長(zhǎng)安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 一流 ，，
缺點(diǎn)：中控臺(tái)，在目前其他同類車來看，內(nèi)飾顯老態(tài)，細(xì)節(jié)不夠好，車內(nèi)頂部采用絨布樣的材質(zhì)，總粘頭發(fā)很討厭。
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺的。
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾有點(diǎn)過時(shí)，但是用料比較實(shí)惠，中控臺(tái)和車門均為軟性材料覆蓋。
空間：空間方面，我覺得一家4口人，家用就可將就！不適合太高的人（180以上）乘坐，也不是坐不下，舒服度不是太好！有天窗的還好一些，感覺不是太壓抑！后備箱的空間基本夠用——
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力還好吧，畢竟只有1.8的排量，技術(shù)也不新，扭矩只有161，比現(xiàn)在很多1.6的也就高個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)。但是勝在和變速箱匹配好開起來非常協(xié)調(diào)，只要拉高轉(zhuǎn)速，維持在2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力沒的說。
操控：
操控方面是我最滿意的，很順手，剛開始不習(xí)慣，檔位切入不太順，也還好！轉(zhuǎn)彎感覺很好，讓我沒有感覺到緊張！在避讓障礙物時(shí)的表現(xiàn)很到位！
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：得益于后獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)。時(shí)尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整，使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯(cuò)。后排座椅比較大，坐著比較舒服。軟硬合適。自動(dòng)空調(diào)省心。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，不漏油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)過時(shí)
外觀：外觀比較霸氣，是我喜歡的類型，后尾箱的空間比較大，實(shí)用性強(qiáng)。
內(nèi)飾：真皮座椅那可是高端的產(chǎn)物啊，比起織布來，還是有那么點(diǎn)檔次在的，中控臺(tái)用的軟質(zhì)材料也不錯(cuò)，總體只能說中規(guī)中矩吧，也不能說很出彩，只能說這個(gè)價(jià)位決定了這個(gè)水平，在加上長(zhǎng)安出名的做工，權(quán)當(dāng)美式的經(jīng)典好了，加上也不是天天呆在車?yán)�，整一個(gè)代步工具，只要不太寒磣就可以啦。
空間：空間小了點(diǎn)，不適合1米8的人開和乘坐，比起我家里面另外一個(gè)車子明顯空間窄了一些
配置：性價(jià)比絕對(duì)高啊，12W多買頂配，獨(dú)立懸掛，操控一流，皮實(shí)耐用，福特的品質(zhì)值得信賴
動(dòng)力：4AT有點(diǎn)落后。但是1.8L的排量還是可以的。只要你舍得給油。推背感還是很強(qiáng)的
操控：
方向盤有點(diǎn)緊，直白一點(diǎn)說就是有點(diǎn)重，女士可能要稍稍費(fèi)點(diǎn)勁。剎車不太好掌握，前半程剎車效果不明顯，后半程又容易急停，需要一段時(shí)間適應(yīng)。
油耗：行車電腦顯示8.5，但計(jì)算下來要9個(gè)左右吧。油耗大是福克斯一直以來飽受詬病之處。買前就有所了解，買它是看重的安全性和操控性，所以油耗上沒有什么可糾結(jié)的，反正車的使用率不是太高，一年也多費(fèi)不了幾個(gè)油錢。
舒適：不錯(cuò)，座椅很舒適，包裹性很好，主要是這車懸架調(diào)校的很成熟了，軟硬適中
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極好，加速、高速穩(wěn)定性很好。
缺點(diǎn)：底盤太低，回趟鄉(xiāng)下托底無數(shù)次，心疼
外觀：我喜歡11款福克斯三廂，我覺得很多男士都會(huì)喜歡的，有人喜歡兩廂有人喜歡三廂，與個(gè)人性格有關(guān)。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：緊湊級(jí)的車子，就是夠用，就我自己來說，夠用了，一個(gè)人開也好，還是坐上4個(gè)人出門，都是沒問題的，比較起來，能到這個(gè)級(jí)別車子的中間水平，但是以中級(jí)車的水準(zhǔn)要求那是不可能的�？赡苁俏覀冮L(zhǎng)高了吧，總是想要更寬敞一點(diǎn)，導(dǎo)致車子的體積也在不斷擴(kuò)充。
配置：這款車的性價(jià)比還是蠻高的，到馬路上跑跑就能看出來了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，價(jià)格實(shí)惠，操控一流
動(dòng)力：動(dòng)力十足，可以滿足我的各種超車提速的需要
操控：
同級(jí)別中算是很優(yōu)秀的。車子整體性很強(qiáng)，開起來以后感覺到車子能對(duì)你的駕駛給予很好的支持和反饋，不用在駕駛時(shí)很遷就它，不會(huì)讓人覺得“發(fā)虛、發(fā)散”。
油耗：上下班單程10公里,油耗基本控制在9以下,對(duì)于1.8的排量及道路擁堵程度來說,還是不錯(cuò)的.可以接受.
