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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是油耗了，這臺(tái)車從提車到現(xiàn)在，油耗就一直很低。過(guò)去的車市區(qū)也得六七個(gè)油了，這車才兩升左右的百公里油耗。加油的次數(shù)都明顯少多了，這就是省錢，省得那是真金白銀。
缺點(diǎn)：這款車我最最不喜歡的就是它的儀表盤了，自我感覺(jué)有點(diǎn)小了，這是我個(gè)人的感知，希望大家不要說(shuō)我哦，?
外觀：有點(diǎn)小漢混動(dòng)的感覺(jué)，16寸輪轂還算標(biāo)配，不帶天窗頭頂及后座空間覺(jué)得比帶天窗還要高一些。買車時(shí)就是沖著性價(jià)比高去買的這款。樣子也是我喜歡的。就是沒(méi)有買到黑色，有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾跟那個(gè)特斯拉有點(diǎn)像，懸浮的中控屏支持各種操作，使用起來(lái)很智能，充滿了科技感，對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾我也很喜歡。
空間：作為一個(gè)家用轎車 我覺(jué)的這個(gè)空間 可圈可點(diǎn) 不能說(shuō)他小 但也不能說(shuō)他大 反正我覺(jué)的這個(gè)大小吧 正常家庭使用 主要沒(méi)有太胖的這個(gè)空間絕對(duì)是夠用的 再說(shuō)儲(chǔ)物空間后備箱不算太大但是比較深這樣也加大了后備箱的儲(chǔ)物功能
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺高的，價(jià)格不貴，但是配置豐富，各方面用下來(lái)也都是非常滿意的，自己還是很開心的。
動(dòng)力：加速快，油門踏板靈敏度高，尤其是運(yùn)動(dòng)模式！
操控：
車子帶著很多的輔助，豐富的就算是個(gè)新手司機(jī)也能很好的掌控，沒(méi)有什么難度，方向盤的駕馭感比較精準(zhǔn)沒(méi)虛位，有時(shí)候倒車都能一把輪搞定，還有就是底盤很穩(wěn)，急剎車或者開的不慢的情況來(lái)個(gè)掉頭也不會(huì)讓車子有什么明顯的晃動(dòng)。
油耗：這款車是油電混合車型，油耗只要3.8L，一箱油可以行駛1200公里，如果不充電，用油也是可以回饋電量，而它的油耗也是超低的，總體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比是非常高的。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，空間比較大，坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)�。�！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的莫過(guò)于車子的顏值以及低價(jià)的用車成本了，外觀部分和比亞迪漢非常相似，看起來(lái)十分大氣上檔次，前臉的造型很有家族式的感覺(jué)，車內(nèi)的配置和空間也都是非常不錯(cuò)的，完全可以滿足日常的需求。平時(shí)出行也是可以使用純電模式的，市區(qū)代步基本上零成本，非常滿意。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)說(shuō)不上不滿意，但是是需要改進(jìn)的。首先就是車子的隔音問(wèn)題，跑高速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)噪聲比較大，尤其是胎噪聲音和路噪聲音。其次就是車子的儀表盤設(shè)計(jì)，尺寸有些小，看起來(lái)有些不習(xí)慣。訂車等車的時(shí)間比較久。
外觀：我感覺(jué)車子的造型款式很不錯(cuò)，顏色很有質(zhì)感，輪轂看著都充滿了動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)的款式很個(gè)性，格柵網(wǎng)格很精致，腰身線條不錯(cuò)，很酷。
內(nèi)飾：除了儀表盤小一點(diǎn)，但是不影響使用，其他幾乎是滿分。畢竟價(jià)位在這邊呢，還要啥自行車。
