一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目光所及之處都是美好，對(duì)于這款車(chē)我們?nèi)叶己軡M(mǎn)意，最開(kāi)始吸引我們的是未上市前宣傳的超低油耗，家里有臺(tái)其他品牌的燃油車(chē)，1.5 t油耗在8個(gè)油左右，用車(chē)成本很高，每月加油都要600左右，其次是超高的顏值，秦plus被稱(chēng)為小漢，外觀采用了家族式的設(shè)計(jì)元素，整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足，贊贊贊，最后一點(diǎn)是新能源的利好政策，在西安常態(tài)化限行的城市，新能源車(chē)不限行不限號(hào)，大大方便了我們的出行！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的可能就是那個(gè)小屏幕，顯得特別的小。
外觀：外觀挺漂亮的，完完全全就是個(gè)小漢，不過(guò)我總感覺(jué)這車(chē)前臉怪怪的，剛才寫(xiě)提車(chē)貼的時(shí)候反復(fù)研究發(fā)現(xiàn)了端倪，人家漢的保險(xiǎn)杠兩邊還有兩個(gè)假的進(jìn)氣口裝飾，秦PLUS的兩邊是空的啥也沒(méi)有車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)很好看，感覺(jué)比漢的瞇瞇眼還好看，亮度也不錯(cuò)車(chē)身造型:腰線嘛，別看了，和秦Pro一樣，屁股感覺(jué)不太協(xié)調(diào)，屁股太高了，尾燈設(shè)計(jì)的視覺(jué)重心比較偏低，不如秦Pro的尾巴好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)子新車(chē)味道，這幾天好多了，按鍵都是漢字好評(píng)，獨(dú)樹(shù)一幟。
空間：橫向設(shè)計(jì)的環(huán)抱式懸浮座艙，凸顯安全感，一體化運(yùn)動(dòng)座椅符合人體工程學(xué)，主駕為6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。水天一線中控臺(tái)裝飾條，為整個(gè)空間點(diǎn)綴出輕奢感，尤其是后排座，有時(shí)候累了，我直接躺在后排，完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：國(guó)民車(chē)，大眾車(chē)，親民車(chē)，15萬(wàn)左右能買(mǎi)一款潮流轎車(chē)做為婚車(chē)，值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，畢竟這是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)，起步加速是它的強(qiáng)項(xiàng)，電動(dòng)機(jī)加速確實(shí)很輕快，七秒多的加速成績(jī)放在家用車(chē)?yán)镆呀?jīng)完全夠用了加速表現(xiàn):正常駕駛時(shí)中規(guī)中矩，感覺(jué)整車(chē)非常輕快，不拖沓，不費(fèi)勁兒，如果舍得猛踩，踩到底還會(huì)有一個(gè)“雞血開(kāi)關(guān)”，這個(gè)時(shí)候的動(dòng)力雖然比不上唐和漢，但是秒殺路面上絕大部分的烏龜車(chē)和移動(dòng)路障還是沒(méi)問(wèn)題的動(dòng)力平順性:因?yàn)檫@款車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以加速非常平順，沒(méi)有動(dòng)力中斷以及所謂的頓挫感
操控：
跑高速有點(diǎn)起飄 過(guò)坑洼路面后懸掛比較硬 轉(zhuǎn)彎方向還可以
油耗：這個(gè)車(chē)油耗非常的低，買(mǎi)這個(gè)車(chē)，就是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的低油耗。
舒適：懸架調(diào)教中等偏硬，但整體表現(xiàn)很緊湊，緩震過(guò)程十分干凈利落。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是油耗了，因?yàn)槭腔靹?dòng)，公司有充電條件，可以天天白嫖，外觀也不錯(cuò)，頂配配置豐富，車(chē)機(jī)流暢，語(yǔ)音助手也蠻方便動(dòng)動(dòng)嘴就也可以解決很多事情。手機(jī)還能遠(yuǎn)程控制空調(diào)，夏日福利啊
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)子本身沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，唯一不滿(mǎn)意的就是買(mǎi)車(chē)居然沒(méi)有優(yōu)惠，嘴皮子都磨破了都不給優(yōu)惠，還說(shuō)這款車(chē)型非�；鸨�，都是現(xiàn)在主推車(chē)型熱門(mén)車(chē)型，賣(mài)得很快，如果有優(yōu)惠我會(huì)更滿(mǎn)意的，包括小可愛(ài)的液晶屏我也會(huì)看的更順眼的
