暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2010款 120i AT 運(yùn)動(dòng)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很好很給力
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒(méi)有~巡航你妹的還要選！
外觀：歌德的設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)頭。
內(nèi)飾：近三十萬(wàn)的車(chē)竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說(shuō)沒(méi)有了，感覺(jué)有點(diǎn)不值。
空間：一般 1系開(kāi)過(guò)的人都懂的
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤(pán)指向可以說(shuō)就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車(chē)也行到位，所以超車(chē)時(shí)只要注意一下路情就很有信心了。能感覺(jué)到人車(chē)合一的三感覺(jué)。就是深踩時(shí)要求回事加速，如果是降擋的話(huà)會(huì)發(fā)現(xiàn)延時(shí)0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門(mén)。運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時(shí)都在市內(nèi)，一般都在10個(gè)左右，高速差不多7個(gè)，這個(gè)油耗只能說(shuō)是能夠接受
舒適：前排座椅覺(jué)得還行，后面我沒(méi)坐過(guò)。他們說(shuō)柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒(méi)試過(guò)后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動(dòng)開(kāi)型車(chē)，底盤(pán)有點(diǎn)硬；這個(gè)減速帶什么的比較難受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2010款 120i AT 運(yùn)動(dòng)限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)小動(dòng)力還算足~主要是后驅(qū)~分分鐘走一圈~樂(lè)趣很高~
缺點(diǎn)：沒(méi)有大屏GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)只能聽(tīng)聲音，后排空間小。
外觀：二箱車(chē)，外觀就是典型的寶馬車(chē)。好像是比別的車(chē)要小，實(shí)際上寬度比有些車(chē)還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬(wàn)的車(chē)竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說(shuō)沒(méi)有了，感覺(jué)有點(diǎn)不值。
空間：后排空間不足。
配置：三十萬(wàn)的車(chē)，這樣的動(dòng)力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂(lè)配置太差話(huà)。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車(chē)上可說(shuō)動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開(kāi)想超誰(shuí)超誰(shuí)的感覺(jué)。在高速上要超車(chē)，深踩一下油門(mén)，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
小車(chē)，寶馬的調(diào)教扎實(shí)，不是特別激烈的話(huà)夠用
油耗：從老婆手上接過(guò)來(lái)時(shí)行車(chē)電腦顯示12.5個(gè)油、當(dāng)時(shí)好像是3000多公里，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣踩一下油門(mén)、松一下油門(mén)的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬(wàn)公里。
舒適：你覺(jué)得寶馬會(huì)把這個(gè)車(chē)調(diào)教的舒適嗎？舒適了也就不買(mǎi)它了啊。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程91542公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū) 6速手動(dòng) 完美操控
缺點(diǎn)：避震太軟了，還需要硬一點(diǎn)
外觀：適合輕度改裝，改天使眼，尾燈，包圍，輪轂的話(huà)比F20好看
內(nèi)飾：不在意這種東西，20歲買(mǎi)車(chē)還在意內(nèi)飾？又不是40歲，只要夠飆車(chē)就行了
空間：夠了。后排不需要坐人，后備箱很合適了，國(guó)人不懂兩廂，我懂
配置：稍微貴了一點(diǎn)，畢竟進(jìn)口車(chē)，唉，國(guó)家的稅啊
動(dòng)力：2.0有這個(gè)表現(xiàn)可以了，跟brz.86比的話(huà)不輸，畢竟不帶套，但是自吸是情懷不會(huì)放棄
操控：
E87底盤(pán)沒(méi)話(huà)說(shuō)，就是避震還是有點(diǎn)軟，方向盤(pán)重，特別喜歡重的，反正本人健身，不感覺(jué)很重，別人就完全玩不動(dòng)，所以不會(huì)有人借我的車(chē)。
油耗：比我想的低很多，上海市區(qū)百公里10-12，高速8-9
