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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6145公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面很輕松，方向盤很輕手感很不錯(cuò)，打哪轉(zhuǎn)哪，很是靈活；底盤也不錯(cuò)表現(xiàn)的挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?/span>
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是相當(dāng)順手的，方向盤也是很靈敏的，很輕盈的，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，不存在什么虛位，打方向的時(shí)候也不需要太費(fèi)勁，握感也不錯(cuò)。它的底盤懸架調(diào)試的也比較到位，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性比較好，安全性高，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害，配置也挺多的，上坡輔助等都是挺不錯(cuò)的，駕馭起來(lái)比較得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)還是比較輕松的，這一點(diǎn)我感覺(jué)比我原來(lái)的車子要好很多。原來(lái)的車子操控的時(shí)候，就是方向盤很沉重，轉(zhuǎn)向也不太好，但是這個(gè)車子就完全不同，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以說(shuō)只要正常的操作就可以很快上手。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這里的操課應(yīng)該算是比較簡(jiǎn)單的那種，我一般都不會(huì)對(duì)他進(jìn)行很復(fù)雜的操控什么，我就一些簡(jiǎn)單的日常行駛開(kāi)一下空調(diào)，聽(tīng)一下音樂(lè)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是那種重量還算較輕盈的類型，油門剎車反應(yīng)特別快，底盤抓地感也較強(qiáng)，即使是遇到比較難操控的路段，它也能發(fā)揮自己的實(shí)力。在駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比我之前那種感覺(jué)更輕松一些，有個(gè)良好的反應(yīng)那么也會(huì)讓整個(gè)安全性得以提升，感覺(jué)到它操控起來(lái)并沒(méi)有那么的費(fèi)勁。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦plus操控很方便，智能屏中控，科技感滿滿，操控也很方便，可以用手觸摸，也可以用語(yǔ)音控制，一句你好小迪，輕松喚醒語(yǔ)音服務(wù)，方向盤輕盈好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤助力我嘗試了舒適和運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)都挺輕的，轉(zhuǎn)彎不累手，就是感覺(jué)少了點(diǎn)所謂的“質(zhì)感”。整體反應(yīng)敏捷，虛偽不大。用了一會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)自己還是適合eco模式，畢竟一貫開(kāi)車都是佛系。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較容易的,方向盤很輕盈,打起轉(zhuǎn)向來(lái)也不會(huì)讓人覺(jué)得很吃力,很輕松的就能完成打轉(zhuǎn)向,單手操作都是沒(méi)有什么問(wèn)題的,而且指向的精準(zhǔn)度也是比較高的,基本上可以說(shuō)是指哪兒打哪兒的那種了,而且買這臺(tái)車回來(lái)并沒(méi)有過(guò)多久,我就能夠很熟練地操控使用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
帶著對(duì)比亞迪的很好奇，親自感受一下科技的魅力，秦PLUS DM-i有多種模式可選，我們平時(shí)日常如果電量充足，那可以只用EV純電動(dòng)模式，純電模式下感覺(jué)這一次比亞迪的隔音效果確實(shí)做的不錯(cuò)，駕駛中在低電量的狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV模式，這一點(diǎn)相當(dāng)智能而且很聰明，EHS電混系統(tǒng)的搭載，秦PLUS DM-i的平順性得到優(yōu)化，感覺(jué)不到頓挫另外不得不表?yè)P(yáng)一下秦PLLUS DM-i的NVH表現(xiàn)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條，還有車門的密封條的改善下，隔音效果真心很贊。通過(guò)模式切換我們可以感受不同模式下的駕駛感覺(jué)，ECO、NORMAL以及SPORT三種模式帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)很不一樣，通常情況下我感覺(jué)ECO模式下的秦PLUS DM-i車身略有些沉，可能是純電驅(qū)動(dòng)的原因，SPORT模式則很激進(jìn)駕駛質(zhì)感更運(yùn)動(dòng)些，其實(shí)我們?nèi)粘Ｇ闆r下NORMAL就是折中的選擇，適合日常駕駛
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