外觀：車(chē)子的外觀很耐人尋味，而且也屬于百搭型，辨識(shí)度很高，而且各方面的元素都經(jīng)典，一直以來(lái)我都想要尋找這么一款經(jīng)典的車(chē)，還好讓我碰到了，
內(nèi)飾：屏幕是旋轉(zhuǎn)屏幕，而且還可以當(dāng)游戲機(jī)玩，很實(shí)用。
空間：車(chē)子的空間算是比較大的那一種，之前也是有考慮的，車(chē)內(nèi)坐5個(gè)人是沒(méi)有什么問(wèn)題。而且它的儲(chǔ)物空間應(yīng)該算是比較大的那一種。之前也算是一個(gè)小小的搬家儀式吧，就也有好多個(gè)東西跑了幾趟，但是后備箱空間比較大的。
配置：10萬(wàn)級(jí)別是所有品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別，無(wú)論是合資品牌還是國(guó)產(chǎn)品牌，都把這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)成最看中的市場(chǎng)了！但秦plus能從中脫穎而出，除了夠省油它的性能也是極為強(qiáng)勁的！要知道想做到省油并不難，難的是既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草哈！
動(dòng)力：動(dòng)力我要給滿(mǎn)分從來(lái)沒(méi)有來(lái)過(guò)平順性那么好的車(chē)給我的感覺(jué)是非常的絲滑，就像吃巧克力一樣。哈哈?阿素也是非常完美，因?yàn)槲姨岬氖亲罡吲涞�，百公里官方的�?shù)據(jù)是百公里7.3秒，不過(guò)我也從來(lái)不敢一腳油門(mén)踩到底去嘗試過(guò)它7.3秒新手又加第一次買(mǎi)車(chē)，我還是非常愛(ài)惜的。我覺(jué)得還是非常有推背感的。現(xiàn)在的我也只敢在沒(méi)有人的路上偷偷的再加速。我平時(shí)都是在市區(qū)里邊兒開(kāi)的多，在高速上面還沒(méi)有機(jī)會(huì)去嘗試，不知道動(dòng)力咋樣，我覺(jué)得絕對(duì)給力。
操控：
操控方面體現(xiàn)的最靈敏的一點(diǎn)就是剎車(chē)非常靈敏，每次踩剎車(chē)的時(shí)候反應(yīng)都很讓我驚訝，操控起來(lái)的駕馭感很強(qiáng)。
油耗：電耗方面比較正常，提車(chē)到現(xiàn)在行駛了一千多公里，表顯電耗一直是15度上下，算是符合我預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子感覺(jué)還是挺舒服的，也確實(shí)給我?guī)?lái)了比較大的便利，大部分時(shí)間我都是速度不那么快，基本上都是在是市區(qū)開(kāi)的，所以也沒(méi)有特別大的影響，但是上了高速車(chē)子開(kāi)快的話，車(chē)子的胎噪相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺明顯的，當(dāng)然我也理解這一點(diǎn)，畢竟是無(wú)可避免的，輪胎上的花紋與地面摩擦不可避免的都會(huì)發(fā)出一些聲音的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該算是它的價(jià)格。因?yàn)槲沂且粋�(gè)比較注重性?xún)r(jià)比的，然后自己的預(yù)算也是有限，不會(huì)很高，所以在有限的范圍內(nèi)選擇我想要的很重要。因?yàn)閯偤贸弥恍枰?gòu)置稅，所以說(shuō)也是省了一筆錢(qián)，后期使用上面的混動(dòng)車(chē)型它主要是用電嘛，相對(duì)于燃油車(chē)比較劃算。
缺點(diǎn)：中控屏我也醉了雅迪中控屏嗎？能不能大氣些給我來(lái)個(gè)8英寸的，反正我是看習(xí)慣了也還覺(jué)得能接受了
外觀：外觀不做多的評(píng)價(jià)，蘿卜白菜，各有所愛(ài)，不過(guò)才買(mǎi)一個(gè)月，每次進(jìn)小區(qū)保安大哥都會(huì)盯著車(chē)看，詢(xún)問(wèn)價(jià)格�？陀^的說(shuō)，這個(gè)價(jià)位，秦PLUS的顏值是很高了。比亞迪經(jīng)過(guò)一代代更新，不管是腰線還是燈光拉出去都絕不掉鏈子，唯一覺(jué)得遺憾的是后尾有點(diǎn)高，一開(kāi)始看總覺(jué)得有點(diǎn)怪，沒(méi)有秦Pro后尾好看，看習(xí)慣也就好了。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格是拼色設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多繁瑣設(shè)計(jì)，什么控制都是中文名稱(chēng)，一目了然，，中控大屏使用靈敏，皮質(zhì)座椅打理方便，畢竟一個(gè)單身狗也不是很注重細(xì)節(jié)
空間：空間還是特別不錯(cuò)的，后排坐滿(mǎn)人，完全不擁擠，特別的棒。
配置：性?xún)r(jià)比是我考慮再三的也是我最重要的一件事情，因?yàn)轭A(yù)算有限只付個(gè)首付款，日常就需要還月供這一種，所以在性?xún)r(jià)比這方面我考慮的比較多。應(yīng)該說(shuō)為了買(mǎi)車(chē)，我跑了整整半個(gè)月的4S店吧，就各種看車(chē)，各種對(duì)七七八八下來(lái)，也是費(fèi)了不少的心思的。