空間：通過(guò)本身軸距和側(cè)身尺寸的數(shù)據(jù)表明還是比較優(yōu)秀的，并且我在日后的乘坐感受來(lái)看還是很寬松的，并沒(méi)有說(shuō)特別的擁擠對(duì)于它的后排乘坐感受家人覺(jué)得是優(yōu)秀并且能夠很好的容納身體不會(huì)覺(jué)得疲憊。
配置：車內(nèi)的噪音大，還有氣味，新車的優(yōu)惠力度小，性價(jià)比一般、
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，平時(shí)也就聽一首歌，開個(gè)導(dǎo)航，基本上用電量不大，在加速時(shí)也比較快，秒殺路上其他車系 一般等紅綠燈的時(shí)候，我這個(gè)座駕提速往往還是比較快的加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)比較不錯(cuò)，基本上在等紅綠燈時(shí)，其他車系無(wú)法超越動(dòng)力平順性:起步時(shí)非常平順的發(fā)動(dòng)機(jī)，介入時(shí)也沒(méi)有頓挫感，超車各方面性能表現(xiàn)也屬優(yōu)良
操控：
這車一點(diǎn)五噸，算是比較沉了，好在這車開起來(lái)比較輕快底盤及懸架:過(guò)減速帶的時(shí)候聲音比較好聽，有點(diǎn)德系的感覺(jué)山路:上高架動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，只要給油還是很快的
油耗：能耗表現(xiàn)很出色，表顯的平均油耗4.0，和實(shí)際計(jì)算下來(lái)大差不差，本來(lái)開車百分之九十都是在市區(qū)內(nèi)，加上經(jīng)常擁堵，這樣的表現(xiàn)非常出色，大大降低了日常代步用車的成本，對(duì)這樣的表現(xiàn)很滿意。
舒適：車子的舒適性還是可以的，因?yàn)槭钦嫫ぷ�，沒(méi)有異味，坐起來(lái)也很舒服�？照{(diào)也很給力，降溫很快，這個(gè)天氣如果空調(diào)差一點(diǎn)的車大下午的真不愿意外出。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新改款的龍顏造型比之前老款好看太多了，后備箱的貫穿式尾燈也不錯(cuò)，打雙閃的時(shí)候看起來(lái)特別有科技感。后備箱的溜背造型讓人看起來(lái)以為是掀背式轎跑，整個(gè)車身流線造型看起來(lái)前衛(wèi)潮流。再說(shuō)說(shuō)性能方面，提速太快了，超車無(wú)壓力。調(diào)成sport模式深踩油門滿滿的推背感，本人提車后實(shí)測(cè)0到100公里加速大概在七秒左右，電車瞬間加速真是燃油車比不了的。再說(shuō)說(shuō)省油方面，真的很省，我用eco模式表顯百公里3.8個(gè)油，加200元油，能跑將近700公里，這還是在虧電狀態(tài)下，充滿電油箱加滿我估計(jì)真能跑網(wǎng)上說(shuō)的1200公里�，F(xiàn)在比亞迪刀片電池技術(shù)真是世界領(lǐng)先，真正了顛覆了燃油車的市場(chǎng)。
缺點(diǎn)：最想吐槽的就是鋼琴烤漆面板和電子顯示屏了，手指輕輕觸摸都會(huì)留下痕跡，還超級(jí)吸灰塵，每天都要搞衛(wèi)生，否則就看不下去了。然后就是等的時(shí)間太久了，還沒(méi)有提到自己喜歡的顏色，我喜歡黑色，但是來(lái)的車只有白色，銷售說(shuō)如果不要，下一批就不知道要到什么時(shí)候了，不想再等下去了，所以只能提白色了。然后就是55km續(xù)航太短了，每天都要充電，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔沒(méi)有買120KM的。
外觀：國(guó)潮風(fēng)元素，流暢的腰線設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈，酷酷的前大燈！讓人愛(ài)了！
內(nèi)飾：那給人第一眼的感覺(jué)就是挺豪華的，做工用料都挺有質(zhì)感，中控屏的響應(yīng)速度也很快，網(wǎng)速的話，那也還可以。
空間：前后排空間可以，上下空間會(huì)擁擠。后備箱空間容易一般般。
配置：性價(jià)比的話，我覺(jué)得應(yīng)該挺好的吧，本來(lái)比亞迪做新能源的話，就已經(jīng)有這么多年了，是有口碑的，另外的話就是一個(gè)刀片電池，然后就是目前來(lái)說(shuō)相對(duì)安全的一個(gè)電池，然后三電終身質(zhì)保開起來(lái)的話也會(huì)省心很多，更安全保障。而且配置也很高價(jià)格也在這一塊，挺好的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的推背感是毋庸置疑的，一個(gè)字強(qiáng)，油門稍微踩踩就出去了
