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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和顏值是我很欣賞的，誰(shuí)不想買一臺(tái)好看的車呢，所以首先肯定的就是它的外觀，再者就是它的動(dòng)力，作為混動(dòng)車型，保證動(dòng)力的同時(shí)，也做到了省油，確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間有點(diǎn)久，等了將近大半年的時(shí)間才提到車？
外觀：這部車的外觀一般還是沒得挑的，長(zhǎng)得也挺小巧好看的，大家都覺得這部車很可愛，我也是因?yàn)樗蓯鄄刨?gòu)買了它，車身這塊的話，線條很流暢優(yōu)美，而且油漆一看質(zhì)感還是有的，不會(huì)覺得很薄，總體來(lái)說(shuō)我還是喜歡這款車的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都很不錯(cuò)，縫隙也很均勻，中控的布局也很合理。
空間：車內(nèi)乘坐空間寬敞，我一米七左右的身高。主駕位后移到舒適位，后排至少兩拳空間，頭部還有一拳多的空間，且后備箱較大，放平時(shí)購(gòu)物及日常物品，完全夠用。動(dòng)力：跟前面燃油車相比，混動(dòng)車型絕對(duì)強(qiáng)多了，起步動(dòng)力隨叫隨到。7秒多百公里加速指標(biāo)，綠燈起步時(shí)基本可超越絕大部分燃油車，快加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入基本無(wú)明顯感覺，無(wú)極cvt變速箱起步加速再無(wú)頓挫感，一個(gè)字“爽”。
配置：這款車性價(jià)比很高，值得推薦。平常跑市區(qū)用混動(dòng)模式的時(shí)候多，偶爾上高速跑一下，主要是用油。車輛整體性能穩(wěn)定4S店售后服務(wù):來(lái)保養(yǎng)過(guò)一次，是一體店，來(lái)保養(yǎng)時(shí)贈(zèng)送了一次全車檢測(cè)。很好
動(dòng)力：感覺是到位了，電加速是比油快點(diǎn)，自己體驗(yàn)下來(lái)更明顯。
操控：
整體操控對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，在一個(gè)13萬(wàn)價(jià)格的級(jí)別我覺得還是比較棒的底盤穩(wěn)定性:過(guò)完時(shí)抓地力比較穩(wěn)，底盤整體也是比較緊湊的
油耗：這個(gè)要給滿分，這車給我最滿意的地方就是能耗了，就像網(wǎng)上段子說(shuō)的一月能省兩支口紅錢，反正就是省這個(gè)沒啥好說(shuō)的
舒適：秦plus dmi 的駕駛感受真的好，動(dòng)力強(qiáng)勁平順，發(fā)動(dòng)機(jī)介入基本無(wú)感，不比雅閣混動(dòng)差事。我開車一貫在意兩點(diǎn)，一是上手輕松，就是要好開，舒服，別反人性，二是最好帶點(diǎn)小操控，就是要有點(diǎn)駕駛樂趣。所以我對(duì)底盤，懸掛，轉(zhuǎn)向，動(dòng)力和平順性，視野等等，都比較在意。就這兩點(diǎn)，秦plus dmi太對(duì)我胃口了，除了底盤走爛路有些松散感，幾乎挑不出毛病�？傊≤囐\棒。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗和外觀，奧還有續(xù)航，現(xiàn)在加一箱油可以跑一個(gè)月哈哈
缺點(diǎn)：后備箱不大，內(nèi)飾不耐臟，面板上面很容易沾上指紋和灰塵，清理打理起來(lái)比較麻煩
外觀：車身外觀是我喜歡的點(diǎn)，全LED的大燈 搭配全LED的尾燈，側(cè)面溜背的腰線很美，前臉龍?jiān)煨偷母拍钤O(shè)計(jì)很時(shí)尚，第一眼看都會(huì)覺得帥氣
內(nèi)飾：鋼琴漆面容易沾手印，唯一不太和諧的就是儀表盤，中控屏還是挺好玩的，可橫可豎。
空間：車內(nèi)寬敞，后排還可以放倒，滿足日常需求沒問題。
