東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13025公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的絕對(duì)是舒適度，尤其是后排，做起來很舒服，真的挺不錯(cuò)，由于是家用，經(jīng)常帶老婆孩子，很舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車漆太薄，用蠟拖都能留下印跡，有時(shí)候刷車都不敢太用力！剛一年的車，就有許多的小劃痕，再次中控臺(tái)就不能用軟皮革嗎？
外觀：個(gè)人感覺很好
內(nèi)飾：用料厚道，就是硬質(zhì)塑料多點(diǎn)，拉低了檔次
空間：乘坐空間很大，儲(chǔ)物一般，夠用
配置：對(duì)得起買車的價(jià)格
動(dòng)力：加速不能強(qiáng)求，畢竟是2.0的，你總不能跑出v6的加速吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，畢竟本人不是專業(yè)車手，懸掛個(gè)人感覺還行
油耗：油耗港港的！2.0的車子，基本市區(qū)在8個(gè)左右，現(xiàn)在綜合7個(gè)多
舒適：舒適性還要說？就是奔著這個(gè)去的
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4860公里
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3270公里
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優(yōu)點(diǎn)：后排寬敞舒服，兒子很喜歡
缺點(diǎn)：CVT變速箱提速是個(gè)軟肋，線性加速?zèng)]那么猛烈的駕駛感
外觀：新款的天籟外形運(yùn)動(dòng)感個(gè)人比較喜歡，前頭略有中庸，比較符合我們這種80后的風(fēng)格
內(nèi)飾：中庸，中規(guī)中矩 沒有大亮點(diǎn)也沒有缺點(diǎn)
空間：空間比較大，兒子很喜歡在后排玩，最喜歡的是靠近門邊的拐角，超軟不怕兒子碰到頭了
配置：這個(gè)價(jià)格，很不錯(cuò)了。價(jià)格在我選車的時(shí)候是個(gè)驚喜
動(dòng)力：2.0動(dòng)力還說的過去，家用夠了。
操控：
指向還算準(zhǔn)確，懸掛比一般日系偏硬一點(diǎn)
油耗：不到4000公里，純市區(qū)，沒出磨合期9.5 還不錯(cuò)
舒適：移動(dòng)沙發(fā)的名頭不是蓋的，舒適性沒的說。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于天籟最滿意的還是被譽(yù)為移動(dòng)沙發(fā)的座椅，座椅寬大舒適，比起同級(jí)別的車真是舒適的太多了
缺點(diǎn)：我個(gè)人比較在意油耗表現(xiàn)，綜合百公里12-14升的油耗并不算省，這讓我對(duì)日系車省油的印象大打折扣，跑高速還是比較省油的，基本能達(dá)到百公里7升左右，與市里行駛相比能差一倍。還有一些不滿意是偶爾會(huì)有一些異響，門板，中控比較集中，不太符合中型上午車的形象。
外觀：外觀靚麗，2013全新該款之后，少了大叔范，使天籟不在成為40歲男人的標(biāo)準(zhǔn)座駕了，年輕人也加入了天籟大軍，比起運(yùn)動(dòng)過頭的凱美瑞，實(shí)在是漂亮太多了，只是感覺大燈比較小，有些和長(zhǎng)車身不太相符，燈的亮度也不太高。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年02月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程3000公里 當(dāng)前平均油耗12.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次
空間：空間上沒得說，畢竟接近5米的車長(zhǎng)，無論是前排，后排還是背箱的空間都是足夠用的，滿載5個(gè)人也不會(huì)覺得很擠，行李箱放下三個(gè)行李箱沒有問題，能夠滿足日常家用。
配置：因?yàn)槲屹I的是2013舒適2.0CVT版本，裸車價(jià)格在16.4萬全，這對(duì)于印象中B級(jí)車超過20萬的印象性價(jià)比很高了，只需要A級(jí)車的錢就可以買到更高一級(jí)別的B級(jí)車，畢竟接近5米的車身，賺足了眼球。
動(dòng)力：極限動(dòng)力不敢妄加評(píng)論，因?yàn)闆]有開到過120以上，只說說平時(shí)的感覺，2.0車型CVT變速箱基本有三個(gè)檔位，分別是ECO模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和SPORT模式，ECO模式因?yàn)槭∮退詣?dòng)力上弱了很多，踩下去很深才會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺，適合市區(qū)堵車時(shí)使用，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力在市區(qū)還是很夠用的，起步會(huì)有一些躥和推背的感覺，正常100KM/H巡航時(shí)轉(zhuǎn)速基本維持在1200轉(zhuǎn)左右，SPORT模式轉(zhuǎn)速基本維持在3000轉(zhuǎn)左右，說不上性能車，但是在應(yīng)急超車時(shí)候還是夠用的，加速很明顯。
操控：
日系車的操控就是穩(wěn)，這臺(tái)天籟也不例外，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向側(cè)傾很小，懸架支撐有力，過減速帶時(shí)的地盤也很完整，沒有松散的感覺，給人一種穩(wěn)妥的安全感。
油耗：綜合油耗10升左右，純市區(qū)12-14升，高速7升，油耗偏高，與日系車省油的名聲不符。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，得益于完整的地盤和懸架，能夠過濾大部分顛簸但又不失路感，無論是駕駛者還是乘坐著，都感覺到很舒服，有B級(jí)車應(yīng)有的素質(zhì)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：我想這個(gè)就不用說了，舒適、舒適、還是舒適。日產(chǎn)廣告語中：“人、車、生活”的定位，在新天籟上得到了完美的定位，雖然新世紀(jì)天籟的主刀設(shè)計(jì)師換成了美籍古巴人阿方索，但是在對(duì)新天籟加入各種時(shí)尚年輕化原速度的的同時(shí)，依然完美沿襲了老天籟極致的駕駛舒適性。座椅包裹性、腰部支撐、平順加速......
