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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的確非常漂亮，看起來很有個(gè)性，而且整個(gè)車子的續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，車內(nèi)的空間足夠大，用料也比較厚道，配置給的很高，而且乘坐舒適性也是非常棒的。
缺點(diǎn)：倒車影像我最不滿意了，倒車時(shí)響應(yīng)有點(diǎn)慢了，感覺要等個(gè)2秒。
外觀：外觀一看就是充滿活力的，不會(huì)覺得很張揚(yáng)，工作的時(shí)候開正好。
內(nèi)飾：我非常喜歡簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾，ID.4X的內(nèi)飾搭配了潮流的經(jīng)典元素，時(shí)尚的氣息很美。
空間：空間我真的要給個(gè)滿分，外觀看起來不大，但是車內(nèi)空間真的是驚掉了下巴，全家四口人開車出行也完全沒問題，后備箱空間也很大我還鋪了墊子看起來立正又寬敞。
配置：性價(jià)比是很可以的啊，工作中用或者日常用都很劃算，之前自己一個(gè)人工作的那段時(shí)間真是幫了我大忙了。
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，動(dòng)力較為充足，上坡爬坡的能力較強(qiáng)動(dòng)力平穩(wěn)順滑。踩油門用力有很強(qiáng)的推背感。
越野：
反正我感覺這車開起來挺舒服的，我最近休年假，老公最近一直開我的車，他說這車開起來挺好的。
舒適：三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，溫度調(diào)節(jié)很快，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口，能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)快速降溫，空氣凈化很好用，能過濾車?yán)锏漠愇�，座椅加熱冬天比較好使，按摩翻來覆去就那兩下，座椅柔軟度還可以，角度也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID4的外觀，時(shí)尚酷炫拉風(fēng)科技感十足，貫穿的車燈和發(fā)光的logo十分酷炫，還有全景大天窗，視野賊好。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)的做工也有著一定的提升空間，同時(shí)這臺(tái)車子的價(jià)格也比較堅(jiān)挺，目前是沒有什么優(yōu)惠的，而且后期的保值率也相對(duì)比較低。
外觀：外觀顏色我覺得很亮麗，腰線也很秀氣的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是很OK的，配色以及中控臺(tái)的造型也都給人一種清新簡(jiǎn)約的感覺，只是整體的做工有點(diǎn)粗糙，內(nèi)飾看上去不那么精致。
空間：空間 四顆星前排主駕駛的空間比較滿意，我身高170，腿部頭部空間都比較滿意，沒有壓迫感，后排座椅空間一般吧，坐三個(gè)大人就滿滿當(dāng)當(dāng)了，有待改進(jìn)，不過一般家用這些也就足夠了！
配置：總的來說性價(jià)比還是可以的，如果在車價(jià)上有優(yōu)惠的話，我覺得買的人可能會(huì)更多的吧。
動(dòng)力：動(dòng)力 五顆星這車動(dòng)力相當(dāng)充沛，相當(dāng)于2.0T的油車了，重踩油門就會(huì)獲得很好的提速感，也有很好的推背感，如此樂觀的駕乘體驗(yàn)就會(huì)讓我忘了他是臺(tái)電動(dòng)車，不過剎車一般，所以一般我也會(huì)控制車速，畢竟人身安全是最重要的！
越野：
覺得自己車方向盤手感重的可以考慮下一次換它，那個(gè)輕巧的勁兒你沒自己試過肯定不敢相信真有這么輕的方向盤。
舒適：舒適性非常好，座椅坐起來很舒服，跑起來幾乎沒有任何的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡兩個(gè)方面，一個(gè)是外觀我覺得很好看，顏色也很亮，然后就是這個(gè)車?yán)m(xù)航的確挺長(zhǎng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方還是有幾條，其一就是車子過一些顛簸的道路明顯感覺胎噪很大，有很大的顛簸感覺。其二就是前排中央扶手那里無線充電的蓋板還是手動(dòng)拉縮的，科技感不錯(cuò)的車都沒用自動(dòng)開關(guān)。其三是等紅綠燈，再啟動(dòng)時(shí)老以為車掛不上檔了，正常啟動(dòng)電機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：買這車大部分還是看中了個(gè)外觀，很帥氣，這個(gè)也不用多說，見仁見智，淡藍(lán)色的車身加上綠色車牌，開在路上很靚麗的，到了晚上還有貫穿的頭燈和尾燈，辨識(shí)度極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我覺得不錯(cuò)，車內(nèi)沒異味，這點(diǎn)還是要點(diǎn)贊下。
