一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外光好看，空間夠大，油耗夠低，懸架偏軟-直接帶來舒適的坐感，動力1.6L感覺夠用了，萬一路上想超車，直接手動模式或者sport，引擎的轟鳴聲讓你信心百倍（這是我最有感覺的時候）。
缺點：還是老生常談的CVT“口哨聲”。
外觀：外觀是當時最吸引人的地方，犀利的車頭，百看不厭。
內(nèi)飾：中控臺軟性材質(zhì)包裹，很有質(zhì)感，唯一感覺不好的地方是中控太裝飾條太多，長期高溫下還是存在變形，在路面顛簸的情況下會有異響。
空間：空間是一大亮點，五個人無壓力，特別是后排全平。
配置：總的來說性價比是比較高的，要是全系標配esp等安全配置的話要更好一些。
動力：動力家用夠了，萬一不行還有手動和sport模式。
操控：
高速指向精確，低速留有礦量，油門響應積極。
油耗：現(xiàn)在行駛2萬公里，綜合油耗7.5，這已經(jīng)讓我很滿意了。
舒適：懸掛調(diào)校偏軟，坐感很好；真皮版坐騎也軟硬適中，長途駕駛不會有太累的感覺。
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購買時間2014年11月
購買地點甘肅 天水
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油空間大
缺點：網(wǎng)傳變速箱低速異響，新手自己的車也落實是否也存在毛病。
外觀：夠帥，老婆覺得很滿意。
內(nèi)飾：軟性材料多，真皮座椅感覺上檔次。
空間：空間大，后排做三人足夠用。
配置：降價比較快。有點郁悶。
動力：新手，對動力不敏感。個人覺得夠用。新手，對動力不敏感。個人覺得夠用。新手，對動力不敏感。個人覺得夠用。新手，對動力不敏感。個人覺得夠用。新手，對動力不敏感。個人覺得夠用。
操控：
新手，駕駛小心翼翼，不懂操控。
油耗：滿意6.3個油，不夠怎么都不在下降了。
舒適：還行，沒坐高檔車，沒得比較。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點山西 太原
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀吧，新款確實更加時尚年輕化一點了。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾吧，這么貴的車了還全是塑料的，做工也不是特別精致。
外觀：外觀時尚年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還不錯，有86的影子，就是做工不滿意。
空間：空間還算夠用，主要個頭不是很大。
配置：現(xiàn)在來看性價比不算很高，現(xiàn)在國產(chǎn)車也不錯啊。
動力：1.6的動力只能說一般，加上CVT會損失一些動力，只能說夠用吧。
操控：
家用車，沒啥操控。
油耗：油耗確實夠省的，百公里7個油比較滿意
舒適：舒適性還不錯，過減速帶啥的比較舒服，可能隔音不是特別好，聲音很大。
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，坐著舒服。
缺點：1、做工銷差，走在碎石子路面上，石子打在車底的聲音，聽著真是難受。2、做工稍差，儀表臺前面的接縫處開膠，因為不影響使用，也沒有去處理。3、做工稍差，中控臺、AB柱和天窗異響較多，且無法找到聲音的源頭。4、手套箱居然沒有燈，一個小燈泡很貴嗎？
外觀：大氣，比雷凌強。
內(nèi)飾：一般吧，手套箱居然沒有燈。升窗開關只有駕駛位的窗戶有一個亮燈，其它昀均沒有。
空間：大，好
配置：還行吧。
動力：冷車時，動力稍弱，可能是發(fā)動機低溫保護，但一旦溫度上來，提速超車還是杠杠的。
操控：
這種車談操控？老老實實開就行了。在板油路上開還是很爽的。但是開高速時，過大貨車的車頭時，由于有橫風，車有晃動，不知道 別的車是不是這樣。
油耗：別人的油耗很低，我的有點高。可能主要多是城市路段行駛的緣故。
