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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間小（412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿足的一點(diǎn)是控制比較簡略的，剎車也靈敏，這樣家里人坐起來也比較舒服，然后回去過年拉點(diǎn)兒年貨什么的就比較輕松了，首先想說的就是，秦PLUS這個(gè)車子的性價(jià)比確實(shí)是很優(yōu)勢的，看上去非常的高大上，老遠(yuǎn)就曉得自己的車是那臺了
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的儀表板，5寸的屏幕，比手機(jī)屏幕還小，更糟糕的是還內(nèi)嵌，對于我這樣年紀(jì)大眼力差的人，不戴眼鏡就看不清屏幕顯示的內(nèi)容。我很納悶：難道換上大一點(diǎn)的液晶屏?xí)黾雍芏喑杀締�？比亞迪的設(shè)計(jì)師為什么不能為我這樣眼力差的人考慮一下呢？
外觀：秦plus外觀設(shè)計(jì)在家族式前臉的基礎(chǔ)上，又有些許的設(shè)計(jì)，箭羽式大燈，犀利中透露著霸氣，車身=條流暢，又有些運(yùn)動時(shí)尚的元素，顯得格外的大氣上檔次!
內(nèi)飾：非常精細(xì)，都比較好看，大面積采用了軟質(zhì)材料，中控也比較好用，可以看出，呈現(xiàn)出來的比較有設(shè)計(jì)感，做工用料很實(shí)在很有良心，做家用還是商用，整體的感覺就不會說讓人覺得很不合時(shí)宜，我非常滿意。
空間：秦plus本身應(yīng)該算緊湊型轎車，空間布局還是比較合理，不過第二排的空間確實(shí)比較有限，因?yàn)槲覀兗疑聿亩急容^寬大，所以如果坐三個(gè)人的話，就稍微比較擠，活動空間就小了。不過后排座兩個(gè)人的話就比較舒服了。
配置：只看用車成本就覺得很高，而且國產(chǎn)車本身性價(jià)比就很高，配置上給的也要比合資車多很多，更何況比亞迪還有它的刀片電池技術(shù)，這一點(diǎn)就比不少混動車型強(qiáng)。
動力：就動力而言，秦plus更像一輛汽油車, 起步的時(shí)候不需要踩電門，就現(xiàn)在城市道路上也開不了太快，所以我主要使用經(jīng)濟(jì)模式。我覺得動力夠了，電門踩下去,動力隨叫隨到運(yùn)動模式動力更加強(qiáng)勁，加速時(shí)候的推背感非常令人興奮。
操控：
方向操縱靈敏，轉(zhuǎn)向精度高，懸掛支撐顯得稍偏硬，過減速帶是感覺明顯。剎車表現(xiàn):剎車反應(yīng)很靈敏，還有一個(gè)特別好用的“自動駐車”功能，開啟后只要車速為0的情況下，就能自動實(shí)現(xiàn)駐車功能。這個(gè)功能擁堵時(shí)又在坡道上跟車特別有用，前車停止時(shí)，駕駛員不用總是踩著剎車不松開，也不用拉手剎。另外，在等紅綠燈時(shí)也可以不用把腳放在剎車踏板上。
油耗：可油可電，誰不愛呢，我的車的話一般在家里面是安了充電樁的，每次出行都是用電感覺，還是挺劃算的，而且省了一大筆錢。
舒適：這車座椅的包裹性和下限性都不錯(cuò)，充物也都是比較軟的，就算是開車時(shí)間久一點(diǎn)也絕對是沒有過深的塌陷，跑長途也不會很累，減震效果也很好，車子的靜音效果還不錯(cuò)，基本上聽不到任何的噪音，只要把車窗關(guān)上，就聽不到外面的聲音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我想現(xiàn)在很多人都是一大早就把自己的駕照考了，有很多都是在學(xué)校里面的時(shí)候?qū)I(yè)老師幫，所以就會想著去考駕照，畢竟現(xiàn)在車已經(jīng)成普及了，很多的工作都是需要駕照的，上學(xué)的時(shí)候而且還可以加學(xué)分我也不例外，在上學(xué)的時(shí)候就已經(jīng)把駕照考了，所以當(dāng)畢業(yè)的時(shí)候就第一時(shí)間在家人的支持下買了一個(gè)秦plus。雖然說價(jià)格不是很貴，剛好是往出投，但是作為一個(gè)剛畢業(yè)的來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，家里人幫我付了一個(gè)首付款，我每個(gè)月還一下月供也是可以支撐的。需要去擠地鐵擠公交，這是比較開心的事情，因?yàn)楫吘姑看紊习嗷盍M滿的一天去上班，當(dāng)遇到這些風(fēng)險(xiǎn)情況的話，就會使得美好的一天大打折扣。
缺點(diǎn)：目前來說我們兩個(gè)人還在欣喜的當(dāng)中，沒有什么不滿意的，唯一的一點(diǎn)就是新車剛買回來的時(shí)候,里面的異味還是有一點(diǎn)大的，這方面不可避免就是再好的車,新車?yán)锩孢�是有一點(diǎn)異味的,后期我們買了很多的廚藝味兒的空氣凈化器，目前車內(nèi)也不會感覺到有異味兒。