動(dòng)力：比亞迪秦plus dm I 插混專(zhuān)用1.5l高效發(fā)動(dòng)機(jī)在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下動(dòng)力肯定強(qiáng)大，尤其是高速行駛下，像一匹駿馬，推背感十足，感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子，宛如一匹野馬在高速上奔馳，這才叫開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
操控：
首先夸一夸秦plus的側(cè)向支撐，在經(jīng)過(guò)環(huán)島或者一些幅度比較大的彎道時(shí)車(chē)身不會(huì)感受到明顯側(cè)傾感，懸掛支撐度相當(dāng)?shù)轿�。不足地方是它的方向盤(pán)尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一些偏小，日常駕駛我會(huì)覺(jué)得有一些些不舒服，不過(guò)買(mǎi)都已經(jīng)買(mǎi)了，也只能夠慢慢習(xí)慣這種駕駛方式吧。
油耗：日常上下班，周末周邊附近跟朋友出去玩兒，都是完全足夠用的，就算帶父母去遠(yuǎn)一點(diǎn)的景區(qū)也是非常方便的，電是從來(lái)沒(méi)有用完過(guò)，可能也是我跑的也不算很遠(yuǎn)，因?yàn)槿ツ膬和鎯何叶紩?huì)計(jì)算一下的，哈哈哈
舒適：舒適性還是可以的，不管是軟件設(shè)施，還是硬件裝備，駕駛位坐著感覺(jué)很舒服，后排也很舒服，我父母都還很喜歡，都是滿(mǎn)意的，就是在高速的時(shí)候稍微有點(diǎn)噪音，不過(guò)影響不大，整體還是滿(mǎn)意的吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是油耗：買(mǎi)車(chē)之后加滿(mǎn)油，加92號(hào)總共是花了275元，顯示續(xù)航里程是1125km，到發(fā)帖這會(huì)兒，已經(jīng)跑了200+km了，都是在二級(jí)路跑，一直用的eco模式，soc值25，未充過(guò)電，目前顯示剩余續(xù)航還有1030 km，截止目前綜合油耗才2.6 L！可以說(shuō)官方宣傳的百公里3.8 L應(yīng)該還是很保守了，給比亞迪的dmi技術(shù)點(diǎn)個(gè)大大的贊，秦plus dmi，Yes!第二談?wù)勸{駛感：1、操縱感還是很不錯(cuò)的，基本和開(kāi)電車(chē)的感受一樣，加速過(guò)程線性且跟腳，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，電子助力配備下的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)感也很不錯(cuò)，基本沒(méi)有虛位。2、底盤(pán)雖然是扭力梁結(jié)構(gòu)，但整體調(diào)教的很緊湊，緩震過(guò)程一點(diǎn)不拖泥帶水，同時(shí)，個(gè)人認(rèn)為，懸掛調(diào)教的稍微偏硬，也能對(duì)底盤(pán)刀片電池起到很好的保護(hù)作用，平時(shí)過(guò)減速帶及復(fù)雜路面會(huì)更有信心。3、整車(chē)低速狀態(tài)時(shí)（截止目前一直在城鎮(zhèn)二級(jí)路為主的環(huán)境開(kāi)，車(chē)速基本在90 kmh下）很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入環(huán)節(jié)也基本感受不到，噪聲主要以胎噪為主（輪胎配的是atlas的，沒(méi)研究過(guò)這個(gè)品牌）
缺點(diǎn)：我覺(jué)得自己已經(jīng)買(mǎi)了這款車(chē)的話，那就是我認(rèn)同他算是比較滿(mǎn)意的另一種。如果說(shuō)非得挑出一些自己不太滿(mǎn)意或者不喜歡的地方也還是有的。只是說(shuō)在整體上面來(lái)講，我就那點(diǎn)不滿(mǎn)意也就忽略了。非要說(shuō)的話應(yīng)該是顏色，如果再給我一次機(jī)會(huì)，我可能會(huì)選擇白色的吧，因?yàn)榘咨陌踩禂?shù)還是相對(duì)而言比較高的。
外觀：前臉的日行燈設(shè)計(jì)的很大氣，采用了遠(yuǎn)近光一體式大燈。車(chē)身線條流暢充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。后尾燈也采用了比亞迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式LED后尾燈逼格慢慢。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾，真的是座椅加分很多，舒適又美觀，其他的裝飾真的就簡(jiǎn)單，但是座椅我真的很滿(mǎn)意，很滿(mǎn)意，顏色搭配好，坐起來(lái)很舒適，這就夠了！
