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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒有ESP（221）+1 自動擋油耗高（138）+1 + 添加印象|
購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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操控：
很漂亮的說，雪鐵龍的底盤調(diào)校水平還是很牛B的，雖然不是獨(dú)立懸掛但是經(jīng)過大師級的調(diào)校很大程度上還是比較令人滿意的，給我的感覺就是偏向運(yùn)動，有不少壇友為了滿足舒適性，可以將輪胎和避震換掉，但魚和熊掌不可兼得，這里就仁者見仁，智者見智了
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格13.48萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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操控：
操控也是世嘉的長處之一，液壓助力轉(zhuǎn)向雖然稍微重一點(diǎn)，但是高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，不會有讓人緊張會飄的感覺，慢速過彎還能應(yīng)對，原地挪車稍微有點(diǎn)重，對于男生來說也沒有難度！后扭力梁非獨(dú)立懸掛被法國人調(diào)教得比很多獨(dú)立懸掛的車型運(yùn)動能力都要強(qiáng)~！這點(diǎn)并不夸張！
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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操控：
操控也是世嘉的長處之一，液壓助力轉(zhuǎn)向雖然稍微重一點(diǎn)，但是高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，不會有讓人緊張會飄的感覺，慢速過彎還能應(yīng)對，原地挪車稍微有點(diǎn)重，對于男生來說也沒有難度！后扭力梁非獨(dú)立懸掛被法國人調(diào)教得比很多獨(dú)立懸掛的車型運(yùn)動能力都要強(qiáng)~！這點(diǎn)并不夸張！
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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操控：
操控也是世嘉的長處之一，液壓助力轉(zhuǎn)向雖然稍微重一點(diǎn)，但是高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，不會有讓人緊張會飄的感覺，慢速過彎還能應(yīng)對，原地挪車稍微有點(diǎn)重，對于男生來說也沒有難度！后扭力梁非獨(dú)立懸掛被法國人調(diào)教得比很多獨(dú)立懸掛的車型運(yùn)動能力都要強(qiáng)~！這點(diǎn)并不夸張！
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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操控：
操控性是沒的說的，利益于NB的底盤調(diào)校。盡管方向盤有點(diǎn)重，但自動回正也相當(dāng)有力，開慣了這感覺的方向，再開別人電動助力的還真不習(xí)慣，感覺方向沒把握很松散一樣。博士8.1的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)給力，特別是快速的踩下去，剎車輔助的介入，感覺相當(dāng)?shù)淖孕牛夷_下也相當(dāng)?shù)妮p松，沒一點(diǎn)生硬的感覺。緩踩剎車也有不錯的平順性。在一般顛簸的路面跑起來感覺還真不錯，有點(diǎn)WRC的感覺。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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操控：
剛開始不太適應(yīng)1擋的齒比設(shè)計，容易開出頓挫感。組合儀表盤中央?yún)^(qū)設(shè)計、方向盤不是傳統(tǒng)設(shè)計，中央的多功能按鍵區(qū)不轉(zhuǎn)、喇叭按鈕在最底部，新穎，需要一段時間的適應(yīng)。比較突出的底盤設(shè)計，205的寬胎，變線側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。剎車力度合適。全系標(biāo)配定速巡航，高速上能解放右腳，增加了駕駛樂趣。但是兩側(cè)后視鏡視野偏小，盲區(qū)較大。車內(nèi)后視鏡位置偏低，會稍微遮擋右前方的視線。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32900公里
綜合評分
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操控：
剛開始不太適應(yīng)1擋的齒比設(shè)計，容易開出頓挫感。組合儀表盤中央?yún)^(qū)設(shè)計、方向盤不是傳統(tǒng)設(shè)計，中央的多功能按鍵區(qū)不轉(zhuǎn)、喇叭按鈕在最底部，新穎，需要一段時間的適應(yīng)。比較突出的底盤設(shè)計，205的寬胎，變線側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。剎車力度合適。全系標(biāo)配定速巡航，高速上能解放右腳，增加了駕駛樂趣。但是兩側(cè)后視鏡視野偏小，盲區(qū)較大。車內(nèi)后視鏡位置偏低，會稍微遮擋右前方的視線。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格11.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27065公里
綜合評分
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操控：
前面已經(jīng)說了，最滿意的就是操控性。130碼以下但速度再高上去，世嘉就感覺稍微飄起來了，地上如果有個小坑包，就會覺得自己要飛。不過，現(xiàn)在自己一般都開110以下，安全第一。還有一點(diǎn)必須提到，剎車很給力，一點(diǎn)就有，踩的時候剎車動作完全達(dá)到預(yù)期值。
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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操控：
說說世嘉的優(yōu)點(diǎn)，那必須是操控性，雖然嚴(yán)格的來說家用轎車確實(shí)沒有操控性可言，但是對比我開過的其他車來說世嘉的操控還是很不錯的，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，世嘉看上去有點(diǎn)笨重，其實(shí)開起來還是算比較靈敏的。
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