一汽豐田-卡羅拉
新車將于“2025年12月內(nèi)”上市
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意里車子的油耗，目前儀表盤上顯示的是百公里6.7升油，作為一輛緊湊型的小車，用起來還是特別劃算的，對剛畢業(yè)才兩年的我來說基本沒有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，不過買車的錢是家里支持的。然后是車子的空間我覺得也很不錯，一個人用怎么樣都很大，就是座椅不能放倒后備箱沒有擴(kuò)展性。
缺點：車子的內(nèi)飾味道特別大，做工也比較一般，這個價位的車子內(nèi)飾也指不上有多好了，而且噪音的問題也是存在的。
外觀：外觀我選的白色配上藍(lán)色車標(biāo)真的挺時尚的還有它的黑色格柵配上白色車身
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也能接受，雖然還沒有上皮質(zhì)座椅，經(jīng)過包裝，也比較豪華，功能齊全，消遣性十足。
空間：我坐在駕駛位頭部空間1拳半，腿部很寬裕，后排父母坐著我看了下也有2拳的距離，對我來說已經(jīng)不錯了
配置：出色的空間和燃油經(jīng)濟(jì)性都表明了卡羅拉是一款非常有競爭力的車
動力：動力我覺得還可以，一則我沒有太大的要求，二則卡羅拉的渦輪動力在加速方面還行，所以給人動力很充分的感覺，雖然起步不快，但不是感知重點，問題不大。
操控：
就第一次卡羅拉來說，方向盤很親便，但是速度上來之后會變沉
油耗：跑了一千多公里，油耗平均6.7升，作為新車來說我覺得這輛卡羅拉不費油，等磨合期過了用車應(yīng)該能更實惠。
舒適：舒適性過的去，在城市道路跑跑還是挺不錯的，還沒有跑過山路不知道感覺怎么樣
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的滿意地方還是很多的，第一個就是車內(nèi)的空間大，老人和小孩坐的舒服，第二就是外觀好看顏值高，第三就是省油了。
缺點：稍微讓我有點不滿意的地方，就是后排的空間并沒有那么的充裕，坐兩個人還可以，但是三個人的話可能會覺得有點擁擠。
外觀：全新的外觀不在那么中庸，特別是大燈直接帶有透鏡，聚光效果很好，不需要后期改裝了。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料不說多么好，但是給人整體的那種感覺很精致。而且功能方面都很齊全，沒有什么太大的不足。
空間：我身材比較高大，但是開起這款車時一點都不會擁擠，后排座椅可以做三個人左右，后備儲物空間很大。
配置：其實買東西所有權(quán)衡都是為了性價比，認(rèn)為最值得的才選擇，我對卡羅拉的評價是：作為一輛轎車，卡羅拉做到了安全防護(hù)到位，外觀視覺舒服，經(jīng)久耐用皮實，這三大特征。所以，我還是很認(rèn)可這輛小車。
動力：動力我覺得家用車不會有很快的駕駛但是雙擎的加速真的挺好的，超車有電動機(jī)幫助瞬間的感覺很快
操控：
操控感還是有的，方向盤很不錯，手感非常好，做工也比較精致，操作起來的話特別的輕盈，在拐彎的時候也特別的精準(zhǔn)。
油耗：買卡羅拉雙擎就是為了省油我天天市區(qū)開車油耗就是5L
舒適：這輛車的舒適性也是不錯的，整體感覺座椅比較柔軟，乘坐起來的話人也不會覺得累，隔音效果也還不錯吧，畢竟在市區(qū)開沒有什么太大毛病。
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程647公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個每個月工資3000的人，如果要買一臺車什么車能用的起呢，我相信首推一定是卡羅拉，不說別的這款車是真省油，相比其他車型一個月給你省個大幾百的油錢還是能做的到的
缺點：不滿意的是這車后排空間不是很好，后排如果坐一個1.8以上的人直立坐著會頂頭，不知道是不是因為電池的原因，影響座椅的高度。
