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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2021年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 底盤的穩(wěn)定性不是很好，這可能是處于對車輛舒適性的考量，所以它的底盤調(diào)校的風(fēng)格其實有點偏軟。軟了之后在轉(zhuǎn)彎的時候，車子的傾斜就會有點明顯，這是我覺得不太好的。完事兒就是說那個自動駐車了。你像平常我都是城區(qū)上班代步，紅綠燈很多，我上班那段路上，要過9個紅綠燈。如果能有個自動駐車的功能，在紅綠燈的時候就不用再去控制手剎了。綠燈之后直接一腳油自動解鎖，那多方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12598公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這個車子真的是很好，他的剎車反應(yīng)很快，一般你自己在駕駛的時候不會說很卡頓感吧，然后你行駛的時候其實整個底盤的穩(wěn)定性還是很不錯的，需要使得整個的車身就特別的穩(wěn)健，那我最喜歡的就是這個車子，它里面的智能感十足。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.13萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感也算中上等，因為方向盤的用料很好，所以輕重適中，不沉容易掌控。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向反饋及時而清晰。電子輔助駕駛的功能很多，對操控也有很大的幫助，倒車影像可以幫我老婆倒車，而且這輛車很小，開起來也輕松了不少。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 剎車頭偏大，方向盤手感不是很好，操控不如轎車，底盤高，重心不穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電池安裝在底盤底部，再加上良好的調(diào)教，行駛起來非常平穩(wěn)，過彎超車的時候不會出現(xiàn)太大的側(cè)傾，方向盤輕盈精準(zhǔn)，駕駛起來非常靈活，沒有虛位，剎車也非常精準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)的在想要的位置剎車。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 漢中
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我覺得這輛車不太適合我，剎車太硬了，我開起來可能會有些吃力，因為我的力氣不大，每次剎車都很麻煩，畢竟意外總是出乎意料的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 原本以為駕駛一輛純電動 SUV，會很難操控，但經(jīng)過實際操作之后，我發(fā)現(xiàn)駕駛起來還是很輕松的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，有360度全景影像、定速巡航、上坡輔助等等。更安全，更方便，更高效。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤非常的精準(zhǔn)，手感也非常的好，沒有任何的空擋，剎車和油門都非常的快。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這輛車的操控性還不錯，新能源車開起來很容易，不用擔(dān)心發(fā)動機(jī)的問題，也不用擔(dān)心低速的問題，而且元 Pro的指向性也很好，幾乎是指哪打到哪就打到哪，最關(guān)鍵的是底盤很扎實，開起來也不會有太大的顛簸。
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