空間：轎跑空間沒(méi)有什么驚喜，看車(chē)時(shí)就試過(guò)，主駕上腿部一拳，還有活動(dòng)空間，后排三個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題，家人坐沒(méi)有覺(jué)得壓抑，后備箱開(kāi)口平整，里面還是挺能裝的，上周團(tuán)建帶了燒烤架還有很多食材，完全塞的下，空間完全滿(mǎn)足家用。儲(chǔ)物空間:車(chē)?yán)镉泻芏鄡?chǔ)物空間，副駕駛下面的儲(chǔ)物箱，第二排的杯架都不錯(cuò)，能裝水杯。就是前排扶手箱有點(diǎn)小。
配置：雖然有很多小缺點(diǎn)，但總的來(lái)說(shuō)這車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，值得推薦與購(gòu)買(mǎi)，畢竟十萬(wàn)出頭，插電混動(dòng)，綠牌不限號(hào)，現(xiàn)在還免購(gòu)置稅，能省個(gè)萬(wàn)八千塊，如果你考慮這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)，不妨看看秦PLUS，不過(guò)也沒(méi)有太大的必要錢(qián)不夠也硬要來(lái)貸款購(gòu)買(mǎi)，畢竟車(chē)是為我們的生活提供方便的，而不是為大家增加壓力的
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，起步還有加速的時(shí)候都感覺(jué)很輕快，超車(chē)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁，如果不是那種特別喜歡激烈駕駛的話秦plus的動(dòng)力肯定會(huì)滿(mǎn)足我們，偶爾也可以開(kāi)始SPORT運(yùn)動(dòng)模式來(lái)享受享受這個(gè)小鋼炮。
操控：
操控簡(jiǎn)單大方，智能，上車(chē)不到五分鐘便摸的一清二楚，在操控方面，它有著一個(gè)出色的轉(zhuǎn)向手感。低速時(shí)，方向盤(pán)的力度輕盈，一只手都能讓我輕松駕馭，開(kāi)起來(lái)很輕便。速度起來(lái)后，方向盤(pán)又會(huì)逐漸變重一些，手感很扎實(shí)，不會(huì)覺(jué)得飄。在不同情況下，方向盤(pán)都能給我一個(gè)自然的回饋，有較強(qiáng)的安全感，滿(mǎn)滿(mǎn)都是黑科技，慢慢挖掘吧！
油耗：能耗現(xiàn)在說(shuō)不太好，跑了不到一百公里，現(xiàn)在表顯油耗4升，電耗記不清了，十幾，比較省油，后期應(yīng)該會(huì)越來(lái)越省城市行駛:城區(qū)駕駛完完全全用電，我是頂配120公里續(xù)航的，每天上下班十公里，理想狀態(tài)下一禮拜充一次就成電池續(xù)航:電池續(xù)航我是滿(mǎn)電從店里提車(chē)出來(lái)的，現(xiàn)在跑了82公里，表顯續(xù)航還剩27公里，這還是開(kāi)空調(diào)開(kāi)音樂(lè)駕駛比較激烈的情況下，有一次跑外環(huán)用了油，其余時(shí)間基本純電
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，坐著非常的舒服，而且音樂(lè)也非常的好，很清脆。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方還用說(shuō)嘛，當(dāng)然是綠牌、油耗是真低百公里才3.8升，確實(shí)讓我意想不到也是沖著省油去的
缺點(diǎn)：這車(chē)子在高速飛馳的時(shí)候很容易就能聽(tīng)到風(fēng)噪的干擾，要不就只能開(kāi)音樂(lè)壓一壓了，反正長(zhǎng)途跋涉不能疲勞駕駛，不舒服了就去服務(wù)區(qū)休息一下了，還有就是內(nèi)飾有個(gè)小瑕疵，新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候帶著點(diǎn)異味，需要有個(gè)一周時(shí)間的釋放器，也可以用一些店里給準(zhǔn)備的除味碳包，問(wèn)題倒是不算多嚴(yán)重，也就是現(xiàn)在讓我拿出來(lái)吐槽一下而已了。
外觀：這就不過(guò)多贅述了，網(wǎng)上的靜態(tài)測(cè)評(píng)太多了。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)部處理的還是挺不錯(cuò)的，一些細(xì)節(jié)方面感覺(jué)還是都能注意的，到的會(huì)比較用心。
空間：我1.8的身高我媳婦1.65的身高坐主駕和副駕都很舒服儲(chǔ)物空間:后備箱特別的深，以后跟媳婦去自駕游的時(shí)候后排還可以放倒，太實(shí)用了，裝東西很方便
配置：加速七秒多，a+級(jí)，混動(dòng)，省油，智能，配置豐富，6個(gè)氣囊，外觀不拉胯，我覺(jué)得值。看好國(guó)產(chǎn)車(chē)。
動(dòng)力：這款車(chē)采用了比亞迪最新研發(fā)的驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上電機(jī)后它的百公里加速可以達(dá)到7.3秒！這完全可以媲美市面上大多數(shù)的2.0T車(chē)型了！
操控：
