北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力總是源源不斷
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有德國(guó)原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級(jí)車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是我最喜歡的一點(diǎn)，做工精良，基本沒(méi)有什么塑料感，按鍵布局合理，比較沉穩(wěn)！
空間：后排空間不行
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號(hào)M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對(duì)優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
平時(shí)開(kāi)比較舒適，高速下感覺(jué)方向盤有點(diǎn)輕�？焖僮兙�感覺(jué)不還不錯(cuò)。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：同級(jí)別車中，奔馳C的舒適性是我最滿意的
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色的C300外觀很耀眼,回頭率很高, 畢竟在農(nóng)村嗎
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有德國(guó)原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級(jí)車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：略小
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號(hào)M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對(duì)優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
后驅(qū)車，操控不錯(cuò)。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：很舒服，開(kāi)車不覺(jué)得累，前臺(tái)座椅加熱很有用。要是再有通風(fēng)就好了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性非常好，現(xiàn)在開(kāi)別的車都不喜歡開(kāi)了。
缺點(diǎn)：維修材料費(fèi)貴，但是有保險(xiǎn)，有保險(xiǎn)還是能接受。
外觀：漂亮！我也跟國(guó)人一樣，外管控！不多說(shuō)了！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是我最喜歡的一點(diǎn)，做工精良，基本沒(méi)有什么塑料感，按鍵布局合理，比較沉穩(wěn)！
空間：夠用，如果前面人體積不是很大，后排不覺(jué)得擠。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度大的驚人！不過(guò)總讓我有被減配的感覺(jué)！
動(dòng)力：深踩之后動(dòng)力嚇人，但淺踩時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)肉，可能奔馳調(diào)校就這樣吧。沒(méi)開(kāi)過(guò)太快，但150公里內(nèi)動(dòng)力是一直源源不斷的。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車，比以前的15萬(wàn)元級(jí)小車好太多了。過(guò)彎非常有信心，太喜歡這個(gè)方向盤的手感了。不過(guò)開(kāi)慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問(wèn)題可能會(huì)出來(lái)。
油耗：12.3，平均時(shí)速約25KM/H 對(duì)于3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講覺(jué)得不錯(cuò)了。開(kāi)了一次高速后，平時(shí)上班路上的油耗發(fā)現(xiàn)會(huì)降低很多，大概少了1.5。建議跑跑快速路，ECU系統(tǒng)會(huì)變得更懂省油。
舒適：很舒服，開(kāi)車不覺(jué)得累，前臺(tái)座椅加熱很有用。要是再有通風(fēng)就好了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性非常好，現(xiàn)在開(kāi)別的車都不喜歡開(kāi)了。
缺點(diǎn)：空間太小，很羨慕現(xiàn)在的新款C的空間
外觀：緊湊而不松散，線條優(yōu)美大氣，尤其是前臉大標(biāo)時(shí)尚，科技感強(qiáng)！
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：夠用，如果前面人體積不是很大，后排不覺(jué)得擠。
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：V6，加速平穩(wěn)，給力，要的就是這個(gè)，想象看，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置和E300，S300的相同的感覺(jué)如何
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車，比以前的15萬(wàn)元級(jí)小車好太多了。過(guò)彎非常有信心，太喜歡這個(gè)方向盤的手感了。不過(guò)開(kāi)慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問(wèn)題可能會(huì)出來(lái)。
油耗：目前百公里12.3，還可以接受，畢竟排量在哪兒放著呢！市區(qū)擁堵時(shí)能達(dá)到20L，高速8點(diǎn)多吧！
舒適：拋開(kāi)對(duì)手拉長(zhǎng)的空間！開(kāi)著舒服！真的舒服！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同級(jí)別車中是非常罕見(jiàn)的，能看見(jiàn)的地方都真皮，自己非常喜歡。
缺點(diǎn)：：后排空間略�。�
外觀：請(qǐng)看網(wǎng)圖，見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級(jí)上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺(jué)得擁擠
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度大的驚人！不過(guò)總讓我有被減配的感覺(jué)！
