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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，駕駛樂趣
缺點：一是后排座位空間略顯緊張，這個問題相信所有入手新福的人都會有體會。后排的座椅空間只能說是剛剛夠，在加上座套之后會略顯局促。二是新福克斯全系都沒有自動落鎖功能，對于像我這樣有孩子的家庭來說，這個功能的缺失還是令人失望的。
外觀：新福的外觀比起經典款的好看，所以想都不用想就買它了。
內飾：說到內飾我選的黑內 因為三廂的是淺色 個人比較喜歡黑的 中控科技感十足 軟料用得比較多這個厚道。。
空間：后排空間比較局促，福克斯的硬傷了，有可能和后懸架是獨立懸架有關系。但是我感覺影響空間最大的因素不是這個 ，而是中控臺太大，太占空間，導致前排不得不把座椅往后移動，帶來的后果就是后排空間被壓縮。我覺得中控臺完全沒必要這么大，有不會放太多的東西，其他車的中控臺就要比福克斯小了很多很多。
動力：1.6的發(fā)動機要說動力多好多好那就是騙人的，滿載的情況下就沒有空載舒服，明顯感覺車子有點吃力，平時買菜什么的絕對ok，開過科魯茲，比它強多了
操控：
高速上表現(xiàn)不錯，但要吐槽一下，有點跑偏，應該是個例，中獎了，保養(yǎng)時要讓4兒子店調一下
油耗：和動力成正比，只要不暴力駕駛，基本可以控制在8個左右。
舒適：一般 空調不是很給力
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購買時間2012年12月
購買地點寧夏 石嘴山
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無疑是被她那靚麗的外表給吸引了，同時兼具不錯的安全性，當然還有所謂的操控啦，不過十幾萬的價格小福還是不錯的
缺點：長安就是個大騙子
外觀：白色的車身真的很漂亮，就是容易臟，停樹下一晚上，第二天早上就滿車身的臟，臟不忍賭
內飾：一級棒
空間：夠用
配置：個人感覺還是比較厚道的
動力：1.6MT,不錯，真的不錯，只要自己舍得給油，發(fā)動機的轟鳴還是能夠讓你體會到推背的感覺的。在高速上，在油門不到底的情況下，跑到過160KM，感覺還有很大的提升空間；論壇里面上200的視頻也有，但真的是不可比。
操控：
方向不是像駕校那樣能一邊打兩圈，新手要注意對付助力，別憋壞了。獨立懸掛，尤其是過個溝，過個坎兒的時候，比板車懸掛好很多。坡道輔助，能停三秒，不后溜心里踏實。
油耗：跑了3300多了 自己測得油耗7.0升左右 我自己開車比較暴力 如果溫柔駕駛 油耗會低于7升 總體來說非常不錯 適合家用
舒適：這個我最不在意，我買車注重的是安全性和操控性，舒適性我只能在過減速帶的時候能明顯感覺出來，和老款比差不多，比桑塔納3000，好太多，原諒我和桑塔納3000比，主要是我開這車開的里程最長，不知道隔音算不算舒適性，算的話我想說隔音很優(yōu)秀，比老款強很多
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購買時間2014年05月
購買地點四川 資陽
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子漂亮
缺點：車燈太暗了 晚上開 真像點著蠟燭一樣
外觀：沒得說啊，就是沖外觀去的，買回來回頭率高啊，從4S店剛出來就有人問價格。
內飾：都反映�？怂沟膬蕊椵^粗糙，但是本人感覺還好，新款�？怂沟闹锌嘏_是一大亮點，置物空間應該改變一下，連個放鑰匙和手機的地方都很難找到。內飾可選的少，1.6兩廂舒適可選的就是黑色的內飾。汽車座椅不知道廠家是怎么想的，皮布結合的設計方法！