外觀：大嘴設(shè)計的前格柵，搭配雙c銀色鍍絡(luò)的裝飾條，使整個前臉充滿著激情與動感。大燈的設(shè)計也是其中的一個亮點，兩個大燈中間用鍍絡(luò)裝飾條連接，并且還鑲嵌有豐田雙擎的貴族標(biāo)志。愛了愛了！
內(nèi)飾：算不上太好，方向盤手感硬硬的，比較塑料的感覺，針織座椅沒有太豪華，沒有手機(jī)互聯(lián)哦！
空間：空間很寬敞，剛好能把我一家五口人都坐進(jìn)去，我們家的人身材都挺勻稱，也不會感覺擁擠
配置：卡羅拉的性價比跟同等級的車還是高一些的，油耗就是首當(dāng)其沖的一點
動力：這車子起步挺快的，等紅綠燈的時候輕輕踩下油門基本就第一個開出去了，動力對于自己接送小孩完全夠用了。
操控：
操控上面，方向盤很輕，靈活方便，不過車子在高速上開有點飄，因為我之前開舊車的時候就很少上高速，經(jīng)常開國道或者是農(nóng)村小道，所以卡羅拉有這個缺點但對我這個小家來說是夠用的，像車道偏離系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等等這些都還比較實用。
油耗：油耗綜合5.6，還不到6L的油耗，雙擎非常節(jié)省，經(jīng)濟(jì)性很高，低速基本不需要發(fā)動機(jī)，高速的時候電動機(jī)處于充電狀態(tài)，配合非常完美。
舒適：底盤從老款的非獨立懸架換成了獨立懸架，行駛的舒適性方面確實不錯，走爛路不顛簸。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是外觀吧，非常漂亮，一眼就能喜歡上，造型優(yōu)美，而且非常時尚。
缺點：情人眼里出西施，尤其是新買的車，越看越喜歡，非要挑毛病，就是，當(dāng)時貼膜的顏色太淺了，從外面看車?yán)�，一覽無余。有點沒有隱私的感覺。哈哈哈，現(xiàn)在，后悔也晚了，就這樣吧。
外觀：顏值非常高，卡羅拉在設(shè)計上汲取豐田長處，車型較小，更容易出效果，非常動感，時尚元素出彩。
內(nèi)飾：導(dǎo)航可以語音控制，中控屏的功能很豐富，多功能方向盤按壓也很方便
空間：前面空間不錯，頭離車頂還有不少距離，前幾天帶著父母還有孩子一家四口坐車?yán)镆餐挸�，后排其實坐三個人也沒有問題。
配置：這個價格能讓我買到比較安心的車子，我認(rèn)為性價比還是挺高的，空間夠我和孩子用，動力在城里開也夠了，還安全性高，座椅的舒適度這方面我能自己買個腰枕改善一下也問題不大。
動力：卡羅拉的動力開下來完全超出了我的預(yù)期，一腳踩下油門就有推背感，起步和提速的時候都還挺快挺順，在市里和我們老家的路上開都沒毛病，就是跑高速談不上很好，體驗一般般。
操控：
非常好開，我很喜歡卡羅拉這方面，駕駛起來非常省心，我比較生疏的停車，卡羅拉也沒什么問題，每次操作都比較理想，倒車影像也很清晰，對我?guī)椭艽蟆?/span>
油耗：油耗很低，有些時候龜速通過擁堵路段的話，根本不耗油，不停的啟動和停止的話，非常生油。
舒適：噪音的問題在車速比較快的時候很明顯，把音樂開著會好一點。減震的效果不錯，周末回家走的爛路多，坐車?yán)锊粫茈y受。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.63萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的大品牌還是非常值得信賴，TNGA的構(gòu)架，獨立的懸架，特別是安全配置很豐富
缺點：卡羅拉雙擎沒有不滿意了家用車不奢求太多，說一個吧就是后排在坐墊有點薄了，聽銷售說下面是電池
外觀：外觀絕對是這輛車的優(yōu)點所在，非常的年輕時尚，還亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是突出了家用性，設(shè)計很簡約，但該有的一樣不差，平時操作起來也非常方便。中控屏幕算是個亮點吧，尺寸挺大，功能也很全面，也算是一個進(jìn)步吧。
空間：我覺得對于我158 的身高來說，空間正好，前面的視野開闊。每天帶著小寶接送大寶上下學(xué)，有便利性設(shè)計的卡扣位置，可以給小寶安裝兒童座椅，孩子在后排有足夠的寬闊空間，并且后備箱的空間也足以容納足夠多的東西。