配置：說(shuō)真心話用這個(gè)價(jià)格也買也確實(shí)是能買一臺(tái)合資轎車了，但配置很低，而且沒有什么性能可言，買臺(tái)這么出色的國(guó)產(chǎn)轎車也不是不可以呀，而且這臺(tái)車子的表現(xiàn)確實(shí)很出色，我覺得沒什么不劃算。
動(dòng)力：純電模式下，提速很快而且很靜謐；HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)有一點(diǎn)點(diǎn)的轟鳴聲，混動(dòng)車型加速起來(lái)真的很絲滑，響應(yīng)快，動(dòng)力十足，不過(guò)我媳婦基本上就是60速度開著，基本上不會(huì)開太快的車，挺放心的。
操控：
操控整體很不錯(cuò)，我媳婦開著也是得心應(yīng)手，倒車影像也很精準(zhǔn)清晰，我比較喜歡的一點(diǎn)就是它的遠(yuǎn)程操控，用手機(jī)就能夠?qū)崿F(xiàn)提前啟動(dòng)開空調(diào)，關(guān)窗鎖車啥的，確實(shí)很實(shí)用很方便
油耗：在車子的能耗方面做的還是相當(dāng)?shù)睦硐氲模隳芾斫獾竭@么大一款車，它的油耗居然還不到6L？之前我是很不能理解的，但是在了解到他的工作原理之后，我自己就懂一點(diǎn)了。還有就是純電的情況下也是特別省的。
舒適：不怎么顛簸，噪音有點(diǎn)大，要關(guān)車窗開音樂來(lái)壓制。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)慶節(jié)假期，在壽光菜博會(huì)車展上看到秦plus DM-i這款車，當(dāng)場(chǎng)下定。外形設(shè)計(jì)與剛剛上市不久的漢有點(diǎn)酷似。 當(dāng)時(shí)銷售介紹這款車油耗低很適合跑網(wǎng)約車，本來(lái)我自己也有打算白天下班后晚上跑一下網(wǎng)約車，平常自己車的油耗太高，實(shí)在是跑不起，這下子好了，都可以實(shí)現(xiàn)了。車展現(xiàn)場(chǎng) 與家人商量，家人同意后，簽訂合同全款購(gòu)入。想的很美，結(jié)果沒跑幾次網(wǎng)約車，是不是有點(diǎn)任性了。先這樣吧，主要是沒想到公司后期的業(yè)績(jī)這么好，加班的時(shí)候太多了。
缺點(diǎn)：底盤的濾振性有待提升，相對(duì)于秦plus來(lái)說(shuō)是有進(jìn)步的，但是在過(guò)坎或者過(guò)減速帶時(shí)，后橋還是會(huì)出現(xiàn)比較明顯的跳動(dòng)。內(nèi)飾部分整體都不錯(cuò)，但唯一一點(diǎn)美中不足的地方就是方向盤，方向盤摸著手感不怎么好，光禿禿的樣子也不顯檔次。
外觀：秦plusdmi這款車，我覺得是整車外形設(shè)計(jì)很耐看，個(gè)人覺得車的前臉設(shè)計(jì)，真的很不錯(cuò)，時(shí)尚感強(qiáng)，還有前臉和后尾燈，都挺好，有層次感。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾超過(guò)了這個(gè)價(jià)位的水平，坐在里面非常的舒適，還有些高級(jí)感，音響的效果也很不錯(cuò)，不需要再花錢去改裝了。
空間：雖然秦plus是臺(tái)緊湊型轎車，這個(gè)車身尺寸甚至都有一點(diǎn)像B級(jí)別的轎車發(fā)展，車內(nèi)的乘坐空間真的是超級(jí)寬敞，包括坐到后排腿部的活動(dòng)空間也很充裕。
配置：主要看中就是省油，現(xiàn)在省油就意味省錢，掛綠牌出行更方便。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力算是一大優(yōu)勢(shì)吧，原本這款車就是混動(dòng)車型。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比發(fā)動(dòng)機(jī)更加的迅猛，沒有嘗試過(guò)百公里的加速是多少，但是我在高速上超車應(yīng)該算是經(jīng)常的事情了，感覺都要比其他車快一些。
操控：