空間：前排駕駛位置和副駕駛位置還行，就是后排太窄。
配置：總的來說外觀，動力，油耗，空間這些各種我還算滿意，比起很多1.6的車型來說發(fā)動機功率也大了一些！個人感覺性價比還不錯
動力：由于我選擇的1.6自然吸氣發(fā)動機，城市使用尚可，但在滿載情況下或者有起伏路段時，加速超車非常吃力，受限于自身車重。高速公路表現(xiàn)一般，超車需要將轉速保持在3200轉左右以獲得最大扭矩。
操控：
不多說了，大家都知道，指向精準，路感清晰，隨心所欲，在A級車可以說是完美了，用閆闖的話說就是A級車開出了B級車的感受
油耗：夏天最低5.8，這是真的，冬天了，現(xiàn)在油耗7.5，都是實測的，信不信由你
舒適：我覺得在低速額時候和其他的車也差不多，但是速度快的時候很明顯要比那些板車懸掛的舒服點。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作及加速非常好，主動安全配置比較好。
缺點：座椅稍微有點硬。再就是低配沒有行車電腦。
外觀：外觀是當初吸引我的地方，因此放棄了高爾夫，不過一年后新�？怂範�滿大街了。。尤其是白色，mygod�。�
內飾：用料還行，做工有待提高，接縫還是有點大
空間：還行，
配置：性價比高！
動力：起步有些肉，紅綠燈的時候，總是被后面的車催，起步確實有些太慢。起步后動力還是不錯的，超個車啥的，還是很輕松的，上坡時也不會覺得沒勁
操控：
方向比較精準 路感比較清晰
油耗：油耗還是很滿意的，本來以為美系車油耗很高的，之前聽說福克斯的油耗還是很嚇人的，后來看論壇說是大約7.7的平均油耗，還好，我刻意留意了并且計算的比較準確的油耗，7.78 的油耗完全可以接受，這還是在磨合期的嘛，過了以后肯定會降的相信我們的小福相信自己的選擇。
舒適：穩(wěn)定性是很不錯的，車子不漂，側傾小，但是路感過于清晰，原來打算換18的輪，現(xiàn)在16的路感給我的感覺就是有點小顛簸，地面只要不平，都毫無修飾的傳到屁股底下，所以說不打算換了，對震動的過濾上我覺得并不舒適吧。靜音做的不錯，發(fā)動機噪音可以忽略，胎噪和風噪也可以接受，這個價位算不錯的了。個人感覺跟A6差不多。起碼新車差不多。
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購買時間2015年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，之前也沒開過什么好車，�？怂沟姆较虮P指哪兒打哪兒，很輕，女生也能用的很習慣，等老婆考了駕照也可以開開我的車
缺點：空間略小，但是夠用，
外觀：個人比較滿意。蘿卜請參各有所愛。沒法比較這一塊。
內飾：基本上多數(shù)材質都是軟性的，中控和四門都覆蓋了，不是很拉檔次，中控臺科技感很強，比較激進前衛(wèi)，適合小年輕駕馭，呵呵
空間：足夠。小福的空間在同級別并不算優(yōu)秀，但是作為一般的家用還是綽綽有余，畢竟空間不是小福主打的。
配置：非常高
動力：90分 1 2檔位確實有些肉，也可能因為我是不怎么給油導致的，三四檔 轉速在2500以上的時候動力感覺非常的給力。超車時候信心十足，雖然是1.6L的排量，但是在很多路段超車還是非常有底氣的。
操控：
相當?shù)陌�，覺得很滿意。之前沒開過什么手動擋的好車，原來小福如此容易上手。
油耗：在可接受范圍內，這么重的車我這個油耗感覺不容易了。
舒適：整體乘坐舒適感非常強，座椅的人體工學設計和它的軟硬適中，保證了每一個乘客和駕駛員的長時間乘坐。在通過顛簸路時候，路面凹凸變化通過后多連桿調教后反應在乘坐者的感覺是軟中偏硬，兼顧了運動和舒適感。但有老年紀人坐后排的話，過顛簸路還是有點兒感覺硬，也算一點遺憾吧