外觀：我是很喜歡他這個(gè)外觀的，當(dāng)初第一眼就將我吸引住了大面積的中網(wǎng)前臉，配合上運(yùn)動感十足的造型，第一眼看上去很驚艷，時(shí)間久了也越來越耐看，而且?guī)в凶约旱奶厣�，自成一道風(fēng)景，再過幾年都不會過時(shí)。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)都是皮的手感，感覺很好，做工不錯(cuò),新車的味道也不大。很良心。儀表盤和賽車式那個(gè)樣子，感覺還比較獨(dú)特，很喜歡，還有空調(diào)出風(fēng)口，和奔馳很像,有檔次感。
空間：內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的，對于我們一家來說是足夠的，特別是后備箱面積，加上它的后排還可以放倒，拉個(gè)大件物品都是沒問題的。就是前排儲物空間不太大，孩子的水杯沒地方放，后排高度也不算高，我坐在前排頭部還有四指的距離呢，坐到后排之后就蹭頭頂了。
配置：比亞迪的車型性價(jià)比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車，也擁有比較出色的性價(jià)比。相比其他同級別的新能源車型來說，整體價(jià)格相對要低一些，但配置方面并不輸對手。不僅如此，店里還贈送了電池保養(yǎng)服務(wù)，越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動力：使用中，感覺動力充足，加速反應(yīng)靈敏。特別在超車時(shí)，電動機(jī)加上發(fā)動機(jī)的功率，超起車來，簡直是不要太爽快！因?yàn)檫�在磨合期，沒有去體會地板油極限加速的場景。動力平順性:動力平順性非常好，完全沒有了G5在低速時(shí)換擋頓挫的感覺，起步時(shí)動力隨叫隨到，毫不拖延。我常用EV-ECO，起步基本沒有竄出去的感覺。
操控：
在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車內(nèi)的慣性也不是很大，比較方便，方向盤也不重，轉(zhuǎn)彎爬坡這些都可以，覺著我開起來整體還不錯(cuò)，方向盤在我手下很聽話，剎車油門一點(diǎn)就到，駕駛輔助功能等也很實(shí)用，整個(gè)車子的操控給人一種特別厚重的感覺。
油耗：跟上我的步伐，比較靠譜，暢快的感覺，我覺得我的選擇是沒有錯(cuò)的，，開空調(diào)的時(shí)候比較多，所以他這個(gè)能耗我也是可以接受的，所以在能耗方面也是我滿意的一個(gè)地方啊，我覺得也比較合理，當(dāng)然，實(shí)際下來很不錯(cuò)。
舒適：我對秦plus的油耗是非常滿意的，最低開過油耗3.7升，簡直也太省錢了吧。有時(shí)候路程不遠(yuǎn)的時(shí)候，我都會選擇純電模式，因?yàn)樗某杀緯汀?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4208公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日常出行使用秦PLUS，我還是很喜歡的，休息時(shí)聽聽音樂，還是非常愜意的。很好的操控感受，我個(gè)人就比較注重這個(gè)方面，顏值高的話開出去也挺有面子的，從整體的銜接來看，自身的層次感也很細(xì)膩�？臻g也挺寬的，坐在里面舒適度高。
缺點(diǎn)：感覺這輛車的空間不是特別寬敞，特別是后排座椅，整體設(shè)計(jì)的不是很舒展。我們一家都是體重偏胖的人，后排坐三個(gè)人感覺有點(diǎn)擁擠。包括后備箱的設(shè)計(jì)，感覺入口不是特別寬敞，有時(shí)候放東西可能不是特別順暢。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)沒有很夸張，還是挺簡約的，給足了我面子。我看到的第一眼就是給我一種很大氣的感覺，設(shè)計(jì)非常有型，整體上的外觀比較符合我的審美要求，流程的車身線條配合均勻的車漆做工，看過去十分的亮眼。
內(nèi)飾：布局特別的整潔，干干凈凈的，有一種簡約大氣的感覺，用起來給人的感受挺棒。
空間：秦PLUS這臺車子整體的空間我是給一個(gè)滿分的，而且一些門把上小空間也比同類型的大，反正不管是做駕駛位還是后排乘坐，沒有那種壓抑和憋屈的感覺，夠我們一家日常出行。后排空間是家里人最贊的地方，這個(gè)空間確實(shí)是不小的
配置：在購車前期，我前前后后也對比了同等價(jià)位的很多車型，秦plus不管是在空間，配置，動力，油耗等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同類車型，而且它的外觀顏值高，更具有辨識度，關(guān)鍵是還是新能源，不用繳納購置稅，綜合來說性價(jià)比超高，所以特別值得購買。
動力：秦plus動力充沛，加速的時(shí)候能夠讓人感受到推背感，充足的動力無懼任何挑戰(zhàn)，及時(shí)滿載的情況下也能動力十足。
