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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年02月
購買地點山東 東營
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高
缺點：一檔位剛開始不容易習慣，各種頓挫，給我弟弟練手，我肉疼！
外觀：鈦金灰，比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于普通家用型
空間：前排空間相當不錯，頭部距離足夠，后排就相當?shù)囊话懔恕?/span>
動力：1.6的在市區(qū)跑，夠用，因為手動擋，只要舍得給油 沒有肉車，每次紅綠燈我都是第一個沖出去的。
操控：
當然好了，試駕了好幾個車，世嘉是最讓我滿意的，剎車和轉(zhuǎn)向都不錯。
油耗：油耗相對較高，法系車的通病，平均油耗7.8個，但是我跑高速比較多，市區(qū)油耗比較高沒仔細算過，在青島市區(qū)開最多的一次顯示的一段路程的油耗達到12.5個，可能那段路爬坡比較多。
舒適：分路況，跑市區(qū)的舒適性相對較差（主要是發(fā)動機的噪聲），跑高速相對較舒適！
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富實用
缺點：噪音大，尤其高速上了100以后，噪音明顯增大。
外觀：大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別中還算不叫不錯的，比較新穎。
空間：正副駕駛座（前排）空間舒適，后排委屈點了，腳有點伸不了，后備箱空間大
配置：性價比很高，全系有鋁合金輪轂，定速巡航，限速器。配置不錯
動力：動力不錯，雪鐵龍是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，把轉(zhuǎn)速轟上去，動力還是相當強。只要我上邊的問題不出現(xiàn)還是相當棒的
操控：
基本上還是可以的
油耗：油耗這玩意主要還是和平時的路況關(guān)系比較大.我平時上下班只跑省道,再加上紅綠燈也不是很多,平均時速在29碼,百公里電腦顯示油耗為7.6升,對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機來說,絕對是可以接受的!
舒適：靜音好，密閉的不錯，發(fā)動機艙有隔音棉，前排舒適性好，長途不累，后排差
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購買時間2011年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，尤其是定速巡航，開長途確實省力。
缺點：車子有異味
外觀：一般
內(nèi)飾：做工挺細膩的，用料厚道，大部分用到軟性材料，感覺挺高檔的，儀表和方向盤很有科技感。
空間：個人感覺夠用，但是后排空間有點小了，本人一般只開車很少坐后排，所以夠用了
配置：從配置上,與其它合資車相比厚道,性價比較高
動力：我是1.6的，動力不開空調(diào)還是可以，提速那是剛剛的。
操控：
非常舒服
油耗：這是一個仁者見仁智者見智的問題。工信部其實已經(jīng)測過了郊區(qū)通暢路況5.7，市區(qū)擁堵路況10，綜合以后7.5。本人自重100kg，肯定是超重了。老司機了，見到擁堵都繞著走，城里勻速32，油耗8.2~8.7，而且還是滿載的時候多。有一段時間常在郊區(qū)上班，總是跑高速，油耗才7.8。對油耗感到滿意！
舒適：這么說吧，乘坐我車的人描述，閉上眼睛以為自己坐在大貨車上。噪聲大、避震偏軟。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 青島
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20544公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速非常有信心！
缺點：發(fā)動機排放故障
外觀：不錯，老婆長說白色小豌豆，前臉蠻可愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很一般，沒亮點
空間：略顯不足，但是我家都沒有超過1米7的個子，純家用，駕駛艙夠用了。后備箱425L的容積，家庭更是夠用。
配置：同等價位性價比高，科技含量高。
動力：日常用還行.
