一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡漂亮的事物，卡羅拉的外觀非常的吸引我，它的前臉兒，非常的有辨識(shí)度，那一張大嘴的隔珊，我第一眼就相中了卡羅拉的外觀啊�？雌饋矸浅５臅r(shí)尚，充滿動(dòng)感的元素。
缺點(diǎn)：總感覺沒法去熱車一般的車打著之后，發(fā)動(dòng)機(jī)閑著熱上一會(huì)兒卡羅拉就是打著之后是用電，不知道這樣會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
外觀：卡羅拉的外觀非常的吸引我的眼睛。我非常喜歡白色的卡羅拉他看起來非常的漂亮，充滿著動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)低調(diào)，真皮手柄真皮方向盤手感還是非常不錯(cuò)的，不過整體中中庸庸的感覺，沒啥太亮眼的東西
空間：對(duì)于卡羅拉的空間還是比較滿意的，前后排空間頭部都能有一個(gè)拳頭的空余，后排的話也能坐得下兩三個(gè)人，平時(shí)都閑置著，后備箱空間還是蠻不錯(cuò)的，可以裝很多東西的
配置：性價(jià)比極其高，因?yàn)樽约菏羌矣煤图媛氂�，一車兩用，配置夠高，�?dòng)力也不錯(cuò)，主要就是油耗低，使用的成本低，過兩天保養(yǎng)看看多少錢，目前看整體很合適
動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較大。在滿座的基礎(chǔ)上起步還是挺快的，這臺(tái)雙擎的電機(jī)在起步時(shí)能量釋放要比發(fā)動(dòng)機(jī)來的更迅猛。
操控：
操控這一項(xiàng)，我跟很多車主一樣其實(shí)沒有太多發(fā)言權(quán)，畢竟開過的車子不多。但是卡羅拉小巧的車身再城市里面穿梭沒有任何問題。
油耗：最滿意的就是卡羅拉雙擎的油耗，買了雙擎版就覺得自己后期用車成本省下了很多，現(xiàn)在剛開始開不久，希望后期油耗能更穩(wěn)定一些。
舒適：車的座椅軟硬度適中，支撐線也很不錯(cuò)還有包裹性也很好，所以總體的舒適度很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是卡羅拉這車的性價(jià)比了，就是一輛非常適合家用通勤代步的小車，無論從耐用性還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用方面都很不錯(cuò)，而且銷量和口碑非�？梢裕u(píng)價(jià)這樣高，當(dāng)然就是最好的選擇了
缺點(diǎn)：車內(nèi)有點(diǎn)味，尤其是夏季有點(diǎn)嚴(yán)重，其他都還好。
外觀：外觀時(shí)尚，前臉辨識(shí)度還是挺不錯(cuò)的，線條簡(jiǎn)單勾勒車頭就好看不少。
內(nèi)飾：座椅材質(zhì)不是我喜歡的，透氣性還是很好的，看起來也足夠舒服，還需要自己加一個(gè)墊子，我還是一個(gè)很糾結(jié)的人，挑選東西對(duì)我來說太麻煩了。
空間：作為家用代步車空間還是非常寬敞了，駕駛位的頭部空間和腿部空間很足，后排空間也比較寬松，兩三個(gè)人坐完全可以。
配置：外觀漂亮，配置豐富，本身價(jià)格合理還省油，感覺設(shè)計(jì)車的人把這臺(tái)車的一輩子都考慮好了。
動(dòng)力：我感覺卡羅拉的起步非常的不慢，雖然說我沒有開過別的車，發(fā)言權(quán)不算太大，但是，在高速超車時(shí)，他非常的迅速，油門都無需踩得很深，只需輕點(diǎn)即可。
操控：
操控方面，卡羅拉的方向盤很靈活輕快，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向時(shí)也不會(huì)感覺輕飄飄。更重要的是方向盤指向性比較精準(zhǔn)。
油耗：目前平均油耗在6.7左右，感覺還算可以，卡羅拉還是比較省油的，都說日系車非常省油，看來群眾的眼光是雪亮的。
舒適：坐其他同事的車，感覺也沒有我的卡羅拉舒服，坐在車上感覺沒有那么燙，而且軟硬適中，支撐也比較到位，隔音的效果卡羅拉也比較的好，不過空調(diào)不怎么給力。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，雙擎的油耗的經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯。1.8的排量，百公里能做到4.2個(gè)油，上過高速也走過市區(qū)，綜合油耗達(dá)到4點(diǎn)多感覺還挺不錯(cuò)的。當(dāng)初也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)入手的雙擎車型。其次，動(dòng)力1.8L的自然吸氣排量并不算大，但是由于油電雙重的作用，起步純電機(jī)介入使得動(dòng)力夠直接，速度起來之后也不會(huì)覺得肉，動(dòng)力供應(yīng)夠足。最重要的一點(diǎn)是配置很豐富，全系8個(gè)安全氣囊，帶車道偏離、自動(dòng)駐車、預(yù)碰撞、自適應(yīng)巡航，這些主被動(dòng)配置應(yīng)有盡有，為我們的行車路上全方位的保駕護(hù)航。