操控：
一目了然，很靈活的，省心省力，車子的操控上感覺不錯(cuò)，倒車時(shí)更省力，減震效果明顯，手感處理的比較好，操作起來還是比較方便，底盤在支撐方面，可以給我足夠的力量，我能夠很好的駕馭著這臺車，讓我覺得很優(yōu)秀。
油耗：可以接受，是很明智的。我真的很驚喜，當(dāng)然我平時(shí)也有注意我的駕駛習(xí)慣。有一段時(shí)間的感覺，他的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得非常滿意，不像其他人那樣狂野。
舒適：就是很舒適給你的感覺，坐起來很有感覺的，開著空調(diào)，有種自由自在的感覺，關(guān)閉玻璃之后，車內(nèi)相當(dāng)安靜，車機(jī)操作起來非常的跟手，不會出現(xiàn)卡頓的情況。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是極低的油耗和優(yōu)秀的性能。插電混動，能用家里的插座充電，免去了安裝充電樁煩惱。滿滿的科技感，多多的實(shí)用功能。
缺點(diǎn)：等車的周期較長，內(nèi)飾方面塑料感還是比較強(qiáng)的，車子的后備箱也稍微有點(diǎn)小，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：秦PLUS這款車也留下了家族式的影子,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)深得我心。真的非常適合作為家用車的設(shè)計(jì)外觀。買車最后下決心也跟她的外觀有很大關(guān)系，特別漂亮。車的側(cè)面線條也是明快很有肌肉感，這也讓我覺得非常有面子。
內(nèi)飾：配色給人年輕時(shí)尚的感覺，用料高檔，做工精細(xì)，比較常規(guī)，做工還是不錯(cuò)的。這些配置也都是在看得見的地方，還都挺好用的。也大大的增強(qiáng)了開車的安全性，沒有出現(xiàn)異響什么的奇怪聲音。和秦PLUS的車型比較的配
空間：我的身高是一米七八，體重有140斤左右，算是屬于普通身材吧。前排座椅調(diào)到舒服的坐姿之后，頭部距離車頂還有一拳多的距離，腿部距離前方也有兩拳左右的距離吧。這種感覺還是很可以的，雖然說沒有那么的寬松，但畢竟是一臺緊湊型車，也是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
配置：總的來說，十萬出頭的新能源車個(gè)人覺得比亞迪這款秦plus還真的是非常非常的實(shí)用，而且這個(gè)價(jià)格也是非常非常的親民了，因?yàn)檎５幕靹榆嚨脑�，都是�?0多萬到20萬正式更高的一個(gè)價(jià)位，除了一些就是比較低端品牌,或者是續(xù)航能力比較少的，比亞迪秦plus這個(gè)車呢，我覺得還是無論是從它的做工，電池，還是說它這個(gè)續(xù)航里程油耗來說都是比較容易讓人接受的。
動力：用車的這段時(shí)間，我還真是感受到了這臺車動力方面的表現(xiàn)，確實(shí)很強(qiáng)勁。起步的時(shí)候真的有一種傳說中的推背感了。說實(shí)話，這種推背感我在第一臺車上真沒有體驗(yàn)過�？磥碣I這種混動車型是買對了。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會覺得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒有虛位，所以基本上不用磨合，上手非�？�。中控旋轉(zhuǎn)屏幕的操控也比較簡單，不用很復(fù)雜的操作，可以直接用語音控制，方便快捷，而且識別準(zhǔn)確率還很高，輕松開車不是問題。
油耗：買秦PLUS的時(shí)候我其實(shí)就沒有考慮要充電，主要就是把它當(dāng)做一款不充電的混動車型來用，現(xiàn)在也是。平時(shí)加油跑，油耗4升多，算下來1公里3毛錢的樣子，比普通的汽油車節(jié)省了都快接近一半了。如果家里有充電樁的話，平常充滿電上下班一個(gè)來回基本都夠，那使用成本就更經(jīng)濟(jì)了。
舒適：皮質(zhì)座椅還是非常舒服的，座椅的溝槽非常的深，對身體的包裹性這方面做的還是非常到位的，跑高速的時(shí)候還是非常舒服的，減震這方面做的可圈可點(diǎn)吧，總體性秦plus還是很強(qiáng)的,但是過坑洼路段的時(shí)候，顛簸還是有的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常帥氣，很多親友都說秦plus是概念車!我非常喜歡這個(gè)車的外觀此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚卻帶著簡約它給人一種非常整潔的感覺車?yán)餂]有新車的異味，就像銷售人員說的內(nèi)飾材料是環(huán)保材料最后，智能科技,它有很多的安全配置，是在路上給人一種踏實(shí)的感覺，給老婆這樣的小白開也放心!
