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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
超酷的話轉(zhuǎn)向很靈敏，指向很精準(zhǔn)。感覺還蠻好的。充電模式下，低速時(shí)能聽到電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)的聲音。起來就沒有了，是不是所有的電動(dòng)車都有這樣子的？這類就是下五發(fā)動(dòng)機(jī)在工作一樣。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向手感特別輕，車頭與車尾之間的配合的也很協(xié)調(diào)，底盤是非常扎實(shí)的，所以在進(jìn)入彎道時(shí)整臺(tái)車子也不會(huì)顯得驚慌失措，反而都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程4167公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的方向盤應(yīng)該算是比較輕的那一種，剎車特別的靈敏。而且里面的功能比較強(qiáng)大吧，然后開起來也算是舒服，各種操作都可以。方向盤的操控感應(yīng)該算是比較強(qiáng)的那一種，他不會(huì)那種拘小節(jié)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子很好上手，操控不錯(cuò)，車身很穩(wěn)，懸掛支撐好，車的側(cè)傾很小，開起來還是比較好開的。方向盤輕重事宜，握在手上的手感挺棒的，轉(zhuǎn)向很靈敏，基本指哪走哪的 ，也沒有虛位，同樣的剎車也很給力，反應(yīng)很迅速，很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
一開始買車款車的時(shí)候還在擔(dān)心不好操控呢，但是買回來開個(gè)一兩天之后，完全消除了我所有的顧慮，因?yàn)檎娴暮茌p松，開起來，而且比較智能化，最主要的是還有一些智能語音控制這方面。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車比較靈敏，需要慢慢適應(yīng)，制動(dòng)效果也不錯(cuò)。底盤懸掛還是比較穩(wěn)的，屬于偏軟的那種，畢竟家用車偏向于舒適。后面用的是非獨(dú)立懸掛，如果能整個(gè)獨(dú)立懸掛就好了。方向盤操控感:方向盤阻力剛好，不輕也不重，操控起來很有質(zhì)感，。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程752公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦p*****mi這車我買回來一段時(shí)間了，整車綜合性能各方面挺不錯(cuò)的， 秦p*****mi 整體操控性能挺不錯(cuò)的，方向盤輕，中速過彎整車的一個(gè)側(cè)傾感十足，我聽說這底盤調(diào)校是德系車專家調(diào)的，十幾萬的車開出幾十萬車感覺，不過我還是感覺稍微有點(diǎn)偏硬，整體效果還是非常不錯(cuò)的。
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