配置：我覺得卡羅拉要選就選混動，盡管價格是要比汽油車貴幾萬塊錢，但是駕駛體驗還有隔音性上都要更好，我覺得性價比更高。
動力：動力方面這輛車是沒有問題的，他的動力非常的強(qiáng)。因為平常都是在市區(qū)開，所以這輛車動力完全滿足我的要求。
操控：
車子是很容易操作上手的，畢竟車子體積不大，停車倒車都很方便，新手開這車沒有什么難度的，可以拿來練練手。
油耗：油耗是我最滿意的一個地方了，也不怕大家笑話，加油能節(jié)約的那幾百塊錢對我還是挺重要的，畢竟工資也不高，需要精打細(xì)算的花
舒適：座椅舒適度很好，這也一直是日系車的拿手好戲，既有不錯的包裹感，也有很好的支撐性。車內(nèi)噪音:平時車速控制在80左右，車?yán)镞�是挺安靜的，基本上聽不到什么噪音。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 安陽
裸車價格16.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1496公里
綜合評分
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優(yōu)點：對卡羅拉最滿意的是燃油經(jīng)濟(jì)性，油電混合的車真的省，但日系車也是真的省油，兩個加起來就是王者的省油，剛提車不到一個月的時間，油耗就降到了5.7，這個油耗讓我太驚喜了，切切實實的感受到了省油的好處，每月的開銷都能節(jié)省一大筆。
缺點：提車回來到現(xiàn)在一直都挺不喜歡這個車機(jī)系統(tǒng)的，現(xiàn)在都21世紀(jì)了居然不支持手機(jī)的互聯(lián)。還有一點就是這款卡羅拉的隔音是真的很不行，后排還好沒什么大問題，前排跟后排的體驗是真的很大差別，前排的胎噪，風(fēng)噪是真的吵。
外觀：狠狠的喜歡卡羅拉的外觀，真的，要不是外觀估計我也不會買它，充滿時尚的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一般般，要是座椅也升級一下我就滿足了，不過多媒體做了很大升級。多媒體:多媒體這次夠意思，語音識別上做了很大升級，功能豐富，中控屏也豐富了不少功能，QQ音樂，喜馬拉雅等應(yīng)用都上線了。
空間：車內(nèi)的容量方面來說的話是沒什么問題的，前后排的設(shè)定也非常的合理，我一表現(xiàn)不足的可能就是他后備箱偏小一些。
配置：卡羅拉的性價比是一比一的高啊，我對比了很多車型，綜合的看下來，還是卡羅拉雙擎最劃算。品牌評價:我覺得TNGA架構(gòu)下的卡羅拉真的改變了很多，以往的卡羅拉就是很中庸，新款卡羅拉真的考慮到了很多人的想法，比如說卡羅拉現(xiàn)在前面和后面都是獨立的懸架，而且重心也降低了這樣也有一定的操控性，在操控方面卡羅拉還有一些駕駛輔助系統(tǒng)比如說他有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還有車道保持功能還有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)這些都能大大提高車子的操控性，在安全方面卡羅拉也做到了八個氣囊還有主動剎車功能，防撞鋼梁方面他也用的是鋁合金而且底盤也是全部包裹住的底盤下面也有三根鋁合金的加強(qiáng)筋我覺得新款卡羅拉在用料方面真的非常的厚道，而且在同價位當(dāng)中配置也比其他品牌的配置也高一些，這樣的家用車油耗又低而且動力也不錯，既安全還有一定的操控性信用卡羅拉也變得更加的成熟讓更多的人有更好的選擇
動力：動力沒有問題！前期起步加諫主要靠電，如果加油門比較快，油電共同使用提諫挺快的，而且非常平順沒有頓挫感！之前還擔(dān)心發(fā)動機(jī)啟動會有頓挫？
操控：
車道偏離預(yù)警，車道保持，主動剎車，全速自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，輔助性強(qiáng)，操控也簡單輕松。
油耗：雙擎才是我的菜，油耗低，動力強(qiáng)，優(yōu)點占盡，劣勢全無，5.7個油的消費我還是很欣喜的。
舒適：舒適性一般吧，主要還是隔音效果太差，高速上胎噪和風(fēng)噪明顯。
