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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方就是只有我想不到的功能，很多功能都讓我覺得很意外很驚喜。還有就是他的外觀和顏色讓我這個外表協(xié)會之人感覺毫無缺點可言，以后找對象約個會，還用愁嘛？那絕對是不可能發(fā)生的事情了！
缺點：當初在選擇車型的時候就選擇小巧一點的車型，因為車身大了轉(zhuǎn)彎之類的也不太方便，之前在考駕證的時候停車入庫就難倒我了，考了好幾次才過，所以安全起見還是選擇車型小一點的，如此一來車內(nèi)的空間就有點狹小了。
外觀：其實大嘴外觀不是我特別喜歡的類型 當時也看了這款車純電的外觀是比較漂亮的 但是目前個人觀點 還是接收不了純電原因還是擔心電池續(xù)航的問題 所以最終選擇混動的 不過除了大嘴 其他都很喜歡
內(nèi)飾：雙拼色內(nèi)飾顯得比較年輕，行云藍感覺比流水棕更年輕化，皮質(zhì)手感也很好
空間：對于我這個身高163的瘦子來說，空間挺寬裕。后排的地板只有三零米左右的凸起，平常家人出行滿載的情況下也不會覺得擁擠。之所以扣一星是因為老公個頭比較高大約185，坐后排的時候雖說沒有頂?shù)筋^部，但是他說會有一點局促感。后備廂容積:后備箱空間滿足日常出行，平常帶孩子回鄉(xiāng)里，帶上孩子的推車和行李箱基本夠用。
配置：性價比也挺不錯的，我感覺整個車子看下來幾乎沒有什么讓我不滿意的地方，不管其他人如何，對于我們家庭來說還是非常滿意的。
動力：秦Plus的這套DM系統(tǒng)動力個人感覺是十分的優(yōu)秀，不管是油耗，還是動力響應，都比其他試駕過的燃油車好太多太多了，還在考慮的車友，一定要去試駕一下，7秒左右的提速是什么概念？和BBA2.0機頭的主力車型旗鼓相當啊！而且這套動力系統(tǒng)的加速平順性和安靜性是其他燃油車型和混動車型都不能比的！
操控：
這個車轉(zhuǎn)向精準，開的時候車身也比較穩(wěn)，過減速帶也沒有感覺特別的顛，雖然這款車的價位不高，但是它的操控感表現(xiàn)的很好，底盤懸架支撐性非常好，剎車系統(tǒng)也不錯，很靈敏，記得有一次準備跟著前車沖綠燈呢，沒想到前車突然停了，一腳踩死，很快就停住了，要是換個剎車系統(tǒng)偏軟的車，那妥妥的追尾了，當時嚇了一身冷汗！
油耗：特別的省，跟我以前開過的車相比，那就省的多了，平時充電的次數(shù)也不是很多，有時候也懶得充，畢竟55公里的，充電頻次比較高，有時候嫌麻煩，干脆就不充了，反正油耗也很低，當然能充上最好了，平時用電就行，那樣就更加的省了！
舒適：座椅包裹性蠻強的，沒有什么異味，噪音的隔絕做的不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 開封
裸車價格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀，自從比亞迪漢上市以來，外觀方面就一直沿用著家族式的外觀造型。秦plus外觀造型對比之前秦pro要更加的時尚，運動。前臉中網(wǎng)格柵點綴著加上獨有的漢子logo“秦”檔次感立馬就上了一個臺階妥妥的一個小一號的漢DM。然后就是這些是真省油，百公里3.8升的油耗，這在兩三年前想都不敢想，我自己開車屬于那種激烈駕駛的人，動不動就一腳地板頭踩到底，平時上下班回家晚了也都忘記充電，有時候都是虧電跑的，就這樣油耗差不多在5升左右，現(xiàn)在油還這么貴一下省了不少錢。然后就是駕駛體驗，車子在駕駛的時候非常的安靜，不像燃油車那樣還有發(fā)動機的噪音，開著很舒服。提速也快，油門響應非常的迅速。給油就提速很靈敏。平時超車起步都是直接一腳地板油很有推背感，也不用擔心油耗。
缺點：不太滿意的地方也有一點吧，最重要的是這個味道問題給我的感覺就是很不舒服的一個地方，畢竟新車回來，大家誰都不想進入車內(nèi)之后感覺到一點刺鼻的味道，感受上是非常不好的，用起來也非常的麻煩，處理起來更是非常的難，需要時間，所以這一點還是挺不舒服的。