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很好看！省油！
缺點：隔遠點看車屁股的下面居然能看到排氣管吊起得，很顯眼！車尾巴稍微短了點，3廂車從前面?zhèn)让婵催^去有時還以為是2廂車
外觀：外觀個人比較喜歡兩廂，非常動感。我已改為2.0L車型的外觀（換側裙和尾翼），貼了車窗亮條，簡直帥到爆！
內飾：其實買小福在很大程度上就是看好它的內飾，我個人感覺，開車過程中和自己接觸最多的就是車內環(huán)境，所以內飾各種硬塑神馬的俺真的接受不了，當然，前提是整車價格在自己承受范圍的。小福的內飾我感覺還是很不錯的~~~軟的~~~有質感。據(jù)說還能防止二次碰撞~~~這個就不提了~~~~哈哈~~買小福的~~~~永遠都不碰撞，嘿嘿。
空間：空間只能說一般，我1.7米的個子坐到主駕駛想伸頭看車頭都看不到一伸頭就碰，后排中間的凸起太惡心了不是后傳動為什么不做平呢。
配置：10萬上下獨立懸架加上豐富的安全配置還有可比性么？太超值了。
動力：2 3擋很有勁，推背感覺也是有的
操控：
很好
油耗：最高8.4 最低7.45 市區(qū) 郊區(qū)各一半 還是比較滿意的，一直都是按照車子提示換擋，偶爾2000 轉換檔，車子提示換檔 是最省油的。如果
舒適：座椅舒服，副駕駛坐人的話手套箱不容易打開，點煙器插孔和扶手箱有點兒礙事
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購買時間2013年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤好， 操控好10w左右的車安全配置很厚道，esp 側氣囊都是標配。本人新手，坡道輔助作用比較大。油耗比較省 ，加200油可以跑到350左右，這個油耗還是比較滿意的。用料厚道，車子內飾用了很多軟性塑料。
缺點：副駕駛中控太占空間
內飾：對比經典款�？怂棺畲蟮母淖兙驮趦蕊�。經典福克斯一直以來被詬病的簡陋內飾以及中控得到極大改觀，科技感相當棒。內飾的用料也相當厚道。
空間：空間比較寬敞，一家人乘坐比較舒適，前排空間大，后排有點過于緊湊了
配置：比較高，銷量代表性價比
動力：1‘6動力絕對夠家用。
操控：
操控沒的說，一流，指向精準
油耗：油耗還是比較滿意的， 平常上下班走東三環(huán)，從勁松到望湖公園。 再加上偶爾走走高速， 油耗控制值7.3左右。已經開了5100公里， 總加油量417.39升。
舒適：主駕駛位置的大燈開關老是被腿碰到，副駕駛的手套箱那一塊好大還往后凸出來變的空間也不大。買車的時候老是聽人家說空間好小，實際使用的情況還可以。因為是獨立懸掛，所以在城市里開的時候確實沒有扭力梁的好，路感太清晰 ，不過一到路況比較差的路段，獨立的就優(yōu)勢出來了 ，沒有后悔買這個車。低配的是瑪吉斯輪胎，胎噪比較響，以后還是換米胖子的。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子性能還是不錯的，家用足夠了
缺點：最不滿意的就是大燈開關的位置，我覺得這個在設計上是一個很大的問題，因為我個子稍微比較高，大燈開關正好是向外突出的，膝蓋經常會頂?shù)酱鬅羯希蛔⒁獾臅r候就把大燈打開了，如果在涉及到事故的時候膝蓋很容易碰到上面導致膝蓋受傷。
外觀：仁者見仁了，我覺得漂亮，就是燈光方面還可以升級。
內飾：內飾設計科技感突出，中控臺大面積使用軟性材料，值得稱道！就是裝配工藝還需要加把勁，各種縫隙不均勻各種粗糙讓人抓狂……
空間：還可以吧，后面坐過4個人，當時問了一下，他們說還行。