缺點(diǎn)：要說到不滿意就集中在內(nèi)飾和開起來的舒適性這塊了，不知道是不是這款車的造價(jià)都花在發(fā)動(dòng)機(jī)上了，內(nèi)飾做得很一般，拉低了這個(gè)車的檔次，另外平時(shí)市區(qū)低速開起來沒啥問題，但是速度一提上去后問題就來了，胎噪和風(fēng)噪都有點(diǎn)大，感覺車身還是比較薄，底盤也較硬，有開過朋友的1.2t，感覺1.8這款雙擎車整體舒適性還是不如卡羅拉的其他系列
外觀：外觀就是我們選擇卡羅拉的關(guān)鍵，確實(shí)很獨(dú)特很個(gè)性的，前臉設(shè)計(jì)和大燈很洋氣的，輪轂和腰線的運(yùn)動(dòng)力量感也可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺設(shè)計(jì)比較精細(xì)吧，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別里邊，我覺得還不錯(cuò)。
空間：上下班代步用車，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開車，所以對(duì)空間要求也不高，其實(shí)就卡羅拉這實(shí)用性空間挺好的，后排一般體型也能坐三個(gè)人，后備箱也挺能裝的
配置：性價(jià)比已經(jīng)算挺好的了，做得挺不錯(cuò)，已經(jīng)是在我的用車需求范圍內(nèi)，現(xiàn)在混動(dòng)車越來越多，關(guān)鍵還是得看品控的把握再考慮到后期的成本計(jì)算，各方面都挺nice的。
動(dòng)力：油電混動(dòng)的車，跑起來還是很爽的，畢竟有油也有電！感覺動(dòng)力很強(qiáng)勁。
操控：
豐田的操控對(duì)于駕駛小白來說特別友好，因?yàn)樘貏e簡(jiǎn)單，沒有什么技巧性可言。
油耗：油耗來說很低，比較經(jīng)濟(jì)，因?yàn)槠匠５鸟{駛路況不一樣，油耗也會(huì)變化，但是基本都在4-5之間浮動(dòng)，這么算下來還是很省錢的
舒適：舒適性上感覺就是沒有什么噪音，然后我空調(diào)很棒，坐著可以很輕松。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是拉羅拉的油耗和動(dòng)力了，混動(dòng)的油耗是真的低，在一個(gè)就是電動(dòng)機(jī)的起步速度是真的舒服，起步快加速快
缺點(diǎn)：不滿意的一個(gè)是內(nèi)飾。即便我的這款車已經(jīng)是卡羅拉頂配了，內(nèi)飾還是挺一般的，感覺跟這個(gè)價(jià)格并不匹配。在一個(gè)不滿意的地方，就是隔音做的稍微差，當(dāng)然，這可能跟豐田車的車身比較薄有關(guān)系，上高速以后噪音有點(diǎn)刺耳。
外觀：車子的外觀很漂亮，是一款很成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。加上這臺(tái)雙擎卡羅拉延續(xù)豐田家族式的元素所在，讓這臺(tái)車的識(shí)別度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，還有氛圍燈，晚上開車就會(huì)很開心，自己回家的時(shí)候開大音樂配合氛圍燈就會(huì)很happy
空間：車內(nèi)的空間還是很寬敞的，活動(dòng)空間充足，不會(huì)很容易做起來剛剛好，前排和后排的頭部空間和腿部空間都足夠大，上下車都是很容易的，不會(huì)磕到碰到。
配置：性價(jià)比還是比較滿意的，畢竟它非常的省油，雖然雙擎不是很保值，但是這款車還是很實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力必須給個(gè)好評(píng)，當(dāng)初考慮的時(shí)候就是因?yàn)檫@款車搭配的是1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際開起來能真真切切感受到動(dòng)力真的很澎湃，特別是速度提上去后動(dòng)力輸出非常流暢
操控：
操控性方面卡羅拉配置也夠用了，夠我平時(shí)用車需要了，方向盤打轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的，力度也提交能更好的，低速上很輕便單手打也不累手，高速就很穩(wěn)了，感覺比較實(shí)用
油耗：車子確實(shí)很省油。也不用刻意去留意改變什么不良的操作習(xí)慣，綜合起來的油耗平均百公里在5.2升左右就能夠使用的。
