一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1102公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新一代卡羅拉上市也沒有多長的時間，今年年出的時候夠買的，算是店里的首批客戶了。到目前位置開了800多公里，沒有遇到任何的毛病。而且卡羅拉的空間夠大，動力性能也足夠我日常使用，最重要的一點是經(jīng)濟性特別強大
缺點：最不滿意的就是這臺車內(nèi)飾空調(diào)的按鍵。不是很美觀，略微的跟不檔次。
外觀：外觀設計和老款我覺得并沒有多大區(qū)別，流暢的車身線條，最精致的就是配置了LED大燈。前中網(wǎng)的融入，看起來整個前臉比較豐滿，整體輪廓比較清晰明亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計我還是很滿意的，不喜歡出風口是圓形的，這種對稱方形的我還是很喜歡的，血氣方剛！
空間：前排座椅配置著中央扶手和杯架，存放東西都很方便，而且在儲物箱內(nèi)還有電源接口，設計很貼心。
配置：居家首選卡羅拉，性價比還是不錯的，經(jīng)銷店給了一些現(xiàn)金的優(yōu)惠，全車太陽膜，還把織布座椅換成了皮質(zhì)座椅，擁有很多看不到的安全配置及黑科技，聽銷售顧問說發(fā)動機源自亞洲龍，有相同的黑科技，雖然沒聽明白具體是什么，但是跟大哥一樣，應該沒問題。
動力：高速的加速性能也很帶勁，變速的穩(wěn)定性也很贊，沒有出現(xiàn)過頓挫的現(xiàn)象，對動力還是很有信心的。
操控：
方向盤手感不錯，指向精準，懸架調(diào)校舒適。
油耗：燃油經(jīng)濟性很高，提車到現(xiàn)在跑了快一千公里，大多數(shù)時間都在市區(qū)及周邊，沒怎么上過高速 現(xiàn)在顯示百公里綜合油耗是6.2L，我開車還算比較激進，6，2對于我來說太低了，跑跑高速可能會掉到6個油以下l,
舒適：座椅還是很舒服的，后排也沒有凸起的地方，坐三個人一點都不擁擠，這個是亮點
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程811公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出很強勁再加上操控性能不錯，開起來很有樂趣，空間也足夠用，內(nèi)飾的風格和功能很實用，家人對這款的評價也很高。
缺點：儀表是機械儀表，有一個小屏幕，不具備科技感！儀表不對稱，很奇葩，不美觀！
外觀：我挺喜歡卡羅拉時尚運動的外觀，雖然輪轂小了一點，但是改一下就沒有問題了。
內(nèi)飾：整體設計風格還是偏向豐田的一貫風格，簡單實用，沒有過多花里胡哨的裝飾，留下的都是實用性功能及配置。
空間：我們家平均身高1.72m，主副駕駛空間都能達到我們的使用標準，空間也很寬敞；但有一點需要注意，買的車不是真皮的，回來后給愛車買了車墊子，這個卻提高了車座的高度1-2cm ，如果再做1.75m身高的乘客，或許空間感會覺得壓抑些。周末帶父母出行，感覺一家5口人的還是夠用的，后排乘客的腿還是能有點活動的空間，此外還有比較大的橫向獲得空間。后備箱：空間十足，大的有點超乎自己的想象，這會過年回農(nóng)村老家，不用擔心拉很少的東西了
配置：這個價位比購買同級車確實稍高了一點，但畢竟用起來比較省心，而且油耗又比較低，畢竟家用車么，也不圖什么操控之類的，只要求它能給我的生活工作提供便利，而不是經(jīng)常的往返于4S店之間
動力：20多年老司機，對動力沒追求，平順就好！
操控：
剛開始開車的時候，以為方向盤這么輕，是因為整個車不中。所產(chǎn)生的結果不是這樣的，這款車在起步的時候確實方向盤很輕很輕的。跑快了之后就會顯得很沉穩(wěn)了，與車身重量無關。動態(tài)雷達巡航:動態(tài)雷達巡航很高級，也非常實用，尤其是每天半夜下夜班兒的時候。身體已經(jīng)很乏力了，晚上視線也不是很好，所以打開這個功能可以讓自己開車的時候不那么緊張，減少乏力，能提高開車的安全。