舒適：車子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀圓潤(rùn)豐滿，獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有,沒有不良發(fā)生,而價(jià)格下地也才12萬,畢竟一分錢一分貨,12萬這水平還是不錯(cuò)了
外觀：美國(guó)車都比較粗狂，肌肉線條很是很不錯(cuò)的，比如引擎蓋隆起，坐在車?yán)锟催�有點(diǎn)像寶馬，屁股跟是沒話說了，太性感了，大愛啊。
內(nèi)飾：四個(gè)窗子都可以一件關(guān)閉開啟，這點(diǎn)是很舒服的，不錯(cuò)，并且在外面用遙控也可以一鍵關(guān)窗，很方便。內(nèi)飾不足的就是中控部分，感覺比較落后。
空間：本人1.78 體形稍胖，調(diào)整合適位置，頭部空間有些局促。
配置：12W以內(nèi)自動(dòng)擋前后獨(dú)立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動(dòng)力：雖然說4AT比較落后，有頓挫感，個(gè)人覺得還好，還是不太敢挑戰(zhàn)雙離合，等成熟再說吧，偶爾的頓挫感。1.8的動(dòng)力感覺夠用了，滿足日常需要。給油還是會(huì)有很強(qiáng)的推背感。一般都比較平穩(wěn)給油，感覺怠速還是有點(diǎn)高。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向不飄，高速過彎不甩尾。60碼隨便掄盤子沒事。
油耗：油耗比較高，百公里12個(gè)，但是在可接受的范圍內(nèi)，算起來100km多2個(gè)油，1000km多20個(gè)油，1萬km多200個(gè)油，一個(gè)油6塊，1萬km才多1200塊的油錢，哈哈。
舒適：后排略小了點(diǎn)，不過還可以。穩(wěn)重厚實(shí)的車門給人安全感！
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐看，穩(wěn)重，同級(jí)別的用料還是比較講究的，
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是做工和中控臺(tái)了吧？車體縫隙的確寬了點(diǎn)，但是看習(xí)慣了也沒什么，中控臺(tái)有點(diǎn)老氣缺少了運(yùn)動(dòng)氣氛，但絕對(duì)屬于耐看類型的，久看不厭
外觀：本人感覺比較大方，就是后屁股太翹了點(diǎn)，其他的還是比較喜歡的，看還是比較有運(yùn)動(dòng)的感覺的。
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾有點(diǎn)過時(shí)，但是用料比較實(shí)惠，中控臺(tái)和車門均為軟性材料覆蓋。
空間：基本上夠用了，畢竟不是中級(jí)車，坐車?yán)镏辽俨粣灒?/span>
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：這段時(shí)間下來，感覺動(dòng)力還是很足的，我一直是2300轉(zhuǎn)左右換擋，比較溫柔，但卻感覺不到小福加速的遲疑，速度隨叫隨到，響應(yīng)及時(shí)。一次高轉(zhuǎn)速換擋，突然感覺小福像一匹躍馬，似乎是一個(gè)猛抬頭，然后迅速離去，莫非這就是所謂的推背感。
操控：
目前本車公里數(shù)尙短，但是朋友6年的�？怂�5年的嘉年華我都借過一段時(shí)間，感覺機(jī)器磨合圓滑，方向盤不曠也不虛，過彎支撐都很有力量。
油耗：磨合期油耗8.3 畢竟是1.8的排量 1.3噸多的車重還可以接受
舒適：得益于后獨(dú)立懸掛，舒適性不錯(cuò)。時(shí)尚版比基本版多了駕駛位高低調(diào)整，使得駕駛坐姿可以調(diào)整得更合適駕駛者。座椅包裹也不錯(cuò)。后排座椅比較大，坐著比較舒服。軟硬合適。自動(dòng)空調(diào)省心。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力尚可
缺點(diǎn)：油耗還是最大的問題，畢竟是4AT，車子排量和車身重量放在那，降下來不易。
外觀：前臉虎虎有生氣，側(cè)面飽滿，尾部設(shè)計(jì)感稍差。個(gè)人感覺白色最好看，大氣！
