一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話(huà)才適用，不適合家庭用。
外觀：經(jīng)典造型，仁者見(jiàn)仁。
內(nèi)飾：很精致,很喜歡,晚上的氛圍燈也不錯(cuò),我的是黑內(nèi)飾,感覺(jué)更加的精致高雅,嘻嘻.是真的,也有可能是個(gè)人愛(ài)好吧.
空間：一個(gè)人用，綽綽有余了，后排沒(méi)坐過(guò)
動(dòng)力：動(dòng)力很好，提速快！非常滿(mǎn)意！
操控：
操控一流，低速時(shí)方向非常輕，速度越快方向越重，很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的懸架，源源不斷的動(dòng)力，總是給人飆車(chē)的欲望，徹底顛覆了“開(kāi)寶馬坐奔馳”的老說(shuō)法，修正為：“開(kāi)小C坐大S”。
油耗：油耗一般在9到10個(gè)左右，只能說(shuō)一般標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：頭差不多頂?shù)杰?chē)頂了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點(diǎn)：應(yīng)該是個(gè)列子吧，平時(shí)開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)重，但是整車(chē)油耗還是偏高基本在13-14個(gè)油。。。比較悲劇。
外觀：后部空間真心很小，隨便一輛同級(jí)別車(chē)后部空間都能秒它。
內(nèi)飾：沒(méi)的說(shuō)，很風(fēng)騷
空間：方向盤(pán)比較輕，我個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，同時(shí)路感也很不錯(cuò)。跑過(guò)一次山路，期間只出現(xiàn)過(guò)一次由于速度過(guò)快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時(shí)候山路給人的信心很足，看起來(lái)很穩(wěn)。整體駕駛感很強(qiáng)。
配置：目前磨合期11-12之間，城市郊區(qū)混合道路
動(dòng)力：我就自動(dòng)把后排乘客省略了.整車(chē)工藝不錯(cuò),沒(méi)什么異響.隔音做的也很好.高速時(shí)最大噪音來(lái)源是胎噪.懸掛過(guò)濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開(kāi)船.(以上均以A4和3系作為對(duì)比)
操控：
精致。時(shí)尚，精致，動(dòng)感，。。。。
油耗：對(duì)比過(guò)同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車(chē)，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話(huà)好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺(jué)這就是豪車(chē)品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說(shuō)中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒(méi)有通風(fēng)座椅，但說(shuō)明書(shū)上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子整體性能良好，內(nèi)飾做工不愧是奔馳，比寶馬3系精細(xì)很多，比奧迪看起來(lái)要顯得高檔很多，在內(nèi)飾做工以及很多細(xì)節(jié)上奔馳不愧是老大。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，寬度有點(diǎn)窄
外觀：空間肯定很緊湊 但是話(huà)又說(shuō)回來(lái) 要那么大的后排干嘛 我又不坐在后排開(kāi)車(chē) 買(mǎi)車(chē)時(shí)后排乘客也沒(méi)出錢(qián)
空間：車(chē)子小 操控很ok，車(chē)身重，地盤(pán)也很扎實(shí)。不輸寶馬3系。地板油油門(mén)會(huì)有一瞬的遲鈍。
配置：開(kāi)了750公里了，提車(chē)到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開(kāi)到8升以?xún)?nèi)，市區(qū)油耗要超過(guò)10升。一直都是Sport模式開(kāi)，沒(méi)試過(guò)E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。
操控：
我的是13款老款的，不是GE版本帶運(yùn)動(dòng)包圍的，前臉個(gè)人非常滿(mǎn)意，車(chē)屁股就太差了，而且只有一個(gè)排氣，也不協(xié)調(diào)，所以后來(lái)改了C63包圍，有次去藥店買(mǎi)藥，他們說(shuō)這車(chē)側(cè)面線(xiàn)條太美了..像個(gè)少女..哈哈 當(dāng)時(shí)還沒(méi)改C63包圍，現(xiàn)在看起來(lái)效果比原來(lái)又要提升了N倍，線(xiàn)條優(yōu)美又霸氣，就像個(gè)身材性感的女漢子...!
