置稅，開著舒服，非常靜，使用成本低，空間夠用，性價比高，每公里不到一毛錢，保養(yǎng)低。
缺點：內飾上有一股異味，有時候開車久了，真的會是那種刺鼻的感覺的。
外觀：外觀造型很滿意，特別是它的前臉中間那一條燈帶很漂亮 簡約時尚
內飾：座椅顏色搭配很不錯，軟硬合適，按鍵都是觸控太容易誤操作。
空間：中型艾灸為來自于大眾層面，俺們異地平臺2m765的數(shù)據空間足夠日常使用，該迪斯l四是一款正向研發(fā)的純電車型，基于大眾排名毅力平臺的技術優(yōu)勢和布局優(yōu)化，后排地板幾乎是純平的設計
配置：我挺滿意這個車的性價比，因為在續(xù)航上表現(xiàn)還是很好的，駕駛還是很方便的。
動力：電動車的動力基本上都不需要談，因為電動車都是單速變速箱，所以能有大扭矩，也能有高轉速，雖說平時不會特意地去暴力駕駛車子，但是在路上碰到了像思域還有名爵6這種鬼火青年開的車子，還是忍不住會大腳油門崩他們，因為看見鬼火青年之后我實在是忍不住，因為曾經年少的時候，我自己也是一名鬼火青年。
越野：
這個車的方向盤是比較輕的，非常的容易掌握，不管你是新手還是老手，都可以輕松。操控這輛車，剎車也是比較靈敏的。
舒適：車子舒適性還是挺好的，坐在車內感覺非常平穩(wěn)，而且座椅也比較柔軟，前排還帶有按摩加熱功能，冬天開車也不會感覺到太冷。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電汽車最滿意的是是用車成本的降低，因為我們家有一個大車庫，可以直接安裝充電樁使用，充電非常省心。另外作為家里的第二輛車，也是第一輛純電新能源，買車后一家人都搶著開，因為駕駛感覺真很棒，提速快，還有語音操控，非常好玩，一個人開車在路上，換可以跟他說說話。
缺點：最不滿意的地方就是這個車在行駛的過程中會有一點點噪音。感覺這輛車的隔音效果還需要加強。
外觀：我覺得可以說是長久以來打破我對于大眾車認知的一款外觀設計了，這是大眾設計師設計的嗎，確實老少通吃，輪轂樣式也漂亮，大燈隨動轉向就好像人的眼睛一樣，尾燈還是貫穿設計的，非常特別
內飾：內飾配色非常不錯，中控臺的樣式也是比較新穎的，懸浮式的中控屏尺寸是真的大，而且角度擺放的也很不錯，平時看導航非常方便。
空間：這車的空間是挺大的，父母坐了我的車都夸這個車空間大，坐著舒服。
配置：不錯的性價比讓我愛上了這個車，我覺得很適合上班一族。
動力：起步那一下特別快，提速也很快，弄得自己也不是很適應，一想就沖出去了
越野：
第一次拿到這個車的時候就覺得這車很好操控，開起來還是比較自如的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也還行，因為我覺得還是挺舒適的，還是比較容易接受的，總體來說的話，還是會讓我感到喜歡的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車子吸引我的地方還是很多的，讓我滿意的地方，確實也很不錯，就是他整體的表現(xiàn)，讓我覺得也是非常踏實的，也挺喜歡的。
缺點：讓我最不滿意的還是這款ID.4X還是會有點反人類的設計吧，就好比掛擋在儀表臺一邊，有時候還是覺得不怎么方便的，不如直接懷擋設計或者在中控上來的方便。一開始確實不怎么舒服，給我?guī)淼母淖冞�是更大的，這點還是想吐槽一下吧。
外觀：外觀時尚，沒有套娃。大燈隨動轉向，前后大眾標夜間辨識度非常高。輪胎前后尺寸不一樣不太清楚為什么。固特異的胎應該不錯。
內飾：內飾非�？苹脹]有什么實體按鍵，但是設計的有點用力過度，沒有實體按鍵還只能在屏幕上操控，導致開車的時候注意力不集中往往會出現(xiàn)事故，手機映射用不了，因為不是蘋果 ，車沒啥味道，用料還是ok的
空間：空間感覺上也是挺不錯的，內部的一個乘坐空間我自己覺得是比較優(yōu)秀的，腿部空間是比較寬敞的。
配置：性價比還是很不錯的，畢竟是我選擇了他，我就是覺得他非常的合適。
動力：不黑不吹，我覺得ID.4X在我心里是小鋼炮的存在，這個動力平時超車的時候是真的帶勁，動力這方面確實可以，沒有讓我失望過，高速的時候也很輕松。
越野：
這車操控起來我覺得蠻簡單的，新手也是很好上手的。
舒適：舒適感呢，個人認為還是挺好的，這個車的隔音是做的會是比較棒的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我拿了駕照很多年了，但是一直都沒有怎么開車，今年由于工作的變動，上班地點和家有一點距離，所以還是準備買一輛車，就是ID.4X了。