操控：
較好
油耗：新車新人開除了13.5的油耗，嚇得我沒尿褲子。保養(yǎng)后越來越低，目前一年上不了一次高速，加上家住正在維修的雄楚大道，開空調(diào)8.4個油，不開空調(diào)7.6個油，4萬多公里下來平均跑了個8升上下，還算比較滿意的，反正我的油耗在群里算是相當?shù)偷暮呛�，均速也不高，�?7.如果3000+暴力行駛，那油耗會讓你吐血，反正我是有點這種傾向。果斷上好機油��！好基友夠省油！
舒適：防潛滑座椅舒適性欠佳。平順性不是很好。但是因為注重操縱，懸架偏硬，導致平順性下降，這個是取舍問題。所以對于舒適性要求就不能太高。相比日系來的要硬和直接。但是在過彎和突然變道的時候，就很穩(wěn)，很踏實。140km以上，沒有飄忽感，很穩(wěn)。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 日照
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11700公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾科技感強，操控好，整車安全性高
缺點：令理我不滿意的就是這款車子的掛檔比較沉，比一般車的檔位沉。
外觀：不錯，比新款的好看。
內(nèi)飾：尚可
空間：前排空間非常滿意 本人身高184 聽眾149 很寬松 視線也非常好 后排空間過小
配置：很高了。同價位的配置不錯了。。
動力：1.6排量，馬馬虎虎夠用，但坐滿之后就顯得力不從心了，高速行進中加速比較給力，但是一旦降下速度來，再要加速那可真能把人急死，你懂的。。
操控：
見上邊最滿意部分。
油耗：百公里8個油不到，在可以承受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個檔次的車輛，舒適性只能說是個概念，因底盤調(diào)校比較硬，所有過坎時有很明顯的顛簸感，畢竟魚和熊掌不能兩全。過坎時慢點是最好的技巧。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 東營
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾科技感強，操控好，整車安全性高
缺點：油耗，油耗有點小高了！空調(diào)稍感不涼！
外觀：個人喜好
內(nèi)飾：用料較好，內(nèi)飾做工細致，音響效果不錯。
空間：空間還可以，適合3口之家，偶爾五口人座座也還行，自己自駕了3-4次，感覺開3-4個小時還算不算很累，比較自在。
配置：性價比很高，全系都有倒車雷達和定速巡航，非常好，非常滿意。
動力：雖然只有1.6L，但感覺動力還不錯啊，我經(jīng)常開高速超車杠杠的。
操控：
地盤非常有韌性，雖然硬，但不是那種硬邦邦的，很有彈性。四輪抓地性很強，跑起來很穩(wěn)，一點也不飄。去年去蕪湖方特，導游坐我車上，問，這車多少錢啊，好穩(wěn)！我說10萬。他非常詫異。方向很準，指哪打哪，就是轉(zhuǎn)向有點重。
油耗：較高，主要低轉(zhuǎn)速出力還差點
舒適：還可以。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程59890公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，富有科技感
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：剛才說了，此車的外觀自己看了非常中意。當然，如今最新款的世嘉前臉（尤其是那個LOGO）設(shè)計得更好看啦。世嘉后部造型設(shè)計一向頗受贊揚，我也有同感。因為開此車2年多甚為滿意，所以，最近通過某寶選購一套裝飾件，包括車窗飾條（整套18件），四個門的把手飾片、門碗，也包括后備箱的拉手飾片和門碗，還有內(nèi)飾，中控臺兩邊的前出風口裝飾件（順便說一下，比較起來，兩個小抽屜的飾片棄而不用，反而更好看些），另包括四個門內(nèi)扶手的飾片套件。此外還有四個門內(nèi)的整套（8件）貴賓踏板�？紤]之下，還選購一款（35元）的漂亮排氣口裝飾件（扁圓型不銹鋼鋼材質(zhì)）。自己動手安裝之后，感覺車貌又上了一個臺階。（當然，經(jīng)過第一年的磨練，曾經(jīng)出現(xiàn)的外觀擦痕修復之后，如今車貌還是蠻新的。新車時封過釉，第三年開始上水晶蠟；加上這么一裝飾，看上去跟新車一樣）
內(nèi)飾：精細，用料厚道。
空間：：家用足夠，但更大點還是很好的