油耗：內(nèi)飾絕對(duì)同級(jí)標(biāo)桿啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子整體性能良好，內(nèi)飾做工不愧是奔馳，比寶馬3系精細(xì)很多，比奧迪看起來(lái)要顯得高檔很多，在內(nèi)飾做工以及很多細(xì)節(jié)上奔馳不愧是老大。
缺點(diǎn)：據(jù)說(shuō)維修保養(yǎng)配件很貴
外觀：夠用，不像很多人說(shuō)太小，至少我經(jīng)常四大一小出行，沒(méi)有覺(jué)得太擠
內(nèi)飾：1.8T能做到這種功率扭矩已經(jīng)是超同級(jí)了（特別是低扭很有力）。不過(guò)也可能就是因?yàn)橐獕赫?.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)上去了以后發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪的聲音略響，還可以忍受。切入S檔以后動(dòng)力反應(yīng)有明顯提升。速度提升到140KM/H前推背感都很強(qiáng)烈，受制于1.8的排量，160KM/H以后提速相對(duì)就有點(diǎn)吃力了，但是開(kāi)到200以上還是比較輕松的。
空間：首先方向盤(pán)的手感來(lái)講很舒服不像寶馬那樣硬，開(kāi)起來(lái)比較舒服。但是你速度開(kāi)快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺(jué)讓你的心里不會(huì)慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來(lái)?yè)Q成S模式是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：避震稍微有點(diǎn)偏硬，但是對(duì)于我這種喜歡操控感的人來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的
操控：
：一開(kāi)始選車(chē)就被大個(gè)前大眼，兩個(gè)雙C標(biāo)志行駛燈、大大的標(biāo)志所吸引，帥呆了。
油耗：內(nèi)飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內(nèi)飾太先檔次了，很高貴，純黑內(nèi)飾又顯運(yùn)動(dòng)，手工縫制真皮方向盤(pán)手握的感覺(jué)太爽了，把妹的感覺(jué)啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性?xún)r(jià)比當(dāng)然高了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀顏色，內(nèi)飾做工，底盤(pán)緊湊程度，都非常好
缺點(diǎn)：啟動(dòng)后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車(chē)以后恢復(fù)正常。
外觀：如果是一個(gè)人或者兩個(gè)人那是十分ok的 胖一點(diǎn)的人坐在后面 腿部肯定會(huì)有些壓抑 不過(guò)畢竟不是加長(zhǎng)的 小而精悍 對(duì)于停車(chē)還是方便又好處的 哈哈
內(nèi)飾：s檔基本指哪打哪，難有對(duì)手
空間：穩(wěn)��！內(nèi)斂！實(shí)用！安全！
配置：目前磨合期還比較滿(mǎn)意，市區(qū)11升左右，開(kāi)高速的話(huà)6，7升，已經(jīng)很滿(mǎn)意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
動(dòng)力：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
操控：
奔馳沒(méi)得說(shuō)
油耗：比寶馬好，比新C級(jí)差距明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：：國(guó)產(chǎn)C級(jí)沒(méi)有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要不就完美了！
外觀：前排空間我認(rèn)為足夠了 有可能我比較瘦 后排沒(méi)做過(guò)但做過(guò)我車(chē)的人也沒(méi)人說(shuō)空間小 平時(shí)就我一人開(kāi)車(chē) 很少帶人
內(nèi)飾：很給力，磨合期還不舍得使勁艸，試過(guò)一次運(yùn)動(dòng)模式，比我原來(lái)的車(chē)強(qiáng)多了
空間：操控雖然不如寶馬那樣精準(zhǔn)，但是在同級(jí)別中很不錯(cuò)，方向盤(pán)力度適中且手感很好，但是不太明白方向盤(pán)的自動(dòng)回正基本沒(méi)有。
配置：偏高 ，基本上城市駕駛 沒(méi)辦法了
動(dòng)力：前座很舒服！后座基本不坐人，在買(mǎi)車(chē)三個(gè)月以后我才第一次坐后座。。。確實(shí)很小，不過(guò)前座調(diào)高些的話(huà)也能給后座增加些有效空間。跑過(guò)一次自駕游，倆朋友的一個(gè)坐前面，一個(gè)坐后面，看起來(lái)還可以吧，也沒(méi)有“那么”局促
操控：
外觀大氣精致，特別是智能大燈，科技感實(shí)足。
油耗：本人買(mǎi)車(chē)內(nèi)飾是相當(dāng)重視的一部分。寶馬新3系就是這么一眼就給淘汰的產(chǎn)品。這個(gè)級(jí)別的車(chē)。除了雷克薩斯的IS250的內(nèi)飾 沒(méi)有能跟C級(jí)車(chē)相提并論的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，類(lèi)似于老款的寶馬325，方向盤(pán)很輕，很容易上手
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)品質(zhì)不管什么車(chē)都各種小毛病 油耗太高 后期維修保養(yǎng)費(fèi)用太高 還有一點(diǎn) 雷達(dá)反應(yīng)極其遲緩
外觀：湊合
內(nèi)飾：動(dòng)力很滿(mǎn)意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉(zhuǎn)的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的。只要掛入S檔控制好轉(zhuǎn)速，激情下還是不錯(cuò)的。只是一過(guò)4000轉(zhuǎn)就泄氣了。后勁不足。
空間：低速時(shí)操控挺好的 高速方向盤(pán)還是太輕了 感覺(jué)有些飄
配置：油耗非常好，高速只有6個(gè)油
動(dòng)力：座椅的包裹性不是很好 長(zhǎng)途有些累
操控：
比較滿(mǎn)意.
