一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高、高速沉穩(wěn)、操控性好、省油
缺點(diǎn)：雖說(shuō)是低配，但那也是個(gè)奔哪，不差那點(diǎn)錢(qián)，居然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。北京奔馳太摳門(mén)。
外觀：外觀現(xiàn)在看來(lái)還不算過(guò)時(shí)，雖然看到了14款c的華麗的變身，不過(guò)老款看上去還是別有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別里應(yīng)該i有對(duì)手。比寶馬的塑料感和奧迪的所謂科技感好多了，這倆都是紅色背景燈更讓人鬧心，上車(chē)就跟打了雞血一樣。所有的摁鍵全部都有背景光，非常人性化。
空間：四人乘坐空間適中，但后排再大點(diǎn)就好了
配置：有些人可能會(huì)說(shuō)我們好面子，甚至是打腫臉充胖子，我只能說(shuō)那是每個(gè)人看待問(wèn)題的角度不同而已。我所考慮寧要鳳尾不要雞頭的目的是，一款車(chē)不管高配低配他只是配置的差別，但他們畢竟是共線下來(lái)的，我需要的是德國(guó)工藝帶來(lái)的那份品質(zhì)的保證，而不是那些花你胡哨的配置，有時(shí)說(shuō)實(shí)話車(chē)子賣(mài)了的時(shí)候很多功能都沒(méi)用過(guò)的都有
動(dòng)力：1.6帶機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速自動(dòng)變速箱，還是湊合吧，不和別人飆車(chē)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖约郝鸩�，慢慢上速度�?/span>
操控：
不敢說(shuō)最好，起碼是很好。
油耗：平均油耗10個(gè)左右。和很多低的車(chē)友比仍有差距，自己可以接受。
舒適：雖然不是空氣懸掛，但是懸掛調(diào)校的還是同級(jí)別中上等的，開(kāi)長(zhǎng)途也不覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳品牌，檔次沒(méi)的說(shuō)，20幾歲開(kāi)輛奔馳，同齡人都羨慕哇！
缺點(diǎn)：：10款的CGI是5速變速箱，箱子的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，特別換檔的頓挫感有時(shí)非常強(qiáng)，就像有人在背后狠狠踹你一腳一樣；另外一點(diǎn)就是油門(mén)反應(yīng)太弱了，太慢了。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：用料高檔豪華，質(zhì)感特別細(xì)膩，整體沒(méi)有什么可以挑剔的，如果說(shuō)一定要找一個(gè)毛病的話就是用了兩年多了還是有點(diǎn)氣味。
空間：本人178，180胖子一只，空間比預(yù)料的大作為駕駛者而言……后備箱空間太小，尤其是生了孩子后，這也是我換車(chē)的另一大理由。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：270牛米的動(dòng)力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時(shí)才能達(dá)到這樣的輸出，而且油門(mén)反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)只能一般般，有時(shí)會(huì)覺(jué)得很弱，很多次在想怎么會(huì)買(mǎi)這么弱的車(chē)子呢！當(dāng)然在高速時(shí)，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時(shí)我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：奔馳一貫的乘坐舒適，配置非常高，特別是限速功能，讓你開(kāi)車(chē)時(shí)特別省心不用擔(dān)心超速，還有這個(gè)級(jí)別的車(chē)絕無(wú)僅有的后窗遮陽(yáng)簾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是動(dòng)力，渦輪啟動(dòng)后動(dòng)力隨要隨到，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
缺點(diǎn)：頭部空間偏小，但是回頭想想如果增大了頭部空間外形肯定會(huì)受到影像，因此這個(gè)是取舍的問(wèn)題。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：：暫時(shí)三口之家，空間夠用，全家人的身材不高大，本人也就173的身高，夠用了。買(mǎi)車(chē)時(shí)只考慮自已，不喜歡大車(chē)，C的大小很符合當(dāng)時(shí)的需求。不過(guò)隨著年齡的增大，對(duì)家人用車(chē)感受考慮就越多，現(xiàn)在感覺(jué)10款的C小了點(diǎn)，但還是覺(jué)得E級(jí)車(chē)太大了。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的，深踩油門(mén)渦輪啟動(dòng)有點(diǎn)遲滯，汽車(chē)之家測(cè)試輪上功率竟然達(dá)到97％以上，這時(shí)怎么做到的？一般的車(chē)都會(huì)有15％的動(dòng)力損失，奔馳就是牛呀。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑長(zhǎng)途很舒服
缺點(diǎn)：：10款的CGI是5速變速箱，箱子的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，特別換檔的頓挫感有時(shí)非常強(qiáng)，就像有人在背后狠狠踹你一腳一樣；另外一點(diǎn)就是油門(mén)反應(yīng)太弱了，太慢了。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：空間對(duì)于我168的個(gè)還不錯(cuò)，除了頭頂空間偏小。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：270牛米的動(dòng)力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時(shí)才能達(dá)到這樣的輸出，而且油門(mén)反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)只能一般般，有時(shí)會(huì)覺(jué)得很弱，很多次在想怎么會(huì)買(mǎi)這么弱的車(chē)子呢！當(dāng)然在高速時(shí)，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時(shí)我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是動(dòng)力，渦輪啟動(dòng)后動(dòng)力隨要隨到，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
缺點(diǎn)：各種小毛病，唉
外觀：外觀優(yōu)雅、線條流暢、科技、年輕、耐看
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：：暫時(shí)三口之家，空間夠用，全家人的身材不高大，本人也就173的身高，夠用了。買(mǎi)車(chē)時(shí)只考慮自已，不喜歡大車(chē)，C的大小很符合當(dāng)時(shí)的需求。不過(guò)隨著年齡的增大，對(duì)家人用車(chē)感受考慮就越多，現(xiàn)在感覺(jué)10款的C小了點(diǎn)，但還是覺(jué)得E級(jí)車(chē)太大了。