空間：我的身高有1米81，在車能操作的時(shí)候感覺還挺寬敞，就是后備箱我覺得有點(diǎn)小，不夠我用的。
配置：車子的價(jià)格確實(shí)有一些超預(yù)算了，好在車子整體比較好用，而且電耗要比油耗更節(jié)能，以后考慮在這一部分上找補(bǔ)回來。
動(dòng)力：我感覺純電動(dòng)車的動(dòng)力感受要比燃油車更好一些，主要原因還是因?yàn)闆]有延遲的緣故，讓車子的動(dòng)力顯得非常順滑。
越野：
不愧是德系車，這輛車開起來完全是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模諒澋纛^車身姿態(tài)都特別穩(wěn)定，而且倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也解決了停車難的問題。
舒適：舒適性方面，座椅柔軟適中，坐上去很舒服，前排座椅都有按摩功能，就是長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得累，獨(dú)立分區(qū)空調(diào)，溫度可以根據(jù)自己需要調(diào)兩個(gè)溫度，車子就是在停下再啟動(dòng)時(shí)會(huì)明顯聽到電機(jī)噪音聲，過顛簸的道路，顛簸感很明顯，胎噪為很明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀的設(shè)計(jì)非常符合潮流，外觀設(shè)計(jì)的珠圓玉潤(rùn)，一眼看去整個(gè)車給人一種非常精致和高級(jí)的感覺。內(nèi)飾整體風(fēng)格非常的簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)方面別出心裁，沒有過度的設(shè)計(jì)和繁雜的線條，每一個(gè)地方都給人一種恰到好處的滿足體驗(yàn)。雖然外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向圓潤(rùn)，但是沒有讓人覺得臃腫和厚重，反而有種靈巧精致的美感。整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很容易撥動(dòng)人的心弦，讓人過目不忘。另外ID4的隔音和減震效果非常棒，在隔音方面，油車有種天然的優(yōu)勢(shì)，沒有了最大的噪音和震動(dòng)來源的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓坐在車?yán)锏娜耸孢m性方面有了極致的體驗(yàn)。ID4的減震在稍微顛簸的路面時(shí)給人一種厚重沉穩(wěn)的感受，相比于我舊車的明顯清脆的底盤噪音，ID4顛簸時(shí)的底盤傳來的厚重和沉悶的清響。
缺點(diǎn)：自己最不滿意的就是車子的充電時(shí)間，車子在慢充情況下充電要10多個(gè)小時(shí)，感覺有點(diǎn)慢，快充還是挺快的。
外觀：外觀上ID4一改大眾經(jīng)典老車的面貌，非常的時(shí)尚動(dòng)感，尤其是那個(gè)線條，凹凸有致，真是難得一見的妖嬈。車子顏色也多種多樣，而且不是那種純色，總感覺里面有點(diǎn)調(diào)節(jié)色，車頭也是充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，大燈非常的好看，啟動(dòng)時(shí)燈帶帶著大眾標(biāo)志一起亮起，畫面太炫酷了。尾燈是我最喜歡的熏黑連體式的尾燈，非常的對(duì)胃口。嵌入式的門把手雖然開起來比較別扭，但是也算是個(gè)新設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得也很精致，簡(jiǎn)單大方的感覺。顏色方面的搭配也不錯(cuò)。
空間：空間是很寬敞，前排座椅是根據(jù)自己身材進(jìn)行調(diào)節(jié)，我坐進(jìn)去感覺都有點(diǎn)大，頭部腿部空間太寬敞了，老公坐進(jìn)去頭部腿部空間都不小，后排空間同樣很寬敞，帶著家里人出門都說空間很大，坐著寬敞舒服，后備箱放上三四個(gè)行李箱，再放點(diǎn)小東西都沒問題。