油耗：目前綜合油耗在6.7L百公里，高速的油耗平均 在5.6L百公里，這個油耗還是很低的，
舒適：獨立車架。看到網(wǎng)上說該車是獨立車架，但是我對這個壓根不懂，但是能體會到，這個車共振效果低，感覺不到車的震。在試駕的時候，也是比較這款車，與威馳的區(qū)別，發(fā)現(xiàn)該車在顛簸的路面減震效果十分好，不會感受到，所以暈車就不存在，而開2016年威馳的時候，作為駕駛?cè)硕加邢胪碌母惺埽沧屛蚁聸Q心，少吃兩口飯，也買這款車的決心。座椅的舒適性：座椅還是比較舒服的，特別是后期加上了坐墊，能克服主副座椅偏硬的缺點。開車超過1個小時，絲毫沒有感覺到乏力、疲勞的感覺。霧霾天：泰安天氣不錯，這方面還沒有感受到，不做平價！
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程841公里
綜合評分
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優(yōu)點：在動力和油耗上確實是給了我一定的驚喜，雖然大家都說卡羅拉很省油，但是當初在沒買之前還是有一點疑慮的，后來自己也試駕過，在各個方面也都做了詳細的了解，絕對是一款很值得入手的車子。
缺點：1.5的三缸車，市區(qū)代步開著沒啥問題省油，但高速提速的時候，就有點力不從心了，超車還是慢點！
外觀：卡羅拉的外觀看起來是非常年輕時尚的，我覺得女司機開著會更酷，我特別喜歡它的前臉造型，在TNGA架構加持下，感覺整個車子的外觀設計也確實是更加運動年輕了。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾造型不是簡，是極簡！一個方向盤一個中控屏，當然這些地方都是用得著的地方。中控臺的造型不錯。
空間：我身高是一米七五，我媳婦兒是一米七家里邊兒的父母呢，也都不是很高。這個車空間體現(xiàn)的還是不錯的，主駕駛副駕駛都非常的寬敞，尤其是后排腿部空間非常的大。一家五口全部坐到車里邊，不會感覺到太過于擁擠。
配置：預算13萬以內(nèi)價位購買到L2級別自動駕駛，四輪獨立懸架，8個安全氣囊的車型性價比還是非常不錯的。并且老花冠置換以及老客戶政策非常滿意。
動力：雖然是1.5的三缸發(fā)動機，但畢竟排量在這擺著呢，動力還是很強的，起步的時候加速很快。高速的時候，沒有動力不足的表現(xiàn)跑到120還能提到140很輕松。
操控：
方向盤指哪打哪，感覺不到有虛位，方向盤握感也很棒，底盤感覺很扎實，試駕的時候店里的試駕專員帶著我感受了以下高速直角轉(zhuǎn)彎和緊急避讓，車身穩(wěn)定性很好，一點都不飄，
油耗：目前跑了470公里，不到40L,體會最深的是跑高速，也就4個油! 讓我嘆為觀止。通過比較發(fā)現(xiàn)，開車越平穩(wěn)，越節(jié)約油耗，所以現(xiàn)在盡量不走有紅綠燈的路線，同樣也慢慢培養(yǎng)自己開車平穩(wěn)的良好習慣。特別是前面是紅綠燈，全靠慣性滑過去，所以現(xiàn)在市區(qū)平均8個油。
舒適：卡羅拉最低配的也是前后獨立懸架，減震性不錯，開車路過減速帶時也不會有很重的顛簸感，這點比著其他品牌的要做的到位，座椅買的時候是織物的雖然坐著也可以但是擔心后期有孩子不好打理，就讓銷售顧問送了個坐墊方便打理
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購買時間2021年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜更省油，開起來也有勁，舒適感挺好，家人都比較喜歡。
缺點：舒適度有待提高，誰讓價格在這擺著呢，十萬出頭的價格在舒適性上肯定不到位，特別是隔音上沒有那么好，懸掛也偏硬，座椅也偏硬。
外觀：卡羅拉的外觀就是看著大氣時尚，現(xiàn)車的車身，LED的大燈，晚上光線效果很好
內(nèi)飾：車子剛提回來不久，我感覺這個內(nèi)飾設計的還是挺大氣的，而且也沒有什么異味，材質(zhì)不錯摸上去手感很好。
空間：空間比較中規(guī)中矩，典型的家用轎車的空間。
