一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，安靜，震動小
缺點：其實都挺滿意的，硬要說點什么的話，那就是價格沒啥優(yōu)惠，4s店啥贈品也不送，并且還捆綁銷售，必須加裝DVD導(dǎo)航4600，坑爹啊……
外觀：很滿意，樣子很犀利，而且據(jù)說換代的汽油版卡羅拉和雙擎不一樣，也就是說這張臉以后就是獨有的了，很不錯！
內(nèi)飾：精致
空間：乘坐空間夠用，后排地面基本無凸起。后排腿部空間比同級別大的不少。儲物空間：儲物空間少，相比較老款，少了好幾個可以放東西的地方。只是模具變化一下，都省了。后備箱因為電池原因小了也就小了，但是為什么不能連通后坐，取東西呢。路上下車取東西不方便，更不安全油電混合黑科技：電驅(qū)靜音。有時候電驅(qū)起步時，旁邊的人像見鬼了一樣嚇一跳。電子檔桿，一個指頭就可以換檔。市區(qū)超車，提速，真是快。不像渦輪有延遲。（加95，97會更明顯）油電混合提速很快，很及時，比渦輪快多了。放行李：后備箱只能說夠用。出個門放行李無壓力。當然這本來就不是拉貨用的車。想用他搬車，還是算了吧。
配置：性價比還可以
動力：沒開過別的車就是啟步時大腳給油
操控：
操控OK
舒適：確實像大家說的，石子打到底盤的動靜非常大
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購買時間2016年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，百公里4點多油耗，太省油了。
缺點：新車，開了沒幾百公里，A柱偶爾有輕微異響。減震一般。都說混動車最大的問題后備箱小。不過目前基本沒用過后備箱，暫不討論。
外觀：造型獨特，比汽油版有特點
內(nèi)飾：出租車同款，比較沒有新意。特別是檔把附近的鍍晶面板，容易臟，不注意的話時間長了不好看。真皮淺內(nèi)飾比較愛臟，即便用泡沫清洗劑也是會有痕跡。
空間：在A級里算好的
配置：性價比應(yīng)該來說過得去吧，比上不足比下有余，是個很有特點的車子
動力：在經(jīng)濟模式下，那個起步的速度慢啊···要是在半坡起步？暈了，油門基本要踩到低！從來不知道什么叫推背，我都恨不得下去推著他走！話說純油模式倒是還行，但是用純油模式我又何必多花錢買這個混動！
操控：
開起來感覺很順手
油耗：重慶夏天打空調(diào)，城市道路為主時百公里油耗約5.56L，高速公路為主時5.02L。不打空調(diào)在5以下。
舒適：隔音效果一般
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一批車，原產(chǎn)件較多，如電動變頻壓縮機等等，說明書也在日本印刷，，，
缺點：后備箱用材！
外觀：外觀就不說了，非常棒。
內(nèi)飾：科技感湊合吧。中控臺不錯，喜歡大屏導(dǎo)航，眼睛不費勁。儲物空間還是比較人性化的。最郁悶的就是換擋桿，好嗎我都不愿意看！鬧心。
空間：乘坐空間夠大夠舒適，就是后備箱的儲物空間因為電池占去了一部分空間所以小了點，不過也夠用了。
配置：這輛車我覺的買的是里子，誰用誰知道。配置上確實比同等價位的差那么一點點。
動力：發(fā)動機和電動機驅(qū)動力都不錯 適合路堵 油耗很低
操控：
還是有點虛位，達不到指哪打哪，感覺倒車鏡不是很方便。
油耗：現(xiàn)在油耗有點高，至少比我想象的高一點——6.2，可能是冬天的緣故吧，我這邊還挺冷的。這段時間氣溫都在-10°左右，空調(diào)一直開著
舒適：隔音不好，坐著舒適度還算可以
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，連堵車都變好心情了！相比同級別車空間大，后排坐的舒服。很安靜，看來幽靈車不是亂叫的，剛開始幾次都忘記熄火！外觀顏值高高高，內(nèi)飾也耐看，科技感高，行車電腦做的不錯！這個配置這個價位，心里還是比較滿意的。