油耗：內(nèi)飾最滿(mǎn)意，尤其選了灰內(nèi)，一點(diǎn)都沒(méi)后悔，就是現(xiàn)在座椅有點(diǎn)臟了。。。。
舒適：較高吧，就是保養(yǎng)夠貴的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話(huà)才適用，不適合家庭用。
外觀：一個(gè)人用，綽綽有余了，后排沒(méi)坐過(guò)
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，提速快！非常滿(mǎn)意！
空間：操控一流，低速時(shí)方向非常輕，速度越快方向越重，很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的懸架，源源不斷的動(dòng)力，總是給人飆車(chē)的欲望，徹底顛覆了“開(kāi)寶馬坐奔馳”的老說(shuō)法，修正為：“開(kāi)小C坐大S”。
配置：油耗一般在9到10個(gè)左右，只能說(shuō)一般標(biāo)準(zhǔn)。
動(dòng)力：頭差不多頂?shù)杰?chē)頂了。。
操控：
經(jīng)典造型，仁者見(jiàn)仁。
油耗：很精致,很喜歡,晚上的氛圍燈也不錯(cuò),我的是黑內(nèi)飾,感覺(jué)更加的精致高雅,嘻嘻.是真的,也有可能是個(gè)人愛(ài)好吧.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳一貫的精湛工藝，內(nèi)外工藝堪稱(chēng)一流。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉 需要油門(mén)踩到2000轉(zhuǎn)以上，速度才會(huì)上來(lái)，畢竟還是新車(chē)，不敢太怎么用力踩 所以起步階段經(jīng)常被后面的車(chē)輛按喇叭 估計(jì)是我實(shí)在太慢了 后排空間略微小 坐兩個(gè)175以上的就差不多了，不過(guò)車(chē)車(chē)基本就是自己一個(gè)人開(kāi) 難得才會(huì)后排有人坐 所以可以忽略
外觀：局促的后排空間！雖然難得后排坐人，但后排空間確實(shí)是小了一點(diǎn)了�。�
內(nèi)飾：動(dòng)力只要敢用力，絕對(duì)是夠用了，我不會(huì)激烈駕駛，所以選擇奔馳是對(duì)的
空間：操控雖然不如寶馬那樣精準(zhǔn)，但是在同級(jí)別中很不錯(cuò)，方向盤(pán)力度適中且手感很好，但是不太明白方向盤(pán)的自動(dòng)回正基本沒(méi)有。
配置：偏高
動(dòng)力：懸掛和靜音都很不錯(cuò)，座椅也還行，肯定比不上ES的沙發(fā)。
操控：
帥
油耗：奔馳的做工，同級(jí)最佳！高端洋氣上檔次！
舒適：買(mǎi)這車(chē)，非常值，美中不足，保養(yǎng)和JS的工時(shí)費(fèi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳一貫的精湛工藝，內(nèi)外工藝堪稱(chēng)一流！
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話(huà)才適用，不適合家庭用。
外觀：日常開(kāi)肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：最滿(mǎn)意一點(diǎn)里已經(jīng)說(shuō)過(guò)了 這款發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)
空間：方向盤(pán)很輕，但是油門(mén)重，要稍微習(xí)慣一段時(shí)間。7擋手自一體的變速箱換擋還是比較平順，頓挫感只要不是去刻意的感受基本不怎么明顯。因?yàn)樾不是長(zhǎng)軸距版本，操控是有一定的優(yōu)勢(shì)的~雖然比不上BMW3系的操控，但總體還是不錯(cuò)~操控我給了4分，感覺(jué)良好~
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比較安逸,沒(méi)有那種想急加速的沖動(dòng),噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車(chē)了.
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過(guò)了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過(guò)畢竟沒(méi)加長(zhǎng)也沒(méi)大改，有時(shí)候看上去難免會(huì)顯得小氣，但有時(shí)候也覺(jué)得還可以。。 這個(gè)得看心情和天氣 haha~~
油耗：內(nèi)飾用料上乘，做工精致，儀表臺(tái)為軟塑料，質(zhì)量很好。
舒適：一般
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
