一汽-大眾-邁騰
新車即將上市
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格還能感覺到。動力也不錯。就是發(fā)動機有點響，我也不知道是不是很正常。
缺點：太吵了。輪胎很窄。寬一點吧。缺了一個輪轂。
外觀：看起來很沉穩(wěn)，很耐看。感覺既不時尚，也不落伍。
內飾：內飾的感覺要好很多。一般人的話，都能看得下去。稍稍修改一下
空間：房間很大，味道也很難聞。動力還是不錯的。油耗稍微高一點。
配置：這個價格，感覺還挺貴的。感覺這輛車比雅閣要安全得多。
動力：動力很足，如果是后驅的話，肯定能漂移。
操控：
算了。主動出擊，有點煩人。適合初學者使用。應有盡有。
油耗：十二點多一點。跑快了降下來也要九個小時，最低7.7公里。
舒適：有腰部支撐的感覺還不錯。這個價位的車不錯。功能齊全。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力匹配，高速穩(wěn)定，不會像網上說的那么嚴重，除非是踩油門，或者是降檔，或者是急剎車。
缺點：冷車的異響不知道從哪里傳來，像是蹭到了底盤，又像是黑車不耐臟，早上洗完下午就臟了。
外觀：外觀大氣，簡潔，矩陣大燈也太坑爹了吧，居然連遠近光都沒有！四 S還說，不許玩程序！還有，17寸的輪轂！18寸的原廠怎么可能死？
內飾：內飾干凈整潔，沒什么好說的！那塊表看起來不錯，內部沒有什么難聞的氣味
空間：空間很大，前排座椅的角度不太好調節(jié)，后備箱的空間也很大。
配置：物美價廉，配置還算齊全，但17寸輪轂有點奇怪！都三百八十了，你還扣這個輪轂！四 S的銷售很不錯。銷售真垃圾，從頭到尾都是一副高高在上的樣子。
動力：動力儲備在160以上的時候還可以推，但是三分之一油門的時候動力就比較懶散了，超過一半的時候動力輸出就很給力了，平時很少用 S擋，到 D檔的時候也能輕松達到180，最重要的是，邁騰的油門下面有個按鈕，在冷車的時候無意中發(fā)現(xiàn)的，油門一碰就跟打了雞血一樣，感覺像是換了一輛車。
操控：
有時候不知道為什么，起步的時候會產生共鳴！精準的瞄準，沒有一絲空隙。上手很容易，轉彎的時候輪胎會跳，輔助功能很好用，油門不太穩(wěn)，底盤支持性算不錯，80多過彎也有信心，剎車非常好用。
油耗：市區(qū)內約有七條高速；
舒適：高速更舒適，市區(qū)噪音太大，很多人說座椅硬，我覺得支撐性很好，不像天籟那樣坐一個小時就沉下去。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1的動力還行，一百八十公里跑起來并不吃力。
缺點：沒有什么不滿意的。一分錢一分貨。既然選擇了這個價位的車，那就別指望它能給 BBA帶來什么體驗。
外觀：低調。低調，低調，低調。我喜歡這種風格。不是大度，也不是小氣。
內飾：喜歡大眾的內飾，不錯。簡單，卻很有質感。
空間：空間還挺大的，之前看中保研喜歡凱美瑞，結果凱美瑞后排慘不忍睹，就放棄了。
配置：ACC矩陣前大燈車道保持方向盤加熱，座椅加熱功能應有盡有。24 W+，掉在了地上。物有所值
動力：輕松180，動力很強，以后再換車怎么辦？只能裝3.0T？
操控：
不錯，德系風格。專業(yè)術語都說不出來，那就簡單多了！
油耗：具體沒算過，但肯定不會太高。車不大，也不重。
舒適：很不錯。靜音效果不錯，比明銳要好得多。底盤很硬，一點都不松軟，比我的明銳要好得多。音響效果也不錯。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程935公里
綜合評分
|
優(yōu)點：380加速更快，速度更快。空間還算滿意。
缺點：味道有點大，兩個月后味道還是非常明顯，換擋輕微抖動（目前可以忽略）
外觀：豪華版黃色燈泡真差評，流水燈爆贊，外觀總體滿意；
內飾：大眾家族式內飾，已經看膩了，車聯(lián)網體驗一般，內飾沒什么亮點；
空間：邁騰的空間很大，一米九的個頭坐在后排也挺舒服的。
配置：總體來說，還算不錯，空間、動力、舒適度……
動力：加速快，后期加速也比較給力，油門反饋比較好，
操控：
車輛輔助系統(tǒng)功能較多，總體使用感覺還不錯；
油耗：高速7個油，市區(qū)12個左右，主要看路況，堵車時油耗肯定很高。