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程372公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意的就是智能和油耗。聲控控制不錯。不用按，通過語音就可以控制車窗天窗的打開和關(guān)閉 。感覺非常高大上，進(jìn)入智能時代。
缺點：塑料材質(zhì)的方向盤手感確實很一般，同時車內(nèi)的這個座椅舒適度也不是很好，鹵素大燈的照明效果真心不怎么樣，因為我買的這個是精英版，所以配置相對會低一些。
外觀：外掛看著時尚優(yōu)美。白色看著干凈大方。外觀看著特別的精致。led的大燈夜間開啟特別漂亮。亮度也足。
內(nèi)飾：我挺喜歡卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格，看上去簡約而又大氣，9英寸的懸浮式中控屏幕放到中間用起來也非常方便。
空間：空間還不錯的，后排的空間也挺寬敞的，坐三個成年人是沒有問題的，后備箱的空間也比較大，能放不少的東西。
配置：卡羅拉一直是性能和性價比的代名詞，性能強(qiáng)大，屬于緊湊車?yán)锏母叨水a(chǎn)品。
動力：可能電機(jī)驅(qū)動介入會非常平順，但是爆發(fā)率卻略有不足，而發(fā)動機(jī)驅(qū)動的時候爆發(fā)力強(qiáng)，但是整體的動力表現(xiàn)也就一般般。
操控：
操控的體驗還是比較不錯的，各種系統(tǒng)的配置也比較全面，開車上路的感覺也是比較好的。
油耗：油耗非常好，這也是雙擎車的優(yōu)勢，我現(xiàn)在的油耗是百公里4.8個油，特別省油。
舒適：這個車跑起來挺安靜的！低速時候因為用的電所以比較安靜！而且車的空間挺大，座椅比較大所以坐起來支撐還是比較到位，空調(diào)采用的自動空調(diào)方便使用！而且有pm2.5過濾裝置可以有效凈化室內(nèi)空氣并且在后排設(shè)置了后排出風(fēng)口，家人坐后排送風(fēng)更直接一點，不管冬天還是夏天都能盡快去享受��？？前麥佛遜獨立懸架后面是雙叉臂獨立懸架過一些顛簸路段還是非常不錯的，比之前非獨立懸架確實感覺有點不一樣！
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購買時間2020年07月
購買地點福建 三明
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程832公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于卡羅拉雙擎我最滿意的就是它的安全性能，作為一個普通車主，外出開車安全是對自己的義務(wù)，也是對家人的責(zé)任，所以一款車的安全系數(shù)是我著重考量的地方。這點我也對比了很多車型，只有卡羅拉讓我真心滿意。
缺點：最不滿意的地方就是車子的外觀漆面比較薄。有一次不小心的刮擦，留下的很大的傷痕。那我心痛不已。 以前聽人家說日本車油漆很薄，現(xiàn)在深有體會。
外觀：整體外觀給我感覺很時尚，再加上車子的線條也很流利，進(jìn)店第一眼看到這輛車就決定入手了，前后大燈方面絕對是亮點，很棒。
內(nèi)飾：中控簡單大方，車輛內(nèi)飾方面厚重不失美感，讓人感覺很高檔的感覺，看上去也有質(zhì)感
空間：因為有電池占用空間空間上，不是很滿意平常市內(nèi)通勤夠用。要是拉上帳篷之類大物件的話。空間還是有點不足。
配置：因為我比較滿意，而且油耗確實非常低，雖然比較貴，但我感覺很值。
動力：動力那是杠杠的，畢竟咱這車也是1.8排量的車，再加上油電混用，提速，加速還是正常行駛，動力都是非常充沛，而且提速也是挺快，超車輕松的很。
操控：
卡羅拉非常容易上手，而且我開起來與它的磨合期也挺短的，這就證明它適合各種年齡段的車主。
油耗：5.0L我加92汽油折合下來不到3毛錢，一天上下班15公里，一天是4塊錢左右比打車劃算太多了
