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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力這一塊我覺得還行,本身我也不奢求它有多么的好,多么有沖勁,本身的排量也不是特別的大吧,對我來說動力這一塊兒也不追求,只要他夠用就可以了,反正日常駕駛各方面提出的情況他也是該有就有的,而且也是非常的平順。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這個動力必須好評啊,因為我之前也是看了官方說是百公里加速9.1s。這款車的最大功率是135kw。對談不上特別充沛,但應(yīng)付日常使用需求也是綽綽有余了。起步:這款車剛起步的時候,動力響應(yīng)不會特別的積極,特別是在一些模式下,電門初段的響應(yīng)會比較慵懶,加速過程也比較輕柔了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力大的是一臺純電動車型,提速特別的快,沒有延遲。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力的話對于我來說是夠用的,也挺平順的,主要是提速方面確實比相同價位的燃油車提速要快,自從買了大秦開習慣了,現(xiàn)在再開家里的燃油車的時候,都有點兒不習慣了,果然就像開慣了自動擋的就不會開手動擋的車,現(xiàn)在開習慣了純電的也開不習慣燃油車了。買了大秦之后目前就跑過一次高速,跑高速的感覺真的挺好的,這個時候純電的優(yōu)點確實體現(xiàn)出來了,沒有什么雜音,提速減速都很靈敏
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動車的輸出跟燃油車不是一個檔次的,電車加速塊,開起來順滑,很安靜
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:電動車的起步非?,動力反應(yīng)非常好,輕輕一踩速度就起來了。但是單電機的導致在中后段的加速反饋就不是那么好,開到100碼再往上開的就有點軟
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程527公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:低速加速挺快的,高速上110以后就感覺得地板油才能提速了,感覺最高時速應(yīng)該開不了多少,120時候都感覺不是特別穩(wěn),再快電耗我懷疑都不知道能不能撐得住,反正對比以前?怂共钚ǜ?怂150穩(wěn)穩(wěn)的)
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程565公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:家用動力足夠,沒跑過高速,都是在市內(nèi)開,
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力輸出的話,表現(xiàn)還是很不錯的,畢竟是新能源汽車動力輸出更直接,油門響應(yīng)速度非常迅速,提速也挺不錯的。由于沒有發(fā)動機的緣故,行駛中更平順。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是不錯的,動力非常的強,起步和提速也都非?。
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