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邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1600）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性?xún)r(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價(jià)格略高（850）+1 車(chē)牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33168公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)整體性不錯(cuò)，避震系統(tǒng)也還行，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的感受良好，只是底盤(pán)相對(duì)其他轎車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，缺點(diǎn)是胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。音響方面，還湊合吧。座椅舒適程度也在中游水平，只是我的灰色內(nèi)飾太不耐臟。。。方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29269公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程88933公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話(huà)還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話(huà)就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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