內(nèi)飾：真皮座椅不錯(cuò)，中控臺(tái)用的是軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。其他的就不敢恭維了，直接被新福克斯拉開一個(gè)檔次。不過內(nèi)飾粗糙也有其好處，就是走線什么的可選的空隙很多，而且比較容易就塞進(jìn)去了，其他的就自己貼點(diǎn)亮片裝飾一下。
空間：本人身高177，體重80，前排空間較滿意。后排腿部空間幾乎沒有余量。后備箱空間很大很滿意。
配置：經(jīng)典�？怂沟氖蹆r(jià)其實(shí)是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達(dá)，桑塔納，別克凱越，標(biāo)志301，雪鐵龍愛麗舍這個(gè)級(jí)別的車。就是小型車和緊湊車之間這個(gè)價(jià)位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：動(dòng)力足。比較排量1.8，雖然沒有帶T，但是作為自然吸氣的車表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)健。在低速時(shí)，油門稍微踩深些就會(huì)有推背感產(chǎn)生。持續(xù)給油的話，動(dòng)力源源不斷。即使上了高速，一百以上仍然很容易超車。
操控：
買這車就是照著這一點(diǎn)去買的。彎道啊。很好。
油耗：不到10個(gè)油，可以接受。
舒適：不錯(cuò)，座椅很舒適，包裹性很好，主要是這車懸架調(diào)校的很成熟了，軟硬適中
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；操控好；安全性強(qiáng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老了點(diǎn)，要是沒有四兒子送的導(dǎo)航的話會(huì)更難看
外觀：外觀的話給個(gè)9分，2013款經(jīng)典�？怂沟耐庥^比錢款更加好看，對(duì)于一個(gè)由兩廂車改造過來的車而言，已經(jīng)是很不錯(cuò)了，整體來說不錯(cuò)就是，車尾有一點(diǎn)點(diǎn)別扭而已，如果三項(xiàng)福克斯的后備箱，參考蒙迪歐致勝的后備箱的話，可謂是經(jīng)典家族式車型，會(huì)更加好看。
內(nèi)飾：紀(jì)念版天窗 +黑內(nèi)，這一點(diǎn)比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導(dǎo)航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：后排太小了，腿部空間不太夠用
配置：10萬自動(dòng)擋，合資大廠，獨(dú)立懸掛，經(jīng)典外觀，啥毛病沒有還，還想咋地，深愛大福特。
動(dòng)力：這個(gè)比較給力，1.8排量的車子無論家用，上下班代步相當(dāng)不錯(cuò)，高速上超車那沒得說，只要舍得給油，動(dòng)力速度立馬就上來了
操控：
扎實(shí)的底盤基礎(chǔ)，駕駛起來非常有自信，指向精準(zhǔn)，打哪往哪，不虛！過彎會(huì)側(cè)傾，但很穩(wěn)！
油耗：都說經(jīng)典福克斯是油老虎種的老虎，個(gè)人覺得沒那么夸張，市區(qū)10個(gè)以內(nèi)，高速8個(gè)左右，完全在自己能夠接受的范圍
舒適：舒適性真的很一般，可能是座椅太硬的原因，不過減震真的很不錯(cuò)，過坑過減速帶都很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：基本上上下班代步用，加上市區(qū)路況實(shí)在差，油耗一直是我心中的一塊心病啊~~目前快1W了，油耗沒下過11。。但是首保之前跑了趟高速，算下來差不多7.5-8個(gè)左右吧--沒事的時(shí)候拉拉高速吧還是
外觀：美國(guó)車都比較粗狂，肌肉線條很是很不錯(cuò)的，比如引擎蓋隆起，坐在車?yán)锟催�有點(diǎn)像寶馬，屁股跟是沒話說了，太性感了，大愛啊。
內(nèi)飾：我買的是黑灰的內(nèi)飾，儀表盤大量使用了軟塑，我的是百萬紀(jì)念版前面有配護(hù)手，但是空間不是很大。�？怂沟膬�(chǔ)物空間看多的，設(shè)計(jì)不錯(cuò)啊。方向盤雖然不是真皮的，但是握著感覺還不錯(cuò)，就是太小了，建議加個(gè)套。
空間：三口之家勉強(qiáng)夠用，要是三個(gè)成人還是算了，后排空間，哎，和qq差求不多！