操控：
整體操控還是比較舒服的 用比亞迪自帶的手機(jī)軟件就能遠(yuǎn)程操控 解鎖 啟動(dòng) 打開空調(diào) 都比較方便 車輛還自帶了感應(yīng)解鎖 出門帶個(gè)手機(jī)就可以了 完全解決了以往出門 手機(jī)錢包鑰匙 手上拿的滿滿當(dāng)當(dāng) 現(xiàn)在出門只要一部手機(jī)就解決了 真是太方便了 整個(gè)車開起來(lái)還是不叫舒服的 方向盤重量感覺(jué)還行 不是太重
油耗：目前為止油耗還是比較的滿意的，這臺(tái)車我提車回來(lái)之后，一直都很關(guān)注它的行車電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)。印象中最高的時(shí)候油耗在2.6升左右，一般就是低于兩升的這樣一個(gè)水平。特別是今年油價(jià)一直在上漲的大背景下，這臺(tái)車這么省油，真的是特別滿意。
舒適：座椅的舒適性還是挺棒的，坐上去很貼合身體，包裹性也有，前排的座椅功能還會(huì)更多一些，懸架不硬，高速上面不會(huì)有什么風(fēng)噪打擾，密封還是挺棒的，我們一家人出去玩，有它在行駛就覺(jué)得很享受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車我并沒(méi)有參與很多，都是自家老婆選擇的，由于我之前開的一直都是純?nèi)加蛙嚕@不上海的限行政策也嚴(yán)格了，想了想換掉吧，對(duì)于換車這件事情我沒(méi)有什么興奮的，反而自家老婆興奮的跟個(gè)小孩一樣，最近一直在對(duì)比，哪款車的性價(jià)比高，更省錢，真是一個(gè)賢妻良母的樣子，經(jīng)過(guò)層層篩選，最后選擇了一輛秦PLUSDMI，買新能源的車就是為了上綠牌，這是我之前的想法，但是當(dāng)我看到這輛車的時(shí)候并不是，不說(shuō)一個(gè)月能省多少油錢了，光這顏值我都覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比太高了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，也看了很久，最終還是買了秦plus。
外觀：灰色真的顯高級(jí)，我和家人都比較喜歡車燈設(shè)計(jì):前車燈有個(gè)劍羽試的日間行車燈，亮度還可以調(diào)，很好看。后尾燈也很好看做工車漆:做工還可以，在陽(yáng)光下還有晶光閃閃的效果，洗完車在陽(yáng)光下面真的很好看
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很柔美，搭配的很地道，家用或者商用都可以，座椅的顏色搭配很有層次感，還有就是那中控臺(tái)比較規(guī)矩有按鍵，即便是開車子的時(shí)候都能很好的操控，空調(diào)冷熱很快，不需要多等。
空間：這款車的空間很寬敞，我試過(guò)搭4個(gè)成人朋友，大家都說(shuō)空間比得上B級(jí)車，坐著不會(huì)覺(jué)得很擁擠，自從我買了這款車之后，我身邊有好幾個(gè)朋友都想買了，奈何就是提車時(shí)間太長(zhǎng)了，所以他們暫時(shí)還不想下手。后備箱的空間也很大，可以放四個(gè)行李箱都不是問(wèn)題。這款車的空間真的很贊！
配置：性價(jià)比滿滿，配置可以對(duì)比二十萬(wàn)的合資車，并且用車成本很低，非常滿意！
動(dòng)力：加速表現(xiàn)很不錯(cuò)，特別純電的狀態(tài)，加速表現(xiàn)很不錯(cuò)，油電混合狀態(tài)下加速表現(xiàn)也不弱。動(dòng)力很平順，純電狀態(tài)撤換到油電混合模式，一點(diǎn)也不卡！跑高速表現(xiàn)也很好，我月初的時(shí)候去了一趟清遠(yuǎn)，來(lái)回跑了一千公里，五人滿員的狀態(tài)，油耗雖然沒(méi)有3.8L那么低，畢竟高速風(fēng)阻大，開110～120時(shí)速的油耗，4.5L左右，真的毫不夸張，清遠(yuǎn)開回我只是加了250元油費(fèi)，真的是覺(jué)得自己賺了！
操控：