在操控方面 秦dmi還是比較好開的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開啟hev的運(yùn)動(dòng)模式可以適應(yīng)各種路況，就是在高速上輪胎噪音方面還是有待改進(jìn) 有店吵，但是仔細(xì)想想本身的車價(jià)又釋然，這個(gè)車價(jià)這個(gè)配置已經(jīng)很香了
油耗：充滿電加滿油的情況下上下班基本可以開一個(gè)月續(xù)航里程:在城市續(xù)航可以達(dá)到接近1200公里
舒適：舒適性方面，車子考慮到一些人體工學(xué)的東西，我感覺設(shè)計(jì)的很合理。座椅哪怕是開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得很累。在主流的同級(jí)別車型中，我覺得它的隔音效果也是可以排在前列的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是顏值啦，空間大，油耗低，方向感輕盈，開著不累，油耗還低。
缺點(diǎn)：讓我覺得最不滿意的一點(diǎn)，就是車子的隔音做得很不理想，偶爾在高速上跑的時(shí)候或者快速跑起來(lái)的時(shí)候，有很明顯的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的蜂鳴聲在駕駛室里面也聽得特別的清晰，還有一點(diǎn)是車子的動(dòng)力配置不足，雖然是排量還是可以的。如果開起來(lái)空調(diào)就會(huì)明顯感覺到動(dòng)力不足，滿載爬坡的話，覺得對(duì)于車子來(lái)說(shuō)還是挺吃力的，有時(shí)候都不忍心猛踩油門了，那個(gè)咆哮聲還是有點(diǎn)嚇人的。
外觀：外觀是很漂亮的，是我喜歡的，年輕時(shí)尚，很符合我的審美，外觀的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，家族式的前臉很帥氣。
內(nèi)飾：秦plus的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，雙色搭配很時(shí)尚，適合我們年輕人開，而且我喜歡簡(jiǎn)單的裝飾，太復(fù)雜的顯得內(nèi)部空間太亂，小秦的儀表盤很受爭(zhēng)議，我感覺這樣的儀表盤很有賽車的風(fēng)格，很獨(dú)特!
空間：空間完全沒問題，家里兩個(gè)孩子在后面坐著也非常安穩(wěn)
配置：選擇車你覺得會(huì)選擇性價(jià)比低的嘛？當(dāng)然以及肯定是會(huì)選擇性價(jià)比高的車，難道你會(huì)白花錢，這款車相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，從它的油耗來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常不錯(cuò)了，一年下來(lái)可以節(jié)約好多成本，而且保養(yǎng)費(fèi)也不多，所謂說(shuō)開源節(jié)流，這款車就做到了，空間，外觀也是自己想要的那個(gè)樣子，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：小秦的動(dòng)力很足，提速給電快，混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)就是輸出平順，不會(huì)一股一股的輸出，這樣駕駛起來(lái)就會(huì)很平穩(wěn)，小秦作為超級(jí)混動(dòng)車型沒有讓我失望!
操控：
車的方向盤還是很好操控的，它的方向盤并不笨重，所以說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較省力，原地打死方向也不覺得很費(fèi)力。
油耗：油耗比我之前開過(guò)的燃油車油耗要低得多，之前都不敢想象這油耗，而且還能用純電模式駕駛，在市區(qū)上下班的話純電更合適，不用擔(dān)心堵車油耗升高，可以根據(jù)的日常需求選擇不同駕駛模式。我一般不出遠(yuǎn)門的話就一直用純電模式，這樣省事省油。充電現(xiàn)在也很方便，買車的時(shí)候贈(zèng)充電樁，而且現(xiàn)在小區(qū)里還有服務(wù)區(qū)都有國(guó)家電網(wǎng)充電的地方，走到哪充電都很方便的，也不用擔(dān)心!