配置：性價(jià)比上覺得還是分兩塊看，首先價(jià)格比較死，網(wǎng)上下單不還價(jià)，最多問經(jīng)銷商討要一些東西也值不了幾個(gè)錢，省事倒是省事，就是費(fèi)錢，而且ID的價(jià)格也確實(shí)不是很劃算。其次呢，就是要看省油了，畢竟電動(dòng)車如果續(xù)航什么沒問題的話，一臺(tái)車開下來油費(fèi)是真的節(jié)約很多了。這個(gè)只能看個(gè)人的取舍了。
動(dòng)力：電車提速就是猛，起步永遠(yuǎn)是第一個(gè)，動(dòng)力源源不斷，超車一踩就有推背感，不像燃油車需要等轉(zhuǎn)速起來，跑高速一點(diǎn)問題沒有，反而比汽車穩(wěn)，畢竟電池在底盤上，爬坡開空調(diào)滿載動(dòng)力輸出依舊給力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很好操控，特別輕，不會(huì)有重量感，車內(nèi)的功能在選車時(shí)店里人員給講解很詳細(xì)，給操作了一下，自己回家試了試，很好操控，功能齊全。
舒適：開起來挺舒服的，科技感也挺好。停車的時(shí)候也還行。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID4.X的外觀設(shè)計(jì)，讓我眼前一亮的感覺，看起來非常時(shí)尚，也非常具有運(yùn)動(dòng)的感覺。不論是前臉還是尾部的設(shè)計(jì)，特別是燈的設(shè)計(jì)非常喜歡，貫穿式的一體式大燈設(shè)計(jì)，連帶亮起來的LOGO，感覺就是街上最靚的仔。還有就是內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)我也很喜歡的，看起來比較干凈，色彩方面搭配我很喜歡，特別是中央扶手位置這塊的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間非常的豐富。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，個(gè)人感覺是方向盤這里的顯示屏幕感覺有點(diǎn)小的，看習(xí)慣了傳統(tǒng)的屏幕，這個(gè)屏幕感覺有點(diǎn)小氣。
外觀：ID.4X外觀整體給我的感覺呢車子比較有未來感，藍(lán)色車身大燈稍向后拉伸看起來比較有神LOGO會(huì)發(fā)光中間是一條會(huì)發(fā)光的LED燈帶，車身側(cè)面輪廓感分明看起來比較大氣，尾部有些圓潤(rùn)飽滿大燈是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的確是加入了不少軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，中控屏的設(shè)計(jì)帶來了一些科技感，可以實(shí)現(xiàn)的功能也比較多樣。簡(jiǎn)單來說，我覺得它的內(nèi)飾對(duì)得起它的價(jià)格。
空間：空間方面的話沒什么問題，不輪是前排的駕駛位置還是后排的乘坐空間都比較理想的。頭部和腿部的距離都挺寬敞的。還有就是各處的儲(chǔ)物空間比較豐富的。
配置：車子的性價(jià)比非常不錯(cuò)，純電動(dòng)的出行絕對(duì)很劃算，外觀顏值也是相當(dāng)好看的，自己很喜歡這款車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話提升比較快的，能比較快的就相應(yīng)了，還有一個(gè)就是提速的時(shí)候感覺比較穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控這塊這車開著的確比較順暢，但是倒車影像我覺得反應(yīng)比較慢。
舒適：座椅溫軟緊實(shí)，坐上去比較舒適，前排座椅有按摩功能，長(zhǎng)時(shí)間開車行駛不會(huì)感覺太累，還有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，可以根據(jù)自身需要來調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買一臺(tái)新能源車對(duì)于我來說最滿意的就是告別了加油站，再也不需要每個(gè)月花上千元加油了，基本上一星期充一次電就行，然后最喜歡這車的就是開起來爽快的感覺了，電動(dòng)車的起步和加速爽到起飛，建議車友們注意安全喔
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是電動(dòng)車的一個(gè)充電問題，這也是沒辦法的事情，基本上我一星期充一次，從下班充到第二天，連續(xù)充兩天能保證100充滿，雖說有點(diǎn)麻煩，但id4x續(xù)航能達(dá)到500km也不錯(cuò)，還有就是濾震感覺不太好，過大坑的時(shí)候是砰砰的