操控方面我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，我感覺(jué)開起來(lái)特別的穩(wěn)妥，打方向盤的時(shí)候也沒(méi)有什么誤差，雖然它的車身較長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)向還是很靈活的。
油耗：油耗很低了，比同價(jià)位的燃油車低很多，省油。
舒適：懸架軟硬適中是我喜歡的類型�？臻g大，后面一家三口做沒(méi)有任何問(wèn)題，小孩子在后面可以愉快的玩耍。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3491公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的 肯定是油耗了 滿電的情況下才不到2升 沒(méi)有充電的情況下才不到4升 對(duì)于我們這種日常家庭使用 大大節(jié)省了我們的用車成本 以前一個(gè)月要1000塊油費(fèi) 現(xiàn)在主要500就夠用了一下子就省下了一半 真的是太開心了
缺點(diǎn)：后備箱的尺寸挺大的，但是就是比亞迪設(shè)計(jì)的這個(gè)開口并不算大。我個(gè)人比較喜歡自駕游，喜歡開車去釣魚，有時(shí)候放點(diǎn)大的東西不太好拿。別的倒是沒(méi)什么好說(shuō)的。
外觀：外觀好看，尤其是前臉很霸氣，車身線條流暢，大燈很犀利尾燈真漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn) 我比較喜歡的藍(lán)色配設(shè)的座椅手感很好 加上自帶的大屏導(dǎo)航配置了自帶2年的流量 OTA的遠(yuǎn)程升級(jí) 手機(jī)可以使用的軟件大屏全部都可以使用等人的時(shí)候可以在車?yán)锼⑺⒍兑?打打游戲什么的非常的好 內(nèi)飾我唯一不滿意的地方就是 儀表盤這是個(gè)什么玩意 一開始說(shuō)的賽車儀表盤還期待了一下 想著是多狂拽酷炫 看到樣車后差點(diǎn)直接暈過(guò)去 這都是啥玩意 這玩意叫賽車儀表盤 還沒(méi)我手機(jī)大呢 問(wèn)了銷售人員說(shuō)能不能改裝 銷售說(shuō)好像不可以 簡(jiǎn)直晴天霹靂啊 好在后面說(shuō)要改 還期待了一下告訴銷售改完圖發(fā)我看看 等了一個(gè)月等銷售發(fā)圖片 我一看他丫的我才知道啥叫沒(méi)有最丑只有更丑 內(nèi)嵌的更丑 后來(lái)想想算了吧 還是懸浮的吧 那個(gè)比后面這個(gè)還好看點(diǎn)
空間：空間還可以，作為緊湊型家用足夠了，后備箱也挺深的。
配置：車子外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，用下來(lái)，空間實(shí)用性沒(méi)問(wèn)題，用車成本還這么經(jīng)濟(jì)，完全對(duì)得起它的價(jià)格。而且電池組又有質(zhì)保，在質(zhì)量這塊沒(méi)有那么讓我擔(dān)心，使用時(shí)間長(zhǎng)了相信也有保障。
動(dòng)力：得益于這個(gè)超級(jí)混動(dòng)，起步的那一小段是由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行的，起步爆發(fā)性是足夠的，加速度很快，甚至還有點(diǎn)小小的推背感。在速度上來(lái)之后在有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行接管，兩種動(dòng)力無(wú)縫銜接，幾乎不會(huì)讓車?yán)锏某丝透杏X(jué)到有頓挫感，這階段是發(fā)動(dòng)機(jī)做功的最高效率，所以車輛整體的動(dòng)力依然很充足。
操控：
它的方向盤指向挺精準(zhǔn)的，配置也很豐富。而且以后開車也不用經(jīng)常想著拿鑰匙開，只需要刷手機(jī)就能搞定，是不是科技感十足
油耗：不充電的情況下油耗都超低，感覺(jué)比豐田的雙擎經(jīng)濟(jì)性更好。充電的話，滿電續(xù)航50多km，如果充電方便，市區(qū)上下班倒也夠用。不過(guò)我平時(shí)充電少，主要還是加油，畢竟油耗已經(jīng)這么經(jīng)濟(jì)了，也省得費(fèi)那事去找充電樁。