舒適：空調的操控感覺不怎么樣，還是機械更好，乘坐舒適性更好，輪胎噪音和風噪都比較滿意。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.14萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是動力性能特別好，超車沒有壓力，我覺得能秒殺2.0A6的兩驅。還有 Acc巡航，車道保持，半自動駕駛真的很方便。
缺點：輪胎太窄了，只有2155517的中型車標桿配這么小的輪胎，而且反向盤也太丑了，還不如上一代的耐看。
外觀：最喜歡前后流水燈，其他中距中規(guī)也不錯
內飾：中距中規(guī)，不算難看，但我喜歡德系的內飾，日系車看不上。
空間：后座空間很好，我想在 B級里面，沒有比邁騰更大的；
配置：如果性價比比前兩三年要高很多，我也有邁騰指導價，連倒車影像都沒有。
動力：加速的感覺：我還沒試過百米沖刺呢，反正一百二十公里的高速一腳就能跑完。
操控：
☆車道保持輔助系統(tǒng)：車道保持在高速公路上很好用，在普通道路上開不了多大作用，上車后必須關掉，不然并線不打轉向很費勁方向盤有拖拽感
油耗：目前行駛三千公里顯示8.8，油耗還算滿意，畢竟是2.0馬力；
舒適：舒適度一般吧
|
|
購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格25.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子等了兩個月才到，聽銷售員說，是因為八月份停產了，產能才慢慢恢復，這段時間里，尤其是最后半個月，可以說是焦頭爛額，但開了快一個月了，感覺還是值得的。說幾個讓我滿意的場景：
缺點：前面的轉向燈只有兩個黃色的指示燈，你能不能加個轉向功能？
外觀：老實說，有點老土了，不過車燈設計得很年輕，車燈也是借鑒了途瑞的設計。
內飾：簡約的風格，耐看，液晶儀表盤和中控臺看起來更年輕， carlife不好用，想蘋果了，音響效果不錯。
空間：空間就更不用說了，應該是 b級中的極品了。囂張，囂張
配置：個人認為豪華380邁騰性價比最高，配置也很豐富。對比19款的配置，380的提升也是最大的，整體配置還是不錯的。
動力：能體會到推背，超車非常自信，380非常滿意
操控：
高速沉穩(wěn)，低速輕，開起來很順手，沒想到軸距這么長，轉向手感這么好。
油耗：早晚高峰的時候耗油11、12個，有點貴，不過為了省油，我覺得還是值得的，畢竟一年跑一萬公里也不會差太多。不過，用過一次之后，你就會覺得錢花的很值，滿足了心理需求。
舒適：底盤很結實，懸架減震坑比較硬，方向也不一樣，雖然看起來有點老，但偏向運動，高速噪音控制的很好，其他舒適配置也很多，座椅靠背很舒服，中間的翻毛座椅也不錯，冬天的屁|股很舒服，總體上還算滿意。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力更強，動力更強，配置更高，半自動駕駛L2，空間很大，但足夠一個人使用。
缺點：2換1有頓挫、異響.水溫沒上來，車子行駛的聲音很奇怪。220馬力，輪胎215，急速打滑，沒信心剎車。明明是最先進的互聯(lián)系統(tǒng)，卻不用 CarPlay，還得自己刷。
外觀：套臉設計，中規(guī)中矩，相差無幾，幾十年過去了，變化不大。
內飾：他用的是9.2寸的手機，屏幕看起來很不錯，但卻沒有聯(lián)網，手機也看不到車內的情況。
空間：畢竟是 B級車，平時都是一個人用的。后備箱很大，可以滿足旅行的需要。儲物空間不大，特別是檔位，根本放不下什么零碎的東西。
配置：新車和老款都在售，但我選的這款新車，沒有老款那么優(yōu)惠，看個人的喜好，車的價格也不會太高，只要你覺得不虧就行，沒必要斤斤計較。
動力：220匹的馬力，很給力，但是起步的時候，感覺有點肉，不像是220馬力的發(fā)動機，可能是油門踩的太輕了。
操控：
方向盤不是虛的，懸架是硬的，跟日系比起來差遠了，路感很好，但是215的輪胎，他也不敢做太大的動作，215的輪胎是個缺點，輪胎容易打滑，剎車距離長。好氣啊！
油耗：目前行駛4000公里左右，在市區(qū)有空調，開的也不算太慢，車速也不慢，油耗顯示是9 L，沒具體計算。
舒適：懸架偏硬，路感清晰，小震動沒做好。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