舒適：除了異響，舒適性是可以的。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠省油，CVT+ECO是我的最愛，日產(chǎn)的車也是這種配合，省油出名。對比起AT和手檔，會更加的省油。
缺點：油漆薄，容易傷油漆，和其它車撞不過。不過日本車是這樣了，有好有不好的地方。慢慢習慣就好。跟大眾的歐州車沒得比了。
外觀：非常美，長身夠長夠寬大，比外的卡大了好多。外觀夠美，和舊卡完全100改變，變了高一種檔次的車。CVT+ECO是我的最愛，超省油，比AT和手檔更多。
內(nèi)飾：真皮夠給力
空間：夠長夠寬，2700的軸距不是吹的，后邊坐三個人，都非常舒適。
配置：性價比非常高，空間大，好開，省油
動力：還可以，起步夠快，1.6也夠用了。動力和舊卡羅拉的AT一樣。
操控：
非常好操控，比相同價錢的車都好開，相比花冠和國產(chǎn)車就是更加的好開了。
油耗：最滿意，高速在4-5升油/100公里左右，當然在市內(nèi)塞車時就沒得對比了，神車也會變大了。
舒適：真皮版夠舒適，就是駕使位有一點點高，好采我是真皮版，可以調(diào)高座位。后座3個人也都坐得非常舒適
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，整體舒適度可以，后排空間完美，滿足了自己對用車的需要，節(jié)油，后期保養(yǎng)成本低。顏色配置滿足了各個年齡段的需要，家用轎車首選。借用一句廣告語：你值得擁有！
缺點：行車過程中后輪的小石子聲也是夠了，就不能在出廠時候就處理一下嗎，加個內(nèi)襯就那么困難嗎？偏要每天聽著咔咔的石子聲。但是，其他車友說的異響我的車并沒有遇到，與我的車沒有改動加裝有一定關系。所以大家盡量避免改動加裝。另外一點，感覺車漆比較薄，車右側停在室外不知道被誰輕輕碰了一下，感覺都要漏底漆了（其他車漆什么樣本人也不清楚）。
外觀：16寸的輪轂真的好看很多，所以當時選擇了真皮版，一方面，就為了16寸輪轂。完美外觀，現(xiàn)在卡羅拉也算是街車了，路上白色居多。真皮版以上的輪轂我很喜歡，炫酷版熏黑看見過，感覺很一般。后備箱在不斷努力之后，貼上了的LOGO，瞬間高大上了有木有？有木有？有木有？
內(nèi)飾：可以更豪華，黑色內(nèi)飾挺顯檔次了，朋友都說好看，塑料飯也不是很強，挺滿意。另外，部分開卡羅拉的朋友反映，卡羅拉中控過高，行車過程中影響看車頭，不過對我的影響比較小，行車過程中，保持車距就好啦。
空間：后排空間完美，前排我自己也不需要太大的空間，家用完全夠用，后排地板純平，一般車做不到的。一開始想買德系，德系車后排基本都沒有純平的，所以也堅定了我購買卡羅拉的信心！
配置：性價比高，優(yōu)惠幅度大，總體滿意，買車最重要是安全，卡羅拉1.6的都沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不過在市區(qū)內(nèi)低速駕駛，有沒有好像區(qū)別不大（說錯勿噴）。另外銀子足的話，可以考慮卡羅拉雙擎版本哦。
動力：加速能力可以基本滿足市區(qū)需要，平時也不跑高速。0-80加速可以，80以上在我純市區(qū)的駕駛中，很少用到。待春暖花開時，自駕游過后，告訴大家高速表現(xiàn)。
操控：
也沒開過什么好車，這樣的操控可以了，剎車加速都可以。曾經(jīng)開過某租車公司的起亞K2、別克凱越，整體感覺卡羅拉操控要比這兩個車高好幾個檔次！總之，還是那句話，滿足了本人市區(qū)的基本需要。都說日系車剎車軟，有次在城市快速路突然前方壓車深有體會，但是開車注意力集中就好啦。
油耗：冬季油耗高吧？提車不幾天就進入冬季了，室外溫度基本都在0度以下，看網(wǎng)上大家都是七點幾、八點幾的油耗表現(xiàn)，自己平時加油過程中也特別注意，一直中石油加油站不動搖。卸油的加油站從來不去，但每次都是加滿。不知道是不是自己駕駛習慣不好，行車電腦9.6個油，實測接近10個。剛打火轉速都在1500多，看看天暖和之后的油耗表現(xiàn)怎么樣，希望油耗會逐漸下降。有節(jié)油經(jīng)驗的歡迎推薦給我哦！另外，大連市在2016年1月1日起更換92號、95號汽油，還是乙醇的，很多人推薦卡卡加95號，但我堅持給卡羅拉加92號汽油，很多RAV4的汽車都加92號的，并且油箱蓋提示加92以上汽油，所以卡羅拉加92號并沒有什么問題的。