方向盤(pán)很靈敏，基本上就是指哪打那，很輕松。
油耗：之前就說(shuō)了這車(chē)子很省了，不管是電耗還是油耗就是節(jié)能，沒(méi)有養(yǎng)車(chē)壓力，城區(qū)還是高速隨便開(kāi)了。
舒適：前排座椅坐起來(lái)還是很舒服的，能自由調(diào)節(jié)也有一定的支撐力度，相比較之下，后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的就不夠貼合了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus本身的優(yōu)秀已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期了，油電混動(dòng)很適合我這個(gè)搬磚人！10萬(wàn)出頭的車(chē)上綠牌還免購(gòu)置稅的操作，真的性?xún)r(jià)比極高。滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下官方號(hào)稱(chēng)可以跑1200公里的續(xù)航，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)920公里還剩一格油，特別特別省油！外觀設(shè)計(jì)的也很吸引人眼球，車(chē)身線條流暢，獨(dú)有的LED大燈設(shè)計(jì)感覺(jué)比比亞迪其他款車(chē)型還要好看很多，貫穿式后尾燈依然延續(xù)了比亞迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，點(diǎn)亮后晚上的回頭率爆棚！
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)就是車(chē)子速度快了的話，相對(duì)來(lái)說(shuō)胎噪還是比較明顯的，當(dāng)然因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的速度也不快，所以其實(shí)也沒(méi)有特別大的影響。
外觀：車(chē)燈的設(shè)計(jì)科技感十足，而且整個(gè)車(chē)外觀的拼接的地方都嚴(yán)絲合縫，漆面也沒(méi)有開(kāi)裂的地方。車(chē)身的造型很前衛(wèi)很有年輕的感覺(jué)。
內(nèi)飾：首先這款車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格屬于北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，但看的話就有一種很強(qiáng)烈的檔次感，但是仔細(xì)去研究它的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)座椅的材質(zhì)可能不是特別的細(xì)膩。
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較一般吧，前排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺寬敞的，坐在駕駛座上腿部還是有蠻多富余空間的，整體也不會(huì)覺(jué)得很局促什么的，而且坐在駕駛座上視野會(huì)比較開(kāi)闊，開(kāi)啟車(chē)子來(lái)會(huì)更加方便的。只是有些不滿(mǎn)意的就是這個(gè)后排，中間還是有一些凸起，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是會(huì)有一些影響的，就是后排坐三個(gè)人的話，中間那個(gè)人多少會(huì)有一些別扭。
配置：買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，預(yù)算范圍內(nèi)的車(chē)很多，偏偏選擇它也就是它的性?xún)r(jià)比，用下來(lái)和官宣偏差不大，而且配置也很豐富，很多輔助功能行駛中很受用，市區(qū)里跑嘛，用車(chē)成本也很低，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看很值得。喜歡新能源轎跑的大佬，秦PLUSDMi不得不看。
動(dòng)力：千萬(wàn)不要換衣混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)子，速度照樣如鋼炮，起步很靈敏，城區(qū)里面再怎么走走停停也不費(fèi)勁，爬山過(guò)土路都能有很好的力感，滿(mǎn)載上坡都超級(jí)帶勁呢，速度不差事。
操控：
操控湊合，畢竟是一臺(tái)轎車(chē)，整體重心偏低，底盤(pán)還有電池組，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，并線過(guò)彎也不會(huì)有太大的側(cè)傾，能接受
油耗：秦plus在當(dāng)電池虧電狀態(tài)下，百公里油耗經(jīng)過(guò)我測(cè)試只有3-4L之間，與廠家宣傳的3.8L油耗差異不大！這是我最滿(mǎn)意的地方，因?yàn)槿蘸笏氖褂贸杀竞艿秃艿停?/span>
舒適：中規(guī)中矩，價(jià)格擺這里，只能說(shuō)不拖后腿............
