一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控簡(jiǎn)單的車子是不用多說(shuō)的,像我之前沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)電車,駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富,所以上手這輛車感覺(jué)游刃有余,感覺(jué)特別的輕松,這是因?yàn)镮D4X做得確實(shí)就好,確實(shí)讓我感受到了駕駛的舒服的感受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程329公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
剎車制動(dòng)感覺(jué)比油車略微弱一點(diǎn)點(diǎn)臘啦,但是不影響我使用阿。方向盤很輕很靈活,手感很好,對(duì)力氣小的人來(lái)說(shuō)啊,開(kāi)這個(gè)車一點(diǎn)都不費(fèi)勁,女孩子門們不用擔(dān)心開(kāi)車手掌起老繭臘啦。而且剎車和油門的踩鍵還設(shè)計(jì)了啟動(dòng)和停止的標(biāo)志,這個(gè)小細(xì)節(jié)做的特別好。有時(shí)候別人在后面催的時(shí)候會(huì)慌,有這個(gè)人性化的小設(shè)計(jì)就不用擔(dān)心踩錯(cuò)剎車和油門臘啦……
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控靈活,車道保持輔助系統(tǒng)功能方便、好使,主動(dòng)剎車這一功能那更是沒(méi)話說(shuō)了,杠杠滴呀,底盤是很穩(wěn)的,既然主動(dòng)剎車都是很好的一個(gè)功能了,那剎車表現(xiàn)自然而然也是最好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
它的操控也是非常不錯(cuò)的,車內(nèi)都是可以智能語(yǔ)音操控的,這點(diǎn)非常方便,不僅如此它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)剎車靈敏。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面的話,我覺(jué)得每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣是不一樣的,我是比較喜歡輕巧一些的手感,而ID.4X就正好符合了我的要求,開(kāi)起來(lái)也十分輕松。無(wú)論是方向盤的靈敏度還是底盤的軟硬我都很滿意。減震做的也相當(dāng)不錯(cuò),在一些路況比較差的地方行駛的時(shí)候也很穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
就我自己個(gè)人的原因呢,可能還沒(méi)有習(xí)慣他的調(diào)校,我是覺(jué)得這個(gè)車的一個(gè)啊轉(zhuǎn)向手感是太過(guò)沉了,實(shí)在是需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評(píng)分
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越野:
開(kāi)車用的都有了,L2的輔助駕駛車道保持都挺好用的,特別車道保持,不會(huì)時(shí)不時(shí)的修改方向,這很好,不過(guò)多余的智能化內(nèi)容一點(diǎn)都沒(méi)有,所以這個(gè)只能說(shuō)夠用,并且在預(yù)約充電這個(gè)小功能上還有點(diǎn)小bug所以只能算是有待加強(qiáng)
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