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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車子周圍的黑色運動膠條，因為我第一天開車倒車就擦到了右后輪前面，因為是黑色塑料的，所以不怎么看得出來，要是鋼板的擦掉漆我就心疼了。很贊！上坡輔助也很好，我新手上坡起步?jīng)]熄火過。油耗也很滿意
缺點：后排空間確實小了點 如果家里有胖點的真的顧及顧及他的感受 不過本人家里一直溫飽 都不是很胖
外觀：三廂外觀更加動感時尚。
內(nèi)飾：做工很美范，內(nèi)飾感覺好
空間：雖然沒有開過其他車型（駕校時練車用的普桑和夏利應(yīng)該不在此列吧，呵呵），但是感覺新福的空間在同價位車型之間應(yīng)該屬于中等偏上。其中前排主、副駕駛空間足夠，主要是我和家人都屬于體型偏瘦，本人個頭海拔偏低，1.70，所以說對俺和俺的家人來說在前排就坐沒什么問題；后排空間主要覺得橫向空間相對偏窄。但我個人感覺這很可能是和新福的坐式設(shè)計有關(guān)，因為這種安全性和舒適性較高的包圍式設(shè)計在一定程度上擠占了小福座椅的空間；對于后備箱空間而言，530L的空間，一般家用如購物，非專業(yè)性遠游也足夠咱們放得下需要攜帶的東西了！
配置：挺高
動力：動力隨叫隨到，個人平時不跑高速，在市區(qū)、郊區(qū)跑的多，說句實話，我開車挺小心的，三年駕齡沒違章。但是紅綠燈前小福還是挺給力的。通常情況都是我出去十幾米了，第二輛車才剛過線，我絕對不是那種一腳下去油門到底的主。論壇上有說小福動力不足的，人家可能開過大車。個人覺得，小福動力絕對出色。
操控：
操作性還算滿意
油耗：這個是我最最最最滿意的一點，目前6L每百公里，市區(qū)郊區(qū)一半一半吧，這點是讓我哥我姐他們兩輛英朗gt 追求一生的數(shù)字
舒適：�？怂沟氖孢m性還是可以的，特別座椅挺舒服的。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，好開，座椅支撐較好，開長途也不累。
缺點：第一當(dāng)然是空間啦，帶過幾個朋友，都說后排比較局促，還好家里人身高都不高，所以勉強夠用吧。第二就是動力了，冬天開的時候沒開空調(diào)不知道，夏天開空調(diào)了，能明顯感覺到油門跟不上，跟不開空調(diào)的感覺完全不同，要是不稍微跟點油門車子就會抖動，可能乘車的人不知道，但是開車的肯定能感覺到。第三就是異響了，駕駛側(cè)車門異響，不算很嚴重，我不是很在意。
外觀：外觀只能說仁者見仁了,個人喜好不同,眼光也不一樣,個人還是非常喜歡這流線型設(shè)計的.只是感覺涂層不是很厚,硬度也不是很好,稍微一蹭,人家沒掉,我的漆面破了.
內(nèi)飾：那個密密麻麻的中控有點多余，運動型的車子簡約點更好。前控制臺，門板，座椅的用料還是很厚道的，作為已經(jīng)上市2,3年的車子，設(shè)計的真還不錯。
空間：前排空間只能說是夠用，且頭部空間也有限，身高1米8的需要實際上車體驗下，不過一般不會不影響駕駛。調(diào)整好前排座椅，后排空間就非常緊張，身高1米7以上的腿部會感到局促，后排坐三個人的話，中間就太拘束了，并且后排中間有隆起，中間也沒有頭枕。后備箱空間夠用，但是高度不足，例如：放入孩子的兒童自行車會放不進去，兩廂版的整車后背可以掀開，應(yīng)高度夠用，長度又不夠了。
配置：自然買了小福 我還是很認可 小福的性價比的 ！ 很高
動力：1.6的新福在1.6同級車中動力應(yīng)該算是比較好的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)后動力不錯，油門響應(yīng)速度很快，動力隨叫隨到，起步稍微有點肉
操控：
福特最好的口碑就是操控了吧，非常精確。
油耗：讓人滿意，一改老款“油老虎”的印象
舒適：很好.座車是享受.車老媽也喜歡座我的車.