配置：性?xún)r(jià)比特別高，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)車(chē)商做活動(dòng)大優(yōu)惠，一共優(yōu)惠10萬(wàn)加上送一年保險(xiǎn)（全險(xiǎn)），29.5萬(wàn)就可以買(mǎi)到奔馳，讓我們這些吊絲也能擁有一輛豪華品牌的車(chē)正真超值。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速有點(diǎn)肉，渦輪介入后又明顯動(dòng)力提升，在城市擁堵路段，起步是容易離前車(chē)有較大距離，易被別的車(chē)擦入，剛提起速度有要?jiǎng)x車(chē)，容易點(diǎn)頭，很煩！不過(guò)上高速還可以，很平穩(wěn)。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：可能我的開(kāi)法有問(wèn)題，我就是費(fèi)油腳，朗逸都給我開(kāi)出8的油耗，這個(gè)開(kāi)個(gè)十幾很正常。
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用方便功能比較人性化。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，十萬(wàn)公里后毛病太多，時(shí)常維修，維修又貴。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：后排腿部空間小
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：270牛米的動(dòng)力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時(shí)才能達(dá)到這樣的輸出，而且油門(mén)反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)只能一般般，有時(shí)會(huì)覺(jué)得很弱，很多次在想怎么會(huì)買(mǎi)這么弱的車(chē)子呢！當(dāng)然在高速時(shí)，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時(shí)我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
原諒我沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，開(kāi)過(guò)桑塔納3000，帕薩特，奔馳c200，mini cooper，奧迪A6，卡宴，綜合下來(lái)這輛小奔至少前二吧，個(gè)人感覺(jué)，勿噴，我鄉(xiāng)下孩子。
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：奔馳一貫的乘坐舒適，配置非常高，特別是限速功能，讓你開(kāi)車(chē)時(shí)特別省心不用擔(dān)心超速，還有這個(gè)級(jí)別的車(chē)絕無(wú)僅有的后窗遮陽(yáng)簾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工非常出色，坐到里面，感覺(jué)奔馳的氣質(zhì)是別的品牌不可比擬的。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，十萬(wàn)公里后毛病太多，時(shí)常維修，維修又貴。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：空間對(duì)于我168的個(gè)還不錯(cuò)，除了頭頂空間偏小。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的，深踩油門(mén)渦輪啟動(dòng)有點(diǎn)遲滯，汽車(chē)之家測(cè)試輪上功率竟然達(dá)到97％以上，這時(shí)怎么做到的？一般的車(chē)都會(huì)有15％的動(dòng)力損失，奔馳就是牛呀。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格34.20萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用方便功能比較人性化。
缺點(diǎn)：開(kāi)了2年了，有點(diǎn)喜新厭舊的感覺(jué)了，想換輛更好點(diǎn)的車(chē)子！
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：本人178，180胖子一只，空間比預(yù)料的大作為駕駛者而言……后備箱空間太小，尤其是生了孩子后，這也是我換車(chē)的另一大理由。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：加速可以，比較穩(wěn)定
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：平均油耗8.8，市區(qū)60％、高速20％、快速路省道20％
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用方便功能比較人性化。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，十萬(wàn)公里后毛病太多，時(shí)常維修，維修又貴。
外觀：非常喜歡車(chē)子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺(jué)車(chē)頭壓的很低，沒(méi)有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車(chē)頭低視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：用料高檔豪華，質(zhì)感特別細(xì)膩，整體沒(méi)有什么可以挑剔的，如果說(shuō)一定要找一個(gè)毛病的話就是用了兩年多了還是有點(diǎn)氣味。
空間：前排還行，后排稍顯局促，4人乘坐完全夠用。
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的，深踩油門(mén)渦輪啟動(dòng)有點(diǎn)遲滯，汽車(chē)之家測(cè)試輪上功率竟然達(dá)到97％以上，這時(shí)怎么做到的？一般的車(chē)都會(huì)有15％的動(dòng)力損失，奔馳就是牛呀。
操控：
不激不勵(lì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控比BMW3稍遜，不過(guò)在同級(jí)車(chē)中還是很出色的。
油耗：平均油耗8.8，市區(qū)60％、高速20％、快速路省道20％
舒適：唉，腰間盤(pán)突出，怎么坐怎么不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳品牌，檔次沒(méi)的說(shuō)，20幾歲開(kāi)輛奔馳，同齡人都羨慕哇！
缺點(diǎn)：大家共同的 就是后排空間實(shí)在是小
外觀：外觀優(yōu)雅、線條流暢、科技、年輕、耐看
內(nèi)飾：天天看沒(méi)感覺(jué)，但比一般的車(chē)子是好不少。
空間：后排腿部空間小
配置：實(shí)際成交價(jià)性?xún)r(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買(mǎi)C的原因。
動(dòng)力：加速可以，比較穩(wěn)定
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，也很少極速，所以操控也沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對(duì)車(chē)子的整體的操控非常滿意。特別對(duì)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)，相比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)子，感覺(jué)C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒(méi)有松垮感覺(jué)，過(guò)彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：平均油耗8.8，市區(qū)60％、高速20％、快速路省道20％
舒適：舒適性方面總體滿意。
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