動力：個人感覺不錯。尤其上高速開的時候就感覺到了。120碼一點不飄。。。
操控：
操控舒適精準，方向感好，
油耗：1.6的自吸，目前7.5萬公里了，行車電腦顯示6.9升/百公里，自我感覺已經(jīng)不錯了。
舒適：我覺得這車偏運動，所以舒適性要欠缺一點，路感很強。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 東營
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11198公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有把我扔在半路，操控很好，指向分明，沒開空調(diào)的時候動力還不錯，超車拼起步一點也沒問題
缺點：聲音有點大，夏天空調(diào)不是很給力，時間一長，走顛簸路車門、玻璃異響
外觀：鈦金灰，比較耐看
內(nèi)飾：中控臺的軟塑料大大的提升了檔次感，儀表盤看習慣了也很安全。
空間：前排空間挺寬敞，后排空間小，后備箱空間夠大
動力：絕對足，只要舍得給油。哈哈
操控：
比較不錯，同級別的基本趕不上，指向精準，高速沉穩(wěn)。
油耗：油耗比較高，有點小馬拉大車的感覺。
舒適：慢的時候過坑是船的感覺.快了的話就杠杠的.運動車的通病。過彎的時候優(yōu)勢就出來了。
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購買時間2010年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有把我扔在半路，操控很好，指向分明，沒開空調(diào)的時候動力還不錯，超車拼起步一點也沒問題
缺點：油耗有點大，車子重的原因吧
外觀：雖然沒有新款的時尚，但總體上還是很大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾控制臺、門端外表采用軟面皮革覆蓋，摸起來手感良好，減少了塑料的生硬感覺。內(nèi)飾做工良好，工藝規(guī)矩。
空間：空間 還算可以，駕駛員儀表臺很大，應(yīng)該是出入安全考慮設(shè)計的
配置：個人覺得還是比較高的，購車地時候?qū)Ρ冗^好久才下定的。
動力：起步比較肉，提速不是很迅速，而且動力輸出偏高轉(zhuǎn)速，換擋需高轉(zhuǎn)速
操控：
操控相當滿意，指向精確，方向盤有人說比較重，但我覺得還行，比較穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯比同價位的車型來的小。剎車非常非常給力！
油耗：同級別估計最高拉。不過是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，也算正常了~
舒適：前排可以接受，后排有些硬不是很舒服。
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購買時間2011年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有把我扔在半路，操控很好，指向分明，沒開空調(diào)的時候動力還不錯，超車拼起步一點也沒問題
外觀：算是神龍當時唯一拿得出手的三廂車了，跟307三廂比起來那簡直就是無比的和諧啊，尤其是屁股，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧
空間：夠用
動力：1.6手擋，轉(zhuǎn)速3000以上動力才算釋放，不過一般在近3000轉(zhuǎn)時已經(jīng)換檔了
操控：
操控很滿意 指向精準
油耗：油耗偏高
舒適：因為總接觸20萬往上的車，所以有點苛刻說：1、前排座椅：正常來說還是不錯！比一些同級車好。但是如果您總開好車，哈哈，可能會有以下感覺。與老款別克君威比，座椅肩部支撐不足，腰部支撐不足，不過只要在坐套內(nèi)腰部位置加了條折好的毛巾支撐剛好（個高的千萬不要再買腰靠，我買N多全是太厚，最終放條折好的毛巾剛好）；在椅背上放了一個大大的頸枕解決肩部支撐問題。如果您也1.8高腿又長的話與508比前排座座墊有點短，但決對僅限508，因為很多車都不長，我覺得坐墊最長的就是508，A6前排座墊我也沒覺得有多長，一些日系車坐墊超短。2、后排有點直，不過這么大的車，也就這樣了。3、雨刮缺少一個間歇可調(diào)，在一些很小很小的雨的時候間歇過短會讓玻璃太干，所以必須點動，很討厭。
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