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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缺點：換擋不好把握，低速的時候很容易出現(xiàn)頓挫感
外觀：耐看
內(nèi)飾：有時中控和右車門低扭異響
配置：一般
動力：聽說2.0和1.6完全不是同一個級別的，我不得而知了。就事論事，來說說我的1.6吧。買車前就認定，買小排量就必須MT，�？怂瓜騺砭鸵圆倏芈劽謩幼兯傧浞浅＝o力，所以買福克斯必須MT，雖然遭到家人一致反對，但是還是堅持買了風(fēng)尚MT，不后悔！起步時候稍微肉，只要肯踩油門，還是可以接受的，我一般都在2500-3000轉(zhuǎn)換擋，動力還可以，有時候瘋狂一下開到5000轉(zhuǎn)以上，還是有一定的推背感的！發(fā)動機嘶吼著的聲音比較好聽！告訴大家一個起步較快的比較低級的小技巧，就是含住離合器半離合狀態(tài)不放，踩油門，不要一下子就完全放開離合。這樣車子起步還是比較輕快的，到3000轉(zhuǎn)左右直接換2檔，這之前一直是半離合（車一動就換2檔，肯定就非常肉）當(dāng)然這樣有人心疼離合器，看個人需要了，偶爾瘋狂一下撒撒野也無妨是吧！總結(jié)一點就是，�？怂故呛蟪贪l(fā)力的選手，不擅長低扭起步，但是在高速上的表現(xiàn)堪稱一流，只要轉(zhuǎn)速到3000+，無論在哪個檔位，即使是在5檔，只要肯踩油門，動力都是比較充沛的，還而且有一定的推背感！
操控：
操控是最滿意的，方向盤很輕盈，懸掛很柔韌，剎車很靈敏，中控臺很時尚，開起來很有開賽車的感覺。語音系統(tǒng)也特別方便。
油耗：滿意
舒適：還是那句話，同級別車里，找不出第二個，我同事新騏達，坐后排感覺空間可以，駕駛位，感覺和面包車一樣，平的。沒包裹性。（前剛學(xué)車時天天車開老哥的小面包上班。）但小福的扶手廂短了點，右手拿方檔把時手肘沒地方放，換檔時手肘易頂?shù)阶�，不自然�?/span>
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購買時間2014年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.24萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8750公里
綜合評分
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優(yōu)點：四獨立懸掛加上四條安節(jié)輪大腳 再加上自身車重和底盤的調(diào)教 給人很扎實 很穩(wěn)的趕腳！有一定的駕駛樂趣 這也是我沒有選擇速騰和高7的理由 雖說操控和調(diào)教有很大關(guān)系 打個比方就是非獨立懸掛的就像打的地基就適合建5層樓高 而新福的獨立懸掛也同樣建了5層高 但實際打的地基可以建造10層樓高 有著很大的升級空間；就我的感受 新福的調(diào)教偏硬朗 所以舒適性會有一定的犧牲 但過彎和過減速帶給人的那種踏實感 真是不言而喻�。�
缺點：空間偏小，但夠用。主要是副駕中控臺空調(diào)開關(guān)處設(shè)計偏寬，擠占空間偏大，乘坐時左腿擺放舒適性欠佳。
外觀：本人因為是外貌協(xié)會的一員，對車的外觀設(shè)計還是很看重的。新福的外觀既具有流線氣動布局的美又具有現(xiàn)代科技感，富有進攻性的前臉，短小精悍的屁股，圓潤豐滿的外形，典型的美帝肌肉車，給人充滿力量、躍躍欲試的趕腳，一見鐘情。
內(nèi)飾：還行吧，沒什么特別感覺！
空間：平時用可以，稍顯緊湊
配置：很高！ 我的手動波箱 應(yīng)該后期漏油的肯能性比較小 后期的副駕門和后備箱等地兒異響 我也做好了充分準(zhǔn)備 都是小毛病 但也未必會發(fā)生吧 人還有個頭疼腦熱啥的 何況機械的東西！對車好點 它也會很好的服侍你。老婆 對不？嘿嘿嘿...