缺點(diǎn)：世界上沒有十全十美的東西，更沒有十全十美的車。秦plus給我整體的感受還是挺不錯(cuò)的，不過后排空間在滿載的情況下，稍微有一點(diǎn)擁擠，舒適感受到了一點(diǎn)影響，不過使用起來問題不是不大。
外觀：外觀真的是非常討人喜歡，秦plus隨車可見的車型logo，讓車身非常有辨識度，車身線條非常流暢，而且很有年輕運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)，在做工方面還是比較精細(xì)的，手感和質(zhì)感都熱別好，設(shè)計(jì)比較合理，操作起來很方便，手感不錯(cuò)，方向盤的手感還算不錯(cuò)，座椅走線的縫制顯得特別精美，這個(gè)車沒有特別強(qiáng)的味道，不會讓人坐進(jìn)車?yán)锩婢透杏X難受。
空間：空間挺寬敞的。在緊湊型的小轎車當(dāng)中空間方面還算是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，主要就是這款車的長度還是有一定的尺寸的，在車子后排上面坐著的話，能夠感覺到這一點(diǎn)。 坐在后排的話，腿部距離前排還有比較寬的空檔，這樣就會讓人覺得空間很寬松，坐著也就特別舒服了。還有車子的后備箱預(yù)留的尺寸也挺大的，這就讓平常放一些小的物件變得很輕松了。
配置：性價(jià)比一方面要跟其他車子相比，另一方面也要跟它自身相比，跟其他車比，它有著很強(qiáng)烈的優(yōu)勢，價(jià)位方面很合適，而且性能配置什么的也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過其他車，所以我對這方面很滿意。再一個(gè)跟它自身相比，它的本身的做工什么的品質(zhì)都很在線，所以是一輛值得投資的車。
動力：動力方面表現(xiàn)讓我很吃驚，非常強(qiáng)勁，無論提速爬坡走坑動力感都很強(qiáng)烈，帶動的整個(gè)車都很有勁，開了一個(gè)月了，有時(shí)候走不同的路況會調(diào)節(jié)不同的模式，特別方便。
操控：
我覺得秦plus操控起來非常輕松，當(dāng)然也并不是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)有多好，主要還是因?yàn)檐囎拥姆较虮P是輕重合適的，而且手感很好，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以做到非常精準(zhǔn)，幾乎沒有什么偏差，所以說這樣的車子換成誰操控都沒有問題。
油耗：秦plus的油耗，我要忍不住的炫耀一下，開了三個(gè)月左右，油耗維持在3.5-4.2L左右，朋友們都非常羨慕，能有這么低的油耗，簡直是太省錢了。在充滿電的時(shí)候，上下班就用純電模式，再也不怕堵車，全程可以開空調(diào)，輕松自在的在路上行駛。
舒適：座椅包裹性好，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，調(diào)整方便，比起G5，少了座椅位置記憶，有所缺憾。車內(nèi)噪音異味:駕駛時(shí)，感到車內(nèi)噪音很小。特別是低速發(fā)動機(jī)沒有介入的情況下，車內(nèi)真是一個(gè)安靜。新車開始使用時(shí)，異味還是比較明顯的，但愿用有段時(shí)間后能夠消除。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一臺車就是比亞迪，可以說我是比亞迪車系的忠實(shí)車主了。所以一直堅(jiān)持買比亞迪車，其中一個(gè)原因就是因?yàn)樗俏覀兊拿褡遄灾髌放�。看到這臺車的第一眼，首先就被這個(gè)另類又個(gè)性的造型吸引了，沒想到現(xiàn)在咱們的國產(chǎn)車都做得這樣時(shí)尚了。然后就是這臺車的用車成本也挺讓我滿意的，確實(shí)很省油。
缺點(diǎn)：坐著還是挺舒服的，還不錯(cuò)！很高端大氣上檔次。實(shí)際上里面空間非常非常大
外觀：外觀在這個(gè)級別里真的算是很優(yōu)秀的了，比起吉利的車型好看很多，整體造型很大氣，輪轂運(yùn)動。車頭部分采用的是什么家族設(shè)計(jì)，那個(gè)英文名字我忘了，反正就是跟龍一樣，辨識度很高。尾部是貫穿設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后晚上很容易就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：雖然是十多萬的車，但是只看內(nèi)飾真的以為要二十多萬，用料和做工都很好，大屏的功能也很豐富，能下載APP，還可以語音控制，節(jié)省了我不少觸摸的時(shí)間，也增加了安全性。