外觀：外觀我是很喜歡的，前臉挺動(dòng)感的，比較時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的蠻有格調(diào)的，不管是方向盤的玻璃背光還是橫貫中控臺(tái)的燈帶，都顯得非常智能，檔位第一次見放在那個(gè)位置的，有的時(shí)候手不拿捏點(diǎn)東西還不得勁，新車基本沒有異味，手機(jī)映射很好用，材料用的確實(shí)不錯(cuò)。
空間：后備箱點(diǎn)個(gè)大大的贊，之前出差帶的東西比較多，4個(gè)行李箱一個(gè)后備箱就搞定了，還想打車去機(jī)場(chǎng)的，怕后備箱放不下，還是我小看它了，一塞很輕松的就進(jìn)去了。
配置：首先ID.4X這款車?yán)掀藕臀叶急容^喜歡，動(dòng)力以及配置方面可以滿足我們平時(shí)的需求，新能源的車子免征購(gòu)置稅也能省去不少燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，4S店離家比較近平時(shí)維修保養(yǎng)也比較方便一些。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛也就不多說了，電動(dòng)車的加速大家都懂，簡(jiǎn)單來說就是我每次等紅燈拍最前面的話，起步出去的永遠(yuǎn)都是我第一，不管遇到什么汽油車都是，管他是什么小鋼炮、跑車的，起步都不是電動(dòng)車的對(duì)手，不過也提醒大家不要開太快喔，安全第一
越野：
操控ID.4X給我感受就是低速輕盈靈活高速地盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小易于操控，制動(dòng)和加速響應(yīng)也比較快。
舒適：ID4的座椅非常棒，用料和設(shè)計(jì)堪稱完美，座椅的材質(zhì)手感很好，坐起來也非常舒服。隔音和減震效果我前面也提到過了，這方面對(duì)我來說非常的滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來都是最敬佩座椅，這對(duì)我來說可太重要了，前段時(shí)候工作的原因一直出差，近的就自己開車，每次到目的地就立馬開會(huì)，得虧這個(gè)座椅很不錯(cuò)，沒讓我覺得累，還可以精神百倍的進(jìn)行工作。
缺點(diǎn)：就是不滿意的地方就是感覺內(nèi)飾不夠豪華，20多萬的車內(nèi)飾一般。
外觀：用現(xiàn)在的話來說就是yyds，是真的喜歡他的外觀，年輕活力十足，滿滿的未來汽車科技感。
內(nèi)飾：車子配有車聯(lián)網(wǎng)功能比較實(shí)用，車內(nèi)氛圍燈比較多讓人感到溫馨，車內(nèi)異味不是很大，內(nèi)飾材料相對(duì)較好。
空間：乘坐空間很大后備箱空間可以放很多東西，外出旅游很適合，后排空間很寬敞，腿部空間充足，滿分
配置：這輛車的綜合實(shí)力的確挺強(qiáng)，但價(jià)位真心不便宜，主要還考慮到后期的養(yǎng)車成本也不怎么低，再加上保值率也的確是要更低一些，所以我覺得這個(gè)性價(jià)比就很一般了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力非常給力啊，從起步到超車都游刃有余，上坡動(dòng)力一點(diǎn)都沒有減弱，起步可以秒殺百分之九十九的燃油車。
越野：
車子比較重，所以操控感來說中規(guī)中矩，我開下來的感覺就是方向盤有點(diǎn)重了，這好像和普通燃油大眾車不太一樣，應(yīng)該傳統(tǒng)上大眾的車方向盤都很輕的，很好轉(zhuǎn)，指哪打哪的，而id4x不是這樣的，變現(xiàn)、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就感覺有些吃力了，我想應(yīng)該是車太重等因素導(dǎo)致的
舒適：車子在行駛過程中車身比較平穩(wěn)，座椅也比較柔軟，車內(nèi)空間也很大乘坐比較舒服，后座也有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排也能吹空調(diào)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真省，有國(guó)家政策不需要交購(gòu)置稅，日常生活開支大大減少了，之前一千塊只夠開40天左右，有了id4再也沒去過加油站，電費(fèi)比油費(fèi)省的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，開起來也不心疼了，對(duì)于基本三點(diǎn)一線的我來說壓根沒有續(xù)航焦慮這一說，再說家里也有車第二輛考慮純電也是我的主意，顏值也很耐看，靈動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，很新穎很時(shí)尚，內(nèi)飾也充滿科技感，大眾不知道在哪挖來的設(shè)計(jì)師。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，聲音不大但可以聽到，新車會(huì)有磨合期，現(xiàn)在開著挺好的，沒有再次出現(xiàn)異響。