舒適：這個(gè)車(chē)需要考慮舒適？座椅最低戰(zhàn)斗模式，座椅最高就很舒適，后排不坐人不考慮
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：前置后驅(qū) 6速手動(dòng) 完美操控
缺點(diǎn)：避震太軟了，還需要硬一點(diǎn)
外觀：適合輕度改裝，改天使眼，尾燈，包圍，輪轂的話(huà)比F20好看
內(nèi)飾：不在意這種東西，20歲買(mǎi)車(chē)還在意內(nèi)飾？又不是40歲，只要夠飆車(chē)就行了
空間：夠了。后排不需要坐人，后備箱很合適了，國(guó)人不懂兩廂，我懂
配置：稍微貴了一點(diǎn)，畢竟進(jìn)口車(chē)，唉，國(guó)家的稅啊
動(dòng)力：2.0有這個(gè)表現(xiàn)可以了，跟brz.86比的話(huà)不輸，畢竟不帶套，但是自吸是情懷不會(huì)放棄
操控：
E87底盤(pán)沒(méi)話(huà)說(shuō)，就是避震還是有點(diǎn)軟，方向盤(pán)重，特別喜歡重的，反正本人健身，不感覺(jué)很重，別人就完全玩不動(dòng)，所以不會(huì)有人借我的車(chē)。
油耗：比我想的低很多，上海市區(qū)百公里10-12，高速8-9
舒適：這個(gè)車(chē)需要考慮舒適？座椅最低戰(zhàn)斗模式，座椅最高就很舒適，后排不坐人不考慮
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：避震太軟了，還需要硬一點(diǎn)
外觀：適合輕度改裝，改天使眼，尾燈，包圍，輪轂的話(huà)比F20好看
內(nèi)飾：不在意這種東西，20歲買(mǎi)車(chē)還在意內(nèi)飾？又不是40歲，只要夠飆車(chē)就行了
空間：95%以上時(shí)間都是一個(gè)人 對(duì)空間沒(méi)要求 空間介于qq和polo之間吧
配置：稍微貴了一點(diǎn)，畢竟進(jìn)口車(chē)，唉，國(guó)家的稅啊
動(dòng)力：2.0有這個(gè)表現(xiàn)可以了，跟brz.86比的話(huà)不輸，畢竟不帶套，但是自吸是情懷不會(huì)放棄
操控：
E87底盤(pán)沒(méi)話(huà)說(shuō)，就是避震還是有點(diǎn)軟，方向盤(pán)重，特別喜歡重的，反正本人健身，不感覺(jué)很重，別人就完全玩不動(dòng)，所以不會(huì)有人借我的車(chē)。
油耗：比我想的低很多，上海市區(qū)百公里10-12，高速8-9
舒適：這個(gè)車(chē)需要考慮舒適？座椅最低戰(zhàn)斗模式，座椅最高就很舒適，后排不坐人不考慮
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：避震太軟了，還需要硬一點(diǎn)
外觀：適合輕度改裝，改天使眼，尾燈，包圍，輪轂的話(huà)比F20好看
內(nèi)飾：不在意這種東西，20歲買(mǎi)車(chē)還在意內(nèi)飾？又不是40歲，只要夠飆車(chē)就行了
空間：夠了。后排不需要坐人，后備箱很合適了，國(guó)人不懂兩廂，我懂
配置：稍微貴了一點(diǎn)，畢竟進(jìn)口車(chē)，唉，國(guó)家的稅啊
動(dòng)力：2.0有這個(gè)表現(xiàn)可以了，跟brz.86比的話(huà)不輸，畢竟不帶套，但是自吸是情懷不會(huì)放棄
操控：
E87底盤(pán)沒(méi)話(huà)說(shuō)，就是避震還是有點(diǎn)軟，方向盤(pán)重，特別喜歡重的，反正本人健身，不感覺(jué)很重，別人就完全玩不動(dòng)，所以不會(huì)有人借我的車(chē)。
油耗：比我想的低很多，上海市區(qū)百公里10-12，高速8-9
舒適：這個(gè)車(chē)需要考慮舒適？座椅最低戰(zhàn)斗模式，座椅最高就很舒適，后排不坐人不考慮
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 130i 自動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：空間，哈哈,但是其實(shí)如果光2個(gè)人日常用途的話(huà)，還是勉強(qiáng)可以
外觀：內(nèi)飾 外觀都改了，performance包圍上身，個(gè)人非常喜歡，特別是前杠跟后杠，performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤(pán)
空間：這個(gè)不多說(shuō)了,畢竟緊湊型的
配置：性?xún)r(jià)比，怎么說(shuō)呢，45萬(wàn)，的確可以買(mǎi)3系豪華了，缺買(mǎi)了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車(chē)型縮不能給你的。
動(dòng)力：DS檔太瘋狂，排氣很動(dòng)聽(tīng)，不是四缸車(chē)可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢(shì)極其完美，140以后還是有推背感，動(dòng)力源源不斷
操控：
還用說(shuō)嗎？最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤(pán)，自帶防傾桿，雖然沒(méi)有更換HR防傾桿，但是至少日常激烈駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
油耗：畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受，如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點(diǎn)，B12真的是適合賽道，沒(méi)有舒適科研，看看能不能升級(jí)V3吧，以后
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 130i 自動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒(méi)有