外觀：怎么說這輛車的外觀很大眾，是屬于那種開在路上不是很有辨識度的感覺，也是我主要看的是他的性能方面，就對外觀不太注意，但是我感覺家庭用車還是普通一點比較好。
內(nèi)飾：風格設(shè)計比較簡單，沒有太多花里胡哨的東西，簡單大氣，很符合我對它的期望，日常通勤都離不開它。
空間：車里面的細節(jié)儲物空間還是挺多的，能裝東西，后備箱看起來有點小，不夠大氣。
配置：我感覺最主要的是一輛車得價位低、質(zhì)量過關(guān)、保養(yǎng)便宜、油耗低這些都是我考慮的因素，這臺車沒讓我失望，性價比很高，所以選擇了這款車。
動力：這輛車子的動力很強勁開起來很帶感，而且它的發(fā)動機輸出平順，動力很充沛，起步加速都比較快，不會有頓挫感，換擋也挺平順的，剎車靈敏，超車爬坡都很輕松。
操控：
這是一輛操控性較好的車子，平時開著它很安全很讓人放心，駕駛起來挺輕松的，家里的人都可以開，方向盤、剎車都很靈活。
油耗：我在家經(jīng)常給車充電，所以大部分時間都是用電在開車，偶爾車沒電的時候才用油驅(qū)動，到目前來說加油的次數(shù)還是比較少，油耗方面還沒有真實的去對比，不過按目前開車2個多月跑了兩千多公里才加了600塊油，油表顯示還剩三分一油量，油耗可以接受！
舒適：因為這個車沒有變速箱、所以在行駛過程中沒有任何頓挫感、因為這個車搭載了一個比亞迪的黑科技電混系統(tǒng)。所以在行駛的過程中非常的平順和絲滑、而且整個車的隔音做的特別好、低速中高速你都聽不到發(fā)動機的聲音！在過彎的時候底盤的調(diào)教真的是非常棒、減震不會往一邊壓、整個車1.5噸的重量不管在高速還是過彎真的是很穩(wěn)、在加上比亞迪的強項車身穩(wěn)定的這些系統(tǒng)
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購買時間2021年05月
購買地點山東 德州
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是油耗了，當初買車前在網(wǎng)上看到廣告就是低油耗，續(xù)航長。一直都比較看好比亞迪新能源，在沒看到實車的情況下就盲訂了，有預售權(quán)益，定金還可退，不虧。入手到現(xiàn)在也差不多一個多月了，平常上下班，周末跑鄉(xiāng)里，還跑了幾次長途，沒有刻意充電，虧電行駛也比較多，油耗真的讓我很驚喜。
缺點：目前沒有什么不滿意的，剛剛提車，對它是怎么看怎么喜歡，畢竟是我精挑細選的，又怎么會嫌棄它呢，當然是情人眼里出西施，。
外觀：外觀的顏值確實挺高的，也是挺有設(shè)計感的一個車子，所以看起來給人的感受也挺好的。
內(nèi)飾：藍灰雙色的搭配讓車內(nèi)看起來干凈，利落，整個車內(nèi)的顏色搭配好看。
空間：空間上我覺得還是挺不錯的，因為車子整體的空間都是屬于一個比較充裕的情況，所以一般情況下乘坐你是不會感覺到擁擠的，甚至可以說都有一定的空余空間，可以給你活動，感覺還是非常充裕的。
配置：性價比相當高的一款車，省油，運動，而且用車成本也很低，這是像我這樣的上班族的不二之選，生活質(zhì)量也提升了不少，反正我是很滿意的！
動力：7.9秒百公里加速，不是一般燃油車能媲美的！
操控：
感覺速度快的時候過彎尾部有一些甩的感覺，凹凸路面時后排傾斜度也比較大，總體來說方向反饋準確，剎車靈敏，底盤穩(wěn)定性很好，就是后面不是獨立懸掛體驗不是那么好，還能用手機APP進行一個遙控駕駛的操作，方便車位很窄的時候手機遙控進去，避免了像以前那樣車位窄了停進去后下不了車的尷尬了…
油耗：我覺得這輛車的油耗比較低，油耗表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，對于它的這個結(jié)果我感覺還是挺滿意的，我經(jīng)常在市區(qū)里開車紅綠燈比較多經(jīng)常走走停停的，而且經(jīng)常上高速油耗還是很理想。