舒適：舒適性總體來說還是可以的，座椅有點(diǎn)硬，不過包裹性還是可以，噪音比較大，如果是長(zhǎng)途駕駛或者乘坐就會(huì)顯得比較吵了。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款卡羅拉的動(dòng)力系統(tǒng)，并且它是雙擎版的，也非常的省油，后續(xù)的用車過程呢我也非常的滿意，因?yàn)橘?gòu)買這款車最主要的就是上下班代步，包括周邊。自駕游什么的省油和動(dòng)力都特別的讓我滿意。
缺點(diǎn)：車子的鋼板漆面確實(shí)要比其他品牌車更薄。在養(yǎng)護(hù)方面就要比其他車更大的投入和用心，這一點(diǎn)確實(shí)讓人十分不滿意。
外觀：顏值也是在線的卡羅拉，雖然就是普通家用代步車，但是在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和時(shí)尚感方面，也是很超前的，年輕人都喜歡的設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多驚艷到我的地方，總體中規(guī)中矩，不過是我能夠接受的范圍內(nèi)，個(gè)人還是比較喜歡有實(shí)用價(jià)值一點(diǎn)，不太喜歡太多花里胡俏的。
空間：后備箱空間比上一款要大了很多之前，我看網(wǎng)友說是老款的卡羅拉雙擎后備箱有電池，所以空間很小。
配置：現(xiàn)在和同級(jí)別的汽車比起來性價(jià)比算是很高了，畢竟各個(gè)方面都很滿足我的需求，對(duì)我來說算是買到了一輛稱心如意的家用汽車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢卡羅拉這雙擎動(dòng)力非�？梢缘模粘４阶銐蛄耍鸩教崴俸统嚩纪耆珱]有問題，跑高速的時(shí)候油門也不用踩的太狠，而且還不費(fèi)油很省油
操控：
操控優(yōu)秀，市區(qū)使用不論是方向盤還是說穩(wěn)定性都很優(yōu)秀，在一個(gè)就是自適應(yīng)巡航，這個(gè)用起來是很方便的
油耗：不得不說豐田車特別是混合動(dòng)力的車子確實(shí)省油方面做得很棒，一箱油經(jīng)常開到忘了加，可謂是千里不進(jìn)加油站！
舒適：整體的舒適度還是挺高的，無論是駕駛的感受還是座椅的感受，我都挺喜歡的，沒有特別大的噪音，座椅也很有支撐感。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的性價(jià)比，同級(jí)別較大的空間，200元一箱油市區(qū)通勤輕輕松松跑1100多公里。不管其他車主怎么說在我心里卡羅拉雙擎絕對(duì)的家用王者。每天下班跑一單滴滴，就一單不需要多跑。下次加油的時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你還賺了百十來塊。
缺點(diǎn)：可能是為了成本問題吧，沒有配備倒車?yán)走_(dá)功能，這點(diǎn)不太實(shí)用，也沒有讓我感覺特別的值。倒車影像還是不如倒車?yán)走_(dá)的。
外觀：外觀很好看，卡羅拉的車頭很有辨識(shí)度，車身夠修長(zhǎng)，外掛顏值是真的不錯(cuò)
內(nèi)飾：只能說卡羅拉這車的內(nèi)飾比較中規(guī)中矩吧，沒有太多豪華質(zhì)感，也就是注重的實(shí)用性，還好這車品質(zhì)還是有保障的，滿足日常用車需要一點(diǎn)問題也沒有，用車體驗(yàn)還是可以的，智能科技車聯(lián)網(wǎng)也很實(shí)用
空間：就為了日常代步通勤，所以對(duì)空間沒有太高要求，夠用就好了，一家三口妥妥的，后備箱的空間也很大，也很深能裝很多東西呢
配置：開了這么久以來，我對(duì)雙擎的體驗(yàn)感總體感覺還不錯(cuò)，不管是佩飾還是功能都很不錯(cuò)，很值得入手。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候就感覺提速還是挺快的，而且油門踏板比較靈活，一踩就立馬能給到油。
操控：
卡羅拉的操控非常的靈巧，不怎么費(fèi)勁兒，而且它的指向比較精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，底盤非常的穩(wěn)，跑高速時(shí)車身不漂，過彎道時(shí)也很靈便。
油耗：在市區(qū)行駛的話，油耗去到百公里油耗4升，高速2點(diǎn)幾個(gè)油，非常省油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，空間比較大，所以人的乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但是噪音還是有一點(diǎn)兒的，主要是高速的時(shí)候會(huì)比較煩惱。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款混動(dòng)車，汽油和電動(dòng)混合兩用的車，油耗方面是真的很省，平均下來油耗差不多在4個(gè)多一點(diǎn)，現(xiàn)在油價(jià)這么貴的時(shí)候這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，省去了不少的錢。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么最不滿意的，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車子呢，他整體的一個(gè)感受還不錯(cuò)，帶給了我良好的駕駛體驗(yàn)，也方便了我日常的出行。