舒適：空調(diào)效果很好，現(xiàn)在這種天氣都是提前用云服務(wù)打開空調(diào)的，5分鐘車內(nèi)就很涼快了。市內(nèi)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)介入毫無(wú)感覺(jué)，動(dòng)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換非常順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音只在高速上能聽到。唯一有點(diǎn)小遺憾的是座椅沒(méi)有打孔，夏天坐久屁股有點(diǎn)悶熱。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是省油了，現(xiàn)在油耗漲得那么歷害，買得起車還要用得起才行。秦Plus我開了1個(gè)多月了，目前開了1600公里了，跑得最好是2.2L油，平均油耗是3.3L，這個(gè)油耗真的超出我的想像。還有好用的云服務(wù)及手機(jī)NFC車鑰匙，通過(guò)云服務(wù)可以手機(jī)開啟空調(diào)，這個(gè)神器在夏天真的太好用了，提前5分鐘通過(guò)手機(jī)打開空調(diào)，再進(jìn)去時(shí)完全不擔(dān)心蒸桑拿了。然后是手機(jī)NFC鑰匙，現(xiàn)在出門幾乎不帶鑰匙的，手機(jī)掃掃就能走了，很方便。
缺點(diǎn)：車子開開是沒(méi)什么問(wèn)題，挺省油的，就是等車周期太長(zhǎng)了，買輛車要等三個(gè)月，比進(jìn)口車時(shí)間都久，不過(guò)也不能怪比亞迪，受疫情影響全球芯片都遇上了瓶頸，為了感受一下這款車的厲害之處，等就等吧
外觀：外觀不能說(shuō)特別吸睛，但也不遜色吧，我覺(jué)得挺好看的
內(nèi)飾：中控有一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)，就是把液晶儀表融入進(jìn)了鋼琴烤漆面板里，看著非常精致。其他地方的用料也很好，軟包特別多，觸感舒適，看著也足夠高級(jí)。我這個(gè)低配，配置功能不寒酸，該有的總體來(lái)說(shuō)都很齊全，用下來(lái)也很方便。
空間：緊湊型車要求不能太高，但是日常出行需求還是滿足了，重點(diǎn)是停車方便呀
配置：這車子的性價(jià)比還是可以的，從它豐富的配置還有那不錯(cuò)的造型上面我覺(jué)得我入手不虧，就是當(dāng)初提車的時(shí)候有點(diǎn)超自己的預(yù)算了，價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，店里的優(yōu)惠力度也一般，心里還是有點(diǎn)小不開心。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，它是一臺(tái)混動(dòng)的車型，起步的時(shí)候是電動(dòng)機(jī)發(fā)力。電機(jī)大家知道，低扭上的很快，不和汽油車那樣需要等一段時(shí)間，所以這車起步很利索，不會(huì)拖泥帶水。換擋的時(shí)候也很平順，沒(méi)有其他車那樣的挫頓感，這樣也提升了車子的駕駛感受。
操控：
方向盤操控輕盈，轉(zhuǎn)彎不累手，反應(yīng)靈敏，虛偽不大。
油耗：省油，省電，省心，低配給的是慢充，大約要充五個(gè)小時(shí)左右才可以充滿，平時(shí)在家沒(méi)事的時(shí)候可以充充電，出門跑長(zhǎng)途不充也可以，發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。充完電跑出百公里2.7升油的好成績(jī)，真是讓人驚喜！滿油滿電的狀況下表顯能跑將近1200公里！
舒適：座椅的包裹性很好，座椅柔軟度不會(huì)過(guò)軟或過(guò)硬，坐著挺舒適的，啟動(dòng)后基本也挺不到外面的噪音
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車用下來(lái)最滿意的一點(diǎn)就是動(dòng)力啦，混動(dòng)車的動(dòng)力懂的都懂，市區(qū)開起來(lái)的時(shí)候非常的暢快，電驅(qū)動(dòng)的啟動(dòng)速度相較于需要變速箱傳動(dòng)的燃油車自然是要爽很多了，其次就是這款車的外觀也很好看，家族化的設(shè)計(jì)開在路上的辨識(shí)度非常高，買回來(lái)身邊親戚朋友都說(shuō)好看。油耗也很滿意啦，平常也沒(méi)有非常刻意的只用電去跑，但是百公里油耗不到5個(gè)，還是十分不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：低速很安靜，高速略顯吵鬧，關(guān)著車窗，動(dòng)力系統(tǒng)噪音倒不大，但是風(fēng)噪聲還有胎噪聲比較明顯，讓人感覺(jué)很嘈雜。