舒適：舒適性是很不錯的，空間大駕車視野好，座椅的柔軟度也不錯，坐在里面開車很享受。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺卡羅拉雙擎有著兩個引擎可以同時驅(qū)動。令車子開起來感覺特別的強(qiáng)勁有力。比汽油版的 又有很大的節(jié)能，所以特別滿意。
缺點：最不滿意的就是剛提車的時候車內(nèi)有些異味，不過開了一段時間后異味慢慢就消失了，所以整體來說也沒有什么不適。
外觀：卡羅拉的顏值高是公認(rèn)的吧，時尚又高端的外形，符合我們年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：十幾萬的價格說實話也不便宜了，但確實這款車的內(nèi)飾表現(xiàn)還是讓人覺得比較廉價的。
空間：后排是真的不能坐滿三個人，是真的擠，這個不開玩笑。另外就是后備箱的體積小了點，開口也不大，塞個大點的紙箱都進(jìn)不去。
配置：辦完下來15萬家用這個價格也能承受買回去養(yǎng)著也不貴，主要卡羅拉雙擎特別省油
動力：雙氫動力夠用，平常市區(qū)用電。提速快。尤其是在等紅燈的時候。一腳就竄出去了。偶爾開車加個塞什么的非常得心應(yīng)手。動力不僅夠用。而且綽綽有余很不錯。
操控：
車子的操控性特別好。當(dāng)然，這個和強(qiáng)勁的動力是分不開的。這么大的強(qiáng)勁動力，加上無極變速箱的平穩(wěn)輸出，車子開起來非常輕松。
油耗：看重的就是卡羅拉雙擎的油耗，百公里5.5L的油耗確實省心，燃油經(jīng)濟(jì)性真的高。
舒適：別看座椅不華麗，乘坐感受很舒服，過減速帶很穩(wěn)，自動空調(diào)還帶后排出風(fēng)口，車內(nèi)還是很舒適的。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得雙擎卡羅拉在這個級別里性價比非常高的。空間也是非常大2700的軸距不比同級別車型空間小，而且配置也是非常高，配備了八個安全氣囊，有主動剎車，自動電子手剎，HOLD自動駐車，自動駕駛第二級別，車是一萬公里保養(yǎng)一次，電池不用保養(yǎng)，而且也是非常省油！那一個省油，配置又高，不出毛病的車還不夠好嗎��？？
缺點：車的隔音做的不好，開了一次高速，風(fēng)噪和胎噪都很大，開了音樂就聽不見了，不過我也不常開高速，平時開來上下班就還好，市區(qū)的舒適性也行。
外觀：外觀設(shè)計每個人都有不同的看法（所以不敢茍同）！我覺得前臉采用大嘴設(shè)計顯得車身很寬還算可以！前大燈透鏡顯得炯炯有神，后視鏡在A柱底角那有個玻璃在轉(zhuǎn)彎時候很好看到路邊行人減小盲區(qū)我覺得這個點豐田考慮很是到位，整體車身流線型很順暢，車身整體重心都下降有點運動的感覺罪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以溫馨為主要特點，以做工見長，豪華稍顯不夠，比較遺憾還是沒有手機(jī)互聯(lián)。
空間：空間上還可以吧，反正屬于我能接收的范圍，因為平時都是自己開，偶爾會帶家人一塊出去，反正家用是足夠的了。
配置：性價比還是蠻高硬開不壞的豐田品牌價值在那里擺著。而且這款車的銷量在緊湊型車型合資車?yán)锱帕康谝豢隙ㄓ兴莫毜街帯?/span>
動力：1.8的自吸發(fā)動機(jī)動力足夠，我平時開車超車都比較輕松，輕踩油門就有反應(yīng)，起步還穩(wěn)，開車快又穩(wěn)，卡羅拉的動力太可以了。
操控：
新一代卡羅拉是基于豐田TNGA. 框架下生產(chǎn)的，試駕了一圈，跟之前開朋友的卡羅拉比較簡直是一個天上一個地上，特別的好開，指哪打哪，方向非常精準(zhǔn)，底盤調(diào)教也很有檔次。深踩油門的話也會有推背感，油電切換的時候也不會感覺出來頓挫，速度也是比較線性，不會很突兀。
油耗：油耗，油耗是最滿意的，剛開始的時候油耗在4.5L，慢慢跑了以后的時候現(xiàn)在油耗也是非常穩(wěn)定的了，油耗現(xiàn)在是4.1L，還不錯。
舒適：舒適性也是挺好的，車是獨立懸架，所以過坎坷路面的時候也不會很顛簸，座椅的舒適性也不錯，坐著也挺舒服。
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