舒適：座椅的舒適性不錯，空調(diào)還可以，噪音控制85分，后排感受不如前排舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3895公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意的就是秦plus的外形，非常具有運動感，很適合我們這類喜歡玩車的年輕人，這個車的線條非常的好看，溜背的設(shè)計更是錦上添花，讓車子看起來非常的協(xié)調(diào)，然后就是很滿意這臺車的油耗基本上每天都是在市區(qū)里上下班開的，大家都知道市區(qū)里高峰期的油耗比較高，但是這臺車的油耗表現(xiàn)很好，這兩個月來平均油耗在4.5左右，因為有最新的油電混合技術(shù)加持吧，我的朋友開大眾，本田的油耗基本都在七個以上，對比起來油耗很低了，而且這個車的性價比比較好，操控很舒服，車子里也比較安靜，有好幾次接女兒她都可以在車里睡著了
缺點：這段時間用下來沒有不滿意的地方，只是我覺得有一個地方可以改進一下，那就是把輪胎的輪轂設(shè)計再大一些，我覺得這樣的外形會更加靚麗
外觀：外觀就不用多說了，很漂亮，箭羽大燈是整個車的點睛之筆，一體貫穿式尾燈，辨識度很高！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是高檔感撲面而來，皮質(zhì)材料的座椅而且中控屏也是挺大的，采用了語音控制，這一點我還是比較滿意的。
空間：空間確實是完全夠用了，如果能再大一點點，可能會更完美一點，但是世上哪有那么完美的事兒呢。我家里人都是正常身材，本人也只是175左右的標準身高，老婆也是165左右，家里其他的老人都在170左右，所以車輛空間對我們來說，是夠用的。后備箱空間有點小，但是日常使用是沒什么太大的問題。車內(nèi)儲物能力:特別喜歡中控下面掏空的儲物空間，平常可以放紙巾和一些雜物，充分的利用了空間使用率，因為現(xiàn)在大多數(shù)的自動擋車型都是電子檔把了，這樣的設(shè)計不僅解決了一些日常雜物的放置，也使得車里看起來非常的簡潔。家人乘坐評價:后排座椅的舒適度是家人非常認可的，后排座椅不管是坐墊的長度，還是柔軟度，對于老年人來說都是十分的友好，而且這種配色的話，顯得很年輕和干凈。
配置：總體來講，比亞迪秦plus的性價比還是很高的。
動力：平時的駕駛習慣屬于溫柔型，對動力的需求不太大，日常上下班接送孩子這些動力還是夠的。
操控：
這個車的操控很好、因為這個車身重量在1.5噸左右！在過彎的時候方向的操控以及過彎的穩(wěn)定性也是特別棒！底盤調(diào)教加車身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因吧！還有剎車間隙簡直向沒有一樣！制動效果特別的好、而且電機在反充電的時候是有阻力的！所以制動性能大家完全不用擔心、車身重量加上博士9.3的卡鉗！
油耗：日常上下班足夠了，續(xù)航也不錯，出附近城市的差最后我跑來回。
舒適：雙色拼接色的內(nèi)飾讓人眼前一亮，第一眼看上去就會愛上它。座椅也很舒服，很柔軟，對腰部的支撐很到位，跑長途也不會太累。其次就是隔音效果挺好的，特別是在市區(qū)的隔音效果很給力，基本上聽不到太多的噪音。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 威海
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6046公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車的時候就是沖著他的經(jīng)濟節(jié)能 油耗低去買的 而且噪音小，上綠牌不限號，運動風的內(nèi)飾看起來也是很時尚的
缺點：儀表盤有些小，主駕看還行，副駕基本告別看儀表盤了
外觀：家族式前臉，后邊貫穿尾燈！真心漂亮！大贊?