外觀：車輪低配是225的胎寬，比高配的要寬，這樣更安全。輪轂是16寸，胎壁比高配要厚，這樣舒適性更高。低配沒(méi)有天窗，但是車頂頭部空間倒是高了，而且不用擔(dān)心日后會(huì)漏水。低配屏幕是手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但是更皮實(shí)不容易壞。反正功能各有利弊，我認(rèn)為低配版配置已經(jīng)足夠了，新加的功能都是可有可無(wú)，性價(jià)比最高的就是這款。
內(nèi)飾：除了鋼琴烤漆的面板容易刮花和儀表太小不滿意，其他都比較滿意。
空間：內(nèi)的空間比看起來(lái)是要大一些的，可能是因?yàn)檐囎拥脑O(shè)計(jì)比較合理，座艙內(nèi)利用率比較高，儲(chǔ)物空間都是利用的一些零碎的小空間，這樣不但滿足的儲(chǔ)物功能，也增大了車內(nèi)的乘坐空間。
配置：這款車的性價(jià)比還是很高的了，無(wú)論從它的外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的氛圍感，還是配置，還是價(jià)格，還是它的尤其的油耗表現(xiàn)，我覺(jué)得這臺(tái)車綜合來(lái)看都是讓我最滿意的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很快，一直都有認(rèn)知新能源車的動(dòng)力很快，現(xiàn)在體驗(yàn)到了，起步動(dòng)力很快，推背感很足
操控：
方向盤助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，但是感覺(jué)太輕了，手感一般。
油耗：這個(gè)油耗在這個(gè)價(jià)位里面真是上等水平了，高超的混動(dòng)技術(shù)可以把這個(gè)油耗控制得很低，市區(qū)里面走走停停的時(shí)候就是電機(jī)在帶動(dòng)車子走，百公里四個(gè)油，這個(gè)水平是真的一點(diǎn)不輸給日系車了。
舒適：座椅什么的這些都還行，唯獨(dú)就是這車上了高速，尤其是開到120公里的時(shí)速之后，車內(nèi)的噪音感覺(jué)還是有些明顯。尤其我在前排，感覺(jué)這個(gè)后視鏡位置的聲音就有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話就是他的廣告標(biāo)語(yǔ)3.8升的一個(gè)虧電油耗，然后又可以用電，然后當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候加速方面都非常的好，里面坐在里面開車的時(shí)候靜音效果也挺好的，里面的那是看起來(lái)的話像15萬(wàn)左右的車子也不像十萬(wàn)塊錢的車子，外觀方面的話也還可以，比亞迪的漢。
缺點(diǎn)：不滿意就是等車周期太長(zhǎng)了，我差點(diǎn)準(zhǔn)備退單了。
外觀：這個(gè)外觀真是誰(shuí)看見都要夸兩句，設(shè)計(jì)尺度恰到好處，含蓄的美，一點(diǎn)沒(méi)有其他國(guó)產(chǎn)車那種用力過(guò)猛的感覺(jué)，什么十幾萬(wàn)的車整個(gè)四出排氣，大包圍的中網(wǎng)等等。秦PLUS的線條很簡(jiǎn)潔，時(shí)尚沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，車標(biāo)更是點(diǎn)睛之筆，很美觀。
內(nèi)飾：液晶儀表和中控屏的尺寸都不大，整個(gè)中控雖然簡(jiǎn)約，但總覺(jué)得少了些什么，看著單調(diào)。顏色搭配很豐富，這倒是秦PLUS的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，色彩不單一，用料材質(zhì)也足夠高級(jí)。
空間：后排的空間挺寬敞，從秦PLUS的車身尺寸也能看出來(lái)，盡管是緊湊型轎車，但是一點(diǎn)都不顯小，我身高176，后排腿部也能有20多公分。它的地板比較平整，中間凸起不高，坐上3個(gè)人在后排一樣沒(méi)問(wèn)題。
配置：總的來(lái)說(shuō)這次換車，選擇對(duì)了。做為十萬(wàn)出頭來(lái)買車的平民老百姓一枚，這樣一臺(tái)舒適、省油、綠牌、動(dòng)力澎湃、外貌迷人的家用轎車，對(duì)于我的家庭來(lái)說(shuō)是非常有用的幫手。