動力：起步階段叫肉，我還沒出磨合期，不敢大油門轟高轉(zhuǎn)速。二檔以后動力充盈，整體來說1.6的車子，這個動力還是滿意的。
操控：
操控很棒，在特殊情況下，能穩(wěn)住方向，不會車和人一起亂了陣腳，不知道往哪跑，指向很準(zhǔn)，跑高速時變道。超車。進匝道游刃有余，很踏實；
油耗：1.6油耗比較滿意。
舒適：座椅包裹性不錯！后獨立懸掛有先天的優(yōu)勢！不過為了操控性懸掛還是偏硬的！
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性是重要的，操控是我的最愛，車型是最喜歡的，成為有福之人很興奮。
缺點：還在和車進行磨合，或許以后會發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：新�？怂雇庥^很大氣，陽光棕的外觀很漂亮很喜歡，就是顏色相對不夠耐臟，要勤清洗，前臉感覺很兇悍，大愛這個前臉，三廂車那個屁股看起來很流暢沒有突兀的感覺
內(nèi)飾：純黑色內(nèi)飾是我最喜歡的內(nèi)飾了，恰當(dāng)?shù)匿撉倏酒�，適度的鍍鉻裝飾顯得到位而不凌亂。另外中控用料較軟，沒有那么強的塑料感。中控臺科技感高，擋把非常喜歡。特別是儀表板指針?biāo){色的非常喜歡，晚上燈光漂亮。車門內(nèi)側(cè)也用料好，部分地方有真皮包裹。
空間：買車之前看到不少人說新福克斯空間小.太擁擠等評論.后來專門去4S店體驗過.沒感覺像網(wǎng)上說的那么明顯的小.另外在實際乘坐中的感覺是車身比較寬.對于中等身材的人來講空間是足夠用的.副駕腿部空間確實有點小.后備廂很充足.后排腿部空間與科魯茲,世嘉等差不多.與C4L.速騰相比確實小了一些.建議有意向購買�？怂沟能囉褌兊降昀飳嶋H體驗下再做決定.
動力：舍得踩油門還可以
操控：
手感良好，檔位清晰。新�？怂沟膹澋滥芰�，確實比很多車型都要優(yōu)秀，我想除了底盤和輪胎等因素外，更重要的就是彎道扭力智能分配系統(tǒng)的作用了，或許正如之前福特宣稱的，在轉(zhuǎn)彎的時候這套有點像四驅(qū)車的差速器的系統(tǒng)會進行介入，駕駛者甚至感覺不到，但又帶來了優(yōu)秀的過彎表現(xiàn)。 總體而言，新�？怂乖谄囆阅苤笜�(biāo)操控這一塊，確實提升很大，來得也比其他車型要優(yōu)秀得多。
油耗：比我預(yù)期的要好，還不到6.5，很不錯了。
舒適：座椅的包裹性不錯，懸掛的軟硬也適中，過溝坎比較舒服。還沒機會坐過后排，不知道獨立懸掛的效果怎么樣。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3586公里
綜合評分
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優(yōu)點：新�？怂�1.6風(fēng)尚使用三個多月以來，感覺還是不錯的，油耗還可以，最近兩次加油情況為加23.41升跑了409公里，百公里油耗5.72；43.81升跑了771公里，百公里油耗5.68，當(dāng)然路況是不錯的，估計純高速百公里油耗5.5左右吧。
缺點：做工還是不夠精細，可能我的要求比較高。
外觀：很靚，很拉轟�。�！
內(nèi)飾：總體設(shè)計滿意，用料的手感滿意，儲物空間也還好，儀表盤設(shè)計比較動感
空間：因人而異：對于我這個經(jīng)常一個人開車上下班的人來說，空間夠用了。但是也要吐槽一下新福的后排后空間：調(diào)好前排后，后排空間真的好窄好窄，放腳需要先橫著放進去，然后再豎過來。(我身高1.83cm，喜歡調(diào)到底，享受比較寬敞的駕車空間。)
配置：超高！
動力：滿載動力還行，不過油門就要加大很多，有點吃力的，最多的一次坐了5個人，加我自己都6人了，那個心疼死我了，載客沒辦法啊，而且是第一次滿載，嚇?biāo)牢伊�，還好小福的動力給了我信心，穩(wěn)穩(wěn)的，所以說小福動力不夠的問題不存在。不過很奇怪的是，小福打空調(diào)動力流失很多，去年這個情況沒感覺，現(xiàn)在夏天空調(diào)一開，感覺比坐滿人還累，油門一腳踩上去沒反應(yīng)的。還有1檔起步的時候抖動有點厲害（本人有時候有點不舍得油門的，以前1W公里前沒這個情況），不過別人的朗逸也有這個情況�？傮w來說還是滿意的，畢竟1.6的排量在那里。買菜車不能當(dāng)跑車開是吧。
操控：