內(nèi)飾：比較簡單，打開車門都看的很清楚，方向盤大小合適，手感摸起來也有反饋感，智能互動般，有時不會回應我。
空間：車里的空間還是夠用的，對于我們一家三口來說比較友好，有時候帶著岳父岳母一起出去玩，后排也不會擁擠，各種儲物空間的設(shè)計也比較合理，很方便的拿東西，開車的時候我的腳部空間也很充足，腿都可以隨意的活動開，不會束手束腳的，后備箱的深度適中，儲物能力比較好
配置：混動車相比燃油車購車時省下了購置稅，平常用車過程中，經(jīng)濟節(jié)能，操控好。后期保養(yǎng)費用也低，特別是比亞迪搭載的刀片電池安全系數(shù)高。買車首要考慮就是安全，安全才是一輛車重要的部分。
動力：一個1.5L的發(fā)動機、車重1.5噸左右。百公里加速能在7.9S、能媲美2.0T的動力了、只要不是運動型的2.0T真的蹦不過這個車、而且不只是在低速加速快、在高速過程中油門的響應也是特別的快！推背感是很強的。就算沒電的情況下動力依然是2.0給不了的那種感覺。
操控：
操控非常不錯，方向指向性和視野都比較不錯，幾乎沒有盲角。
油耗：經(jīng)常開著他出差，每次行駛的路段主要為高速和國道，在道路暢通的情況下，百公里油耗控制在5.3。
舒適：座椅材質(zhì)觸感很好 簡約運動風的靠背也很時尚 跑長途不會覺得很累
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔南
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1596公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是油耗、油耗確實很低，續(xù)航也是夠用，用電用油都可以。
缺點：這個車目前行駛差不多1600公里 整體用車下來、包括其他朋友也開過，倒是還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方！但是比亞迪現(xiàn)在的服務(wù)在各大品牌當中應該算是最好的了、就算后期出現(xiàn)怎么問題我相信比亞迪也不會推辭啊這類似的吧！
外觀：箭羽大燈永遠的神，太漂亮了，大氣的很，貫穿式尾燈也十分漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計有些中庸，不是特別洋氣的感覺，有些掉價，但畢竟價位擺在這里呢，自己裝飾一下也還過得去。
空間：前排駕駛位空間很寬敞，我172的個子，130體重，在女生當中屬于大個子了。開車的時候一點也不擁擠，后排的話，我坐在后排基本上有差不多一拳的距離還是挺不錯的。2728的軸距，對于一個三口之家來說乘坐空間還是挺寬敞的。后備箱空間也大，縱深也夠能放不少東西。
配置：性價比必須給滿分，單單是免購置稅這一個選項，性價比就非常非常的棒了！那可是真金白銀的一萬多��！而且車的動力，配置，各種細節(jié)都做的非常的好！特別喜歡秦PLUS的油門踏板！風琴式的油門踏板比懸吊式的油門踏板真的是舒服太多太多了！誰用誰知道！這項選擇題，BYD得滿分！可油可電的多選性也給這臺車的性價比上一個更高的臺階！新能源車確實是趨勢，而且在這個時間節(jié)點上，碰到一臺這么優(yōu)秀的國產(chǎn)車，是我的運氣，也是我們國家走向強盛的一個小小的見證！希望BYD越做越好，國家越來越強大，人民的生活越來越好！
動力：踩油門就能感受到動力的洶涌，反應速度快，不管是超車還是等紅綠燈，幾秒就有提速感了。
操控：
操控方面我覺得秦Plus的車身很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎、跑高速等等，車身比較穩(wěn)定，不出現(xiàn)車身偏移的情況；另外剎車性能也很好，響應快，剎車距離短，成功避免了我在兩次紅綠燈路口差點追尾別人，就是因為前車急剎的情況下，我在短距離內(nèi)也能剎停車！
油耗：買這款車，看中的就是比亞迪的超級混動技術(shù)主打的低油耗。因為沒有安充電樁，所以平常充電的機會不是很多，基本上都是虧電行駛。油耗跟官方宣稱的沒有太大出入，因為駕駛習慣不同。平常也沒有刻意在意過這些，相比較之前一個月加幾次油來說已經(jīng)很讓我滿意了！平常也有跟群里的車友交流，這個車續(xù)航能達到1100公里，是絕對沒問題的，長途出行再也不會有續(xù)航焦慮。