動力：前段肉了點
操控：
很好 ，方向盤很輕 跟同級別的車 有那么一點點優(yōu)勢 畢竟是前后都獨立懸掛
油耗：油耗還可以接受 一升油5.85元 加265 現(xiàn)在跑了大概540多 還有半格左右估計能跑50公里吧 農村的鎮(zhèn)里的道路
舒適：即使是舒適版，其舒適性也是很好的，座位的包裹性很好，特別是駕駛座感覺非常舒服。我后來添加了一套仿皮的座套，在下面的照片里有，感覺也蠻不錯。關于新車的氣味，在前一個月確實是有的，大家多放幾個炭包吧，教大家一招，放點柚子皮進去，能除味。新車大家多讓它曬曬太陽，氣味會擴散的快一些，我現(xiàn)在的氣味已經小多了。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相對同價位的車中算是上層了，操控性也很不錯，外觀也滿意。
缺點：后排座椅空間小點！
外觀：外形更不用說了，肯定很時尚了，自己小改了一下，運動感更強
內飾：內飾很值得一贊，和經典款的相比真的很用心了，比較喜歡儀表臺上面的那些線條，中控臺按鍵感覺手感也很好。新加入的扶手箱感覺非常的實用，換擋時胳膊肘剛好放在上面，很愜意，平時放放小東西都不錯，點煙器的一拖三插排通過扶手箱的缺口放倒扶手箱里感覺很得體。雙炮筒儀表看上去很帶勁，布局也和合理，一目了然。不過黑色的內飾為什么要用米色的頂棚？要黑就全部搞成黑色的嘛。門板感覺也不錯，很厚實。低速駕駛時座椅包裹性不錯，但是高速過彎時似乎又不夠好，可能我體型偏瘦的原因吧，坐上去倒是很柔軟，支撐也很到位。
空間：一般
配置：這個價位，能有幾個前后獨立懸掛，全系標配ESP的，值得擁有新福。
動力：動力比較滿意，起步的時候可以不用半離合加油，直接慢慢松掉離合，車能正常起步，不會熄火。1、2、3檔的動力稍弱，但只要你肯給油，完全不會有問題，4、5檔比較好，輕點就會有反應。另外如果超過2000轉再換擋動力性也會有很大提升。
油耗：磨合期挺高的9升左右，磨合好了估計7吧
舒適：還行，座椅包裹性不錯
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2268公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯。
缺點：空間太小了 發(fā)動機倉很亂 連個蓋都沒有
外觀：非常滿意，一開始關注這個車就是因為外觀，老婆和家里人都說兩廂的屁股最性感，呵呵；只是燈光差了點，如果廠家把燈光升級成帶日間行車燈的氙氣大燈，把尾燈升級為LED，那就太完美了。
內飾：中控內飾非常富有侵略感，科技感也很棒，我的是1.6的中控，不過實在是喜歡2.0的，所以，全部都換掉了。
空間：總體來說，小福規(guī)劃的還算不錯的。現(xiàn)代都市生活，大多數(shù)都是三口之家，居家過日子是滿夠用的了。要是說想開車旅行，那就把后排座椅放倒吧，變成小床也挺敞亮的！主駕駛和副駕駛空間很大，我老公那么大塊兒的體格兒，都沒有感覺到壓抑感。后排空間稍顯局促，地板凸起難免會影響后排中間乘客的乘坐舒適性。若是后排坐2個大人，中間坐個小神童，那也是極好的！后備箱放車衣和整理箱，地方也滿夠用了。
配置：新款上市在即，現(xiàn)在入手超有性欲比
動力：起步很肉，后期加速還是不錯的。
操控：
操控應該是強項，可能是后輪多連桿獨立懸掛的支撐更好，而且是兩廂車，過彎很穩(wěn)，方向指向明確，沒有虛位；
油耗：油耗我剛提可能有點大 我開車不是很溫柔的那種 基本上8個吧！因為沒有行車電腦啊。真煩
舒適：避震還不錯，畢竟是獨立懸掛。
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