非常棒，特別是轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，尤其的穩(wěn)定和精準(zhǔn)
油耗：比老款省油多了。在93號油5.88元的價格加200元油竟然發(fā)現(xiàn)可以開接近700公里。
舒適：風(fēng)尚版的包裹性座椅很舒服，坐的時間長了也不會累，SYNC系統(tǒng)可以與手機進行藍牙連接，用語音進行控制，方便又安全。
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好。
缺點：長安的造車工藝不敢恭維，前后翼子板的縫隙，后備箱和車燈處得縫隙都快申得進一個手指，這是目前最讓人感到美中不足的地方了。
外觀：外觀年輕運動流行
內(nèi)飾：做工不錯，特別是中控臺部分用的軟性材料，很是給力。摸起來就像人的皮膚，舒服啊。前排座椅貼合人體，做進去有一種被人抱著的感覺，特舒服。
空間：說到空間首先我想吐槽一下小福的中控臺，太寬了，留意了一下小區(qū)停放的其他車，基本都沒小福這么寬的。以至于坐在座椅上都夠不著前面中控臺上放的紙巾，另外副駕駛位腿部空間也不足，座椅往后調(diào)整后又會影響后排空間。說到后排空間，我只能呵呵……不過后備箱空間還是不錯的，縱深挺深的，只是感覺后備箱開啟的高度有點低，再高一點就能把小孩的三輪車放進去了。車內(nèi)儲物空間一般。檔把后面的水杯座離檔把太近了，放上水杯后換擋不是很方便。最讓我頭疼的是至今沒找到一個合適放手機的地方，手機不是放在副駕座椅上就是斜著放在水杯座里，不是太理想
配置：購車的時候剛好是新舊交替，優(yōu)惠力度很大，同級車型性價比最高的，而配置很齊全。
動力：低速起步時動力較肉，中間段略有推背感，高速后加速較為遲鈍；上陡坡時滿載的話只能呵呵了！
操控：
這輛車就為超控設(shè)計的，沒的說。雖然比不上20幾萬的車。但是同級別里面還算可以了
油耗：剛?cè)胧譀]多久 油耗還好吧 目前八個油 朋友有開到六個油的 所以 感覺油耗和個人習(xí)慣有很大關(guān)系
舒適：座椅非常的厚實，具有良好的包裹性，非常適合駕駛操控。懸掛調(diào)校得很好，既能反饋很清晰的路感，又能兼顧一定的舒適性。平時過減速帶不會感覺到明顯的顛簸感，安定沉穩(wěn)，值得一提的是，隔音效果相當(dāng)不錯，跑高速不知不覺就上到120了。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力和操控性。檔位也很平順，偶爾有吸入感。外觀也很不錯。
缺點：乘坐空間小，大燈不是很給力，到了晚上經(jīng)常要打遠光。一度有想要改氙氣大燈的想法，但是被老婆否決：一：擅自更改大燈線路，容易引起自燃。2：沒熟人，不識貨，大燈更改后容易出現(xiàn)起霧現(xiàn)象（論壇中經(jīng)常有人提起）。3：資金比較緊張，買菜車不經(jīng)常開夜路！從心底里來講，我還是很想改的！
外觀：大家普遍認為白色的新福還是很漂亮的，線條簡潔，動感十足。只是長安你的做工還能更粗糙一點么，后備箱的接縫也太大了點吧。
內(nèi)飾：尚可！
空間：空間對于五口之家來說完全夠用
動力：開始覺得動力不行，現(xiàn)在覺得不錯，主要是因為駕校老師害的，說起步就掛2檔，20碼就3檔，30碼就4檔，所以一開始開福克斯時總覺得油門踩到底也不見提速，有一次還以為是變速箱壞了，掛到三檔油門踩到底就是沒有速度，不超過30碼，嚇壞了，（應(yīng)試教育害死人啊）后來發(fā)現(xiàn)不是的，現(xiàn)在都是上2000轉(zhuǎn)后換擋，動力相當(dāng)強勁；不過開空調(diào)上坡時要2500轉(zhuǎn)以后換，要不動力還是不行，畢竟排量在這擺著呢；
操控：
得心應(yīng)手，很有信心
油耗：現(xiàn)在是夏天，又是新車在磨合期，油耗估計有點高，目前我的綜合油耗顯示8.2。我還是比較滿意的，到目前為止，我加了1000塊錢的油，然后跑了差不多1600公里，里面還有1格油。我想按照這樣開下去，可以降到8以下是沒有問題的，希望以后能每公里只用5毛錢。那我每天上班來回36公里就可以控制在20塊錢以內(nèi)的了。
舒適：走鋪裝路面很扎實過溝過坎不會太多震動就是偶爾走爛路乘坐人員很難受，很顛簸，滿載的情況下相對好一點，靜音性能還可以，就是胎噪會大點，發(fā)動機聲音關(guān)上窗戶基本上聽不到。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18908公里
綜合評分