舒適：車內(nèi)噪音異味:這款車的胎噪并不明顯，整體表現(xiàn)出色。車輛隔音效果也挺好，。車內(nèi)沒有明顯的異味，買了瓶香水，偶爾噴一下車內(nèi)就好了，勤通風(fēng)�？照{(diào)效果:空調(diào)制熱效果明顯，不一會(huì)車內(nèi)暖洋洋的
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車設(shè)計(jì)很時(shí)尚，外觀很好看，線條感好。踩油門提速很快，方向盤感覺很輕。最主要是搭載了比亞迪最新的dmi混動(dòng)技術(shù)，可油可電。市區(qū)用電，省很多油錢。
缺點(diǎn)：這款車很安靜，剛開始啟動(dòng)這車后，由于習(xí)慣了燃油車的動(dòng)靜，忽然這款車沒動(dòng)靜，總以為沒啟動(dòng)起來(lái)，?，車輛整體不錯(cuò)，已經(jīng)保養(yǎng)了一次了。
外觀：輪胎抓地力非常好，輪轂要是再大一點(diǎn)更好，也對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了車輪設(shè)計(jì):輪轂辨識(shí)度比較明顯，看起來(lái)也更年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾也走的是時(shí)尚風(fēng)格，中控臺(tái)上突出來(lái)的大屏幕就能印證這一點(diǎn)，反正這種風(fēng)格我是很喜歡的。不過(guò)內(nèi)飾也并非完美，在方向盤部分我覺得就有不小的提升空間
空間：乘坐空間:這款車是轎車跟SUV沒法比，但是這款車乘坐空間整體還是不錯(cuò)，頭發(fā)不會(huì)觸到車頂，座椅整體設(shè)計(jì)很符合人體力學(xué)，坐在里面是包裹性的很舒服。后備廂容積:后備箱空間跟其他的轎車的差不多，一般的行李箱與其他的雜物都能放得下，平常沒有可裝的東西，偶爾給客戶放一下行李，這樣就夠用了。家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)這款車的評(píng)價(jià)中規(guī)中矩，因?yàn)樵鹊能囀荢UV，跟轎車沒法比，但是他們也能接受。其實(shí)也不錯(cuò)??
配置：工作原因是購(gòu)買這個(gè)車的最主要原因。性價(jià)比還行吧，雖然感覺有點(diǎn)貴，但是混動(dòng)車加高配置我覺得能接受。主要是我每天充電方便，而且免費(fèi)，一天60公里的行程基本上不花錢。
動(dòng)力：在起步幾乎其他車蹦不過(guò)，很少有車能跑我前面動(dòng)力平順性:起步時(shí)沒有聲音，也沒有頓挫感，比起之前開的寶來(lái)，干吼不走要強(qiáng)很多
操控：
方向盤助力很舒服，不飄轉(zhuǎn)向也很省力，剎車很靈敏，反饋很快
油耗：不管怎么開，這輛車的油耗都沒上過(guò)6個(gè)油，最近一次加油之后算出來(lái)的平均油耗只有百公里5.3升。眾所周知現(xiàn)在的油價(jià)這么便宜，我們家這邊一些小的加油站，92號(hào)油已經(jīng)降到了不到五塊錢一升，這回我更能放心大膽的去開車了。剎車的同時(shí)就是充電的過(guò)程，所以如果平時(shí)我不用純電模式開車的話，電量基本都能保持在很充足的狀態(tài)，這也是為什么這輛車能如此省油的原因。
舒適：舒適性可以的，噪音也不大，空調(diào)暖風(fēng)挺厲害的，發(fā)動(dòng)車子2分鐘后就暖和了，因?yàn)榻?jīng)常做小孩和老人，所以這點(diǎn)挺好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2347公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，開起來(lái)很穩(wěn)。外觀時(shí)尚。內(nèi)飾軟材用的多，看起來(lái)比較大氣，鑲嵌式屏幕我個(gè)人能接受，沒有什么問題。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，在冬天在家就可以預(yù)熱，從家里下樓到車?yán)锩嬉呀?jīng)很熱了，預(yù)熱還可以出去前擋的霜，還是很方便。遙控這個(gè)功能雖然用的不是很多，但是停車地方較窄的時(shí)候可以下車遙控倒入開出，還是很方便。350全景影像很實(shí)用，實(shí)用方便，有效避免剮蹭碰撞。主動(dòng)剎車有啟動(dòng)過(guò)幾次，感覺挺好。但是正真制動(dòng)效果，反應(yīng)時(shí)間這些沒試過(guò)，也不敢試。