配置：買卡羅拉主要是為了有一個更強的耐用性，但這個車子的價格確實比較高，還有就是懸掛系統(tǒng)調(diào)教的有一些過硬，一旦遇上一些比較坑洼的路面就會讓你感覺的特別的不爽。
動力：卡羅拉的動力不錯，油門一踩就有相應的動力反饋，市區(qū)里面走走停停不墨跡。
操控：
開了幾百公里了，發(fā)現(xiàn)卡羅拉是真的好開啊，他的配置還可以，基本的都有了，所以開起來還挺輕松的，哪怕是新手也很好上手。
油耗：油耗6個多油，我雖然感覺滿意但不至于驚訝，因為家里本來就有一臺卡羅拉，要是高了我反而更驚訝，哈哈
舒適：座椅軟，作者非常舒服。包裹性好，坐墊長都夠用
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是卡羅拉的價格實惠，這價格跟配置在合資車里面還是挺劃算的，而且豐田的品牌質(zhì)量好，足夠耐開耐造，對于我來說，日常上下班、購物，刮風下雨都不怕，出行真的省心多了。
缺點：作為自然吸氣的車子，真是無可挑剔，要是整車的做工需要在精細一些就更好了
外觀：外觀感覺很穩(wěn)重的樣子，身邊的朋友看到我買了卡羅拉都夸這款車好看呢。而且這個外觀適用于所有群體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒有太多按鍵，就三個旋鈕。雖然是全黑的設計，但是儀表臺的上部和下部，都是軟質(zhì)包裹。手感還行。方向盤還是功能比較多的，滿滿摸索吧。
空間：卡羅拉的空間表現(xiàn)確實不錯，前后排都有一個比較寬敞的乘坐空間，家人乘坐的話不會覺得擁擠，還有后備箱也是一個比較寬敞的空間，有很強的裝載能力，對于普通家庭來說，這個表現(xiàn)我覺得是非常滿足的
配置：這輛車的性價比是真高，首先一點就是價格不貴，然后買的時候有優(yōu)惠，也給送了保養(yǎng)，送了加油券，購車過程很愉快。
動力：作為自然吸氣的三缸機，在一腳油門踏板的反應是你意想不到的。
操控：
車子靈活而且好操控，電動助力的方向盤輕盈，而且轉(zhuǎn)向也精準，剎車的靈敏度高，日常出行時車子也足夠穩(wěn)定扎實。而且它還有一個全速自適應巡航系統(tǒng)，雖然我還沒用過，但是銷售說它可以讓我在跑長途高速的時候能輕松很多，所以等我以后要出差的時候應該就派的上用場了。
油耗：油耗給個十分好評吧，就提車跑了30多公里高速，平常就在小縣城里面跑下，1.5的發(fā)動機油耗6升多已經(jīng)很滿意了，
舒適：大家都說獨立懸架的車比較舒服，卡羅拉真的讓我感受到了獨立懸架的舒適性，經(jīng)過減速帶的時候能夠吸收的非常充分，咯噔感不強。座椅舒適性:座椅的感覺很柔軟，支撐性好，具有一定的包裹性，感覺起來挺舒服，長時間開車沒有那么累。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛卡羅拉的外觀了，時尚氣息滿滿，看起來很年輕。然后空間也很滿意，雖然是a級車，但是他的各方面空間不錯，前后排都有一個舒適的乘車環(huán)境，后備箱也夠用，然后油耗是真的省，才開了700多公里，油耗7個多。
缺點：不滿意的就是發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)的時候噪音會有些的，整體上會影響到乘坐的舒適性了
外觀：外觀還是比較喜歡的，我買的是最低配的，大燈也帶了透鏡，買了白色的，看著也比較年輕，符合我們現(xiàn)在的年紀。輪胎居然用了米其林的，這還是很驚喜的一個配置�？梢娍_拉賣的好不是沒有原因的，誠意滿滿。
內(nèi)飾：卡羅拉內(nèi)飾整體看上去還是太簡約了，那個織物座椅還得再提升一下質(zhì)感，感覺不咋顯檔次呢。
空間：空間很夠用了，不用擔心滿載擁擠，裝點大件物品還有后備箱呢，容積很不小呢。
配置：對于我來講買它主要是為了日常用的，它的實用性還是比較強的，油耗也不怎么高，整體的性價比一下子就提上來了。
動力：發(fā)動機是1.5L的動力，我的需求只是代步而已，起步加速還行，我覺得無論在任何情況下，它的動力都不會掉隊，就是有一些比較陡的斜坡，我要多踩下油門了。
操控：