空間：我可能會比較喜歡他的所有空間吧，因?yàn)檐囎诱w來說是比較大的，坐在里面也算是比較舒服，尤其是他的后排空間，幾乎是可以半躺著著坐在里面的，感覺還是挺大的。另外就是它的后備箱能量比較大，像之前的話也有幫同學(xué)們?nèi)グ崃藥状渭埽杏X空間是給力的，因?yàn)榭梢栽诶锩嫒枚嗟臇|西，省得我走很多趟。
配置：年輕，適合大多數(shù)人，維修保養(yǎng)服務(wù)也挺到位，我個(gè)人還是挺滿意的。實(shí)用性方面也還是很棒的，也不容易出問題，各方面的表現(xiàn)都比較均衡，感覺很好，外觀好看，內(nèi)飾也個(gè)人感覺性價(jià)比挺高的，自己喜歡就是最重要的。
動力：一腳踩下去的時(shí)候動力來得很平順，我真沒覺的吃力，加速能力也非常的好，非常的線性，加速表現(xiàn)還算夠用，市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，不管來怎樣的路段都表現(xiàn)出很平穩(wěn)，也不會出現(xiàn)無力的感覺，輸出很平順，隨叫隨到，響應(yīng)也非常的靈敏，延遲很小。
操控：
方向盤的駕駛給我的感覺是挺好的，油門還有剎車踏板都比較輕盈，開起來很輕松，掉頭方面有360影像就沒太大的擔(dān)心，還具有自動駐車功能相對來說是非常安全的
油耗：現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我也挺滿意的，挺適合在市區(qū)里邊開車的，這個(gè)油耗電耗表現(xiàn)我都能夠接受，比較滿意。
舒適：舒適感相當(dāng)?shù)暮茫{駛沒有任何的雜音開車的時(shí)候當(dāng)一首歌就完全沉寂在自己的世界了，走爛路的時(shí)候會有一點(diǎn)顛簸的感覺，市區(qū)用車舒適感很好，沒有影響。，整體設(shè)計(jì)的比較簡潔，打開車門一目了然，沒有太多的裝飾用的東西，但是可以進(jìn)行智能互動的操控呼喚小迪，可以為我做很多的事情，聽歌，導(dǎo)航，打游戲，甚至是打開天窗，都是沒有問題的
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對秦plus這款車最滿意的就是這款車的油耗表現(xiàn)，這款車的混合動力還真的是非常的管用的，仔細(xì)算下來真的非常的省油，比那些以排量低而聞名的車子油耗還要低。而且如果我開著這款車只是在市區(qū)上下班跑得話，基本上用到油的時(shí)候很少，所以我就覺得這樣的油耗表現(xiàn)讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：我沒有什么不滿意的，夠用就行，沒太感覺到這個(gè)車有什么不好的。
外觀：顏值確實(shí)是挺不錯(cuò)的，雖然我是比亞迪的老車主，但也不想買一臺不好看的車型。特別是這個(gè)后尾燈的樣式很特別，是貫穿式的尾燈，在晚上行駛的時(shí)候，點(diǎn)亮?xí)r的感覺確實(shí)挺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還是挺舒服的，各方面用的都比較順手，中控屏幕使用起來不會出現(xiàn)反光。
空間：空間很寬敞，不管是前排還是后排空間，對于一家三口代步用來說，還是很不錯(cuò)的選擇。后排地板很平整，車內(nèi)的儲物空間很多,車門儲物格、中央扶手箱以及在檔桿下面還有一個(gè)儲物板，可以給手機(jī)充電
配置：體驗(yàn)到他各方面還不錯(cuò)，配置也豐富實(shí)用，給我的整體感受就是買的值了，整體上我是很滿意的。
動力：沒有卡頓感，很輕松就上去了。還是需要一定的動力，給我?guī)砹撕馨舻鸟{駛體驗(yàn)。平時(shí)超車加速，這些也是完全沒有問題。這個(gè)動力數(shù)據(jù)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，絕對夠用，起步和速度都非常流暢，沒有任何滯后的表現(xiàn)。
操控：
秦plus操控非常簡單，方向盤靈活轉(zhuǎn)向，操作起來非常輕松，油門、剎車的反應(yīng)速度非常靈敏，絕對保證安全駕駛。
油耗：續(xù)航450 公里，最開始選擇這款車就是看中的它的耗電情況，現(xiàn)在安裝充電柱也是非常的方便的所以不擔(dān)心充電問題，主要用于上下班所以耗電是沒問題的。