配置：12W以內(nèi)自動(dòng)擋前后獨(dú)立懸掛帶天窗的合資車，沒第二輛了吧 ？
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力4速的變速箱，整體表現(xiàn)，只要你神踩，肯定會(huì)有動(dòng)力，初期提速比較慢，但是中期絕對(duì)給力，后期更給力。
操控：
只能說比較得心應(yīng)手，也沒開過很多車。
油耗：高速能省油一點(diǎn)，目前綜合油耗7.8，畢竟1.8的排量。
舒適：后排略小了點(diǎn)，不過還可以。穩(wěn)重厚實(shí)的車門給人安全感！
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，小毛病沒有，大毛病更沒有，滿意~��！
缺點(diǎn)：其實(shí)沒有最不滿意的，只有隔音稍差，空調(diào)在最熱時(shí)有些不及力，其它都不是問題。
外觀：老�？怂共惑@艷，但也不難看，耐看吧。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：空間是小福的弱項(xiàng)，特別是后排空間，1.80米以上的個(gè)子坐著很壓抑。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然沒的說，只要肯給油，控制在三千轉(zhuǎn)左右行車，那提速是剛剛的！
操控：
操控還不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)重，畢竟是四輪獨(dú)立懸掛，很好開，剎車的腳感也非常好很線性，讓人很容易就能摸清它的脾氣，從這點(diǎn)來說算是非常好開的一臺(tái)車子，也正是沖著這點(diǎn)選擇了它。
油耗：8.05的油耗應(yīng)該不算太大，當(dāng)然跟路況有駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,從購(gòu)車之日起一直在記錄加油數(shù)量和行駛里程，到目前為止顯示百公里油耗為8.05升，每公里油費(fèi)0.59元（注：無優(yōu)惠情況下），相比同事的凱越（手動(dòng)）每公里0.70元和英朗（自動(dòng)檔）0.92元，算是很低了。
舒適：車子避震屬于有點(diǎn)偏硬的，有一定的路感，但在不好的路面上不會(huì)很顛，也不會(huì)很悠，我開著比較舒服。不知道坐車的有什么感受。
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購(gòu)買車型�？怂� 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，小毛病比日系車多,空間比同級(jí)別的軒逸小很多。
外觀：這個(gè)也沒啥說了，三廂的是丑，不過那時(shí)候買車也簡(jiǎn)單，就要現(xiàn)車，還要亮點(diǎn)的顏色，還要最低配，于是，只有三廂的有炫舞橙這種顏色，故提。
內(nèi)飾：不夠精致，不夠豪華，不夠前衛(wèi)。很平淡，但摸到哪里都是軟的，手感很好，裝配也沒有太過不堪的地方。
空間：只說一點(diǎn)，當(dāng)每次從老家回來，一車的人5-6個(gè)，看著跑好幾趟才從車中搬完后堆在客廳中的東西，會(huì)讓你驚呼：“不太可能吧，拉這么多！”
動(dòng)力：1檔起步提速很慢 建議起步后盡快升到2檔 中段和后段提速很快 感覺只要舍得給油就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力 盡量保持在2500轉(zhuǎn)速以上換擋。
操控：
高速路上，農(nóng)村道路上，多灣山路的操控，拔動(dòng)方向簡(jiǎn)直爽到爆，一流，非常易上隱，希望過完一灣又一灣。
油耗：上下班單程10公里,油耗基本控制在9以下,對(duì)于1.8的排量及道路擁堵程度來說,還是不錯(cuò)的.可以接受.
舒適：舒適性 怎么說呢，輪胎癟一點(diǎn)就舒服，飽一點(diǎn)就硬。（我不喜歡太軟的，一個(gè)是廢油，再就是沒動(dòng)力。我的胎壓都在2.8） 我對(duì)舒適性沒要求的或者說要求很低的。只要屁股不痛就OK。
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科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
遠(yuǎn)景
