北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：1.6t平時(shí)開開足夠，eco模式不踩油門溜車絲般順滑的感覺，c模式動力感覺好很多，s和s+動力還是不錯(cuò)的，偶爾小激情一下，和原先開的自然吸氣的325比 動力感覺還是小了點(diǎn)，渦輪雖然說1200就介入了，但是還是感覺加速沒有那么的直接。要等一下，才有！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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動力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長的品牌，這臺機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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