北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年04月
購買地點四川 南充
裸車價格36.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾是最大的賣點。1.5 t的出乎所有人的意料。足夠的空間，足夠的后備箱。
缺點：配置低：無鑰匙，座椅通風加熱，沒有電尾，確實掉檔次了。bba都是這樣的。
外觀：外貌是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：沒有解釋。
空間：一家三口綽綽有余，五個人一米七左右的短途旅行完全沒問題，長途跋涉的話，就不建議五個成年人自駕了。
配置：不值得。喜歡才是最好的。
動力：新 C1.5 t發(fā)動機和發(fā)動機出乎意料，說動輒3000轉(zhuǎn)的同學建議試駕一下。
操控：
奔馳問操控性，應(yīng)該問司機，哈哈哈。想玩這個價位的話，就去買寶馬吧，別想買奔馳。
油耗：2000公里，城區(qū)各半條高速，8.5升。我甚至覺得這個價格的油耗很低。
舒適：這是一個8分的價格。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格36.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車的時候，感覺整個世界都是屬于我的，非常的享受，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，想去哪里就去哪里，動力方面，1.5 T和48 V的輕混系統(tǒng)比上一代要成熟一些，目前還沒有出現(xiàn)任何的問題。
缺點：目前加速的時候，第一檔和第二檔換擋都有輕微的頓挫感，減速的時候也是一樣，現(xiàn)在已經(jīng)開了1700公里了，每公里油耗只有9個油。
外觀：遠看，修長，運動，近看，很有型，整個車身線條都是我喜歡的。
內(nèi)飾：不得不說，這輛奔馳，真的很漂亮，64色的氛圍燈，讓人著迷，不同的場景，不同的燈光，不同的顏色，不同的心情，不同的享受，不同的空間，不同的環(huán)境，不同的色彩，不同的心境，不同的感受，讓人的心情，都會變得不同。
空間：乘坐空間很大，儲物空間也很大，翹起二郎腿一點都不費力。
配置：對于購車，4s店還是很貼心的，目前還沒有保養(yǎng)，暫時還不知道保養(yǎng)的怎么樣，總體來說，愛不釋手，同級別的車，動力和內(nèi)飾都很亮眼，在同級別的車里，也是數(shù)一數(shù)二的，奔馳 C級，三十萬起步。
動力：對于我來說，奔馳 C級的動力讓我很滿意，雖然是1.5 t，但也不比同級別的車差多少，對于那些抱怨動力不足的網(wǎng)友來說，這不是競速，而是跑車，賽車！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕盈，你懂嗎？
油耗：目前我剛買了一個月的車，百公里油耗九個油，在高速上會低很多，大概6個油左右。
舒適：行駛的時候，非常的平穩(wěn)，彎道也非常的平穩(wěn)，在崎嶇不平的道路上，車身的晃動非常的小，而且奔馳 C級的隔音效果更好，晚上開車的時候，感覺整個世界都是屬于他的，再加上車燈的刺眼，完全可以沉浸在駕駛當中。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾：我本以為是沖著 S級來的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不是，雖然內(nèi)飾很香，屏幕很酷，柏林之聲很酷，64色動態(tài)氛圍燈很炫酷，方向盤手感很好，但是這只是我最滿意的地方之一！
缺點：駕駛感受稍顯不足：低轉(zhuǎn)速1-2-3檔之間偶爾會出現(xiàn)輕微的頓挫，節(jié)能模式時更加順暢；剎車前四分之一至三分之一都有空位，習慣就好；前杠右前側(cè)容易看不見，前機蓋肌肉線條造成，要多加注意；停車雷達有一點延遲，最好是提前預(yù)警；中控屏和儲物箱確實容易留下指紋，需要經(jīng)常擦拭。除此之外，再無他物！
外觀：仁者見仁智者見智，我覺得很漂亮，而且比上一代要大得多，皓夜版有迎賓燈，在黑夜里開鎖真爽！
內(nèi)飾：這條評論略過，沒有太多的評論，很優(yōu)秀，沒有太多的瑕疵！
空間：足夠了，減震設(shè)計的很高級，后排的水杯架設(shè)計的很好，唯一的缺點就是前排的頭枕會占用后排的空間。
配置：確實，新 C的價格并不便宜，我找人打了四萬的折扣，買了一輛稀有色的現(xiàn)車，如果一些城市的優(yōu)惠太少，提不到理想現(xiàn)車需要等很久的，可以再慎重一點，畢竟遇到默許加價加塞提車的4s店真的會很無語，我這個4s店沒有聽說有。
動力：我只能說，在深踩油門的時候，副駕下意識的伸直了腿，所以那些說1.5 T+ S的輕便車都會直接放棄，其實挺有意思的，我說c260是204匹，有人說這是數(shù)字，那1.5 t和2.0 t不就是數(shù)字嗎？
操控：
偶爾會有輕微的剎車失靈，但總體來說并沒有什么問題，包括升檔和降檔，正常情況下，一千八百轉(zhuǎn)左右，一百二十公里每小時的轉(zhuǎn)速只有一千五百，很舒服。
油耗：說實話，1.5 T混動版現(xiàn)在10個油有點多了，不過北京早晚高峰沒辦法，可能是新車的原因，后面的油耗應(yīng)該會降下來，我試了一下，正常情況下大概能走8個左右。
舒適：奔馳的豪華感是毋庸置疑的，從內(nèi)飾到做工，再到內(nèi)飾，都是非常不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.82萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程139公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著聽舒服。開車的感覺還不錯�？臻g并不像網(wǎng)絡(luò)上所說的那般不堪。操控感確實不錯。
缺點：無座椅加熱，無電動尾門，無鑰匙進入。所有的裝備，都要選。選車的日子還遠著呢。Ps：現(xiàn)在沒有備胎了.
