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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 一般。方向盤比較重，跑高速比較穩(wěn)，轉彎效果一般。在2檔3檔換擋會有頓挫感，但不明顯。
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子整體性不錯，除了機械轉向輪子太沉之外，沒大問題。出過兩回小事故都是前杠，一個是別人倒車撞我，一個是我沒踩住撞別人，總之感覺寶來的剎車一般，前段有種空氣的感覺，剎車不是太有底氣，而且40邁轉彎傾斜就挺嚴重了，這些可能都跟195輪胎有關系，估計1.4T的205胎會好些。
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它，我認為寶來SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。�！
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50453公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一般。方向盤比較重，跑高速比較穩(wěn)，轉彎效果一般。在2檔3檔換擋會有頓挫感，但不明顯。
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34453公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這點就不算很突出了，畢竟不是獨立懸掛，而且方向盤過重，只能說作為一部家庭代步車來說很不錯了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺還是差了點。不過高速過彎依然很有信心，雖然不是獨立懸掛，低俗過彎的時候車身姿態(tài)也控制的很好。
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購買時間2012年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它，我認為寶來SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。�！
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購買時間2011年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 減震行程略長，偏軟的彈簧 對舒適性 感官上沒有什么提高 反倒顯得底盤比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉彎 車身側傾非常明顯 開起來一點信心都沒有
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購買時間2010年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 操控還行吧，我感覺其他車也那樣，沒開過操控特別差的車
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤有點重，男人沒有問題，女生可能就有點吃力。但是上了高速以后，方向盤很穩(wěn)，一點沒有感覺飄的意思。對于懸掛和后輪的減震，感覺很一般，當然了，這個價格合資品牌也就是這個配置了。還是希望可以后懸掛獨立，但是估計也只是的一廂情愿。。。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤不是電子助力，有點沉，適應了還好，如果開了有電助的車再一開寶來需要適應一下下。其他的油門剎車絕對不愧是大眾品質，操控也算是大眾點評買點之一吧
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