|
優(yōu)點：邁騰380不錯，B6手動1.8T跟了我七年，已經不喜歡日系車了，B7開始加長軸距了，操控肯定不會比以前好。
缺點：加長加長
外觀：我的原則是，只要不討厭就行，我覺得大眾和豐田這些大品牌的設計師都是功底深厚，經久不衰，據說車漆很薄。4S店的照片，還沒有上牌，380以上的豪車缺少進口配件，時間長了，海豚灰也會更長，甚至有可能停產。
內飾：內飾很簡單，不知道以后還能刷單色氛圍燈，380豪車要等一個月，唯獨展廳里有一輛車，已經放了好幾個月了，已經沒有異味了。
空間：B6是最經典的，中國之外的B8，大概是4765毫米左右。空間太大，對我來說太多了，后排空間太大，反而成了缺點，軸距太長，失去了操控，轉彎和停車也變得麻煩。加長加寬是不是比B6更小的儲物空間？
配置：四十四萬以內，四月份落地26+，心理平衡；加5年店內保養(yǎng)2500；四千或者選裝，我選了后者（360度全景、各種護墊、貼膜、記錄儀），外面便宜，但我沒時間，怕麻煩。4S店的銷售小姐是個很實在的人，三言兩語就讓我相信了，說實話。對于大眾，我還是很有信心的，畢竟一汽也就那樣。
動力：聽說有變速箱保護，起步時無法彈射。以后就足夠了。把自動停車關掉，這樣起步會好一些。很多人都說動力浪費了，330就夠了，我覺得很正常，必須隨叫隨到，而且調教不夠激進，油門有點重，需要用力踩，試駕很好，可能是新車又是自己的，下腳也不重。
操控：
軸距的加長會影響操控，需要一段時間的適應。輕盈的低速方向盤，高速加速，合理。沒有激烈的駕駛，但是相信大眾。
油耗：B61.8T手動平均10個油，估計B8也不會太多，起碼還在我的承受范圍內。
舒適：B8比B6舒服多了，小顛簸更好，減速帶更柔和，20以下都沒問題，還有韌性支撐力度，20以上就會顛簸，而且會傷懸掛，不建議
|
|
購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的當然是外觀大氣時尚，同時內部空間也很大。動力很好，加速也很給力。
缺點：一方面存在噪聲，尤其是高速行駛時；另一方面，油耗也不是特別低，在市區(qū)感覺有點偏高。
外觀：車身修長，給人一種很有個性的感覺。沉穩(wěn)、可靠、時尚、青春活力，總體來說，她的顏值還是很高的。
內飾：內飾的科技感和個性化都很不錯。更多的軟包裝保證了內飾的舒適感，看起來更加柔和而不堅硬，質感十足，讓駕駛體驗得到了極大的提升。
空間：前排和后座的空間都很大，駕駛座、副駕駛、后座坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱的容量很大，容量也很大，足夠家庭出游了。
配置：我覺得價格很合適，再加上外觀和內核，總體來說，性價比還是很高的。
動力：起步很順，速度很快，在城市里的表現(xiàn)也很好，換擋和剎車都很順暢，很舒服。
操控：
操控簡單，但并不穩(wěn)定，方向盤更輕更靈活。雖然車身很長，但在操控方面，還是給了我很多驚喜。
油耗：在市區(qū)上班的時候，因為交通堵塞，所以油耗會比較高，不過考慮到排量，還是可以接受的，希望以后還能降下來。
舒適：行駛時減震效果良好，非常平穩(wěn)，內部更舒適。雖然靜音不是特別好，但是車內的音響效果還是不錯的�？照{的制冷效果也很好。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格24.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的是外觀時尚大氣，寬敞的內部空間。
缺點：油耗不算太低而且噪音很大
外觀：漂亮，優(yōu)雅，沉穩(wěn)，修長的車身，讓人賞心悅目。
內飾：軟包裝較多，保證內部舒適，看起來軟而不硬。
空間：這輛車的所有空間都很寬敞，足夠一家人使用了。
配置：非常滿意的價格，結合外觀和內核感覺性價比不錯。
動力：2.0發(fā)動機不錯，掛檔也很激進。只要你愿意，隨時都可以。
操控：
車身穩(wěn)定，方向盤輕巧靈活。
油耗：一開始的油耗是12個現(xiàn)在是7個了吧
舒適：椅子太硬了，不舒服。靜音方面并不是特別出色。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