外觀：每個人都有自己的喜好和觀點。我認為前臉的設(shè)計讓我非常喜歡。
內(nèi)飾：奔馳是最好的內(nèi)飾。非常漂亮。
空間：身高不到一米八的他，坐起來一點壓力都沒有，很舒服。足夠的空間�？赡苁穷^頂?shù)目臻g太小了，幸好不是頭頂。不過轎車確實不如 SUV，這也是情有可原的。
配置：喜歡它的人會覺得它值這個錢。只要你喜歡，隨便挑。沒必要一味地攻擊。如果不喜歡，那就不要買了。
動力：不是賽車愛好者，也不是專業(yè)賽車手。城市的道路，感覺很有動力。畢竟除了繞城高速，你以為你能跑出80多公里嗎？
操控：
方向盤的操控感很好，剎車和輔助也很奈斯。油門會起作用。確實不錯。
油耗：市區(qū)的擁堵大概在11-13左右，沒怎么跑過高速不清楚高速的油耗。
舒適：好舒服的坐在那里。相信現(xiàn)在的汽車都不會克扣座椅的舒適度吧。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.62萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：最滿意的駕駛和乘坐舒適度。都說奔馳開起來舒服，坐起來舒服。我們不需要走賽道，1.5 T的動力系統(tǒng)就足夠了，后輪255的重量達到了1740公斤，比同級的BMW325還要快。最近又發(fā)現(xiàn)了一個亮點，油耗非常低，以270公里數(shù)的新車在市區(qū)延安路-外灘路路段油耗為5.7。
缺點：最讓他不滿的是，他已經(jīng)習慣了倒車影像，說實話，這倒車影像讓他很不舒服，估計還需要一段時間才能適應(yīng)。還有一件很難受的事情就是因為沒辦法，想要安裝東西要等很久，加不上香水系統(tǒng)會很難受。
外觀：外觀上，中網(wǎng)的角度比以前更銳利了，從仰頭變成了俯首，奔馳標志的滿天星滿天星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的層次感很強，用料也不錯。夜晚的氛圍燈很亮，而且不會影響開車。站在車外，看著車內(nèi)的氣氛，充滿了豪華感。
空間：前排的空間足夠大，因為是后座，所以中間的凸起會影響到第五排的舒適度。
配置：價格上可以再打個折扣，多給點選擇。
動力：這套動力組合，比起同級別的BMW325都要快，尤其是在起步階段，更是如此。雖然還沒開過高速，但是在市區(qū)上班的時候，動力還是很足的。另一個好處是車內(nèi)很安靜，沒有引擎的聲音。自動啟停并不需要看儀表盤，而是無聲無息的啟停。
操控：
這5分是因為昨晚在橋上以70碼的速度，發(fā)現(xiàn)路中間有一只小貓的時候，他立刻左拉右拉，從小S的路線上滑了過去，一點都不拖泥帶水，貓總算是保住了。
油耗：目前平均油耗為6.2，昨天天外灘開了47公里的車，油耗為5.7，再熟悉一下，應(yīng)該會更低。
舒適：車內(nèi)一片寂靜，沒有發(fā)動機的聲音。但還是能聽到輪胎的噪音。至于坐在車里的感覺，那就更不用說了，奔馳絕對是滿分。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格36.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是奔馳的外觀和大標，還有內(nèi)飾，讓人很難拒絕。還有這款 MUBX，非常好用，反應(yīng)也很流暢。另外，新一代的 C級方向盤手感非常好，手感細膩。再說了，這一代的新 C，底板的質(zhì)感提升了不少，過濾的很干凈，給人一種很有彈性的感覺。
缺點：這一代 C雖然升級了48 V的 ISG電機，但在乘坐舒適性上確實有了很大的提升，尤其是點火和自動啟動，幾乎沒有什么感覺，但在第一檔和第二檔之間，卻是有了明顯的變化。其他的都還不錯，暫時還算滿意。
外觀：外觀無可挑剔，大氣上檔次，開出去也挺拉風的，一開始是沖著他的顏值來的，畢竟江湖人稱小S。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更不用說了，新 C的內(nèi)飾非常漂亮，方向盤、儀表盤、老婆最喜歡的氛圍燈，都無可挑剔。畢竟奔馳是它的鼻祖。
空間：空間不錯，后排升級空間也很大，家用完全沒問題，我176的身高，坐在后排都能翹起二郎腿了。儲物空間也不少，完全夠用。
配置：別說性價比了，能有現(xiàn)車就不錯了。
動力：動力沒問題，這一代 C的調(diào)校很好，動力輸出也很平順，特別是在高速上，一秒鐘就能達到130，運動模式更是變態(tài)，只要給油，動力還是沒問題的。不需要這么猛的起步，尤其是在城市里。1.5 T應(yīng)該夠用了，畢竟每天都要跑山路。
操控：
操控還算不錯，這款新 C和以前有很大的不同，給人一種穩(wěn)重的感覺。
油耗：加起來大概有10輛車，比剛買車的時候少了很多，希望還能再降一些。