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是提回來(lái)之后它的操控讓我很放心，并且平時(shí)開(kāi)車(chē)的話不用怎么太擔(dān)心平穩(wěn)性和舒適性，這些它都能夠有所保障，開(kāi)車(chē)不費(fèi)力，很輕松。
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間確實(shí)很久，希望廠家加大生產(chǎn)量，讓我們?cè)缛仗彳?chē)
外觀：大燈很喜歡，像一把箭頭。溜背的尾部很帥氣。輪轂也很有識(shí)別度。整體搭配很和協(xié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是很不錯(cuò)的，一眼看過(guò)去就是很高級(jí)的感覺(jué)，內(nèi)飾的整體布局也很好，座椅的材質(zhì)也用的很好，細(xì)節(jié)方面處理的很好，做工相對(duì)細(xì)致，摸起來(lái)手感不錯(cuò)，很有科技感內(nèi)飾還是很喜歡的。
空間：秦PLUS的車(chē)身尺寸應(yīng)該屬于緊湊型家轎，但車(chē)內(nèi)座位位置空間還是比較寬敞的，像我們家都身材都屬于苗條身材，所以我對(duì)乘坐空間還是比較滿(mǎn)意的。另外后備箱的儲(chǔ)物空間還是比較大的，能裝下不少的東西，容納性還是挺ok的。
配置：秦PLUS性?xún)r(jià)比還是挺高的，因?yàn)槭切履茉窜?chē)，所以還省了購(gòu)置稅，我對(duì)秦PLUS評(píng)價(jià)就是好用不貴，配置齊全，油耗低，出行成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。帥氣的外表，再加上滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，以及真材實(shí)料的內(nèi)飾，買(mǎi)秦PLUS是無(wú)悔選擇！
動(dòng)力：動(dòng)力那是沒(méi)得談的，畢竟是百公里加速7.9秒的轎車(chē)，跑起來(lái)那是一般人追不上的節(jié)奏，駕駛起來(lái)是非常舒服的，很平順，不費(fèi)勁，不拖沓響應(yīng)速度很靈敏，這樣平時(shí)上下班基本是純電，偶爾用混動(dòng)模式，超車(chē)那是輕松加愉快的完成，再也不用降檔關(guān)空調(diào)超車(chē)了
操控：
操控還可以吧，10萬(wàn)級(jí)別算是挺不錯(cuò)的了，我試駕了漢，沒(méi)有漢調(diào)校的那么好。但是我70過(guò)彎什么的，也沒(méi)感覺(jué)到傾斜，平常超車(chē)這車(chē)操控給我的信心還是蠻強(qiáng)的，因?yàn)槲乙矝](méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)吧，所以這車(chē)操控對(duì)我來(lái)說(shuō)完全不錯(cuò)了，方向盤(pán)挺輕盈的，掉頭也是一把過(guò)，我覺(jué)得操控挺不錯(cuò)的！
油耗：車(chē)子的油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是不算高的，我?guī)缀醵际窃谑袇^(qū)開(kāi)，大部分時(shí)間都是使用電能，所以油耗量方面基本高不了，就算是在磨合期的時(shí)候也不會(huì)費(fèi)很多油，是在我可以接受的范圍內(nèi)的。至于電耗呢我覺(jué)得可以吧，起碼在成本費(fèi)用方面感覺(jué)要比純?nèi)加偷能?chē)子低很多。
舒適：這款車(chē)懸架挺軟的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不出來(lái)隔的恍，整體地盤(pán)開(kāi)起來(lái)挺規(guī)整。座椅舒適性:前排座椅帶電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)比較方便比較精準(zhǔn)，座椅包裹性挺強(qiáng)的，比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)的油耗了，真的是特別的省油。
缺點(diǎn)：都是一些小的問(wèn)題，第一點(diǎn)就是我覺(jué)得后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的不夠貼合，但是也能理解，還有就是座椅的材質(zhì)也沒(méi)有那么細(xì)膩，但都不影響正常的使用。
外觀：外觀方面，是比較認(rèn)可的，秦plus dmi前臉采用了家族標(biāo)志性的“DragonFace”設(shè)計(jì)元素，龍嘴造型和箭羽式的大燈設(shè)計(jì)使車(chē)頭更加氣勢(shì)磅礴，車(chē)腰身增加了一天線條使的整個(gè)車(chē)身更加流暢，車(chē)尾采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，大大增加了車(chē)尾的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車(chē)子買(mǎi)來(lái)一段時(shí)間了，并沒(méi)有感覺(jué)車(chē)內(nèi)有什么異味，可能是新車(chē)，但又不是庫(kù)存車(chē)的原因吧。車(chē)內(nèi)的屏幕是比較方便實(shí)用的，而且屏算是比較大的，在日常操作上面比較簡(jiǎn)單好用。而且網(wǎng)速是給力的，就相對(duì)于我手機(jī)而言，我感覺(jué)車(chē)上的網(wǎng)比我手機(jī)的網(wǎng)好一些，它的反應(yīng)比較快，在上面玩抖音，沒(méi)有感覺(jué)到他會(huì)卡。