缺點(diǎn)：中控臺(tái)電報(bào)音沒出現(xiàn)過,但是副駕駛有異響,估計(jì)是電路線束沒有捆扎牢固.四門隔離層簡(jiǎn)配嚴(yán)重,原先的鋁板換成了塑料薄膜,隔音性下降很大.四門紙盆喇叭慘不忍睹.底盤偏低,過個(gè)溝溝坎坎實(shí)在提心吊膽,剮蹭已經(jīng)成了家常便飯,整體漆面偏薄,新車打蠟后洗車兩次各種光暈狀劃痕.
外觀：外觀的改變是最顯著的了，雖然不免有新天籟是新軒逸大號(hào)套娃的詬病。但如今的改變真的讓人眼前一亮。日本設(shè)計(jì)師注重內(nèi)在，北美設(shè)計(jì)師注重外觀。在沿襲內(nèi)在優(yōu)勢(shì)的前提下，新天籟加入了太多的時(shí)尚動(dòng)感元素，讓原先死氣沉沉的天籟一下年輕了10歲。犀利的大燈、帥氣的尾燈、家族式格柵被多幅鍍鉻飾條替代，最讓我開心的是老天籟的大菊花終于縮回去了，原先的老天籟真的是很有讓我沖上去爆菊的沖動(dòng)，那撅出來的大屁股實(shí)在是太招搖了。
內(nèi)飾：就內(nèi)飾而言，日系車的做工一直都應(yīng)該是其中的佼佼者。從整體布局到操控鍵的定位都安置在你最需要最合適的地方。多色內(nèi)飾也讓不同年齡段不同需求的人有更多的選擇空間。整體設(shè)計(jì)緊湊貼合，色調(diào)搭配、細(xì)節(jié)裝飾與材質(zhì)選用都算個(gè)中翹楚。美中不足就是儲(chǔ)物空間相對(duì)較少，四門空間有限，駕駛位除了扶手箱容積較大，其他儲(chǔ)物空間只能說是差強(qiáng)人意。
空間：天籟的空間真的是沒話說,我身高180CM,由于駕駛習(xí)慣的影響車座一般調(diào)整得比較靠后.在這用情況下后排乘客不會(huì)感覺緊迫.從前開A級(jí)車,后排乘客伸一下腿,我的腰部就會(huì)被對(duì)方膝蓋頂?shù)?從此再也不會(huì)擔(dān)心這種情況的出現(xiàn)了.座駕緊湊的情況下后排空間輕松坐下4個(gè)成年人。
配置：在B級(jí)車?yán)�，我感覺它的性價(jià)比是相當(dāng)出眾的了。落地18萬多的價(jià)格，駕駛穩(wěn)定控制、四氣囊雙氣簾，電動(dòng)座椅腰部支撐、自動(dòng)后排空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)、智能方向盤、后視鏡折回、倒車影像一個(gè)都沒有少啊，性價(jià)比就算同凱美瑞和廣本的同級(jí)車比較都優(yōu)勢(shì)明顯，更別說同德系和美系車比較了。日系車的節(jié)油性能向來出眾，這一點(diǎn)更為新天籟的性價(jià)比增加了重要的砝碼。
動(dòng)力：動(dòng)力性本身就不是天籟的主打優(yōu)勢(shì)，瞬間加速性能當(dāng)然無法與同排量帶T的車子比較，但是CVT發(fā)動(dòng)機(jī)在平順加速的前提下，其加速性能并不算短板。2.0的排量在城市路況下：不開ECO、不掛DS、不點(diǎn)加速鍵，超車并線輕松自如，當(dāng)然這只是客觀評(píng)價(jià)不是橫向比較。
操控：
操控性而言視野比較開闊，視覺盲區(qū)較小，方向指示準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕松自如。駕駛過程中各類操控反饋及時(shí)。
油耗：由于從來不開ECO并且實(shí)際路況擁堵實(shí)在慘不忍睹，平均時(shí)速16KM的前提下油耗10.3，與工況油耗7.3的差距明顯。我每天開車前都會(huì)著車怠速，然后掃車一遍，也許這也間接影響了油耗指示。
舒適：舒適性本就是天籟的主打，從最早的天籟開始它的設(shè)計(jì)理念就與其他轎車背道而馳。其他轎車的設(shè)計(jì)一般都是從外觀開始，做出來給別人看；而天籟則是從內(nèi)飾開始，做出來給自己用！不同的設(shè)計(jì)理念與流程造就了如今天籟“移動(dòng)大沙發(fā)”的美譽(yù)，其駕駛舒適性在同級(jí)車輛中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑谝惠v車，真的沒有什么不滿意，要實(shí)在說有什么就是手機(jī)上搖到的一千禮包沒有用上，四s說在訂車之后了，晚了不能使用。SSSS的售車，不給臨牌，讓我開走，磨磨唧唧的，耽誤我好多事和時(shí)間，這點(diǎn)必須吐槽一下
外觀：大氣帥氣，雖然沒有那么流線型號(hào)，但整體很年輕話很現(xiàn)代，符合八零后的審美
內(nèi)飾：挺好用的，簡(jiǎn)單實(shí)用，我的是米色內(nèi)飾，給人的感覺沒有壓力感,
空間：前前后后，里里外外都滿意
配置：值，這個(gè)價(jià)位買這樣的車簡(jiǎn)直快樂死了，貸款六萬多只要二千手續(xù)費(fèi)，超值的