舒適：座椅柔軟，包裹感很強(qiáng)，坐墊也沒有那么矮，那么短，不會讓人們坐在里面大腿懸空一大塊。還有過減速帶和走磚路的時(shí)候也不會搖晃的很厲害，特別的舒服。車內(nèi)隔音還有靜音效果特別好，坐在里面聽歌是一種享受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3896公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對于這款車滿意的地方真的是太多了，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺給人眼前一亮，特別是車內(nèi)的儲物空間非常夠，我想要的配置基本上都有，而且也挺順手的，在我們看了很多車?yán)锩孢@個(gè)車是比較滿意，不管從哪個(gè)角度看它，都是很好看呀，動力輸出跟得上，平順性也好，沒怎么開過車的人，操作起來依然很輕松，上一次高速也是完全沒有問題的，整體包裹性很強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)很溫馨，車身穩(wěn)定性也極強(qiáng)。
缺點(diǎn)：比亞迪都喜歡用懸浮式大屏的設(shè)計(jì)，我個(gè)人對這種造型沒有那么感興趣，相比之下，雙連屏的布局會更吸引我，整體看上去科技氛圍更強(qiáng)，檔次感更足。另外就是它的中控以及檔桿附近這一塊區(qū)域的面板使用了鋼琴烤漆材質(zhì)，新車狀態(tài)下看著確實(shí)挺漂亮，但是有幾個(gè)問題，一是容易沾染指紋，需要經(jīng)常打理，二是非常容易磨花，感覺用的時(shí)間長了以后相比于新車剛買來時(shí)效果會差很多。
外觀：外觀的話，很滿意，秦plus看著大氣時(shí)尚，給人有那種活力的感覺，內(nèi)飾呢運(yùn)動氣息帶著時(shí)尚的感覺，很不錯(cuò),車燈設(shè)計(jì)很漂亮，具有現(xiàn)代化的藝術(shù)又有龍眼風(fēng)范，主要是轉(zhuǎn)向燈也漂亮,還都是L ED燈哦!車漆應(yīng)該挺好的吧，咱也不太懂!應(yīng)該不會差!
內(nèi)飾：要說他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)我比較給力，因?yàn)橛袝r(shí)候在車?yán)锩娴脑捒赡苁墙?jīng)常需要網(wǎng)絡(luò)的，然后聽音樂追劇看抖音，這些都是在車?yán)锩婵赡馨l(fā)生的事情，所以有時(shí)候車的網(wǎng)速比較好是比較安心放心的。
空間：在緊湊型轎車中，秦PLUS的車身尺寸很有優(yōu)勢，軸距超過了2米7，無論是前排還是后排，乘坐空間都非常寬敞。我身高175，后排的腿部空間還有20多公分，頭部空間剩余很充足。后備箱容積大，座椅支持比例放倒，使用下來很方便。
配置：總體外形看起來年輕化十足，而且線條流暢精致，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感，中間可旋轉(zhuǎn)大平很好用，而且用料搭配也很出色，看起來高級感滿滿。座椅還是相當(dāng)舒服的，特別腿部的支撐性很好，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，加速時(shí)車內(nèi)發(fā)動機(jī)聲音也不明顯，總體用下來感覺這款車還是很適合家用的。
動力：動力方面挺靠譜的，即便是低速行駛的時(shí)候，電驅(qū)動的動力也比較強(qiáng)勁，而且反應(yīng)比較靈敏。每次等紅燈結(jié)束后踩油門，車輛能夠馬上加速。這種感覺特別靠譜，不用擔(dān)心被后面的車輛按喇叭。當(dāng)速度提起來之后，車輛會自動切換成燃油模式，加速起來更加順暢，還會伴隨發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，讓人感覺特別暢快。包括高速駕駛的時(shí)候，車輛動力也是源源不斷的。有時(shí)候需要超車的時(shí)候，輕輕踩下油門，車輛就能順利超車，這讓我對這款車的動力十分滿意。
操控：
如果之前有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么上手這輛車肯定是很輕松的，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，它的整體的操控系統(tǒng)做的就很好，比起那種本身看起來就很沉重的車子，它雖然看起來很龐大，但是實(shí)際操控起來卻很輕松。
油耗：能耗方面是這款車讓我最滿意的地方，當(dāng)初決定要買混合動力汽車，真的沒有做錯(cuò)這個(gè)選擇。這款車的混合動力，能夠很好的把車子油耗水平高的階段給躲過去，甚至在短距離階段都用不到汽油，目前電耗只有12個(gè)左右，油耗也就是5個(gè)左右的樣子，這樣的能耗還是很值得稱贊的。