舒適：座椅舒適性很好，包裹性很強�？照{(diào)制冷效果很快�，F(xiàn)在全系都標配PM2.5過濾裝置，對于家里有孩子的人來說還比較實用。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我訂購的是55KM的頂配版本，目前用車感覺最滿意的是開車很安靜，隔音效果很好，在車內(nèi)聽音樂、聊天等，沒有噪音干擾！然后車子可以充電，平�；居秒婇_車，很少需要去給車子加油。
缺點：最不滿意的地方就是這個車子的噪音稍微的有那么一點大。
外觀：車子的外觀也是特別顯眼的，看起來比較大氣，側(cè)面看起來非常的長，車尾的溜背設(shè)計更顯得這個車運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工的話，對得起這個價位。這種配色也十分討好我們年輕人，懸浮可以旋轉(zhuǎn)的大Pad現(xiàn)在漸漸變成了BYD的一個招牌設(shè)計，中控檔把的造型設(shè)計我也很喜歡，功能按鍵分工清晰，按鍵的手感也很有檔次感，反正我們夫妻都是很喜歡這種簡約的設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計風格:剛看到內(nèi)飾照片的時候，對這個小小得液晶儀表十分的困惑，很多網(wǎng)友的評價也是十分的負面，但是時間用長了，那感覺是真香！很清晰，不反光，而且各種駕駛數(shù)據(jù)看著很直觀，越用是越喜歡！
空間：家里的男士開的話 前排空間略顯小了點 后備箱空間還是很足的 平時去郊區(qū)玩 放著東西和行李是沒有一點問題的
配置：這個價位 這個排量的車型 可以說性價比是特別高的 市區(qū)上班族的不二之選
動力：動力表現(xiàn)優(yōu)異，因為市區(qū)開的時候多，低速表現(xiàn)不輸2.0t的。
操控：
方向盤很精準，好像有些太精準了，加速過快會有一丟丟卡頓的感覺，但是問題不大，剎車比油車硬一些
油耗：這臺車主打的就是經(jīng)濟實用性了，我開車基本上都是在市區(qū)里頭，沒有什么暴力的駕駛油耗在4.5左右，我還比較滿意
舒適：座椅非常舒服，下班之后坐進車內(nèi)立刻就放松了下來，這種感覺很棒。空調(diào)也很給力，柔柔的吹在身上很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程6173公里
綜合評分
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優(yōu)點：好看，這個模樣開出去，說是百萬豪車都有人信，新能源省錢，現(xiàn)在油價那么貴，長年累月下來，能為我節(jié)省不少。
缺點：其實也沒有什么最不滿意的地方，只能說是稍微有點不滿的地方就是他的內(nèi)飾設(shè)計的比較簡約，跟外觀比起來，視覺感受稍微差了那么一丟丟，不過我還是挺喜歡的。
外觀：大的進氣格柵非常霸氣，中間的“秦”字格外醒目，兩側(cè)大燈造型犀利，且非常有辨識度，整體前臉非常大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯的，就是新車還是有點異味的。
空間：車型是屬于不太大的那種類型，因此車內(nèi)的空間也就小一些，真正提車之后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間根本不夠用，確實有點小了。
配置：養(yǎng)車費用基本可以忽略不計，充一次電才幾十塊，充一次油可以跑差不多一千公里，其實買車最頭疼的就是養(yǎng)車，它完美的給我解決了這個問題。
動力：秦PLUS的百公里加速時間只有7秒多，起步迅速，加速很有感覺，起步和加速之間連接的很好，動力輸出不會出現(xiàn)頓挫和拉扯，開起來順滑。
操控：
操控手感可以說是給我感覺非常舒服的一個地方，因為方向盤的力道本身也比較的合適，然后指向各方面也挺精準的，所以用起來我整體的感受還是很不錯的，感覺非常的輕盈，也非常的流暢。
油耗：官網(wǎng)上面標的油耗是3.8L、但是我實際開下來在3.3L左右 簡直低到可怕！我平常上下班基本上低速行駛都在用電每天也就10公里左右4天充一次電！就算在高速油耗百公里也是在4L左右 油耗真的低的可怕 我現(xiàn)在差不多1600公里 也就加了400多500不到的油錢！