作為代步車，操控要求不高，但是懸架的舒適性還是比較贊的。懸架方面偏舒適，剛剛好，不算軟也不算硬。
油耗：目前來講車子還沒有怎么用心的去磨合已經(jīng)達到了現(xiàn)在的這個油耗狀態(tài)，我個人還是比較滿意的，做的挺不錯的。
舒適：舒適性也是很滿意的，座椅比較厚，對身體的支撐比較好。我的奧迪，坐墊比較薄�？_拉長時間開應該還是比較舒服吧。還有中控屏幕，功能比較簡單，但是店里送了一個倒車影像，想用導航的話要用百度CarLife，稍微有點麻煩。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格12.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程779公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這半個月的時間，卡羅拉這輛車子給我的整體感受是比較省心，外觀設計好看，車子小巧精致，然后車子的安全配置豐富，安全氣囊也多，讓人開起來很是放心，自適應巡航這個功能也超級好用。
缺點：隔音方面做的不夠好，平時低速出行的時候，胎噪聲就挺明顯的，速度超過60以后，風噪聲也比較大。
外觀：外觀很棒，我特別喜歡它前臉的設計，夸張卻不張揚，而且比較大氣，比較獨特，辨識度超高，不落俗套。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就沒外觀那么讓人喜歡了，不管是設計還是用料都比較中規(guī)中矩，是豐田一貫的設計風格。
空間：車內(nèi)的空間挺大的，對于我的頭部空間腿部空間都很友好，儲物空間也是可圈可點的，裝載能力不錯，挺合適家用
配置：看中了卡羅拉的費用低，還有卡羅拉的安全配置很高
動力：自吸1.5L的排量，在起步和超車方面我個人感受會比渦輪增壓的來得更明顯，不會有滯后性。
操控：
它的方向盤比較精準，不過是塑料材質(zhì)的，手感比較一般，但是轉(zhuǎn)完是非常靈活的，在輔助配置方面，他沒有雷達和倒車影像，但是跑高速的時候有全速自適應巡航功能，也有一個上坡輔助和自動駐車的功能，這些都大大方便了這臺車子的駕駛
油耗：我覺得這新車有這個油耗水準已經(jīng)很不錯了，92號的石油，百公里才7個多點挺省的了。
舒適：座椅的填充物柔軟，乘坐起來的舒適性佳，日常出行的時候，胎噪和風噪聲有點大，車子的隔音不夠好，還在放音樂可以適當?shù)难谏w住噪音，就還可以接受，車子的減震性挺不錯的，開車減速帶的時候，震感不明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意就是駕駛感了，新手一枚，當個穩(wěn)定新手司機就行，動力隨要隨到,省油又耐用。
缺點：最不滿意的就是新車味道比較大，提車半個月了，柚子都吃了十幾個了，車里一直放的柚子皮，但是現(xiàn)在還是有點味道，基本上開車我都開窗子散味，但是還是有點味道。
外觀：我覺得卡羅拉的外觀造型看起來特別年輕，超大面積的中網(wǎng)也是很個性的，美中不足就是整臺車的鈑金比較軟，車漆也挺薄的。做工車漆:沒幾天的新車，停在車位上都被別的車開個門碰到見底了，熟人熟事的又不好說，惱火。
內(nèi)飾：畢竟是一臺入門級的轎車，所以我也不會要求太高，差不多就行吧。
空間：我身高一米七五，在駕駛和副駕駛的空間都能夠感覺到很充足，唯獨就是在后排空間的時候感覺有點兒擠，頭頭部空間都挺好的，就是腿部空間稍微差了點兒。儲物空間:后備箱的儲物空間沒得說，放兩三個行李箱是沒有問題的，但是在主駕駛的很小的儲物空間比較少，尤其是放手機的地兒不好找。放哪都礙事。
配置：首先卡羅拉這車子的價格肯定夠可以的，比較有性價比，定位就是工薪階層嘛，開著很放心，車子皮實耐造。
動力：這個動力對我來說剛剛好，稍稍有一點弱，但是能接受，起步慢了點，后段提速沒問題。
操控：
油門和剎車都是特別靈敏的，操控起來很容易，上手快，而且它還自帶智能跟車和主動剎車功能，在平時還是挺實用的。
油耗：油表的顯示是七個多油，新車剛開回來，可能還需要一段時間的磨合，我估計磨合好的話，我能夠挑戰(zhàn)七個以下是沒有問題的，我對這個車的油耗感覺非常的滿意。