舒適：這車的座椅設(shè)計(jì)的蠻不錯(cuò)，是由運(yùn)動風(fēng)格的座椅。我買的這款車型，配置還蠻高的，支持多種調(diào)節(jié)方式，除此之外，還支持主駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)。因?yàn)榭臻g足夠了，所以座椅的坐墊設(shè)計(jì)的也蠻寬大的，坐在上面有很不錯(cuò)的包裹感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛了一個(gè)月以來，對這輛車最滿意的地方電耗和安靜的環(huán)境，每次駕駛都感覺在一個(gè)獨(dú)閉的空間不受外界影響，沒有其他燃油車那種發(fā)動機(jī)的聲音，駕駛起來讓人很安靜很平穩(wěn)，還有360度環(huán)車影像對女司機(jī)是相當(dāng)?shù)挠押�，在那種比較窄的地方雷達(dá)監(jiān)測出來障礙物會自動打開360，簡直不要太美好。
缺點(diǎn)：對于車身來說沒什么不滿意的，只是覺得周圍的充電站比較少，希望政府加緊建設(shè)充電設(shè)備，讓充電變得更加便利一些。
外觀：在夜間行駛的時(shí)候非常的安全，明顯的線條設(shè)計(jì)，顯得車輛更加強(qiáng)勁，造型讓外觀看上去更加和諧，開在路上還是有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不錯(cuò)，中控臺式樣新穎，做工精細(xì)，很喜歡�！� 語音控制:這輛配置的語音控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)航，空調(diào)，車窗，電話及中控多媒體操作的控制，非常方便實(shí)用。車輛行駛過程中，不用分心去操控這些功能，增加了駕車的安全性。
空間：后備箱很多大，放嬰兒車完全可以，之前去幫朋友搬家裝了三四個(gè)行李箱完全沒問題，后排的空間也是比較大的，三個(gè)成年人坐在后排都不會感覺到擁擠。
配置：我覺得這樣的價(jià)格買到這樣一款車真的是非常優(yōu)秀了。我感覺秦PLUS這車的性價(jià)比還是挺高的，它帶給我的駕駛體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的，不過他的配置方面做的挺好的，對得起他這個(gè)價(jià)格。動力系統(tǒng)成熟，所以一旦喜歡了性價(jià)比就不重要了
動力：他的動力我想應(yīng)該要說，他在起步的時(shí)候，因?yàn)檐囎邮怯碗娀旌系模缓笤谄鸩降臅r(shí)候它就比較平滑，不會覺得很沖，然后當(dāng)你加速行駛的時(shí)候，他就可以爆發(fā)力很強(qiáng)，只要輕踩油門他就瞬間爆發(fā)出來，超車很輕松。
操控：
基本上就是想往哪兒拐，就拐到哪里去。操控方面比想象中靈活很多，剎車也是比較靈敏的，駕駛起來很安全，但其實(shí)我是第一體驗(yàn)了之后完全不覺得吃力，能夠輕輕松松的就轉(zhuǎn)了方向，秦PLUS整個(gè)車的的減震效果很好，我是比較喜歡的。剎車和油門也比較靈敏
油耗：油耗確實(shí)是非常低了，有很多混動車型，雖然油耗也比較低，我打聽了一下，還真的沒有這臺車低。我這臺車目前還沒出磨合期的狀況下，百公里的油耗也僅僅只有3.9升。
舒適：坐著開車能給人帶來很好的駕駛體驗(yàn)，坑坑洼洼的地方都沒問題，不會出現(xiàn)其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，坐過的人都沒說哪里不好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是市區(qū)還是高速，都非常的夠用，所有的功能都能找到，起步時(shí)這臺車的油門響應(yīng)非常的輕快，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，非常的大氣，充滿了時(shí)尚的氣息，很喜歡車子的隔音效果，感覺帶給我的感受是非常舒適的，整個(gè)開車過程我覺得真的是非常享受，大家坐在車?yán)锩嬉哺惺苓^，真的還算是挺滿意的，顏值很高，作為年輕人我喜歡這種風(fēng)格，后排并不會感覺到壓抑，腿部空間也合適，價(jià)格是在我的預(yù)算范圍內(nèi)，養(yǎng)車不費(fèi)勁，動力很足又穩(wěn)又快，跑高速的時(shí)候更帶感。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺這臺車的儀表盤雖然也是全液晶顯示的，但是似乎是有點(diǎn)小了。當(dāng)然了，雖然是比較小，但是各方面的信息和數(shù)據(jù)顯示還是比較清晰的，也不影響開車的時(shí)候讀取數(shù)據(jù)。就是希望廠家在開發(fā)新款車型的時(shí)候，注意一下。因?yàn)槲乙彩潜葋喌系睦宪囍髁耍蚕Ｍ@個(gè)品牌能越做越好。
