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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)比較輕指哪打哪�？赡苤伴_(kāi)的我的帝豪剎車反應(yīng)比較靈敏。但是這個(gè)車子給我的感覺(jué)就是偏軟要踩的有點(diǎn)深才可以。可能是不太習(xí)慣吧
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是一款純電動(dòng)轎車，所以駕駛起來(lái)操控性還是蠻好的。更何況他本身的配置也很好，車子的方向盤(pán)一點(diǎn)都不笨重， 非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常迅速，而且方向盤(pán)的手感也是很不錯(cuò)的，讓我們開(kāi)的時(shí)候也更加舒心。雖然方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)非常的輕盈，但是車子本身的底盤(pán)卻是很穩(wěn)的，這一點(diǎn)也大大的增加了安全性，也大大的減少了我們心底的不安感。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過(guò)程中也不會(huì)感覺(jué)到卡頓。過(guò)彎時(shí)只要車速不是特別的夸張，秦PLUS的過(guò)彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿足駕車需求。如果在倒車影像的清晰度方面能更加的完善一下就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開(kāi)起來(lái)很順手，一是方向盤(pán)力度輕，但是不會(huì)飄，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺(jué)還挺細(xì)膩的。二是車身很整，底盤(pán)不松散，開(kāi)著有質(zhì)感。原廠有幾種不同駕駛模式的切換，可以感受車子開(kāi)起來(lái)不一樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感 還行吧 方向盤(pán)什么的都挺好的沒(méi)有啥跑偏的問(wèn)題 整車底盤(pán)不算高所以過(guò)彎什么的都挺好的沒(méi)有跑偏的情況 整個(gè)底盤(pán)調(diào)休比較舒服 加上減震 整個(gè)開(kāi)開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦plus車子底盤(pán)調(diào)教的比較舒適，操控起來(lái)指向性很好，方向盤(pán)很輕，打起來(lái)順手，拐彎的時(shí)候，整個(gè)車的傾斜度也不大，總的來(lái)說(shuō)，操控這一塊挺滿意的
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我感覺(jué)是比我爸的哈佛的SUV看起來(lái)棒了很多，他那個(gè)方向盤(pán)太重，我的這個(gè)很輕，指哪打哪，一只手就可以操作
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控感還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)，就算我的駕駛技術(shù)不太熟練，駕車時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)太大的偏差，這一點(diǎn)非常滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1375公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控挺簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，車身也比較穩(wěn)定急速拐彎也沒(méi)什么傾斜感再加上剎車的線性很強(qiáng)開(kāi)著它特別有安全感，駕馭起來(lái)很輕松。
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