舒適：就是這種感覺是比較輕微的，但稍微用心一點絕對是能體會出來，所以說的舒適性，我對于這個問題真的是有些不太滿意的。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉我最滿意的就是油耗了，買1.5L自吸的版本就是考慮到油耗問題，在市區(qū)里面堵車再也不用擔心了，而且低速的時候發(fā)動機很安靜，行駛品質(zhì)很好。
缺點：要說的最不滿意我得說說卡羅拉的空間，感覺他的后排空間較為一般，沒有我試駕的朗逸大，然后他的內(nèi)飾比較粗糙，看起來有點掉檔次。
外觀：外觀充滿了年輕運動的氣息，而且整體設計也比較霸氣，所以說看上去就更加精干一些了，很大程度上擺脫了那種非常圓潤的形象，算是畫了一個淡妝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是挺簡約的，是我喜歡的風格，但是用料比較一般。
空間：其實整體的空間還蠻大的，滿載沒壓力，但是要挑剔一點的話我覺得后排空間有些牽強，三個人是能坐下，但是中間一人不會太舒服。
配置：價格親民且配置實用，相比同級別的其他車子，我覺得卡羅拉的性價比高。
動力：動力應該算是卡羅拉的一個弱勢了，這臺車配備的是一個1.5l的發(fā)動機，不過話說回來，買這車也就是平常普通代步，她日常的用車需求是完全能夠滿足的，但是他是給不到這種激情的，體會不到動力加速所帶來的樂趣
操控：
方向特備靈敏，聽賣車的說是電子隨速助力轉(zhuǎn)向。
油耗：百公里僅消耗5.4L的燃油，剛開始看得時候還有些不敢相信。
舒適：本來對舒適性就沒抱太大希望，因為買的是輛便宜的代步車而已，卡羅拉的座椅和懸架還挺舒服，就是隔音比較一般吧。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先作為一汽豐田的收款三缸機，對人們的認知來是一種挑戰(zhàn)。當你開上它的一剎那就不會這樣了！ 中國制造最早的三缸機是天津夏利，發(fā)動機的原型是大發(fā)，而大發(fā)正是豐田旗下的子公司，也就是說我們認知當中的三缸機的鼻祖就是豐田，血統(tǒng)純正，技術老練，再加上技術的革新我們應該對這樣一臺車有信心才對。 歷史的車輪在前行，三缸機成為民用車主流動力是不可改變的了，我們應該多看看他的優(yōu)點，熱效率40，89KW的功率，這都證明了他的先進性，發(fā)動機的抖動靠著平衡軸的介入也得到了改善這是我們應該注意的。 我感覺總比好幾十萬的1.5的某豪車要良心多了吧！如果有興趣也和我一樣先試駕體驗一下再做決定吧！
缺點：我覺得卡羅拉基本上都是很不錯的，畢竟我身邊的人都買這個。
外觀：卡羅拉運動又時尚，開著很有面子，跑在街上也很拉風，回頭率很高的。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)內(nèi)的功能很多，布局很合理，車內(nèi)也沒有什么味道，平時開車操作方便多了。像按鍵一類的也相當靈敏。尤其是導航系統(tǒng)用起來特別敏捷，方便。
空間：空間上的表現(xiàn)還不錯的，上下班來開是足夠的了，車內(nèi)的儲物空間也多，很多辦公的用品都能放在車里
配置：在性價比方面那絕對是沒得說啊！在我們當?shù)刂灰锌_拉要交易，在市場上24小時內(nèi)就會被拿走，都快成硬通貨了。
動力：小排量大功率，家用上下班足夠用了。由于疫情原因還沒機會跑長途呢。
操控：
方向盤準度非常高，指哪打哪，變速箱的換擋非常柔順，完全沒有頓挫感。
油耗：現(xiàn)在我這車的平均油耗是7個左右，對于目前的油耗水平我是很滿意的，新車嘛，而且我平時大多數(shù)是在市區(qū)行駛，開的也比較猛。
舒適：車子發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下的噪音會對舒適性產(chǎn)生了一定的影響，噪音有點明顯了
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