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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點山西 太原
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很出色，地盤很穩(wěn)
缺點：油耗偏大
外觀：經(jīng)典福克斯的外觀算是比較不錯的，從06年到12年新�？怂拐Q生前，歷經(jīng)數(shù)年車型都維持在一個外觀狀態(tài)，也說明了它外觀的經(jīng)典性。當然隨著時代的發(fā)展，各種新車型外觀更具動感，現(xiàn)在相比起來稍顯遜色許多。
內(nèi)飾：裝配工藝有待提高
空間：空間家用基本夠用，后備箱二箱比三箱還能裝，有次與同事的世嘉三箱一起去買禮花，結果我的能裝進去，他的由于開品小，裝不進去，只能放后排，呵呵。
動力：動力是我比較詬病的地方，對于這么重的車來說，稍顯不夠。我是覺得不夠。
操控：
操控性還好吧。至少我往右打方向，它不至于向左轉
油耗：我胖覺得是偏高，目前行走的主要是市區(qū)，平均時速17左右，油耗9個多一點點。不知道1.6的會不會省一點。
舒適：后排座椅較硬，沒辦法總得給日系車生存的空間
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購買時間2011年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很不錯的小車，
缺點：門板之家的縫隙太大了，較不滿意.再有就是車內(nèi)噪音太大。
外觀：出了新福后經(jīng)過對比還是喜歡老福兩廂，當初買它就是看中外觀和安全而來的。時尚、流暢不低調(diào)也不張揚符合年輕人 的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，我改了DVD，感覺還是比較簡陋，而且看著不是很精細，有點粗糙的感覺。
空間：個人覺得�？怂共皇且钥臻g來取勝的，空間對于他來說只是夠用。
動力：1.8，市區(qū)開，足夠了。
操控：
操控精準
油耗：滿意！
舒適：座椅不太舒服，包裹性不是很好，開車時間長了，腰有點難受
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購買時間2011年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，安全方面相對可靠，油耗大點也認了。
缺點：1.8的機器說實話有點過時了，長福的做工確實不敢恭維。我買的是11款最后一批車子，車子買來半年后皮帶輪就開始異響�，F(xiàn)在前后減震器也想一步三嘎吱，不過現(xiàn)在聽得多了已經(jīng)選擇性的過濾了！好車都讓長安瞎了小福的做工我真是醉了各種接縫不齊.各種共振。美系車的粗狂在伴隨著小福國產(chǎn)后都被無限放大了。
內(nèi)飾：�？怂沟膬�(nèi)飾有點差強人意，一貫美系車的粗枝大葉，還好我不是完美主義者。
空間：個人覺得�？怂共皇且钥臻g來取勝的，空間對于他來說只是夠用。
動力：1.2檔一般 3。4檔較好
操控：
離合行程有點長，起步油門和離合配合需要到位，新手需要適應幾天。操控沒的說，人車合一，操作自如。建議裝頂吧（平衡桿）。
油耗：高速油耗基本在6.4-6.8升/百公里左右，城區(qū)8.5-9.0升左右，還是基本能接受的油耗一月下來油錢基本800元左右，只是上下班和接送小孩用。
舒適：有點硬，不過還是很喜歡的
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購買時間2011年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程111111公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向指向準確。
缺點：噪音大，油耗偏高。
外觀：平時出行足夠了，感覺比較舒服
內(nèi)飾：1.8L排量，起步2300轉左右，換擋2500轉，你會體驗到推背感的，夏天開空調(diào)，我覺得根本不影響動力輸出。滿載5個人，你會覺得提速有點吃力。但絕對不會出現(xiàn)所謂的抖動。
空間：不錯，比較得心應手
配置：春秋兩季8.5-9，夏冬兩季要到9.2左右
動力：舒適性比日系車肯定厚重多了。
操控：
四個字，經(jīng)久耐看。顏色的話還是選“炫舞橙”比較好，顏色比較拉風。
油耗：內(nèi)飾一般，色調(diào)太暗了（黑灰的）。
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購買時間2011年01月
購買地點四川 成都
裸車價格9.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程112280公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，安全方面相對可靠，油耗大點也認了。
缺點：內(nèi)飾不顯檔次，雖然用的材料很好但沒做出好的外表來； 車內(nèi)異響，還解決不了：啃胎偏磨嚴重
外觀：�？怂箖蓭麤]有話可說，相當完美，肌肉美學讓人情不自禁的愛上它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，至少我覺得簡單、大方，有點像男人的穿衣風格
空間：做為家庭用車福克斯的空間還是很滿意的，后排座坐三個成人不顯擁擠。同級別的車具有優(yōu)勢。
配置：綜合來說性價比不錯，高速200沒問題
動力：小福的動力毋庸置疑，說它起步慢的人無非就兩種：一種就是新手；一種就是老司機；為什么說老司機呢，他們開慣了低速高扭力的車了，再開小福，按照他們的方式2000轉就換擋，小福的動力當然發(fā)揮不出來。本人曾經(jīng)試過，紅燈起步，變道超車，2檔4000轉+，小福的爆發(fā)力相當強，不比他們什么雙離合渦輪增壓差多少，不是本人吹，開小福的人都知道，不信的人可以有機會可以自己試一下。
操控：
超控優(yōu)良，超車變道穩(wěn)、準、狠！
油耗：略高一些
舒適：一般
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購買時間2011年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37540公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和安全性
缺點：門拉手下邊的儲物的地方比較雞肋，不方便
外觀：滿意
內(nèi)飾：塑料材質(zhì)的中控和門襯，讓人感覺低廉了很多，畢竟有車價擺在那，所以只能說中等水平。
空間：前排空間尚可，橫向空間足夠，但后排腿部空間一般，后備箱空間短途使用足夠，后排儲物空間少，中間地板隆起較大，三人乘坐不太舒適。
配置：很不錯了，特別是底盤，完全超越同級別的其他品牌
動力：城里跑夠用
操控：
操控性比較好，只要舍得給油，動力還可以，底盤扎實，指向比較精準。就是底盤較低，路況不好時經(jīng)常性會蹭比底盤
油耗：前半年油耗7點幾，后面沒怎么跑長途油耗就上去了最高8.5現(xiàn)在有所下降到8.1了，原來1800行車、2000換檔。現(xiàn)在2400到2800行車、3000左右換檔。可能有所影響.