缺點：開了不到兩個月后減震漏油了，嚴重質(zhì)量問題，好口碑哪里去了？還好4s很快給換新的了，我現(xiàn)在都擔(dān)心車的整天質(zhì)量會不會有問題，壞了一般人可修不了。
外觀：外觀設(shè)計帥氣，吸引眼球。
內(nèi)飾：能不能再廉價一點哈哈哈哈哈
空間：本人187體重180不感覺小而且有很多人說這車空間不小，當然后備箱除外
配置：和汽油車沒什么可以比了！都不一樣?xùn)|西怎么比啊
動力：只要舍得踩動力還是沒問題的，80以上提速就不這么明顯了，可能是這套系統(tǒng)以經(jīng)濟為主，過80就到了Power模式區(qū)間，如果追求動力，可以手動按下power模式，動力杠杠的。
操控：
新手女司機表示操控是個什么鬼。
油耗：油耗還是沒有達到預(yù)期的4.1。比其它同排量的車已經(jīng)好多了，但愿能達到它宣傳的油耗，
舒適：舒適，隔音效果好很多了。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動時很靜
缺點：不滿意的地方還挺多1、現(xiàn)在綜合油耗是4.2不錯，但是他的瞬間油耗最高值才15，我們在加速的時候最少也要20以上吧，這最高15的數(shù)值會不會影響綜合油耗？2、都說卡羅拉起步是沒有聲音的，但是卻沒有人說，他每次起步前都要發(fā)出較大的聲音由發(fā)動機給給車子充電，就算是滿電的情況下，他還是要發(fā)出聲音充電，有點像馬自達的CX-4，每次起步前都要發(fā)出轟鳴聲！這點真心不滿意！3、在經(jīng)濟模式下，那個起步的速度慢啊···要是在半坡起步？暈了，油門基本要踩到低！從來不知道什么叫推背，我都恨不得下去推著他走！話說純油模式倒是還行，但是用純油模式我又何必多花錢買這個混動！4、只要是開過這個車的人，或者看過這車的人都有一樣必然嫌棄的，就是他的儲物空間，嫌棄到我都不想說他了。
外觀：比老款好看多了，LED燈晚上比較好看，有回頭率，個人比較喜歡。
內(nèi)飾：還行吧，純黑內(nèi)飾比較喜歡
空間：身高超過一米八二的，建議買別的。乘坐空間：四個人坐上可以，五個人坐上也行，，反正朋友很少坐我的車，因為都比我的貴，哈哈??儲物空間：后備箱儲物空間小因為電池組都在后座后邊。
配置：良好
動力：power模式下動力充沛，不過eco模式下顯然是犧牲了動力換取節(jié)能，鑒于大部分時間我都是處在eco模式，所以就不給滿分了
操控：
這車不是玩的操控，和像福克斯這樣的車比操控是比不了。但是也不差，相當容易上手。
油耗：比較低
舒適：座椅舒適性不錯，隔音效果一般。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，停車沒有聲音，跑起來了發(fā)動機聲音也小。
缺點：暫無，有些小細節(jié)還可以做得更好，比如車窗按鈕燈可以有
外觀：大燈尾燈設(shè)計很漂亮，側(cè)面正宗卡羅拉，車漆十分薄，大燈亮度十分好。
內(nèi)飾：很好，很新潮，符合年輕人的審美
空間：個人覺得夠用了
配置：我為什么給五星？這樣說吧。買車選配置，這一點無可厚非。第一選擇肯定是雙擎技術(shù)。第二外觀，LED前大燈，霧燈（我把霧燈算高配里不過分吧？），LED熏黑后尾燈。第三，天窗。第四，真皮座椅，方向盤。第五，前后雷達。第六，換擋撥片。第七，室內(nèi)氛圍燈。第八，多功能方向盤。第九，鋁合金輪轂，特有輪胎。第十自動空調(diào)。第十一，我覺得擋把P擋也是加分項。這樣考慮會不會覺得值了呢？可能還有其他方面配置我沒有提到吧！本來朋友勸我買B級車的。其實這預(yù)算足夠了�？墒请p擎技術(shù)才是真正吸引我的地方。別管級別多低，怎么也是奧迪都不開了（進口奧迪，哈哈），換了這么個車，還真沒后悔。不錯！