缺點(diǎn)：后排的減震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶有點(diǎn)顛簸，可以改進(jìn)。
外觀：dragon face感覺還是很不錯(cuò)，很大氣，漂亮，沉穩(wěn)但又不老氣。車的流線型也很漂亮，這點(diǎn)也是很滿意沒的說(shuō)。車漆看著也不錯(cuò)，看著有點(diǎn)高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是好的，很不錯(cuò)，摸起來(lái)手感也不錯(cuò)。
空間：小秦的空間不算很大，也夠日常使用，后備箱的而空間很大能裝很多東西，前排空間可以靈活調(diào)節(jié)，后排空間坐3人空間就不太寬敞了，單獨(dú)做一個(gè)人的時(shí)候還能敲個(gè)二郎腿，東西多的話直接裝后備箱。
配置：性價(jià)比其實(shí)還是可以的，如果滿分是100分的話，我感覺它的性價(jià)比至少是可以給到85分的。相信這款車在未來(lái)的表現(xiàn)中會(huì)更加亮眼，我也相信我的選擇應(yīng)該是沒有錯(cuò)的。
動(dòng)力：上坡動(dòng)力:雖然只是1.5升的排量，但是人家百公里7.9秒的加速可不是吃素的，而且還沒有變速箱，起步還是純電的，比起我同事那臺(tái)油車，那可是強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，在市區(qū)那是完全夠用，真是抓住了年輕的心態(tài)，愛了，愛了。我一般都是上下班代步用，等紅綠燈時(shí)候每次我都是第一個(gè)起來(lái)的，嘿嘿，太爽了！
操控：
就比方等紅綠燈的時(shí)候，不需要腳一直踩著剎車，很安心便捷，剎車也一點(diǎn)頓搓感沒有，我不是老司機(jī)所以開起來(lái)整體效果還是很不錯(cuò)的。
油耗：也是我選擇這個(gè)車子最重要的一個(gè)點(diǎn)了，沒得說(shuō)，感覺比起之前的車省了一半還有的多！
舒適：底盤確實(shí)比較硬，過(guò)減速帶啥的，震感還是很明顯的，像胎噪風(fēng)噪這些都控制得比較好，我能夠接受；桶式座椅的包裹性很不錯(cuò)，車機(jī)也很靈敏，很多操作只需要?jiǎng)涌诓粍?dòng)手，很人性化
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程12887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買秦plus有一段時(shí)間了，我用著很合適，油耗讓我很滿意，百公里油耗3.7相當(dāng)不錯(cuò)了，比官方給出的數(shù)據(jù)還低，我很滿意，而且這款車的配置也很豐富，平時(shí)超個(gè)車加個(gè)速表現(xiàn)也很不哦，休息的時(shí)候還能聽聽音樂。
缺點(diǎn)：提車三個(gè)月，春節(jié)來(lái)回開了有800公里，總里程來(lái)到3200公里，除了胎噪，輪胎抓地里有點(diǎn)弱，速度上了120以后，后車身感覺有點(diǎn)不穩(wěn)，其他沒太大問題。
外觀：外觀:外觀漂亮，大氣，時(shí)尚，怎么看都好看。
內(nèi)飾：晚上的氛圍燈是我非常喜歡的一點(diǎn) 很溫馨有家的感覺，行車記錄儀也是隨車有的很方便，平時(shí)可以在手機(jī)上面查看記錄，車內(nèi)中控大屏 聯(lián)網(wǎng)可以下載挺多軟件 打打游戲 刷刷劇 妥妥的，平時(shí)還可以追追劇
空間：前排空間還行吧，座椅可以調(diào)節(jié)，后排空間可以滿足大部分身材的人，唯一的不足就是頭頂?shù)目臻g稍微有點(diǎn)不夠，畢竟車尾是個(gè)溜背的造型，也能夠理解
配置：比亞迪近幾年不斷在升級(jí)產(chǎn)品，從最早的燃油升級(jí)到現(xiàn)在的超級(jí)混動(dòng)dmi；從三元鋰電池到續(xù)航安全兼顧的刀片電池。而且dmi外觀都有進(jìn)步，在技術(shù)角度比亞迪更是追求精益求精的，內(nèi)飾水平更是天翻地覆，所以我感覺它比傳統(tǒng)10萬(wàn)左右的汽車好太多了，性價(jià)比完勝。