舒適：這個不錯。買了就沒后悔。
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購買時間2011年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程111111公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向指向準確。
缺點：噪音大，油耗偏高。
外觀：四個字，經(jīng)久耐看。顏色的話還是選“炫舞橙”比較好，顏色比較拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，色調(diào)太暗了（黑灰的）。
空間：平時出行足夠了，感覺比較舒服
動力：1.8L排量，起步2300轉左右，換擋2500轉，你會體驗到推背感的，夏天開空調(diào)，我覺得根本不影響動力輸出。滿載5個人，你會覺得提速有點吃力。但絕對不會出現(xiàn)所謂的抖動。
操控：
不錯，比較得心應手
油耗：春秋兩季8.5-9，夏冬兩季要到9.2左右
舒適：舒適性比日系車肯定厚重多了。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 青島
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向指向準確。
缺點：空調(diào)制冷效果差
外觀：經(jīng)典與前衛(wèi)結合，尤其是經(jīng)典款加裝運動包圍后更加跑車范十足，可惜加裝之后過不了年審，每年都要拆裝比較麻煩。
內(nèi)飾：我的是乞丐內(nèi)飾，純黑色！非常喜歡！個人感覺比米黃色內(nèi)飾略顯動感！~特別是自己改改，紅黑相間，倍兒有勁！
空間：后排空間比較差，不適合長途乘坐。后備箱夠大。
配置：在這個級別的車中，�？怂剐詢r比很好，排量大，獨立懸掛，你還想指望什么呢。
動力：1.8的還可以，空載問題不大，滿載差點。
操控：
這個就沒話說了，一流
舒適：前排座椅包裹性較好，但腰部支撐略顯不足，后排座椅偏硬；由于四輪獨立懸掛，彎道性能十分好，在后排乘坐也不會有被甩出去的感覺。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格9.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，地盤扎實
缺點：內(nèi)飾略顯老氣，但是用料厚道，很多日系德系中級車都不會用搪塑材料，福克斯輕松就能擁有。
外觀：有人說小福的外觀有點老了，但我感覺真的挺不錯的，運動感十足，年輕有活力，每天上班看到蓄勢待發(fā)的小福，自己也有渾身的力量。
內(nèi)飾：很是一般
空間：其實還可以，一家四口足夠了，本人身高1.75M坐后面都沒壓力
動力：1.2檔一般 3。4檔較好
操控：
超控絕對是個贊，方向精準，檔位輕松，一個指頭就能輕輕掛上擋。沒有像其它福友說的方向重的感覺，可能是每個人的感覺不一樣吧。
油耗：可能是手動擋的原因，油耗不是很高！也就7個多點。
舒適：尤其駕駛舒適性太差，就是因為座椅不能高低調(diào)節(jié)
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購買時間2011年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，地盤扎實
缺點：倒車掛倒檔稍微不注意，動作快點容易打齒。
內(nèi)飾：一般般，沒優(yōu)點，沒缺點。
空間：緊湊型車，兩廂車后排放倒以后空間還是蠻大的
動力：動力很好
操控：
10萬價位兩廂車中，實現(xiàn)前后獨立懸掛，接近三廂車的軸距，給你在過彎的時候體會到很穩(wěn)很安全，在高速行駛中車身更穩(wěn)，本人高速最快車速195KM/h，車內(nèi)就我一個人，在這個車速下并未出現(xiàn)車身飄的感覺。行車過程中，隨著車速的提升方向越來越沉，增加了安全度。平時市區(qū)駕駛的時候方向很輕，我都是一只手打方向過彎。
油耗：美系車的油耗就是高啊，而且這個車的技術也有點老了
舒適：有同事第一次坐我的車，對我說：你的車好舒服！我喜歡小福駕駛座較高的坐姿，視野好些。就是座椅包裹性差了點兒，總之，還行！
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