空間：別看這車(chē)子軸距一般，但是坐進(jìn)去以后就能感受到它的寬敞了，反正我經(jīng)常帶著朋友出去玩，滿(mǎn)載也沒(méi)有感受到擁擠，后備箱的空間挺好的，出門(mén)能讓我?guī)ё懔藮|西，我就喜歡備足吃喝的以后才會(huì)有安全感啊，心里得勁。
配置：性?xún)r(jià)比很高，油耗低，而且價(jià)格還便宜，也不限行。還可以上綠牌。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)非�？欤�(chē)輕松，前段基本上電啟動(dòng)，后段地板油有一個(gè)雞血開(kāi)關(guān)，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)介入，快是真的快。家用綽綽有余。
操控：
電子助力下操控感受優(yōu)秀無(wú)虛位，低速輕高速重，而且有“舒適模式”和“運(yùn)動(dòng)模式”兩種轉(zhuǎn)向調(diào)教供司機(jī)選擇，比較靈活。
油耗：日常跑城市道路換成純電的不耗油跑高速混動(dòng)就2個(gè)多油
舒適：懸架偏硬，但是行駛的時(shí)候還是比較穩(wěn)的，顛簸路段后排稍微有點(diǎn)不好受空調(diào):空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，現(xiàn)在天氣不冷也不熱，降溫還是可以的噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，胎噪不會(huì)刺耳，120以上稍微有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)聲，還可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3463公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus dmi這款車(chē)我個(gè)人覺(jué)得油耗特別低，也比較省， 車(chē)子在日常行駛過(guò)程中比較平順，感覺(jué)不到頓挫感，這點(diǎn)還是蠻優(yōu)秀的，還有就是前臉設(shè)計(jì)很超前好看時(shí)尚，搭配綠牌也很完美的啦，內(nèi)飾的顏色很具有年輕化，不得不說(shuō)比亞迪的設(shè)計(jì)真的超級(jí)棒，再來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅吧，一體化的設(shè)計(jì)，好像就是龍顏?zhàn)�，特別先進(jìn)呢，還有就是可以旋轉(zhuǎn)的大屏幕，真的超級(jí)棒，還可以刷抖音聊微信，軟件也比較靈活，可以隨卸隨下，還掛綠牌不限行不限號(hào)不要購(gòu)置稅
缺點(diǎn)：秦plus駕駛基本上沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，各方面感覺(jué)都還不錯(cuò)的。只是上高速的時(shí)候胎噪還是比較明顯，窗戶(hù)的隔音效果有點(diǎn)差。
外觀：外觀比較喜歡那個(gè)led的大燈，像一個(gè)羽毛，很有個(gè)性
內(nèi)飾：秦plus內(nèi)飾給人一種眼前一亮的感覺(jué)，全新的色調(diào)，打破傳統(tǒng)的黑灰色，以藍(lán)灰相見(jiàn)，猶如天空大自然的感覺(jué)。多媒體旋轉(zhuǎn)屏非常的使用，功能性非常強(qiáng)大，猶如我們的手機(jī)一樣，支持各種應(yīng)用軟件，非常的有玩法。旅行的路上開(kāi)著音樂(lè)，打開(kāi)導(dǎo)航，真的是太實(shí)用了！
空間：整個(gè)車(chē)子的空間還是挺寬敞的，車(chē)子的外觀看起來(lái)就屬于比較大的車(chē)子，而且它的前后排座椅的空間也挺大的，而且后備箱的空間容量也不錯(cuò)，大一些的箱子和包放在后備箱也更方便一些，出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，需要帶的東西也都可以放得下。
配置：這款秦PLUS的價(jià)格不算貴了，用來(lái)日常代步開(kāi)很合適，沒(méi)有什么花里胡哨的配置，實(shí)行性好，性?xún)r(jià)比就高。
動(dòng)力：加速也挺快，爬坡也是沒(méi)問(wèn)題的，彎道轉(zhuǎn)彎也很靈敏
操控：
駕駛起來(lái)是很順暢的，方向盤(pán)很輕，單手也可以操作，但是還是要安全第一，加油踏板踩起來(lái)特別的舒服，在行駛過(guò)程中還可以享受小迪的樂(lè)趣服務(wù)，最喜歡讓他講笑話。
油耗：能耗必須給100分，跑了三千多公里加了三次油，目前的續(xù)航還有900公里左右，綜合油耗2.5L，對(duì)于一個(gè)拿月薪制的打工人來(lái)說(shuō)真的是幸福。
