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高爾夫GTI車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：指向還是挺精準(zhǔn)的，避震支撐不夠力，側(cè)傾還是有的，不軟也不算硬，很尷尬，沒有普通高爾夫的舒適性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：操控比較不錯(cuò)，由于方向盤小，車胎寬平時(shí)感覺方向盤比較重，但是在高速行駛的時(shí)候方向很穩(wěn)！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：我沒有開過什么好車 但這車225的胎面 兩廂車身比較靈活一般高速變線什么的 沒發(fā)現(xiàn)飄過 最快開過180 覺得還是挺穩(wěn)的 1系沒開過 不知道視頻里面的感官差別。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格23.47萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14235公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：車身再低點(diǎn)就好了
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購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88843公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙�，所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    3
空間：過彎側(cè)傾嚴(yán)重 原廠避震真的讓人無(wú)力吐槽 給人一張沒信心的感覺還有剎車也是偏軟
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤感覺沒有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙�，所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：轉(zhuǎn)向讓你變得有信心
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16653公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：本人膽子小，技術(shù)一般也沒敢把車逼到過極限的情況，方向盤偏沉，低速下感覺反而有點(diǎn)虛位，速度大概30+以上，基本感覺稍沉，指哪打哪，稍幾度的轉(zhuǎn)動(dòng)車頭立馬跟上，電子助理下，低速、高速下盤子轉(zhuǎn)向力度區(qū)分和明顯，懸掛稍硬，極限過彎稍有側(cè)傾，一般彎道感覺不明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：GTI 只是一臺(tái)適合拼拼直線的車,要說操控,只能說一般吧.我喜歡跑山路,成都龍泉的桃花山是山路愛好者的天堂,我也經(jīng)常去那里和車友活動(dòng),GTI終究是一臺(tái)前驅(qū)車,XDS也只是一種簡(jiǎn)單的輔助設(shè)備,無(wú)法彌補(bǔ)前驅(qū)車在彎道推頭的缺陷.極限很低,所以只是玩玩04,買個(gè)GTI 改改,不錯(cuò),如果要山路,還是推薦86或者3系吧
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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