外觀：個(gè)人覺得這輛車外觀很漂亮，帥氣。但是，對于很多人都很欣賞的大嘴式前臉，我倒不是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漸變色充滿了高級感，還有氛圍燈，在晚上開車的時(shí)候也不影響視線，整體的話還是很簡約的，加上中間一塊超大的智能大屏，顯得非常有科技感，對于一個(gè)購買第臺車的人來說是一個(gè)很好的代步工具。
空間：我自己開起來不會有束縛感，感覺很寬闊，開車空間也比較寬敞。沒有壓抑感 ，后排的空間也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)還是很合理的，我把它的儲物空間利用得很充分在儲物格細(xì)節(jié)做得是超贊啊，坐在里面一點(diǎn)也沒有憋屈的感覺，高度的話也還算可以，日常的東西幾乎都能裝得下，超實(shí)用，整體性價(jià)比也挺高的，真的很好。
配置：裸車價(jià)格還不到12萬，就買下了一臺操控性能不錯(cuò)，配置又如此豐富的車型，我覺得真是很劃算了。
動力：官方給的百公里加速時(shí)間是7.9秒，我當(dāng)時(shí)還特意在網(wǎng)上查了一下常見車型的加速表現(xiàn)，即使是思域這車也比我的 秦PLUS要慢。平常在市區(qū)里面代步，加速感更強(qiáng)，踩下油門能夠瞬間釋放最大扭矩的那種感受真的太棒了，尤其是市區(qū)里面跟車行駛，動力響應(yīng)更積極，超車時(shí)也可以瞬間給到我想要的動力輸出。
操控：
方向盤的這種質(zhì)感挺不錯(cuò)的，這種尺寸設(shè)計(jì)的也是恰到好處，握在手里可以說正合適。老婆在開車的時(shí)候最害怕的就是倒車停車，但是開這臺車就沒有這種擔(dān)心了，因?yàn)橛械管囉跋窈婉v車?yán)走_(dá)的幫助，讓停車和倒車變得不是一件難事。
油耗：這是我最滿意的一個(gè)方面。這段時(shí)間因?yàn)橐咔橛绊�，外出很少，其中的一天在城郊用EV-ECO模式跑了52公里，回到家后還有39的電量，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有事，沒有截屏。中秋、國慶期間出去了兩次，目前行駛里程3031公里，儀表板上顯示的累計(jì)平均能耗是（0.6度＋3.5升）百公里，（不知道為什么前面填寫必須大于1，只能填寫為1了?）�？傊�，這款車表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的能耗水平。充電:本來想買120公里旗艦版的。訂車前我曾經(jīng)幾次向小區(qū)物業(yè)咨詢過安裝充電樁的問題，他們總是推來推去，始終沒有給一個(gè)明確的答復(fù)。無奈之下，我只好選55公里的版本了。它可以用家里的電源充電，免去了安裝充電樁問題無法落實(shí)的尷尬。我家在三樓，隨車電纜夠不到家里的插座。考慮到充電電流只有8安，功率不大，我就用雙絞線接移動插座的方式進(jìn)行充電。開始時(shí)因?yàn)闆]有接地，導(dǎo)致充電控制盒上的故障燈閃爍。后來在移動插座的接地端引出一根線連上鋼針，插入附近潮濕的土地上解決了問題，順利充電。續(xù)航里程:最近用EV-ECO模式在城市道路跑出了最近50公里8.8kwh的平均能耗。照這樣計(jì)算，這輛車8.32度電如果能用完，大約可以跑95公里了，已經(jīng)大大超出了55公里的標(biāo)稱值。加上當(dāng)時(shí)儀表顯示的油續(xù)航里程為1125KM，兩項(xiàng)加起來，（1125＋95）= 1220 km的總續(xù)航里程。真是超預(yù)期了！
舒適：我買車子之前肯定是要了解它的這個(gè)舒適性方面的表現(xiàn)的，在我看來這個(gè)底盤的抓地感包括它本身的這種穩(wěn)定性是很強(qiáng)的，就會給人一種很安穩(wěn)很踏實(shí)的感覺，選擇這輛車也不會覺得后悔之類的。我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候覺得座椅的包裹性也很強(qiáng)，坐上去就比其他車子要更舒服。
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