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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4660公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 本身ID.4 X的定位就是家用車，不是一款運(yùn)動(dòng)SUV，操控的運(yùn)動(dòng)性方面沒有那么出色的表現(xiàn)。我自己是感覺它的轉(zhuǎn)向力度偏沉，特別是在市區(qū)低速行駛路況下，轉(zhuǎn)向不夠輕盈，不像是電子助力的感覺。還有網(wǎng)上很多人吐槽的鼓剎問(wèn)題，對(duì)于一款20來(lái)萬(wàn)的車型而言，后輪用鼓剎節(jié)省成本真的不應(yīng)該。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2353公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我是一名老司機(jī)，對(duì)于我來(lái)講它的這個(gè)手感還是非常真實(shí)的，能很大程度地提起我的積極性，反應(yīng)能力是比較快的，畢竟自己開車經(jīng)驗(yàn)還是挺足的，所以有的時(shí)候在做出一些判斷的時(shí)候如果車子跟不上我的步伐的話就覺得很費(fèi)勁，而它的反應(yīng)能力可算是超級(jí)的敏捷了，能時(shí)刻在線。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： ID.4X過(guò)彎以及跑高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，輔助系統(tǒng)多，開著心里非常踏實(shí)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)確實(shí)靈敏，就是在開車的時(shí)候，車輪壓線之后，系統(tǒng)會(huì)幫忙扶正方向盤。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有一點(diǎn)輕微的阻力，這種設(shè)計(jì)我很喜歡，可以提供更好的轉(zhuǎn)向精度。輔助功能比較齊全，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，定速巡航都特別的實(shí)用。另外語(yǔ)音控制功能也是相當(dāng)?shù)目萍迹踔量梢越o這臺(tái)車起一個(gè)名字，喚醒的時(shí)候只要喊出它的名字就OK了，特別好玩，也特別好用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車的操控很好，很靈活，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車身也很穩(wěn)，開起來(lái)比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剎車系統(tǒng)靈敏，方向盤也很輕，剛開始唯一不習(xí)慣的就是，換擋設(shè)計(jì)，是一個(gè)懷擋，剛開始開這車，還很不習(xí)慣，生怕掛錯(cuò)檔，其他用起來(lái)都很精準(zhǔn)，尤其是抬頭顯示，很喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3469公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電動(dòng)車的駕駛感受其實(shí)很舒服，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整個(gè)駕駛過(guò)程很安靜，而且提速快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2802公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控感還是挺好的，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來(lái)很舒服順手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車系統(tǒng)反應(yīng)非常的快，一踩下去之后整個(gè)車子立刻的反應(yīng)過(guò)來(lái)，有時(shí)候大腦還沒反應(yīng)，它整個(gè)車身已經(jīng)表達(dá)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)完和倒車都很靈活，剎車有點(diǎn)偏軟。
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