舒適：后排誰上來，都說體驗好！減震還可以，但是最大的缺點就是小石子打車身聲音受不了，現(xiàn)在不管什么地方，施工在所難免，只要路上有石子，打車身的聲音就很明顯！
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購買時間2015年03月
購買地點福建 莆田
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，CVT動力輸出平順，容易上手。
缺點：車的功能配備實在是不多，還缺少了安全的VSC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）實在是讓我不敢放心的開，還有剎車前段偏軟。
外觀：45度角真的是愛上了，但是正面看 車頭偏小家子氣，不過2014款新卡羅拉的外觀上已經(jīng)是“兇狠”了太多了！滿意
內(nèi)飾：蠻穩(wěn)妥得，中規(guī)中矩。沒有優(yōu)點，沒有缺點，看著舒心妥當。不過中配的那三個旋轉按鈕真的不好看啊。
空間：這個空間真的是沒話說，后排空間真的非常寬敞，前排駕駛位置也是非常的舒適。
配置：不錯！現(xiàn)在混動版今年9月就要上市了，到時候性價比就更高了。
動力：1.6動力加上CVT變速箱，動力輸出平順，對于上下班一族來說夠用了，市區(qū)內(nèi)基本沒什么問題。
操控：
卡羅拉一慣的優(yōu)良傳統(tǒng)，操控精準，很容易上手。
油耗：對于我這個新手也能開出7.4L，真的沒什么好說的，真的省油。（目前1500公里）
舒適：真皮版座椅柔軟度適中，還是挺舒服的，但是還是略輸給日產(chǎn)的座椅，那是真的一個字，軟！
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的設計，老師傅說了，跟上一代卡羅拉從里到外沒有一樣的地方，完全看不出是一臺車，還有很多，下面細說
缺點：動力！整個車沒有不滿意的地方，只有動力，停車起步的時候很肉，可能以前開2.0的雅閣開習慣了，沒辦法新卡是1.6，估計1.8也強不到哪去。
外觀：外觀還是很好看的，而且回頭率還算高，去各種地方都問我是新卡么？多少錢提的等等，哈哈，小車還是很受歡迎的。
內(nèi)飾：最喜歡的地方就是內(nèi)飾，沒有之一，如果卡羅拉哪第一次打動我，我肯定說內(nèi)飾，因為在我從小的印象中，內(nèi)飾的中控臺就應該是豎直的！很有感覺，這種中控我怎么都看不膩！大概只有卡羅拉這樣吧，滿足了童年的夢想！
空間：空間不多說了，軸距增長到2700，后排空間相當滿意，幾乎是B級車的水準，我自己的感受是，后排空間和雅閣幾乎一樣，唯一不同的就是車寬和后排頂棚的高度吧，其實沒有精確地測量工具，給你的感覺都是差不多的，多幾厘米少幾厘米幾乎感覺不到。再說前排，我181，坐著正好。
配置：看怎么說，現(xiàn)在總體情況是日本車不如過去保值，想開個幾年轉手的建議買大眾。但是想自己開省心省油的，安安穩(wěn)穩(wěn)過日子的，新卡絕對不會讓你失望，好的東西就是好的東西，自己用過才知道。
動力：動力動力動力！唉，硬傷，不過正常上下班代步也足夠了，就是堵車的時候盯車太費勁，因為起步肉��！一不注意，肉個1,2秒，就有車插進來，堵車真糟心！高速還不錯，140車還很穩(wěn)，就是提速慢了點，模擬手動8擋高速幾乎用不上，110左右就8擋了，沒法再升了，SPORT也試過，確實挺有意思，轉速表狂轉，不過速度似乎沒什么太大變化。
操控：
操控怎么說呢，有點虛位，因為家里的老雅閣我開兩年多了，總拿雅閣做比較，確實有虛偽，弄的我狹小空間轉彎有時候打死舵，雅閣就不用死舵就過去了。還有低速的時候感覺方向盤發(fā)輕，但是高速讓我驚喜，感覺車速越高，放線盤越穩(wěn)，不抖，而且高速變到也很有信心。
油耗：滿箱320元左右，能跑600多公里，值了！
舒適：一個人一個感覺吧，我覺得很舒服。
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