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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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操控：
操控這方面的話，方向盤設(shè)計(jì)的很精心，不會過于笨重，也不會過于太輕，動起來的話也不會有跑偏這種問題發(fā)生，而且中間一個大大的“秦”字看上去卻很霸氣很舒服！
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
方向盤回位很準(zhǔn)，指哪打哪，不像別的車方向盤很重，不好操控，我對象也可以很好的駕馭，顛簸路段顛簸較小，油門很靈敏，不會有頓挫感，我非常滿意秦plusEV的整體表現(xiàn)。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2438公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
車子方向盤我覺得還是蠻輕盈的，操控起來的沒有太大負(fù)擔(dān)，即使是一個小女生去開的話，也不會說難度很大。還有就是它的握感不錯也沒有什么虛位，開起來的話還是挺順利的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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操控：
超控方便也是非常輕，方向盤的輕重可以調(diào)節(jié)，可以偏重些，也可以偏輕些，包括動能回收也可以調(diào)節(jié)成標(biāo)準(zhǔn)或者較大，真的很貼心！車庫偶遇臺白色的秦plusEV也是很漂亮?省下來的?帶著家人吃肉肉嘍
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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操控：
這款車的底盤調(diào)教比較好，在路上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，扎扎�?shí)實(shí)的。還有就是它的持續(xù)穩(wěn)定性很好，不會有很強(qiáng)的頓挫感。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
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操控：
第1個操控技能是遠(yuǎn)程啟動，我感覺是比較好用的，5秒鐘就可以啟動了。中午在外面吃飯的時候，天放在路邊天氣比較熱，一般我要吃完的時候，我就先把車啟動，然后云服務(wù)里面把空調(diào)打開，然后再上車。另外一個就是純電車的這個變速箱，不知道是有還是沒有，反正我是感覺不到，聽銷售說是沒有的，因此我感覺太逆天了，操控起來不要提多順暢。比亞迪的剎車系統(tǒng)還是比較不錯的，如果你只是輕點(diǎn)的話，我發(fā)現(xiàn)是在回收動能沒有任何的剎車效果，但是你如果再踩深一點(diǎn)，剎車效果就特別明顯了，所以立馬就把那剎停，還有點(diǎn)頭的那種感覺，可能也是一種能量回收的設(shè)置吧。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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操控：
車子配置了豐富的駕車輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對于日常駕車的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過程中也沒有什么頓挫感，幾個月的操控體驗(yàn)還是很不錯的。除了感覺倒車影像的清晰度欠妥之外，這款秦PLUS的實(shí)際操作體驗(yàn)還是比較好的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
過彎的時候有點(diǎn)沒信心，這個秦Plus的A柱有點(diǎn)大，稍微擋住了一點(diǎn)我的視線了，所以過彎的時候頭要轉(zhuǎn)過去多看一眼。方向盤很輕，很偏家用的調(diào)校，女司機(jī)來駕駛也沒問題，而且因?yàn)殡姵囟荚O(shè)計(jì)在了車輛的底盤，底盤很穩(wěn)，在高速上開的時候很好。還有這個車上的標(biāo)準(zhǔn)舒適模式松油門的時候有動能回收的介入，像是突然被踩了一腳剎車，還不習(xí)慣這樣開車。
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