動(dòng)力：對(duì)于家用車，平時(shí)也是在市區(qū)跑比較多，動(dòng)力跟提速，我覺得已經(jīng)滿足
操控：
這車有輔助駕駛系統(tǒng)，能自動(dòng)打方向盤到時(shí)不太敢用。用過(guò)兩次在高速上，最高只用它輔助下手還是不要離開方向盤。體驗(yàn)過(guò)主動(dòng)剎車系統(tǒng)，是有一次在省道上困了眼睛估計(jì)閉了一兩秒差點(diǎn)撞上護(hù)欄，速度不是很快車突然自動(dòng)制動(dòng)了，嚇?biāo)牢伊?/span>
油耗：現(xiàn)在山東正處于冬天，能耗下降并不是特別明顯，還在接受范圍內(nèi)冬季能耗:圖片中是近50km的能耗，五個(gè)油不是很好，已經(jīng)表現(xiàn)的很不錯(cuò)了，我那SUV都十幾個(gè)油，每次看的都肉疼，近期油價(jià)突破八元，真心表示燒不起。
舒適：舒適性:總體來(lái)說(shuō)符合這個(gè)價(jià)位，開舒適的路面就很舒服，底盤不軟，屬于正好吧？
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)轎車，也是非常優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)轎車，價(jià)格低，配置高，關(guān)鍵就是實(shí)力很強(qiáng)，三大件沒有一樣拿不出手的，而且樣樣都能達(dá)到一個(gè)非常優(yōu)秀的水平，顏值又這么高，我們國(guó)貨不差，當(dāng)然也指的是這些非常優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車，我認(rèn)為比亞迪也真的能扛起國(guó)產(chǎn)轎車的大氣！
缺點(diǎn)：車圈內(nèi)大家吐槽最多的就是儀表盤太小，視覺效果差，我個(gè)人感覺能接受，并不太在意。因我本人偏愛干凈，就是車內(nèi)鋼管烤漆面太容易沾灰，平時(shí)只能常備一塊小擦布，多搞搞衛(wèi)生了。再有就是當(dāng)初買車時(shí)，提車足足等了四個(gè)月，讓人心急，相信其他比亞迪車主也有類似體驗(yàn)。希望以后比亞都能早日提升產(chǎn)能，讓相信比亞迪品牌的我們能有更好的購(gòu)車體驗(yàn)。
外觀：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)約大方，一見鐘情。
內(nèi)飾：這部車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅差，而且摸起來(lái)也比較低端，車內(nèi)的裝飾物大部分都是塑料材質(zhì)，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，也就這樣了吧。不過(guò)我還是喜歡容易打理一些的，準(zhǔn)備過(guò)幾天把內(nèi)飾在改裝改裝，這樣比較喜歡。一開始買的時(shí)候味道還是挺大的，放了幾天車?yán)镞�是有氣味，不過(guò)放點(diǎn)香包，過(guò)一段時(shí)間還會(huì)好一些。
空間：前排后排乘坐空間都不錯(cuò)，后排的腿部空間在A級(jí)車?yán)锩嫠闵系鹊乃�，都差不多能和一些小一點(diǎn)的B級(jí)車對(duì)比了，后背箱能放日常行李基本沒有什么問題 家里面3 4人的行李妥妥的，儲(chǔ)物格也挺多的放什么手機(jī)水瓶之內(nèi)的都沒有問題，最滿意的就是中控檔位下面的儲(chǔ)物柜很寬大 能放不少東西 平時(shí)女朋友放個(gè)小包很方便
配置：應(yīng)該是現(xiàn)在能買到的最靠譜并且最親民的混動(dòng)車，以前混動(dòng)車出現(xiàn)的意義可能是為了逼格，但現(xiàn)在的就是為了實(shí)用而生，我選擇它也是因?yàn)樗錾挠秃谋憩F(xiàn)，還有可靠的品質(zhì)。所以在性價(jià)比方面，我想算得上優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說(shuō)，超級(jí)混動(dòng)這個(gè)技術(shù)也是第一次接觸，總之比我上一個(gè)油車強(qiáng)多了
操控：
方向盤的操控很輕便，不會(huì)出現(xiàn)很軸的情況剎車表現(xiàn):啥車很靈敏，輕踩一下就能明顯感受到車輛的整體速度降下來(lái)，雖然不會(huì)出現(xiàn)急踩急剎的現(xiàn)象，但是安全還是第一位?