動(dòng)力：說(shuō)道動(dòng)力，那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)啊，V6-3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速勻凈，推背感強(qiáng)，自己實(shí)際測(cè)了下0-100，7.2秒，用的是S+手動(dòng)。
操控：
并非AMG版本，作為家用車，操控是精準(zhǔn)且容易上手的，但對(duì)比同門E-class，轉(zhuǎn)向回饋力道略有不足，原因分析：作為整備質(zhì)量1.6t的C-class，或許改款前的C230的排量更適合這個(gè)車本身，C300的動(dòng)力對(duì)于這部車的調(diào)校而言，動(dòng)力有些過(guò)剩了，考慮未來(lái)?yè)Q胎時(shí)參照14款GE版本的后輪寬胎，嘗試通過(guò)增重來(lái)更好地匹配整車的均衡性。
舒適：在同級(jí)中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：后箱空間小了一點(diǎn)
外觀：漂亮！我也跟國(guó)人一樣，外管控！不多說(shuō)了！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是我最喜歡的一點(diǎn)，做工精良，基本沒(méi)有什么塑料感，按鍵布局合理，比較沉穩(wěn)！
空間：前排很舒服，后排空間較局促。
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，7檔變速箱換擋平順！
操控：
操控如果有100分，我給C300打65分，操控在中上左右，我感覺(jué)奔馳不管在怎么運(yùn)動(dòng)，操控。骨子里始終留著舒適豪華的血液。
油耗：目前百公里12.3，還可以接受，畢竟排量在哪兒放著呢！市區(qū)擁堵時(shí)能達(dá)到20L，高速8點(diǎn)多吧！
舒適：很舒服，開(kāi)車不覺(jué)得累，前臺(tái)座椅加熱很有用。要是再有通風(fēng)就好了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后箱空間小了一點(diǎn)
外觀：請(qǐng)看網(wǎng)圖，見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級(jí)上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺(jué)得擁擠
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，加速感很棒！
操控：
偏向舒適性的操控，極致的操控不適合我，在滿足平常的動(dòng)力前提下，一切為了舒適！
油耗：12.3，平均時(shí)速約25KM/H 對(duì)于3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講覺(jué)得不錯(cuò)了。開(kāi)了一次高速后，平時(shí)上班路上的油耗發(fā)現(xiàn)會(huì)降低很多，大概少了1.5。建議跑跑快速路，ECU系統(tǒng)會(huì)變得更懂省油。
舒適：在同級(jí)中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.30萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗相比小排量車型高一些，但在合理范圍之內(nèi)。
外觀：漂亮！我也跟國(guó)人一樣，外管控！不多說(shuō)了！
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級(jí)上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：夠用，如果前面人體積不是很大，后排不覺(jué)得擠。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度大的驚人！不過(guò)總讓我有被減配的感覺(jué)！
動(dòng)力：說(shuō)道動(dòng)力，那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)啊，V6-3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速勻凈，推背感強(qiáng)，自己實(shí)際測(cè)了下0-100，7.2秒，用的是S+手動(dòng)。
操控：
偏向舒適性的操控，極致的操控不適合我，在滿足平常的動(dòng)力前提下，一切為了舒適！
油耗：目前百公里12.3，還可以接受，畢竟排量在哪兒放著呢！市區(qū)擁堵時(shí)能達(dá)到20L，高速8點(diǎn)多吧！
舒適：在同級(jí)中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合能力相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：：后排空間略小！
外觀：緊湊而不松散，線條優(yōu)美大氣，尤其是前臉大標(biāo)時(shí)尚，科技感強(qiáng)！
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：前排很舒服，后排空間較局促。
配置：奔馳C300的價(jià)格合理，性能優(yōu)良，在駕駛方面也感覺(jué)沉穩(wěn)許多，同樣的價(jià)錢，我想我會(huì)選擇它而而不會(huì)選擇同價(jià)位的寶馬3系和奧迪A4L，，畢竟在動(dòng)力方面還是有明顯的優(yōu)勢(shì)，并且品牌影響力很強(qiáng)。
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，加速感很棒！
操控：
OK OK OOK
舒適：同級(jí)別車中，奔馳C的舒適性是我最滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)要說(shuō)，設(shè)計(jì)還是挺有水準(zhǔn)的
缺點(diǎn)：就是真的價(jià)錢有點(diǎn)貴啊，不過(guò)想到標(biāo)也就算了
外觀：前臉還行，挺大方的，可惜尾部有種中庸感
內(nèi)飾：內(nèi)飾杠杠的，顏色看起來(lái)很舒服。
空間：空間沒(méi)什么大問(wèn)題。 做過(guò)我的車的人都說(shuō)好。
配置：這價(jià)格買到這個(gè)配置真的很贊了
動(dòng)力：純市區(qū)代步上下班， 總體動(dòng)力很滿足的，很棒
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向車身 穩(wěn)定，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是很好上手的。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)，可能在磨合期的緣故。
舒適：座椅舒適，坐過(guò)的人 都說(shuō)好，舒適度還是很高。
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