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競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車轉向精準，開的時候車身也比較穩(wěn)，過減速帶也沒有感覺特別的顛，雖然這款車的價位不高，但是它的操控感表現(xiàn)的很好，底盤懸架支撐性非常好，剎車系統(tǒng)也不錯，很靈敏，記得有一次準備跟著前車沖綠燈呢，沒想到前車突然停了，一腳踩死，很快就停住了，要是換個剎車系統(tǒng)偏軟的車，那妥妥的追尾了，當時嚇了一身冷汗！
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購買時間2021年04月
購買地點河南 開封
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是一輛操控性較好的車子，平時開著它很安全很讓人放心，駕駛起來挺輕松的，家里的人都可以開，方向盤、剎車都很靈活。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 德州
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺速度快的時候過彎尾部有一些甩的感覺，凹凸路面時后排傾斜度也比較大，總體來說方向反饋準確，剎車靈敏，底盤穩(wěn)定性很好，就是后面不是獨立懸掛體驗不是那么好，還能用手機APP進行一個遙控駕駛的操作，方便車位很窄的時候手機遙控進去，避免了像以前那樣車位窄了停進去后下不了車的尷尬了…
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購買時間2021年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3895公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這個車的操控很好、因為這個車身重量在1.5噸左右！在過彎的時候方向的操控以及過彎的穩(wěn)定性也是特別棒！底盤調教加車身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因吧！還有剎車間隙簡直向沒有一樣！制動效果特別的好、而且電機在反充電的時候是有阻力的！所以制動性能大家完全不用擔心、車身重量加上博士9.3的卡鉗！
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購買時間2021年03月
購買地點山東 威海
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6046公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控非常不錯，方向指向性和視野都比較不錯，幾乎沒有盲角。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔南
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1596公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺得秦Plus的車身很穩(wěn)，急轉彎、跑高速等等，車身比較穩(wěn)定，不出現(xiàn)車身偏移的情況；另外剎車性能也很好，響應快，剎車距離短，成功避免了我在兩次紅綠燈路口差點追尾別人，就是因為前車急剎的情況下，我在短距離內也能剎停車！
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 方向盤很精準，好像有些太精準了，加速過快會有一丟丟卡頓的感覺，但是問題不大，剎車比油車硬一些
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程6173公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控手感可以說是給我感覺非常舒服的一個地方，因為方向盤的力道本身也比較的合適，然后指向各方面也挺精準的，所以用起來我整體的感受還是很不錯的，感覺非常的輕盈，也非常的流暢。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 大理
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2726公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 基本都是中文設計鍵位，不過第一次上手的時候我還是摸索了半天才弄明白，對于我這種新手來說不算太友好。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕盈，轉向精準，沒有虛位，指哪打哪。油門響應快，剎車靈敏。底盤調校的也很扎實，車開著很穩(wěn)，對新手很友好，容易上手。
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