油耗：充電速度很快，我一般都在市區(qū)使用表顯油耗4升在我接受范圍之類，跟官方宣傳的相差無(wú)幾。
舒適：舒適性要分成兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，首先說(shuō)一下底盤的減震效果，但是在調(diào)教方面還是略微松散了一些，經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)后橋會(huì)出現(xiàn)比較明顯的跳動(dòng)現(xiàn)象，尤其在車速快的時(shí)候，這種現(xiàn)象會(huì)被放大。但在隔音方面這輛車做得又很出色，整套動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平順，而且沒有抖動(dòng)傳到車內(nèi)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我開到現(xiàn)在為止覺得最滿意的一點(diǎn)，混動(dòng)系統(tǒng)在低速狀態(tài)下，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如果電池電量充足的話還可以用純電模式，這時(shí)候完全就是零排放的狀態(tài)。但即便是在混動(dòng)模式下油耗也就5升百公里出頭，平時(shí)上下班路上花的油錢幾乎可以忽略不計(jì)。
缺點(diǎn)：用車這么長(zhǎng)時(shí)間感覺不太滿意的一點(diǎn)就是跑高速的時(shí)候胎噪聲音有點(diǎn)大，影響了整車的體驗(yàn)感！
外觀：龍顏風(fēng)格，看著就喜歡，外觀還是挺打動(dòng)我的，后面的貫穿式尾燈直接就愛上了。
內(nèi)飾：儲(chǔ)物空間比較多，也比較靈活☆ 車聯(lián)網(wǎng):在駕駛過(guò)程中，語(yǔ)音控制挺靈活的，
空間：空間可以，后面坐三個(gè)大漢沒什么壓力。
配置：性價(jià)比也是我買這車的原因，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，真的是很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：開著很輕松，偶爾超個(gè)車也不費(fèi)勁，高速上是真心穩(wěn)，跟之前的車相差太大了，能給人一種安全感和力量感。
操控：
首先來(lái)說(shuō)這部車的操控還是很方便的，它畢竟是一輛小車，你對(duì)它的要求再高也沒有什么,用。需要注意的是這部車的底盤比較低，不要過(guò)太高的東西，如果單純是想在市里邊控制它的話，還是很方便的，至少你想去什么地方你就直接去，根本就不用想后果。
油耗：能耗:一般都用純電駕駛，畢竟電費(fèi)才幾個(gè)錢，油價(jià)一漲再漲，吃不消。
舒適：座椅柔軟度高，包裹性強(qiáng)。平時(shí)開車內(nèi)部環(huán)境靜謐，隔音效果可以，無(wú)明顯胎噪及風(fēng)噪。多功能方向盤方便又實(shí)用。車內(nèi)各種按鍵位，設(shè)計(jì)合理，很人性化，邊開車邊使用，不分心。車內(nèi)空調(diào)配有PM2.5過(guò)濾，環(huán)保衛(wèi)生，后排空間出風(fēng)口，天然熱，人坐在后面也很舒服，設(shè)計(jì)貼心。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇買混動(dòng)車型就是省油、這輛秦plus，沒讓我失望，加滿油整整能跑一千公里左右，對(duì)于一千開油車的我簡(jiǎn)直不敢相信，太牛了。外觀漂亮大氣，貫穿式為尾燈造型，從后面看辨識(shí)高，雙拼包內(nèi)飾，顯得時(shí)尚簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)式液晶屏，充滿科技感，坐進(jìn)車內(nèi)能語(yǔ)言控制放哪首歌曲，音樂聲響起，令人心情愉悅，支持國(guó)產(chǎn)品牌沒錯(cuò)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒碰到啥不滿意的事情，希望以后也不要有吧