外觀：內(nèi)飾 外觀都改了，performance包圍上身，個(gè)人非常喜歡，特別是前杠跟后杠，performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤(pán)
空間：這個(gè)不多說(shuō)了,畢竟緊湊型的
配置：性?xún)r(jià)比，怎么說(shuō)呢，45萬(wàn)，的確可以買(mǎi)3系豪華了，缺買(mǎi)了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車(chē)型縮不能給你的。
動(dòng)力：這個(gè)不用說(shuō)，現(xiàn)在這款190千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上功率高的，但市區(qū)超車(chē)過(guò)彎完全沒(méi)有壓力。而且車(chē)比較小，開(kāi)到很高的速度的時(shí)候再加速，只要敢踩，動(dòng)力用源源不斷來(lái)形容毫不為過(guò)
操控：
還用說(shuō)嗎？最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤(pán)，自帶防傾桿，雖然沒(méi)有更換HR防傾桿，但是至少日常激烈駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
油耗：北京市區(qū)15左右�，F(xiàn)在越來(lái)越堵，油耗也越來(lái)越高。
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點(diǎn)，B12真的是適合賽道，沒(méi)有舒適科研，看看能不能升級(jí)V3吧，以后
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 130i 自動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控扎實(shí)，很重仿佛沒(méi)有助力的方向盤(pán)讓駕駛很有樂(lè)趣！動(dòng)力強(qiáng)勁！
缺點(diǎn)：沒(méi)有
外觀：內(nèi)飾 外觀都改了，performance包圍上身，個(gè)人非常喜歡，特別是前杠跟后杠，performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤(pán)
空間：不計(jì)較，本來(lái)就不是用來(lái)拉貨的
配置：性?xún)r(jià)比，怎么說(shuō)呢，45萬(wàn)，的確可以買(mǎi)3系豪華了，缺買(mǎi)了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車(chē)型縮不能給你的。
動(dòng)力：DS檔太瘋狂，排氣很動(dòng)聽(tīng)，不是四缸車(chē)可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢(shì)極其完美，140以后還是有推背感，動(dòng)力源源不斷
操控：
跟發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，扎實(shí)的底盤(pán)，緊繃的方向盤(pán)，讓過(guò)彎極限很大！開(kāi)起來(lái)就是跑車(chē)的感覺(jué)！
油耗：畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受，如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點(diǎn)，B12真的是適合賽道，沒(méi)有舒適科研，看看能不能升級(jí)V3吧，以后
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 130i 自動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程127000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：排氣聲浪 動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒(méi)有
外觀：內(nèi)飾 外觀都改了，performance包圍上身，個(gè)人非常喜歡，特別是前杠跟后杠，performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾：內(nèi)飾改了performance翻毛皮，performance手剎，performance換擋桿 哈曼音響，performance方向盤(pán)
空間：這個(gè)不多說(shuō)了,畢竟緊湊型的
配置：性?xún)r(jià)比，怎么說(shuō)呢，45萬(wàn)，的確可以買(mǎi)3系豪華了，缺買(mǎi)了這部小兩廂，但是所帶給你的駕駛感受，是其他車(chē)型縮不能給你的。
動(dòng)力：DS檔太瘋狂，排氣很動(dòng)聽(tīng)，不是四缸車(chē)可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢(shì)極其完美，140以后還是有推背感，動(dòng)力源源不斷
操控：
還用說(shuō)嗎？最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤(pán)，自帶防傾桿，雖然沒(méi)有更換HR防傾桿，但是至少日常激烈駕駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
油耗：畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受，如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適：目前改了避震，舒適性稍微差了點(diǎn)，B12真的是適合賽道，沒(méi)有舒適科研，看看能不能升級(jí)V3吧，以后
|
科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