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優(yōu)點：材料厚道，儀表顯示平均油耗現(xiàn)在6.7，“感覺”還蠻省油的內(nèi)飾可以，時尚，該軟就軟，該硬的那就是硬，畢竟就十萬出頭的車！座椅和車門比別的同等級的都要厚實！
缺點：做工待提升
外觀：很喜歡，雖然上市都兩年了，不過看起來還是很fashion，個人認為比老福好看多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感是蠻足的，按鍵手感反饋也還挺好，中控大量的軟性材料包裹也挺顯檔次，就是小地方處理的不太細膩，尤其是手套箱旁邊的的蓋子，縫隙太大，不過平時不注意也看不到。
空間：買車的時間在汽車之家看口碑都說新�？怂箍臻g局促，差點因為這個和我的小福擦肩而過，后來親自去4S店看實車發(fā)現(xiàn)并沒有口碑里說的那么局促，我身高1.71米，前排無論是駕駛還是副駕駛位都感覺不錯沒有局促感，頭部空間接近一拳，前排座椅按照我的身高調(diào)整到最佳位置，后排腿部空間還有一拳多，如果不是1.75米以上身高的話，空間是夠用的。其實小福從外觀看一點也不小氣，外觀尺寸在緊湊車型里是比較靠前的，特別是寬度比一般緊湊車要寬，只是小福車門很厚，車里橫向空間也一般，縱向空間比較小的原因是中控臺占用太大，后獨立懸掛據(jù)說比較占用空間，還有車體的流線型設(shè)計，風(fēng)阻很小，但是也會對空間利用造成影響，后備箱空間三廂車總是夠用，只是開口比較小，放大件不方便�？傊痪湓�，四個1米75以內(nèi)身高的話絕對夠用，身高超1米8的話小福不是你的菜。
配置：值
動力：不追求激情駕駛，不追求推背，家用合適。
操控：
絕對一流對得起同級別操控之王
油耗：現(xiàn)在才一萬多9.5應(yīng)該還能降到8.5左右
舒適：座椅的包裹性非常好，隔音效果也不錯！發(fā)動機怠速時在駕駛室內(nèi)基本聽不到，特別是上高速后，車速120的時候絲毫不影響車內(nèi)人員交談！人機工程做的不錯！
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3333公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，安全性高
缺點：兩廂的，空間小，上車時候膝蓋老是碰到開燈的旋鈕開關(guān)，遲早一天被碰壞
外觀：外觀吸引眼球。獨特的前臉，犀利的大燈，絕對可以！
內(nèi)飾：用料很實在，隨手一摸都是軟的，但是做工嘛！確實不太細致，另外車內(nèi)異味有點大，特別是太陽曬過之后，現(xiàn)在經(jīng)常停車后把車窗打開一道小縫，然后再去開的時候里面味道就會小點，不下雨的話就開窗跑，反正現(xiàn)在天也不熱了
空間：空間是福克斯最大的硬傷。由于采用了多連桿的獨立懸掛，犧牲了一部分后排空間，這點也能理解，畢竟這款車是定位于運動型的緊湊型家轎。要想空間大舒適又是多連桿的獨立懸掛，在同級別車里是找不到的，只有B級車了。好在我個子不高身材也不胖，駕駛座調(diào)好后，后排坐人還可以，家人也不是塊頭大的，再加上平時就我自己一個人上下班開開，后面很少做人，偶爾帶上家人出去自駕游什么的也夠用了。
配置：尚可
動力：俗話說的好，沒有肉車，只有肉人！這個車在2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋確實肉，但是如果你像我一樣普遍在3000轉(zhuǎn)左右換擋，那么你會體驗到小福的另一種性格，哈哈。我認為對于一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機來說，還沒發(fā)力就換到高速擋上去，這無疑是對發(fā)動機的一種折磨。。假期回家去了趟長白山，基本全程都在3500-4000轉(zhuǎn)換擋，動力輸出一點都沒感覺到弱，80公里時速超車的時候，換三檔油門到底，激情澎湃~
操控：
一個字好
油耗：油耗可以用驚喜來形容。提車到現(xiàn)在4個多月，在磨合期期間，油耗也不高，反正始終比我弟弟家的高爾夫百公里省一個油。2000公里后清零，現(xiàn)在行車電腦顯示平均油耗6.5L/100KM,1.6排量在磨合期期間能跑到這樣很滿意了，再跑跑高速，估計還會降一點，綜合到市區(qū)的話不超過7個油吧。
舒適：感覺非常棒。
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