外觀：外觀到倒是沒什么想說的，買這個(gè)車要的也不是外觀。但是我把外觀小改了一下。我個(gè)人感覺還是挺帥的。曬圖兩張！
內(nèi)飾：那是相對(duì)于這個(gè)車的價(jià)格以及頂配的定位來說還是差了一點(diǎn)兒。用的材料還不錯(cuò)，但是整體的布置實(shí)在是有點(diǎn)拉。
空間：整體的空間還是蠻大的，繼承了卡羅拉大空間的優(yōu)點(diǎn)，前排后排和后備箱都能放下不少東西，對(duì)于我這種三口之家對(duì)空間沒太大要求的來說完全夠用，畢竟是一款定位為緊湊型的轎車
配置：性價(jià)比實(shí)在是高��！別的不說，單說這個(gè)油耗一年就能省不少錢。再一個(gè)就是豐田車質(zhì)量好，無形中就省了不少錢。
動(dòng)力：就卡羅拉動(dòng)力方面夠我日常用車需求了，如果去高速的話也不拖泥帶水的，起步加速踩油門就有了，動(dòng)力響應(yīng)很迅速的
操控：
跑起來車身的穩(wěn)定性較好，還有車身的操控型也極好，及打方向盤時(shí)，方向靈敏。
油耗：提車到現(xiàn)在一直就上下班通勤吧，上車就全程空調(diào)，也而就5、6個(gè)左右還在能承受的范圍內(nèi)了，磨合期也沒有太費(fèi)油，何況以后還有降低空間的
舒適：這款車駕駛起來做一比較舒服，而且空調(diào)制冷很快。過濾也比較徹底。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就屬于它當(dāng)之無愧的油耗，作為價(jià)格親民的油電混合動(dòng)力汽車，混合動(dòng)力下過了磨合期可能會(huì)更好，總體用車成本還是算比較低一點(diǎn)的，比較適合我這種打工人！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有那么一點(diǎn)不喜歡，座椅的材質(zhì)一般。需要自己再稍微修飾一下。
外觀：相信很多人喜歡卡羅拉，都是因?yàn)轭佒蛋�，卡羅拉的前臉設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，也很潮流時(shí)尚，整車的風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話很一般吧。不過配置還是比較豐富的，中控的功能也很多，語音識(shí)別也非常的好用，設(shè)計(jì)感和做工相對(duì)來說比較一般。
空間：空間還可以吧，畢竟是一個(gè)緊湊型的車，沒有什么太大的要求，平常足夠用就可以了，而且上下班也就是基本上平時(shí)都是一個(gè)人開，空間還是可以的。
配置：我覺得性價(jià)比還算很可以，10多萬的合資車，卡羅拉的配置，算比較高的了，而且它的油耗還比較低，安全性能也比較出色。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力也沒有太高追求了，不求太激情什么的，就卡羅拉這雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)性能很穩(wěn)定，起步超車都很輕松自在
操控：
操控的話，談不上什么樂趣，但是最起碼比較簡(jiǎn)單，上手特別快。要說有意思的就是因?yàn)槭且豢铍p擎車，所以偶爾會(huì)為了省油來自可以調(diào)節(jié)用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)這款車的一些主動(dòng)剎車還有車道保持輔助系統(tǒng)都是比較實(shí)用的功能�？梢哉f，這些功能讓這款車在同級(jí)別里面安全性能排列前茅。
油耗：油耗算是車型里面我感覺最省的啦，就目前開了一千多公里，油耗也就控制在4.7升左右。而且還處于一個(gè)磨合期，以后的話會(huì)更低。
舒適：大家都說卡羅拉整體舒適性不錯(cuò)，自己一個(gè)人開車沒有太多感受，家人和朋友說坐著很舒服，過坑坑洼洼的路面也沒有特別大的晃動(dòng)和暈車感
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺都挺不錯(cuò)的，油耗和外觀是我最喜歡的，油耗夠低，不怎么費(fèi)油家附近沒有加油站，為我省了不少，心也省了不少錢，外觀很漂亮?xí)r尚。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的感覺就是一般般吧，用料也比較簡(jiǎn)單，還是想著以后能升級(jí)一下