外觀：車輪設(shè)計(jì):車輪轂一般情況，與漢的比起來(lái)差太多，輪轂尺寸有點(diǎn)小車燈設(shè)計(jì):秦plus DM-i的車燈整體造型可以， 但是細(xì)看一圈還真不大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的用料很豐富，而且基本上達(dá)到了同級(jí)車型中最好的用料，不過(guò)方向盤的設(shè)計(jì)確實(shí)并不是特別好看。車子是支持語(yǔ)音識(shí)別功能的，而且互聯(lián)功能特別的豐富，這對(duì)于像我們這樣年輕用戶用車來(lái)說(shuō)，更加的方便。
空間：放在緊湊級(jí)車?yán)锼闶呛荛L(zhǎng)的尺寸了，車?yán)锟臻g倒是沒有想象中的那么寬敞，但對(duì)于我們一家三口乘坐來(lái)說(shuō)已經(jīng)很充足了。除了乘坐空間之外，在儲(chǔ)物空間方面延續(xù)了比亞迪車實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。在前排各個(gè)位置都有大大小小的儲(chǔ)物格，比如我平時(shí)手機(jī)就隨手放在檔把前方的儲(chǔ)物槽里，然后扶手箱里放個(gè)太陽(yáng)鏡之后還能剩不少的空間，平時(shí)交完停車費(fèi)的票子都可以放在里面。
配置：外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、配置在這個(gè)價(jià)位很值，雖然說(shuō)訂車到等車再到提車花費(fèi)了一點(diǎn)時(shí)間，但俗話說(shuō)得好：好飯不怕晚，性價(jià)比確實(shí)是杠杠的，該有的配置都配齊全了，不過(guò)希望后期的使用能夠順心點(diǎn)，不要出現(xiàn)七七八八的小毛病，還是希望國(guó)產(chǎn)車能夠靠自己的獨(dú)有的硬實(shí)力崛起吧
動(dòng)力：起步方面是非常不錯(cuò)的，大部分的家用車應(yīng)該沒這個(gè)起步快。有明顯很強(qiáng)的推背感，可能是電車本來(lái)就起步很快吧，并且空調(diào)也是開著制熱的。最高時(shí)速?zèng)]跑過(guò)也不敢跑，總共上了4趟高速，超車時(shí)的表現(xiàn)很不錯(cuò)
操控：
整車操控起來(lái)很順手，上手快，新手司機(jī)也很容易駕馭，上下班的時(shí)候都是堵車高峰期，我一點(diǎn)也不擔(dān)心，也不用著急，開車慢慢走，操控性好，也不擔(dān)心剮蹭。而且方向盤打起轉(zhuǎn)向來(lái)很準(zhǔn)，也不沉重，踩油門剎車輕踩就行，都很靈活，反應(yīng)時(shí)迅速很及時(shí)!
油耗：現(xiàn)在也是處于一個(gè)磨合期，但有時(shí)候我也挺喜歡把油門踩得重一點(diǎn)，我覺得我目前的這個(gè)油耗沒有什么參考性，現(xiàn)在的油耗顯示是6.2，但這個(gè)油耗是很不穩(wěn)定的，不過(guò)我想到了后面肯定會(huì)降下去，因?yàn)楝F(xiàn)在只跑了不到2000公里，1900多一點(diǎn)。
舒適：這部車前排駕駛室還是比較舒適的，各種各樣的支撐也是有的，不過(guò)，速度稍微快一點(diǎn)的話，它的噪音就會(huì)特別的大，你即使開音響都抵擋不住，制冷的速度也比較慢，在夏天的時(shí)候你要等好久他才會(huì)涼快起來(lái)，這要是中途再停個(gè)車辦點(diǎn)事，回來(lái)的時(shí)候又是一片悶熱了。懸掛還是有點(diǎn)兒不好的，有的時(shí)候你會(huì)感覺到一陣搖擺。
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