外觀：外觀真的很好看，女孩子都喜歡好看的，在看到實(shí)車就忍不住拍了照片，特別喜歡整體的氣質(zhì)，很適合自己。
內(nèi)飾：撞色的座椅很漂亮，中控臺(tái)沒有什么特殊的造型，整體簡(jiǎn)單干凈，這個(gè)大屏還是很有科技感的。
空間：空間方面也是挺不錯(cuò)的，后備箱廂的容積也能滿足日常需求，平時(shí)出去玩的時(shí)候，一家人坐在車內(nèi)也沒感覺到擁擠。
配置：個(gè)人感覺純電汽車以后會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)，在眾多純電車型中ID4算是一個(gè)佼佼者，無論是價(jià)格、續(xù)航、還是外觀等方面都是我比較看好的，所以我覺得這款車的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度是真的給力，每次起步都會(huì)特別迅速，即使到了中后段電動(dòng)機(jī)也不會(huì)表現(xiàn)的很疲乏，它的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付日常代步還是很輕松的。
越野：
操控 五顆星這車操控起來簡(jiǎn)直不要很棒，方向盤輕便靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，指哪兒打哪兒無論低速高速 ，底盤都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，給我一種很棒的安全感，電車相比油車檔把啥的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，踩油門就走踩剎車就停，很好操作！
舒適：座椅真是最棒的，是我想要的高度，我想要的支撐感，坐在上面一點(diǎn)都不累，神采奕奕！
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車滿意的地方很多，首先看車先看顏值，這款純電ID.4X真的撇棄了大眾非常保守的外觀設(shè)計(jì)，做的非常時(shí)尚，貫穿式的頭燈和尾燈，連大眾的logo都是亮的，非常有辨識(shí)度，整個(gè)車身做的非常有流線型，又那種轎跑SUV的感覺，輪轂也非常大，非常運(yùn)動(dòng)，再到內(nèi)飾，內(nèi)飾也是大眾家族全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，懷擋式的換擋機(jī)構(gòu)，給整車帶來很多的儲(chǔ)物空間，方向盤是大眾最新樣式的方向盤，握感非常好，中控大屏也是懸浮式的中控屏，很有科技感，還有全景天幕，雖然不能打開，但透光性非常好，空間表現(xiàn)也非常好，空間非常寬敞，座椅后排坐不上太高狀的也不覺得十分蜷縮，空間可圈可點(diǎn)，后備箱非常寬大，剛不久的國(guó)慶充分驗(yàn)證了我的選擇，跟朋友出去玩，大包小包的放東西非常方便，車?yán)锩娑紳M滿當(dāng)當(dāng)，提速也非常快，畢竟是電動(dòng)車，從起步到超車都毫不費(fèi)力，而且加速非常線性，整體這部車的我非常喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有這幾個(gè)點(diǎn)吧，第一是前排中央扶手前面儲(chǔ)物和無線充電充的蓋板是手動(dòng)拉縮的不是自動(dòng)開關(guān)的、第二點(diǎn)就是車子在停止車輛正常啟動(dòng)的狀態(tài)下電機(jī)的噪音大安靜的環(huán)境下更明顯，第三就是車子過一些道路不好或者車速快的時(shí)候胎噪有些明顯。
外觀：外觀方面ID.4X整體設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特大氣上檔次，白色的車身提高整體的效果，大燈向后延伸，專屬logo中間有一條發(fā)光的LED燈帶，更加絢麗，車頭車尾圓潤(rùn)飽滿，車身線條流暢時(shí)尚，車尾的大燈采用貫穿式設(shè)計(jì)開起來更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上ID4還是走的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，最顯眼的莫過于懸浮大屏，這個(gè)最近太流行了，又大又顯眼，還帶語(yǔ)音系統(tǒng)，好像成了電動(dòng)汽車的標(biāo)配了。儀表盤也改變很大，不再是那種框死的了，單獨(dú)一小塊放在外面。然后中央扶手沒有檔位桿之后顯得特別的大，好大一個(gè)盤子，后面還有個(gè)儲(chǔ)物箱。車子里還有氛圍燈可以調(diào)節(jié)，讓內(nèi)飾更有色彩感。座椅的顏色也不是那種一板一眼的統(tǒng)一色，上面還有相間的花紋和圖案。這次的內(nèi)飾真的有驚喜到我。