操控：
還能有什么問題呢，這價位的車，算及格了。
油耗：選擇這輛車就是沖著油耗來的，每公里絕對能在3毛以內(nèi)（本人駕駛風(fēng)格不激進），表現(xiàn)十分滿意
舒適：舒適度很好，因為空間寬。用電的時候靜的沒感覺，發(fā)動機介入聲音也不大，冷車稍微大點點，如果是停車安靜的情況發(fā)動機介入你會感覺的到，如果在行駛途中你不看轉(zhuǎn)化標志你是不知道但是是用油還是電，意思就是靜音很好。
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.37萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是油耗！
缺點：開了不到兩個月后減震漏油了，嚴重質(zhì)量問題，好口碑哪里去了？還好4s很快給換新的了，我現(xiàn)在都擔(dān)心車的整天質(zhì)量會不會有問題，壞了一般人可修不了。
外觀：外觀沒得說很漂亮 大燈 很好看 很是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也用一句話形容:穿衣顯瘦 脫衣有肉
空間：空間這個問題也是仁者見仁的，因為我沒有做過太多其他品牌的車，但是就我坐過的車比較而言，雙擎卡羅拉的空間還是比較可以的，我有好幾個同事在看我車的時候都說，車里面的空間真大，比它們的大眾朗逸、寶來要大，我沒具體驗證他們的話是不是有水分，但是也能側(cè)面反映出這車的空間的確也還可以。前排我184的個頭調(diào)整好座椅之后是不會感到局促的，所以一般身高在不到180的男士開這車應(yīng)該不會在車內(nèi)空間上存在問題，而后排座椅與前排座椅之間的空隙也還是可以的，總而言之一句話，卡羅拉應(yīng)該是在緊湊車型當中空間比較大的品牌了。但是還有一點不能不提，就是因為雙擎卡羅拉的電池在后備箱占用了一部分空間，所以后備箱的空間比平常三廂車的后備箱大約小了三分之一左右，只能說夠用，但是要想放很多東西就不能實現(xiàn)了。
配置：性價比很高。本來考慮的是1.8普通卡羅拉，可是雙擎出來以后跟1.8普卡價錢差不多，配置也非常良心，ESP、六氣囊、真皮座椅等，相比之下1.8普卡完全沒有性價比了。
動力：跑高速朋友幫忙開的，說是動力很不錯。之前沒開過什么車，動力也不是我追求的，夠用就行了。
操控：
地盤穩(wěn)定性稍差 避震支撐力不夠 彈簧太軟 坐4個人 過一些顛簸路段會感覺非常明顯
油耗：開暖風(fēng)，走高速，百公里油耗4.8，等人不用熄火，照樣開空調(diào)
舒適：很不錯，很舒服！
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購買時間2016年09月
購買地點云南 保山
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速靜音，高速平穩(wěn)，穩(wěn)，穩(wěn)。
缺點：隔音太差！
外觀：外觀很漂亮，喜歡。燈比較漂亮，帶自動大燈，很喜歡
內(nèi)飾：個人喜歡這種簡約的內(nèi)飾，超愛。儀表中控：因為是精英版，所以沒有中控大屏，我自己也覺得那個屏沒什么卵用，能量回收什么的儀表盤能看到，手機放歌可以用AUX線束直接插手機。另外儀表盤的燈光也很漂亮并且只有混卡才有的月牙燈，混雷沒有哦。
空間：空間比我老款的卡卡要寬大，我1.72M，后排腿部空間一拳三
配置：總體來言，15萬預(yù)算內(nèi)，性價比超高
動力：一開始開覺得動力不行，提速有點慢可能是新車沒舍得踩油門，現(xiàn)在開時間長了油門能控制的好提速還是可以的，等紅燈總是第一個串出去的