動(dòng)力：加速比一般1.5T的車型強(qiáng)很多，開起來(lái)的油門響應(yīng)速度很快，動(dòng)力隨踩隨有，那種感覺(jué)太棒了。雖然動(dòng)力系統(tǒng)比一般的汽油機(jī)復(fù)雜，但是整個(gè)平順性做的很好，駕駛感受上有點(diǎn)像是純電動(dòng)車。
操控：
云服務(wù)及手機(jī)NFC車鑰匙特別好用，通過(guò)云服務(wù)可以手機(jī)開啟空調(diào)，夏天提前5分鐘通過(guò)手機(jī)打開空調(diào)，再進(jìn)去時(shí)完全不擔(dān)心蒸桑拿了。然后是手機(jī)NFC鑰匙，現(xiàn)在出門幾乎不帶鑰匙的，手機(jī)掃掃就能走了，真的太方便了。
油耗：能耗表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，上下班接孩子，一箱油能用很久，省油又環(huán)保
舒適：座椅舒適度很高，坐墊部分很寬，完全不會(huì)讓大腿縣空,其次就是音響系統(tǒng)很給力，音質(zhì)很棒。不太滿意的地方就是隔音效果有待提升。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦PLUS的價(jià)格，新能源綠牌加上配置挺高的，按正常市場(chǎng)價(jià)格都要15-16萬(wàn)，覺(jué)得比亞迪的價(jià)格很親民
缺點(diǎn)：感覺(jué)車子的底盤有點(diǎn)太低了，回老家走爛路的時(shí)候總是擔(dān)心會(huì)磕碰到底盤。其次就是車子的隔音效果還是有待提升的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑快速路的時(shí)候總是感覺(jué)胎噪和路噪聲音比較明顯，需要打開音樂(lè)好一些。如果車子的價(jià)格可以再優(yōu)惠些就會(huì)更好了。
外觀：秦plus的外觀就是小一號(hào)的漢DM整體車長(zhǎng)和秦pro相當(dāng) 加上霸氣的前臉進(jìn)氣格柵 在加上箭羽前大燈 使的整個(gè)比亞迪秦plus看起來(lái)還是非常霸氣的 車身做工還是比較良好的 整車縫隙基本上都是差不多大的可見整車工藝還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了很多的軟性材質(zhì)包裹，做的很到位，摸上去也很舒服，檔次感很足。細(xì)節(jié)上也很精致，還有那個(gè)科技感滿滿的中控大屏，平時(shí)用起來(lái)很方便。
空間：車子的內(nèi)部空間是挺大的，包括后備箱也不差。但是這車唯一的美中不足之處吧，就是它的后備廂的開口不是很大。我一般和朋友出去釣魚，帶的東西多。尤其是我會(huì)帶一個(gè)比較大的那種遮陽(yáng)傘。其實(shí)放進(jìn)去是沒(méi)問(wèn)題，就感覺(jué)開口小了點(diǎn)，得來(lái)回倒騰幾把才可以放進(jìn)去。
配置：這款車是可以享受綠牌待遇的，免交購(gòu)置稅，油耗也低，還可以高續(xù)航，是不是性價(jià)比超級(jí)高
動(dòng)力：最喜歡的就是這輛車市區(qū)起步時(shí)候的動(dòng)力了，因?yàn)槭腔靹?dòng)車的緣故，所以市區(qū)起步的時(shí)候非常的暢快，一腳油門下去，動(dòng)力來(lái)的很直接，不會(huì)像燃油車一樣會(huì)有一個(gè)變速箱傳導(dǎo)的過(guò)程，也跑過(guò)高速，高速時(shí)候的動(dòng)力也都比較強(qiáng)，中后段超車沒(méi)有壓力。
操控：
方向盤靈敏，很好打，轉(zhuǎn)向很靈活，不會(huì)太笨重，剎車距離短
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在車子買了不久，然后主要是在夏天使用，能耗方面，特別滿意，它可以基本上標(biāo)的55公里純電續(xù)航可以達(dá)到，然后很多人說(shuō)冬天可能會(huì)會(huì)少一些，目前還沒(méi)到冬天的時(shí)候，再到冬天開車以后再來(lái)追評(píng)吧！
舒適：車內(nèi)的乘坐空間特別寬敞，車內(nèi)坐滿人的話也不會(huì)有絲毫的束縛感，座椅也是很舒服的，像是家里的沙發(fā)一樣