空間：車子的空間還算不錯(cuò)，后備箱容積比較一般，車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺多的，放置一些衛(wèi)生紙雨傘等小物品比較方便，三個(gè)人坐在后排也沒有覺得擁擠。
配置：電動(dòng)車的性價(jià)比還是非常高的，沒有稅省了好多，還送的充電樁。
動(dòng)力：車子動(dòng)力方面踩下油門瞬間便可以感受到隨之而來的推背感，深踩油門提速比較平順動(dòng)力也比較充沛。
越野：
ID4開起來給你的感覺就是底盤沉穩(wěn)厚重，但是有給人一種迅捷輕快的感受，這種體驗(yàn)我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，硬要說的話，ID4是真的好開，這個(gè)好開的意思是能輕松駕馭，應(yīng)對(duì)自如的意思。另外ID4的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在城市里比較窄的雙向4車道路面輕松掉頭。在通常情況下，別的車都需要倒一把才能掉頭，而ID4一把就過去了。
舒適：底盤舒適度還不錯(cuò)，但是懸掛濾震有些偏硬，過坑有點(diǎn)不舒服，座椅稍微有點(diǎn)硬，面料倒是很舒服，還帶按摩的，另外車窗控制的按鈕有點(diǎn)設(shè)計(jì)的不太聰明，感覺是很不好的設(shè)計(jì)，然后中控都是觸摸的，有點(diǎn)容易誤觸
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致美觀，白色車身高貴典雅，貫穿式LED燈帶夜間開車顯得格外亮麗，節(jié)能環(huán)保，綠牌不限行，手動(dòng)旋鈕掛檔，觸摸按鍵較多，科技感滿滿的，車內(nèi)氛圍燈也比較多，比較好看，給安裝充電樁，家庭充電比較方便。操縱也比較舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)可靠，底盤穩(wěn)重，且車身輕盈靈活。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車就心想買十萬塊錢以下的車算了，但是十萬塊錢以下的新能源車型，要不就是配置太low，要不就是續(xù)航能力不足。唯獨(dú)這款車整體還算可以，但是價(jià)格略微有些高，令我稍有不滿。
外觀：老婆喜歡的外觀，我就喜歡，比較圓滑，大燈設(shè)計(jì)的很有靈性，車身線條優(yōu)美 尾燈點(diǎn)亮動(dòng)畫非常漂亮，檔次感一下子上去了，輪轂造型不錯(cuò)，尺寸也大，點(diǎn)贊，說實(shí)話大眾外觀設(shè)計(jì)成這樣我真沒想到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮的儀表盤和中控屏幕，檔位設(shè)計(jì)在了儀表一旁前方配置了抬頭顯示、整體看起來比較有科技感，內(nèi)飾顏色主要是黑色和為主和外觀顏色相互呼應(yīng)。
空間：ID4作為一個(gè)SUV，在空間方面，相對(duì)于轎車有著明顯的優(yōu)勢(shì)。而且相對(duì)于油車而言，電車的零件更少，更容易布置車內(nèi)空間，因此無論是前后排的腿部空間，還是頭部空間，都是非常的適合家用。按我一米八的身形，無論是前后排，都能很輕松的擁有一個(gè)最舒服的坐姿。
配置：性價(jià)比 五顆星整車的性價(jià)比比較高，全車辦下來24W+，但是用車的成本比較低，十幾天充一次電，充滿電是用84度左右，大概費(fèi)用是42元左右，相當(dāng)?shù)氖″X，充電也比較方便，當(dāng)時(shí)買車給安裝了個(gè)充電樁，回家就能沖很方便，慢充的話，充滿電是12個(gè)小時(shí)，快充的話，充50的點(diǎn)估計(jì)也就需要半個(gè)小時(shí)吧，整體用著很方便，店內(nèi)的銷售服務(wù)也比較好，用車出現(xiàn)過兩次故障，店內(nèi)都很積極的解決了！期待以后更多姿多彩的生活！
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力方面沒有什么要求，動(dòng)力在高速行駛很好，超車提速很快，剎車特別靈敏，對(duì)新手朋友很好。
越野：
車內(nèi)的按鈕布置我覺得很便捷，按的時(shí)候方便，反應(yīng)也很快。
舒適：車子的舒適性是非常棒的，最直觀的體驗(yàn)就是噪音小了，或者說除了正常行駛的聲音就沒有噪音，這一點(diǎn)太舒服了。其他方面也屬于不錯(cuò)，比如座椅雖然不是皮質(zhì)那么軟，但是這種帶風(fēng)格的座椅更時(shí)尚，舒適性也不差�？照{(diào)效果也還不錯(cuò)，車子的穩(wěn)定性好，減震能力也不錯(cuò)。
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