舒適：奔馳的舒適性很好，舒適度也是這輛車的亮點之一，不說別的，光是顏值和舒適度，就是綽號小S。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格32.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，花了將近半年的時間，在洛陽買了二十到三十萬的車，結(jié)果卻被一眼就打敗了？之前所有的努力都白費了，什么參數(shù)，什么動力，都是浮云，這就是奔馳，抓住了消費者的心理。
缺點：選擇的是丐版，駕駛體驗不如新3系，怠速調(diào)的有點高，松開剎車的速度有點快，尤其是倒車的時候，如果不加油，還真有點不習慣。
外觀：外觀完美，前保險杠太軟，一按就是坑，不敢用力。
內(nèi)飾：滿格的內(nèi)飾？唯一的缺點，就是中控臺沒有觸屏，這設(shè)計有點奇怪。
空間：空間很大，坐在后排也不會覺得壓抑。
配置：沒有太多的經(jīng)驗，希望小黑能幫我做得更好。
動力：動力一般，城市代步就夠了。
操控：
方向盤有點重，還不如寶馬3呢。
油耗：才開了一天，新車的油耗無法判斷，加油的時候真的很心疼，太能乘了。
舒適：感覺 C級車也就是入門級，畢竟和其他幾十萬的車比起來，還是差了一些。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格33.13萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我媽給我買的，我喜歡阿爾法羅密歐，拿了駕照就能拿到車，挺好的。買C200L是最好的選擇，我個人不建議買260 L，無非就是多了一個電機來補充馬力，用 ECU刷一下 ECU，這樣頓挫的感覺就不會那么明顯了。準備走姿態(tài)路線，這款車不建議玩速度，姿態(tài)要好一點。油耗是自己的問題，自己開車比較暴力，所以油耗比較高。
缺點：吐槽這輛車的動力太差了，起步慢，換個 ecu就行了，一檔和二檔的頓挫感很強，變速箱也很笨拙，好像頓挫是一種通病吧？
外觀：外觀和姿態(tài)都很好看，不要玩動力。這輛車沒有動力，也不過如此。
內(nèi)飾：奔馳賣的是車內(nèi)空間，好看嗎？準備改換高音和出風口，晚上開車。
空間：空間很大，坐在后排也行，我又不是開車的。
配置：一月份買的，開了兩萬多公里。售后也很好，告訴他問題會改善的。
動力：動力遲鈍，變速箱的腦子笨。這輛車只賣內(nèi)部設(shè)施。
操控：
操控不錯，不錯，倒車系統(tǒng)我只開過一次，還沒自己倒車快呢，真是個蠢貨。
油耗：油耗很高很省油，最少開6個油，在市區(qū)我開車比較暴力所以都是17油15油這樣
舒適：我覺得這車隔音效果不錯，三十萬的隔音效果很好，胎噪也沒那么大，可能是放的太大了，哈哈哈。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，他的外表看起來很漂亮。
缺點：價格很貴，比同級別的人都要貴。奔馳一直是同級別中價格最高的。
外觀：這輛車的外觀，絕對是同級別中最漂亮的，買一輛奔馳不是更好看嗎？
內(nèi)飾：這是無敵的存在。
空間：后排座椅非常舒適。
配置：服務(wù)周到，有問必答。
動力：1.5的排量雖然不大，但是足夠上下班了。
操控：
方向盤靈活，自動泊車入位，媽媽再也不用擔心停車啦。
油耗：總體油耗不算太差，目前8個油左右。總體來說，還算滿意。
舒適：座椅支撐性很好，后排有出風口的乘客簡直就是天大的福音�。�
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程709公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮，內(nèi)飾也很精致，是 BBA里比較耐看的那種。
缺點：起步有點慢，換成 S模式，又快又費油。
外觀：外觀還算滿意，唯一不滿意的就是排氣簡配到單邊單出，冬天看著難受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，觸感柔軟，手感不錯。
空間：176的身高，前排坐得好好的，喬哥的腿還挺寬的。
配置：性價比不錯吧，終身免費，奔馳品牌影響力不小，基本是信奈的。
動力：動力真的很一般，從1.6升到1.5 T，感覺沒有1.6自吸來得快。
操控：
方向盤很粗，握起來也很舒服，唯一的缺點就是打方向有點重哦
油耗：E模式，城鄉(xiāng)結(jié)合，7個油量，全程空調(diào)模式，開到現(xiàn)在，空調(diào)都沒關(guān)。
舒適：底盤舒適，乘坐舒適，隔音更好，舒適度也不錯，坐在后排容易睡著。
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