舒適：底盤很扎實，開車很平穩(wěn)，開著很有安全感。就是跑路況不好的的時候車內(nèi)還是能感覺到顛簸感，車內(nèi)靜音效果做的不錯，開車的時候車內(nèi)很安靜，基本沒有噪音很舒服。座椅包裹性很好，腿部支撐做的也不錯，開久了也不會累。座椅舒適性:一體式座椅，包裹性不錯，還很有運動風。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 大理
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2726公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的完美的外觀，年輕人都喜歡時尚和潮流。秦PLUS一定不會讓你失望，無論是外觀還是內(nèi)飾都是挺給力的。
缺點：其實最不滿意的就是空間吧，它的空間相對于我們家來說是有點小的，平常一起出去玩的時候會有點擁擠，其他方面就還好。
外觀：外觀方面沒什么好說的，有人覺得好看，也有人覺得不好看，都是仁者見仁的，標準不一樣；我覺得秦PlusDMi雖然不是那種外觀驚艷的車型，單也是一種耐看的外觀，再說了，轎車看來都差不多，沒啥好比較。
內(nèi)飾：簡約式拼接內(nèi)飾時尚大氣 特別喜歡的亮點就是旋轉(zhuǎn)中控屏 妥妥的一個平板 微信 抖音 導航 各種軟件都可以使用
空間：空間布局很合理，感覺后備箱的空間很寬敞，在日常生活中，后備箱空間還是足夠用的，后排座椅也是挺寬敞的，那個大人坐在后排也不會覺得有多么的擁擠，內(nèi)部的儲物格設(shè)計的還是豐富的。
配置：前面說了那么多，性價比同級車甚至加一個級別無敵！
動力：起步加速很快，不愧是“超級混動”，名不虛傳
操控：
基本都是中文設(shè)計鍵位，不過第一次上手的時候我還是摸索了半天才弄明白，對于我這種新手來說不算太友好。
油耗：現(xiàn)在天氣熱了，都是開空調(diào)行駛的，晚上充一次電可以用差不多一個周。
舒適：舒適性的感受也挺不錯的，因為確實座椅坐起來還是足夠舒適的，我在店內(nèi)試駕的時候，在開車的時候就感覺很不錯，包括這個車子回家之后，在舒適性方面我感覺也挺好的，最起碼還是很享受的一個狀態(tài)的，所以我還是比較喜歡的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS是一款插電式混合動力的車型，平常上下班電量還是夠用的，油耗低，省油，作為一款新能源車型價格也不貴。
缺點：車內(nèi)有異味，新車異味較大，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀有運動風的感覺，年輕化的一批，整個車身的線條很流暢，車漆的顏色也很棒哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色更年輕快，做工不錯，細節(jié)方面做的也不錯，中控的大屏幕相當于一個平板，運行快也不卡用著挺方便的。一體式座椅顯運動風。就是顯示屏太小，有些小家子氣了。內(nèi)飾設(shè)計風格:儀表盤弄的太小了，感覺和車子整體風格很不搭
空間：整體來說這個價位，性價比挺高的！畢竟才10多萬的車！
配置：相比于同級別的汽油車，秦PLUS帶來更強勁的動力性能和更加經(jīng)濟的用車成本。
動力：動力上我覺得也還算是挺不錯的吧，因為確實他動力這一塊還算得上是比較給力的，因為它確實是有勁兒的，然后超車爬坡的時候也都挺給力的。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，指哪打哪。油門響應快，剎車靈敏。底盤調(diào)校的也很扎實，車開著很穩(wěn)，對新手很友好，容易上手。
油耗：能耗那是確實滿意，目前行駛6000多公里了，最低的一次油耗是1.5升，50公里綜合能耗為0.9升油+2.4千瓦時，平常是3.2-5.5的油耗，因為綜合能耗是計算的50公里的，感覺不是太準，我一般都是看行駛公里數(shù)，基本一箱油能跑1000公里左右，感覺從這一點來看超級混動不是蓋的，點個贊！
舒適：這輛車的舒適性很不錯坐起來很舒服，他的座椅設(shè)計感比較強，坐起來很舒服包裹性很強，還有就是它的隔音性很棒，胎噪風噪都不存在。它的減震能力做得也非常不錯，底盤比較穩(wěn)定。
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