外觀：車的外觀整體還不錯(cuò)，和卡羅拉沒有上面太大的區(qū)別，我還是挺看好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得卡羅拉的設(shè)計(jì)稍微有些落伍，不如外觀出彩，用料也中規(guī)中矩吧。和其他車型比較一下感覺沒有創(chuàng)新的元素出現(xiàn)。
空間：整體的空間還是比較大的，我個(gè)人感覺，卡羅拉在A級(jí)車?yán)锩嫠闶强臻g大的。前臺(tái)病多數(shù)后排乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，即便是前排的座椅調(diào)的比較靠后，后排膝蓋位置也有一定空間，不會(huì)特別擁擠。后備廂容積:后備箱放幾個(gè)大箱子也沒啥問題。滿足日常家用吧，畢竟是一款緊湊車型。
配置：買就買適合自己的車，看了很多車，還是選擇了比較低調(diào)的卡羅拉，應(yīng)該是實(shí)用性不錯(cuò)，皮實(shí)耐用還省油的代步小車，性價(jià)比足夠啦
動(dòng)力：動(dòng)力我們?nèi)叶际欠浅M意的，買頂配還是有頂配的優(yōu)勢(shì)。這款車動(dòng)力是1.8排量的雙擎，起步用電力起步，后期提速用發(fā)動(dòng)機(jī)。所以整個(gè)過程中，動(dòng)力都屬于比較充沛的。開空調(diào)滿載動(dòng)力:上個(gè)月正是夏天最熱的時(shí)候，我基本上是全程都開著空調(diào)，并沒有感覺到動(dòng)力有不足的時(shí)候。跑高速:高速超車沒有壓力。
操控：
總體來說，這款車非常的容易操控，自適應(yīng)巡航，功能都非常的實(shí)用，而且剎車也非常的管用，可以說開這輛車又放心，又安全。
油耗：在油耗方面我沒有太大的要求，平時(shí)上上班開開就很滿意了，隨心隨意想怎么開就怎么開，因?yàn)榭傮w下來是真的很省油，大大的放心也不用擔(dān)心油費(fèi)會(huì)漲價(jià)。
舒適：這部卡羅拉雙擎作為一輛家用轎車絕對(duì)合格，因?yàn)樗淖诬浻策m中，符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)，所以舒適性很充足。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值是我喜歡的，年輕人都能接受的設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度也很高，雙擎動(dòng)力也很出色，有速度有激情還挺省油的，這樣的卡羅拉買得起養(yǎng)得起還省心省油
缺點(diǎn)：最不滿意的就是卡羅拉的空調(diào)了，它的制冷效果有點(diǎn)弱，現(xiàn)在天氣比較炎熱，他不能很快的，迅速的把車內(nèi)的溫度降低起來，降低了我對(duì)卡羅拉的舒適度的感覺。
外觀：外觀好看，很特別的設(shè)計(jì)，是在馬路上很顯眼的外觀。整體很和諧，很難有這么精細(xì)的考慮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我挑選的喜歡的黑色，感覺比較耐臟。但是感覺味道還是稍微有點(diǎn)大。
空間：空間還是比較大的，前排駕駛員的位置，空間感非常的充裕，視野也比較開闊，后排座椅，無論是橫向空間和豎向空間都比較充裕，躺在車睡覺也完全沒有問題。各種儲(chǔ)物的格子，也很豐富。
配置：性價(jià)比還是很高的，考慮到豐田車的質(zhì)量以及這個(gè)車油耗，長(zhǎng)期開個(gè)十幾年下來光是加油就能省下一大筆錢
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力，不管是在市區(qū)還是跑高速，動(dòng)力都是夠用的，大可放心。
操控：
操控跟卡羅拉其他的沒多大區(qū)別，但是有點(diǎn)很有樂趣的，就是駕駛的時(shí)候可以看到什么速度用的是電動(dòng)機(jī)什么速度用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)市區(qū)開為了更省油會(huì)刻意追求只用電動(dòng)機(jī)，另外這款高配的車搭配的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，車道偏離輔助等等功能還是很實(shí)用的，整體來說還是有非常不錯(cuò)的操控體驗(yàn)
油耗：油耗大概不到六個(gè)，我覺得真的是很良心了。尤其是對(duì)我這種剛開始開車的人來講比較少。
舒適：總感覺車子有很明顯的噪音。車子跑得越快聲音就越大，這足以說明這臺(tái)車子的隔音做的不好，底盤不夠厚重。所以乘坐起來的舒適度不高。
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