操控：
轉(zhuǎn)向指哪打哪，方向盤很穩(wěn)。路感還過得去，胎噪較大�？h掛就一般般了，畢竟這個價格的車子。
油耗：本人實測4.9升，市區(qū)開，老家5線城市反而更省油基本4.7L。5407.8公里至6177公里，開了769.2公里(80%是高速)；加油92號38.24L，每升5.91元，一共226元；平均油耗：4.971L如果服務(wù)區(qū)不開空調(diào)，應(yīng)該可以低于4.95L。略高于之前宣傳的4.6L綜合油耗。0.2938元一公里。還是很省油的。其他油耗實測經(jīng)驗：一、關(guān)于燃油添加劑：我用的寶馬的燃油添加劑，加不加對于油耗沒有任何作用，至少數(shù)據(jù)計算上看不出什么作用；二、純電動行駛實測，車上4個人，開個1000米就是1公里系統(tǒng)就要介入說電量過低不能再純電動駕駛了；三、老家5線城市開，維持在60至80公里比在高速開省油，油耗約為4.6L；四、電動機的電池顯示一直不會滿也一直不會空，應(yīng)該這樣才是對電動機最好的；
舒適：座椅舒服，包裏支撐好。隔音低速好點，高速差。
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購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是這輛車最大的亮點，油電混動切換如絲般順滑，電動助力輕松轉(zhuǎn)向指向精準。
缺點：車內(nèi)那味道重的要命，我上一輛奇瑞新車無味，這車我都不敢讓小孩坐。前排頭枕壓往前頂頭，脖子與椅子隔空了難受。
外觀：回頭率很高，竟然還有車超我們不跑遠，從左后視鏡看
內(nèi)飾：內(nèi)飾和普通版沒有什么區(qū)別，但在我看來，雙擎應(yīng)該在內(nèi)飾上區(qū)別普通版，畢竟貴了好幾萬呢。
空間：不是一般的大，后配空間坐三個成人毫無壓力，尤其中間平的 很贊
配置：其他版本不知道，精英版感覺性價比最高，雖然也有人說加錢上B級，混動是一種態(tài)度
動力：用power模式加速還是非�？斓�
操控：
對于日常駕駛可以滿足
油耗：從我記錄的油耗來看，春秋季節(jié)不用開空調(diào)的工況情況下應(yīng)該最省油，并且工信部4.2L的油耗可以輕松達成。到了冬季開暖風(fēng)和車外溫度較低時，由于卡混暖風(fēng)是電加熱所以會消耗部分電能，還有冬季電池的效率低下也是導(dǎo)致冬季油耗高的因素。高速路況要明顯比擁堵路況費油，就是因為其電機與電池的標定有一定內(nèi)耗導(dǎo)致的。
舒適：座椅舒適度不錯，扶手高度合適。頭枕的貼合度不是很好，而且不能前后調(diào)節(jié)，需要適應(yīng)，自加了一個小頭枕，算是完美解決了這個問題。前后排的坐墊長度可以非常好的支撐大腿，乘坐舒適度很高。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動，前后燈
缺點：可惜后輪不是獨立懸掛，雖然日常使用沒啥區(qū)別，但走爛路全獨懸還是好點的。
外觀：好看，但是不夠大氣
空間：后排空間不錯，可以放大件行李。后備箱太小
配置：新能源節(jié)能車型，未來的發(fā)展趨勢。
動力：年底了所以都沒有出差，目前還沒跑高速，但是在二級路或者城市大道快環(huán)，推背感十足。1.8的完全夠本人使用了。
操控：
不說指哪打哪吧但也不錯。
油耗：零下18度開空調(diào)油耗6個
舒適：舒適性還是挺不滿意的，比起博瑞簡直差了N倍！車身共振異響，好像日系車都是這個毛病。
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