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，也是屬于那種很大氣很時(shí)尚的，這是我最滿意的一點(diǎn)。只能說(shuō)是比亞迪的設(shè)計(jì)越來(lái)越好了，這車誰(shuí)看了都想要。還有就是這車的舒適性還可以，座椅乘坐感受也挺舒服的�；靹�(dòng)的技術(shù)現(xiàn)在比亞迪也是非常成熟了，質(zhì)量這方面我也很滿意的。
缺點(diǎn)：目前用下來(lái)主要對(duì)于車內(nèi)的儲(chǔ)物空間稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，尤其是前排的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)的的確是有點(diǎn)少了，放一些手邊上的零碎不太方便，其他也沒(méi)有什么太多不滿意的地方。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得非常好看，整個(gè)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在路上的辨識(shí)度也非常的高，前臉造型，鱗片狀的進(jìn)氣格柵在陽(yáng)光的照耀下波光閃閃，看著就很有檔次感，側(cè)面的線條造型也很優(yōu)雅，貫穿式的尾燈辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：儀表容易沾灰，不過(guò)車子內(nèi)飾顏色搭配的怪好看的，中控評(píng)用起來(lái)也方便
空間：就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間稍微有點(diǎn)少，尤其是前排的儲(chǔ)物空間，平常手邊上要是有一些零碎放起來(lái)會(huì)不太方便。乘坐空間還可以，無(wú)論是前排還是后排，應(yīng)對(duì)日常的家庭使用肯定是足夠了，后備箱的空間，無(wú)論是開口還是地臺(tái)的平整性也都是做的非常不錯(cuò)的。
配置：十萬(wàn)出頭的車能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，沒(méi)有買配置高的，我買車就是能上路，沒(méi)問(wèn)題就成，不講究那么多功能，況且這個(gè)價(jià)位的配置能夠滿足我的日常出行需求，性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：它的駕駛感非常好，平順，啟動(dòng)聲音很小，速度超車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，加速時(shí)的推頭，轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾，是真的好開。
操控：
方向盤特別的輕盈，特別是低速的時(shí)候，一只手輕輕松松就能搞定，車子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，特別是變道的時(shí)候，整個(gè)車身的跟隨性也非常好，因?yàn)槭请妱?dòng)助力，所以隨著速度的增加，方向盤也會(huì)相應(yīng)的變重，開高速的時(shí)候很有安全感。
油耗：目前跑了1600多公里。平常市內(nèi)都是用的標(biāo)準(zhǔn)模式，40-60左右，幾乎都是用的電在跑。市內(nèi)與國(guó)道居多，高速跑得不多。我這款是不送充電樁的，還好公司旁邊就有充電的地方，8塊錢2小時(shí)就能充滿。每天充一次上下班剛好50公里純電就夠用。我用車不粗爆，油耗也低，跑過(guò)最低2.2L油。
舒適：車輛的靜謐性也與駕乘舒適緊密掛鉤，噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度處理得好，能提升整體用車體驗(yàn)，底盤的調(diào)較即使在坑洼路面行駛，秦也能讓我氣定神閑，舒享駕車出行的快樂(lè)，操控更平穩(wěn)，乘坐更舒適，車頂?shù)拇筇齑安晒舛群芎�，相�?dāng)出彩，剛開始副駕的扶手看著真是不習(xí)慣覺(jué)得怪怪的，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，覺(jué)得扶手還是挺實(shí)用的，有時(shí)候緊急剎車會(huì)讓人有安全感
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