缺點：在那方面不是特別的滿意，特別是中央通道那里，現(xiàn)在有些簡單了
外觀：整個車身的比例我覺得挺帥氣的，油漆的亮澤度我覺得也比較高，亮度還是很好的。
內飾：內飾也挺好的，我覺得風格設計啊，各方面都是會讓人覺得喜歡的，簡單也很大氣。
空間：空間挺大的，我1米82個子坐進去，都不覺得那里擁擠，使用挺寬敞的感覺。
配置：電車時代的到來，對我來說非常的實用，沒有購置稅，雖說沒有優(yōu)惠吧，全國的價格都是一樣的，非常的透明，但我覺得先享受，也是比較不錯的，幾年下來還是比較省錢的
動力：我平時開車也不是屬于激烈駕駛的人，對動力的需求也不是很大，所以這個車的動力完完全全可以滿足我的要求。
越野：
科技感方面我就不是太強，因為倒車使用的還不是360度全景，只是簡單的倒車影像。
舒適：三溫區(qū)空調實用性不大，但是制冷還是挺快的，帶的空氣凈化除味挺快的，坐在里面車的整體隔音以及底盤舒適度都挺好，也不怕跑長途，因為電子輔助真的是太多了
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間我覺得最好了，首先視覺感很好，然后空間大，坐車內都舒服。
缺點：由于是第一次接觸電車，所以里面很多功能一時間都還沒搞明白，里面都是高科技的東西，對于小年輕來說肯定沒問題，我的話還得學一段時間。另外它取消了手剎的概念有點不習慣。還有就是車里的數(shù)據線插孔居然沒有usb的，都是type-c的接口，找了半天都沒有找到，為了這車我還得換個手機…
外觀：車子的外觀自己挺喜歡的，有它自己獨特的美感，前臉很有創(chuàng)意，給人一種又萌又有威懾力的感覺。
內飾：ID.4X這個車的內飾設計也是非常不錯的內飾材料。運用的也比較好穿，那大部分都是軟質材料
空間：空間對我這個人來說非常的夠用，偶爾和朋友出去逛逛街，大包小包的購物袋也是完全能放的下
配置：性價比方面我覺得不是很好，因為車子都沒打折，也沒送什么。
動力：動力也還可以，基本上它的提速效果啊，各方面其實都還是很好的所以我覺得還不錯吧，比較好用。
越野：
電門的響應速度很好呀，剎車也快，車子開得我覺得安全性很好，轉向也很好的。
舒適：用了幾個月，我覺得舒適性不怎么樣，因為隔音還是很不好的，雖然沒了發(fā)動機的聲音，但是聽著胎噪聲也是變大了。
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己對車子最滿意的地方就是它的續(xù)航能力，在滿電狀態(tài)下可以行駛五百多公里，這個續(xù)航能力可以說是在電動車中是絕對的王者了，而且車子在外觀上也有不一樣的美感。
缺點：裝配工藝需要升級，零件匹配度不夠，導致了開門感覺很廉價，內飾漂亮但是操作起來真的不太方便，車鑰匙在車上你再去開別的門會出現(xiàn)拉不開是情況，別人上不來車很尷尬
外觀：ID.4X的外觀設計還是比較時尚前衛(wèi)的，也很有個性，看起來是簡約，流暢的設計風格，但是細節(jié)方面做的還是挺到位的，科技感也很強，不管是前臉還是尾部，兩個燈組都很惹眼，開出去也是挺酷的。
內飾：像之前有說過的那個內飾比較的，就是太過簡單了，稍微有點不滿意吧！座椅的設計還是比較漂亮
空間：這個車雖然外觀看上去不大，但是因為相比油車來說它的車內乘坐空間是真不小，我180的個子坐在后排距離前排還能有不錯的腿部伸展空間。前排駕駛座也是十分的寬敞，另外后備箱空間也是比較大的，最讓我滿意的是它的后排比起大眾其他油車是平的，而油車有一塊凸起很是影響乘坐空間，這個車就不會
配置：性價比還是滿意的，采取置換方式，4S常規(guī)贈送品。
動力：動力上中規(guī)中矩，我去試駕過特斯拉model3那個動力說實話真的是好，相比起model3來說ID4的動力方面感覺是更適合于家用，起步不會很快，而是很平穩(wěn)，也沒有很強的推背感，但感覺能給家人一種安心的感覺
越野：
在操控感這點來說，這款ID.4X給我的感覺是挺輕松的，車內的智能化輔助配置比較多，基本上沒啥難度就可以很好的掌握這款車。方向盤轉向手感也輕盈，指哪去哪，底盤也是挺穩(wěn)健那種，重心會比較低，過彎的姿態(tài)很好。唯獨就是這車的換擋機構自己不是很喜歡吧，在儀表臺的一側，用車還是挺不習慣了，有點磕手的感覺吧。
舒適：座椅填充物稍微偏硬了一點，沒有那種下陷的感覺。座椅靠背稍微比較直，所以長時間開車腰部就沒有很好的支撐，有點腫脹。
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