動(dòng)力：都說肉，可是我覺得只要油上去了，還是很給力的，也可能是沒開過別的車，總之挺好的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤助力輕松，隨意，指哪打那，一點(diǎn)也不雷
油耗：滿足，我是一個(gè)新手，市區(qū)，從沒想過油耗會(huì)低多少，，暫時(shí)還不太熟練，以后再說，油耗基本可以
舒適：很好，坐在里邊就像坐在家阿里的沙發(fā)上面，很舒服，一點(diǎn)疲勞感沒有，女兒上了車就不愿意下來
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，舒適。
缺點(diǎn)：異響，簡(jiǎn)配，內(nèi)飾做工用料不如上一代。
外觀：非常喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：做工只能說湊合，門板儲(chǔ)物格有毛邊，擋風(fēng)玻璃與儀表臺(tái)接觸異響，拆開門板直接發(fā)現(xiàn)用料不去上一代。
空間：空間可以，后備箱一般，后備箱簡(jiǎn)配，支撐桿浪費(fèi)空間。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)現(xiàn)在更便宜了，發(fā)動(dòng)機(jī)落后了點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力差點(diǎn)。
操控：
懸掛軟，方向盤回彈無力。
油耗：9個(gè)油左右，可以接受。
舒適：很舒服，座椅舒服，隔音比較安靜。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.45萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程810公里
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果非常好
缺點(diǎn)：就是鐵皮有點(diǎn)薄，沒有后倒車?yán)走_(dá)
外觀：年輕時(shí)尚，又不乏商務(wù)大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比較好，日系車的特色吧
空間：空間不算很大，但也夠用了
配置：這車性價(jià)比比較高，配置挺高的
動(dòng)力：2.0提速還蠻給力的
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)吧
油耗：目前沒出磨合期，油耗還算可以吧
舒適：移動(dòng)大沙發(fā)稱號(hào)不是蓋的，非常舒服
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26100公里
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優(yōu)點(diǎn)：做著舒服，開長(zhǎng)途感覺還可以，去了趟克拉瑪依，開了3天，感覺也不是很累，高速感覺還是多穩(wěn)的
缺點(diǎn)：前懸掛噪音較大，不知道什么原因感覺前面那懸掛給我原來那個(gè)普桑聲音一樣大，但是有個(gè)車友解決了這個(gè)問題在減震座子上面加一個(gè)橡皮膠，我沒有弄，就這樣用吧
外觀：外面時(shí)尚大氣，我覺得適合年輕人，但是動(dòng)力不足，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較高端，個(gè)人意見
空間：空間大，后排做起舒服
配置：感覺性價(jià)比挺高的，10多萬能買個(gè)中級(jí)車
動(dòng)力：動(dòng)力一般了，不飆車只能說夠用
操控：
操控一般，懸架軟，本來就是注重舒適度的
油耗：感覺還是比較省油的，特別是高速，一直加的97#
舒適：做起比開起舒服
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
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優(yōu)點(diǎn)：坐著舒服
缺點(diǎn)：60km/h轉(zhuǎn)90度角的時(shí)候，開山路的時(shí)候，太難受了
外觀：車尾非常漂亮
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：大，后排坐三個(gè)正常身材的成年人不是問題。
配置：很高
動(dòng)力：夠用
操控：
垃圾
油耗：非常滿意，高速差不多6L以內(nèi)，市區(qū)很堵的話會(huì)到13L�？傮w滿意，可以接受
舒適：非常好，座椅非常柔軟，很舒服。
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