舒適：快省靜，隔音效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，**啟動(dòng)，本身也沒(méi)有很大的噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是環(huán)保+旅行愛(ài)好者，很喜歡新能源汽車(chē)，但是偶爾需要出遠(yuǎn)門(mén)旅游，所以就選擇秦plus DM-i超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)車(chē)。秦plus dm-i不僅顏值高、安全性高、性?xún)r(jià)比高、油耗低,而且有置換補(bǔ)貼。我是比亞迪老車(chē)主，以舊車(chē)置換新車(chē)，還有置換補(bǔ)貼也還是比較有吸引力。
缺點(diǎn)：用車(chē)到現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了一部分不滿(mǎn)意的地方，第一肯定就是提車(chē)問(wèn)題了，等待的時(shí)間比較久一些，建議準(zhǔn)備提車(chē)的朋友們要具備充足的耐心，第二就是秦plus的車(chē)身比較長(zhǎng)，如果遇見(jiàn)一些小窄巷子的話拐彎會(huì)有一些困難，不過(guò)車(chē)身長(zhǎng)也算是漢的優(yōu)點(diǎn)，畢竟優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有不足的地方，還算是可以接受吧。
外觀：我想買(mǎi)這車(chē)的人有百分之90都是看上它的外觀了吧！這顏值確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，溜背的造型，轎跑的設(shè)計(jì)。還有前面兩個(gè)燈用比亞迪的詞來(lái)說(shuō)前面兩個(gè)燈叫箭羽龍晶，名字起的挺漂亮，符合華夏。那兩個(gè)大燈在晚上非常好看，還有后面尾燈，晚上下車(chē)的時(shí)候每次我都看著他關(guān)閉，剛提車(chē)那會(huì)兒玩了幾個(gè)小時(shí)哈哈。流水線的轉(zhuǎn)向燈也是最讓我心動(dòng)的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，本身我也不喜歡花里胡哨的配飾，我就喜歡簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)、實(shí)用性才是關(guān)鍵。這個(gè)車(chē)的亮點(diǎn)就是中控旋轉(zhuǎn)智能大屏，很智能，很高科技。不僅可以手觸摸，還可以語(yǔ)音控制。
空間：這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)還是蠻合理的而且車(chē)內(nèi)空間也比較寬敝，乘坐空間很大，無(wú)論是前排還是后排頭部腿部都有一定的活動(dòng)空間，坐進(jìn)去絲毫也不會(huì)感到很擁擠，就是后排左三個(gè)成年人也是沒(méi)有問(wèn)題的，后備箱容納力很強(qiáng)，平時(shí)可以放老多東西，開(kāi)口也比較大，拿取東西時(shí)也特別方便。
配置：它的花銷(xiāo)還是很省錢(qián)的，也當(dāng)時(shí)主要看中了這個(gè)花銷(xiāo)省，所以才選擇了它，但是它的保值率相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻一般的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也算是秦plus的亮點(diǎn)之一，起步的時(shí)候深踩油門(mén)就會(huì)感受到隨之而來(lái)的推背感，那種感覺(jué)真是讓我瞬間荷爾蒙爆棚，這不正是我們年輕人所追求的速度感么，同價(jià)位車(chē)型漢絕對(duì)是無(wú)敵的存在，還是那句話，建議車(chē)友們到店試駕，畢竟這種感覺(jué)是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)描述的。
操控：
方向盤(pán)的操控感不錯(cuò)，手感輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，大小尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是足夠用了，底盤(pán)懸掛的支撐到位，拐彎的時(shí)候車(chē)身不會(huì)有側(cè)傾感，除非你高速拐彎，我也開(kāi)過(guò)朋友的思域，感覺(jué)操控感并沒(méi)有秦plus的好，不過(guò)車(chē)身有些長(zhǎng)，所以拐彎的時(shí)候需要注意一下。
油耗：我平常就是上下班，然后的話平時(shí)比較喜歡開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，一箱油可以跑千把公里，這個(gè)必須點(diǎn)贊
舒適：座椅軟硬適中，包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間坐也不覺(jué)得不舒服，整體行駛的體驗(yàn)就是不怎么顛簸、噪音也不大，總體滿(mǎn)意。
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