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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向沉重，這點(diǎn)對(duì)于行車過程中安全性比較好；底盤調(diào)教好，高速行車一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺安全放心；過彎道能力強(qiáng)，我基本上高速彎道都當(dāng)直道開沒有一點(diǎn)異感；剎車也比較給力，有幾次跟在剎車燈壞了的小面包車后面，就差一點(diǎn)追尾但最終還是剎住了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說說世嘉的優(yōu)點(diǎn)，那必須是操控性，雖然嚴(yán)格的來說家用轎車確實(shí)沒有操控性可言，但是對(duì)比我開過的其他車來說世嘉的操控還是很不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，世嘉看上去有點(diǎn)笨重，其實(shí)開起來還是算比較靈敏的。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程40200公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前不懂什么是操控，覺得車好開，能很快按自己的意圖來就是操控優(yōu)秀的。世嘉就是這樣一款車。指向精準(zhǔn)、變道干凈利索，初期也許你會(huì)覺得它方向較沉，適應(yīng)之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是開車的感覺！呵呵，世嘉1.6自動(dòng)、手動(dòng)的都開過，變速箱真沒有大家詬病的那么差，即使是4速自動(dòng)。手動(dòng)的，除了行程略長，其它還好。另外世嘉的剎車不錯(cuò)，配合我自己換的米其林輪胎，剎車的抓地力能馬上感覺到。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是世嘉的強(qiáng)項(xiàng)，感覺就是指哪打哪十分精準(zhǔn)，就是原地打方向盤感覺稍顯重點(diǎn)，可能女生不喜歡。剎車也是一點(diǎn)就有，配合精準(zhǔn)的方向和雪鐵龍?jiān)鷮?shí)的底盤，開起來讓人信心十足。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雪鐵龍世嘉兩廂整體操控性能較強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，剎車靈敏，制動(dòng)優(yōu).換擋。剛開的時(shí)候，沒有什么邏輯，就是猛踩到2500轉(zhuǎn)進(jìn)檔，發(fā)現(xiàn)4檔省油，第二天就這么開了，方向盤很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程118000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤非常穩(wěn)，我很滿意的一點(diǎn)，車子動(dòng)力再好如果沒有一個(gè)扎實(shí)的底盤你根本就不敢跑那么快，這是我的理解，方向盤相對(duì)輕。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛?cè)胧质兰螘r(shí)，方向、離合還是有點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，經(jīng)過一段時(shí)間適應(yīng)逐漸習(xí)慣，現(xiàn)在是得心應(yīng)手，人車合一。
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